VW LT 35 "Rambo" - Room Tour 

Danke Chris - LT45 klingt auch sehr gut. Wir hatten tatsächlich kaum größere Probleme mit dem Auto auf der Reise. Nur mussten wir unseren geliebten Rambo leider im Iran stehen lassen als Corona anfing. Er hat aber seinen Weg in einem Containerschiff zurück zu uns gefunden. Das war auch noch mal ein Abenteuer (für uns und für Rambo bestimmt auch). Im Hamburger Hafen habe ich dann nen Großeinsatz der Feuerwehr ausgelöst, weil beim Anlassen in der Hafenhalle so viel Qualm aus dem Auspuff kam, dass der Feueralarm ausgelöst wurde. Es ist natürlich nichts passiert, aber in mehreren Hallen musste die Arbeit eingestellt werden und es kamen mehrere große Löschzüge und Polizei :-()

@@nellessen Hallo David, das hört sich ja echt abenteuerlich an. Hauptsache ihr habt ihn wieder. So ein coole Tour, wie ihr es gemacht habt, werde ich nicht unternehmen können. Wir sind zu viert und sind auf das Zeitfenster in den Sommerferien angewiesen. Werden 4 Wochen in Griechenland unterwegs sein. Das ist mein großes Ziel das ich dieses Jahr anstrebe. Muß noch einiges optimieren an dem LT. Aber dann kann es hoffentlich losgehen. Grüße, Chris

Die zusätzliche Breite ist echt super. Wir haben ein 140er Bett und damit noch nen Schrank. Das ist im Transporter nicht möglich.

Heizung fehlt noch. Auf der Reise war geplant, dass wir immer ins warme fahren Hat natürlich nicht ganz geklappt. Aber es war nur selten richtig kalt. Wir überlegen noch eine Standheizung einzubauen. Als Zwischenlösung haben wir einfach eine 4A Heizdecke, die man an 12V anschließen kann. Die macht schon einen merklichen Unterschied beim Schlafen und bei ausreichend Boardbatterie (600Ah in unserem Fall) kann man es easy die ganze Nacht laufen lassen. Für um die Null Grad ist das absolut ausreichend. Im tiefen Winter sicher nicht.

Rambo ist als WoMo angemeldet. Wir haben versucht eine Oldtimer Zulassung zu bekommen. Zwar ist Rambo als 81er Baujahr deutlich älter als die erforderlichen 30 Jahre, aber das Fahrzeug muss in seinem ursprünglichen Zustand sein (oder zumindest sehr ähnlich). Da wir ihn von Feuerwehr Wagen auf WoMo umgebaut haben, war das nicht gegeben. Sobald er aber 30 Jahre WoMo ist, können wir es noch mal probieren :-)

Die zweite Schiebetür wurde zugeschweißt. Man kommt nur von der einen Seite rein.

Anton Dauvalter die rüsten wir dann in Russland nach ;)

Wir haben diesen Dachträger: shop.aubu.de/catalog/nordrive-schwerlasttraeger-kargo-ford-transit-bj-2000-bis-2014-h3-leer-l2-l3-l4-h2-leer-l1-mercedes-sprinter-vw-lt-bj-1995-bis-2006-h2leerl1-l2-l3-kargo-schwerlasttraeger-traegerbarren-p-16096.html?cPath=22_64_2302_3991 Sorry Sascha, wegen der späten Antwort. Irgendwie habe ich bis jetzt nicht gemerkt, dass hier so viele Kommentare kamen. War gar nicht so einfach einen passenden zu finden. Mit dem sind wir sehr happy, haben das Solarpanel drauf montiert. Du hast ja sicher mittlerweile eine Lösung, aber vielleicht hilft es noch wem anderen ;-)

Das kann ich leider nicht mehr genau sagen. Materialkosten dürften ganz grob bei 1000€ liegen (240€ Panel, 300€ Batterien, 110€ Solarregler plus LED Streifen, Trennrelais, Akkuanzeige, Kabel, Sicherungen, Kleber, ...)

Das kann ich leider gar nicht mehr so genau aufschlüsseln. Ich denke die Basisinstallation mit dem Solarpanel, zwei 300Ah Batterien, dem Solarregler und der restlichen Schaltung und Verkabelung hat ungefähr 1000 bis 1500 EUR gekostet. Dann kommt dazu noch die Pumpen für Dusche und Waschbecken und Licht...

Maximilian Geschwinder das ist definitiv ein Manko, aber kein schlimmes.

Doch das stört schon etwas, vor allem beim Kochen drinnen. Sonst sitzt oder liegt man ja in der Sitzecke, da ists egal. Besser ist mehr Höhe aber es geht auch so.

Joa was soll ich sagen, hab mir auch einen alten Feuerwehr lt von 1979 gekauft und während des lockdowns komplett zum Festivalcamper umgebaut, ist wirklich kein Stress mit der Höhe 😁