Wenn ich den kaufen würde... würde ich nur Nachts aussteigen, da ich sonst Tod umfallen würde... so hässlich ist der T7 in dieser Version. Der Bericht für sich ist top !
Der T6.1 bleibt für mich DER einzig wahre VW Bus/ Multivan der Neuzeit! Dieser Wagen, ist für mich mehr Caddy als Bus. Aber trotzdem Danke für das Video.
@@NigelSheldon1 also ich sehe meist Familien mit 2 Kindern im T6 fahren, wer mehr Kinder hat kann sich den T6 nämlich meist gar nicht leisten. Und für diese Familien mit 2 Kindern ist der T7 das viel bessere Auto.
Toller bericht aber ich bleib bei meinem 2007ener t5 2 5 tdi. 2.0 tsi? Wirklich ein benziner? was für ein unsinn. 12 bis 13 l das nimmt mein tdi bei knapp unter 200. Da gehört ein diesel am besten ein 3l v6. Also bleibt nur noch der vito mit dem v6.
VW richtet sich selbst... Der T7 unterscheidet sich nun kaum von der Größe von den Mitbewerbern. Ein großer Pluspunkt den VW damit verschenkt hat. Jeder wird sich ab 2024 für die Konkurrenz entscheiden. Was soll ein Handwerker denn mit so einem kleinen und teurem Auto..
Habe gerade einen Tourneo Custom Titanium bestellt, Mercedes neu zu teuer, VW will kein passendes Auto mehr produzieren. Fazit. Ford hat alles richtig gemacht und Kunden haben sehr lange Lieferzeiten. Hoffe, dass VW einen eigenen T8 entwickelt, alles andere wäre für Hannover sehr schlecht. Der kommende Fordverschnitt von VW wird keiner zu teureren Preisen kaufen.
Naja, dem Sharan oder Touranfahrer mit dem Wunsch zu mehr Platz zu haben konnte man sicherlich entsprechen. Der Busfahrer wird sicherlich nicht 1:1 gerne Umsteigen. Der Kofferraum in Kurz und Langversion ist ein Witz, die Anhängelast je nach Motor auch.
Schöne neue Welt. Zuerst einmal danke für das gute und sehr informative Video. Am Fahrzeug hattet ihr ja keinen Einfluss. Grundsätzlich stelle ich dieses Auto in Frage, ob nun zeitgemäßer Antrieb und Assistenzsysteme oder nicht. Wo ist bei 11 Litern der Zeitgeist? Auch über Design kann man Streiten, das sieht jeder anders. Für mich sieht die Front zu sehr nach Caddy aus und das ganze Fahrzeug ist nicht einmal ein adäquater Ersatz für den Sharan. Der mit dem letzten Topdiesel nicht langsamer aber deutlich sparsamer war. Ganz zu Schweigen von der Anhängelast. Zum Glück wird der T6.1 auch weiterhin angeboten, sodass sich die gutbetuchten Zahnärzte, Anwälte oder Architekten einen Hauch von Coolness einkaufen können. Volkswagen hat leider völlig vergessen was das Bulli-Gefühl einmal ausgemacht hat. Da ging es nicht um Prestige, Sitzkomfort und Assistenzsysteme. Da ging es genau um das Transporter-Fahrgefühl, um Platz für Familie und Freunde und um die Möglichkeit darin zu übernachten. Bei mir hat der Spaß mit Facelift zum 4-Zylinder und Doppelkuppler aufgehört. Ich fahre meine beiden 2.5er TDI‘s noch so lange es Diesel gibt. Und der T5 4motion verbraucht nicht einmal mehr wie die kleinen Vierzylinder heute, worin liegt da der Fortschritt? Außer das die meisten Vierzylinder keine 100‘000km ohne hohen Ölverbrauch schaffen. Mercedes hat sicher in die Hände geklatscht als dieses Fahrzeug präsentiert wurde…
Habe auch den 2.5 Diesel als L2 und es ist einfach geil. Kannst ALLES mit dem Auto machen. Absolut kein Problem. Letztes Jahr 9 Erwachsene Personen+ Gepäck bis oben und unter den Sitzen. Die 131 PS kamen an ihre Grenzen, aber 170kmh+ kein Problem gewesen. Verbrauch 10Liter. Was willst du mehr.
Um Gottes Willen, niemand will heute ein Auto kaufen, das ein Transporter Gefühl vermittelt. Der Wagen muss Komfort und PKW Gefühl vermitteln. Das kann der T7.
