Amigo un tip los Volkswagen generación A3 me refiero en el sistema de computadora, no cualquier scaner es compatible . El launch es un scaner compatible. Suerte bro sigue asi
Maestro si no entra su escáner a mi me paso igual con un jetta le metí el escaner y no agarraba es un ethos edge y solo agarro con el vag com A lo que yo me fijé es que el conector obd2 color negro no lo agarra el ethos edge y los que lo traen de color morado si entra sin broncas cuando me tocan con ese conector de color negro optó por meter el vag com y sin problemas Muchas gracias por sus enseñanzas es todo un profesional 👍
Muy buenas noches muy bien explicado en tu tutorial tu guía en cada situación excelente yo tengo un Jetta 99 podrías orientarme como van las mangueras de enfriamiento por tu atención gracias y felicidades
Exelente video bro una pregunta me puedes desir como van conectados los cables de tps tengo un Jetta A3 tengo el mismo problema los cables q trae el mío es café con blanco rojo con gris y rojo con blanco
Excelente video y explicación Ángel, me podrías ayudar, mi Jetta A3 ya le hice esas pruebas y tengo dos pines con 5V y la tierra. Porque el retorno tiene 5volts?? Gracias!!
Hola. Tengo una duda. Un golf 97 que tengo con ese motor del vídeo. Vi que nunca tuvo sensor MAF. Y ese que revisaste, tampoco lo trae según veo en el vídeo. Puede ser que sea así de fabrica y se maneje sin sensor MAF ?
Dónde tienes tu negocio hermano. Es que yo tengo un Jetta igual. Le eche gasolina en una gasolinera dónde no acostumbrado y me empezó a hacer la misma falla pero antes no me daba guerra de nada.
Buenos dias estoy verificando este tutorial la verdad es muy bueno en tus explicaciones, tengo una duda tengo un golf 3, mi tps funcion, pero inicia en un valor alto de resistencia y conforme voy acelerado este va bajando la resistencia, no se si sea correcto este comportamiento. Saludos y agradeceria algun comentario
Hola tengo un jetta a3 autómatico modelo 95 y tiene el mismo problema q se aselera esta inestable donde tienes tu taller o si tienes tu número de cel para ponerme en contacto contigo t agradeseria si me contestas grasias
Una pregunta amigo tengo un golf 2.0 98 en las señales del arnés para el cigüeñal tengo negativo pero en el de positivo solo me me marca 1.56v .pero cuando pongo la punta del multímetro en el positivo de la batería con la otra punta del multímetro en positivo de línea me marca me marca.menos -9.56 Luego con lámpara de de prueba la pongo a negativo de batería y tocó la línea de positivo i absorbe los 1.56v que tiene la línea nada más enciende el auto pero no llega a rancar que podrá ser
Buen dia ,tengo un jeta 2.0 93 tengo chispa pulsos en inyectores mi duda es en 1,4 tiene chispa y 2,3 no ay chispa ya cambie ditribuidor ,rotor ,tapa,gracias
Angel, una pregunta: tengo un tsuru 98 el cual al checar la corriente con un foco de la válvula iac, el foco hace un zumbido, pero si prende, igual al conectar la válvula iac, también hace un zumbido, ¿es normal?
Bro me ayudarías con el conector de el sensor de temperatura de aire..cual va en tierra y cual es señal ..bro.. tengo esa falla mismo problema con la iac
Buenas tardes amigo angel yo tengo una falla con mi Jetta a3 98 en frío me hace una falla si no lo caliento bien por las mañanas le meto reversa tiembla mucho y se me apaga hasta que ya se calienta bien se le quita un poco sabrás que puede se lo que está fallando amigo
Buenas noches maestro ojala me pueda apoyar tengo un tsuru modelo 98 8 válvulas fuel inyección el problema que tengo es que me tarda mucho en arrancar ya revise presión de gasolina y el manometro me marca 45psi tiene chispa en las bujias a los inyectores les llega voltaje y los pulsos de tierra el tps esta bien ya se reviso el sensor maf ya se cambio el sensor de temperatura igual esta bien los inyectores los lleve a laboratorio me dijo el especialista que estaban tapados lo curioso es que le echo un poco de gasolina o carbuclin al la toma de aire y arranca rápido ya que arranca lo apago y arranca bien pero si lo dejo una media hora nuevamente tarda mucho en arrancar pero la presión de gasolina no baja ojala me pueda ayudar con este problema que tengo se lo agradecería
Mi tps de un sentra 00 1.8 al momento de calibrarlo entre 4.5 a 5.0v no se puede porque todo cerrado sin girarlo nada me marca arriba de 6.0 volts. Cuando lo medí antes de ajustarlo andaba en 9.8v. A que se deberá?? Saludos
Amigo buenas tardes el mío es frío se apaga y ocupo aselerarlo para que se mantenga ya caliente jala perfecta mente bien pero en los semáforos se suben y se bajan las revoluciones y se apaga por completo
depronto no ves mi comentario, pero tengo un problema y es que con mi jetta mk3 esta bien de revoluciones hasta que se prenden los ventiladores se bajan tanto que aveces se apaga, que podria ser
Nesesito su ayuda mas menos tiene ese problema el carro de mi hermano si pudiera ayudarme muchidimas grasias soy de san luis potosi si pudiera comentarme o. Mandarme un msjr en facbook
Una pregunta tengo un jetta a3 2.0 pero no tiene la válvula iac.. mi pregunta es si es normal o si existen versiones sin la válvula iac.. si alguien sabe algo sobre el tema se agradece la información..
Que tal buenas tardes carnal,,, que falla sera en mi jetta mk3 cuando aceleras a fondo el carro se ahoga y no responde sacas un poco el acelerador y vuelve a responder