Hallo Bernd, Dankeschön für Deinen kritischen Testbericht. Beim ersten Anblick dachte ich, 'der ist doch veraltet' und dachte an die antiquierten Außenspiegel. In den Jahren 2030-2035 wird in den führenden Märkten der Verkauf von 'Verbrennern' verboten. Bis zu 86.000€, die man hier in den 'Sand setzen' kann. Also dann lieber nur noch kurze Zeit auf den ID- Bis warten. LG 🙋♂️
Ja, wie die meisten hier, finde ich die T4, 5, 6 und 6.1 auch als sehr tolle Bulli's. Generell gefallen mir die alten BMW und Mercedes Modelle auch besser. Nur die Zeiten ändern sich nun mal und die grossen, klobigen und nicht effiziente Autos, werden durch moderne ersetzt. Wenn ich so nachdenke, wieviel Bulli's werden wirklich von Leuten gefahren, wo täglich den Platz oder kräftige Motoren mit viel Anhängelast benötigen. Finde den T7 als sehr zeitgemäß, Modern, flexibel und für die Zukunft gut gerüstet. Deswegen hab ich, bevor ich mir einen T7 Life 2.0 für vieeel Geld bestellt für habe, auch den V300d und T6.1 mit 199PS Probegefahren. Warum ich mich für T7 entschieden hab ist, dass ich für die Dieselmotoren kein Zukunft mehr sehe, wie in den 90'ern für Katlose Autos die Steuern drastisch erhöht worden sind, wird es für Dieselfahrzeuge auch so ausschauen. Es ist jetzt schon im Gespräch, dass die Steuervergünstigung für Diesel erhöht wird, so dass Benzin und Diesel gleich viel kosten.
Aber mindestens 10 bis 12 Liter Super/100km hat doch rein garnichts mit modern zutun, ein kleiner Diesel mit Euro 6d temp wenig Leistung wäre grüner sauberer wirtschaftlicher, Stichwort co2 Ausstoß bei Diesel und Benziner
Der Diesel ist aber dem Benziner immer noch weit überlegen. Er wird nur totgeredet, weil er bei Stickoxiden die Amis angeschwindelt und man daraus sinnfrei ein Spektakel draus gemacht hatte.
Also kann man auch 2-3-2 sitzen? Blick da nicht so ganz durch. Den mittleren sitz aus der dritten reihe kann man auch problemlos in die zweite reihe schieben?
Interessantes auto, dass mit den sitzen ist echt super gelöst und schaut einfach aus wenn du es machst. Den verbrauch finde ich auch ok für die Grösse von dem Fahrzeug aber der preis stört mich. Wäre mir einfach zu teuer.
Mit einer 7 Köpfige Familie macht es keinen Spaß 170 usw im Bus zu fahren fuer Langstrecken. Somit ist 120 oder 130 eher gemuetlich fuer allen Passagiere. Somit kleine motor plus ACC ist ausreichend eigentlich.
Zu lang in vergl zu T6. Lieber den kleine mit emotor dazu.... somit mit Standheizung und im Kaff silent und nutzt den Strom vom Hausdach. Somit kostet fuers Nahverkehr sehr wenig.
Also, ich finde den hässlich hässlich Front sieht aus wie Caddy aus 2005 Hinterteil wie von Golf rein. Optisch hat es mit dem Wolle nichts mehr zu tun. Die Sitze sind veraltet ist Sharan System also ist das für mich wieder Sharan noch Caddy noch Golf noch Bulli der T6.1 außen es in meinen Augen ein schöner Bullyi, Cockpit t6 besser als t6.1 der Hunda Staring glaube ich finde ich optisch und Ausstattungstechnik viel weiter als T7 und besser . Womit es VW seit Jahren verkackt sind die Motoren, der hier benannte hatten 2,2 TDI den würde ich eher kaufen.
Ich als klarer VAG Konzern verfechter Aufgrund des schlechten Images und der Vergangenheit finde den neuen Bus ja ganz chic muss ich sagen. Cockpit ist nicht so meins, Oneframe Frontleuchte kann man abklemmen oder folieren und die Felgen passen überhaupt nicht. Ansonsten Daumen hoch für das Fahrzeug. Wirklich schade das es den #HondaOdyssey bei uns nicht gibt bzw. nur bei Importeueren.
Also ich weiss nicht.Mit soviel Elektronik geht mir der Flair eines Campers auch Flöten.Neue Motorentechnik,ok,Aber mit diesen Multimedia Covkpits und der Shift by Wire Schaltung...ne danke
Sehr gut erklärtes Video! Bei uns gibt es den T7 Multivan auch behindertengerecht umgebaut: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4pPVrOxzF6M.html
Das is doch lächerlich von der Größe der is doch so groß wie der T1 . Nen grossen Wohnwagen darfst nicht ziehen 🙄🤷♂️. Der is doch überflüssig und zu teuer. Und is nicht größer als der Caddy XL .