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Excelente este vídeo da Parati LS 1986. Naquele ano eu tinha 16 anos e meu pai comprou um Gol LS com esta mesma mecânica AP-600 a álcool. Um baita carro até para pegar uma estrada hoje em dia. Só relembrando, naquele ano de 1986 o conjunto mecânico do motor AP-600 e câmbio, foi eleito o melhor do Brasil. Pra mim o conjunto não tinha só 85 cavalos, pois um Ford Del Rey CHT tinha 73 cavalos, e os dois estavam em galáxias diferentes quanto ao desempenho. Talvez algum critério de medição equivocado à época. Pra mim um AP-600 girava em torno de uns 100 cavalos. No mesmo ano após a revista especializada da época ter feito o teste completo do VW Passat Pointer 1.8, que obteve excepcionais números; fizeram os mesmos testes num VW Passat LS 1.6 AP-600 e, pasmem, os números de desempenho foram praticamente idênticos ao do Passat 1.8 Pointer. Não acreditaram e refizeram os testes..... o desempeno era igual!!! Na revista depois saiu este comentário... Abraços
Que incrível ver um vídeo com um carro que povoou minha infância!! Minha tia teve uma 83 1.5 ainda.. logo após ela trocou por uma LS 86 AP 1.6. Uma diferença incrível! A última dela foi uma GL 1.8 1991 chinesinha com o painel satélite... Nossa, como eu gostava daquele carro!!! Nessa época eu tinha 20 anos e cheguei a viajar dirigindo aquele carro. Belas lembranças!!
Tive uma Parati GTI 2000 cinza azulada ! Linda, deliciosa de dirigir e durinha, nos trilhos. Inesquecível. Fui obrigado a vendê-la quando minha esposa viu o valor do seguro...😂😂😂😂 E na época, eu andava no RJ...e interior de SP. Boa de estrada.
Isso que é bacana vc pegar um carro antigo em dias, já que o povo fala q carro antigo não presta, o problema é pegar carro antigo zuado, outra é pegar um dias como esse.
Esse vídeo mexeu comigo. Lembro do dia em que minha mãe pegou o carro em 1983. Eu tinha apenas 3 anos e essa é a minha primeira lembrança automotiva marcante. Uma parati LS prata. Foi um carro guerreiro e aguentou muito abuso e mal trato. Um tanque de guerra. Passei a infância e a maior parte da adolescência nesse carro, até minha mãe trocar a parati em 1996 por um Chevette 1990. Não era a mesma coisa. Se eu pudesse, compraria uma dessa e iria dar uma volta com a minha mãe ❤
Tenho um GOL LS 86/86 1.6 ALCOOL (HOJE A GASOLINA CARBURADOR 2 E OROFINAL WOLKS),CARRO TODO ORIGINAL (CERTAMENTE UM DOS MAIS ORIGINAL DO RIO GRANDE DO SUL)EM MEU NOME,FUNCIONANDO TUDO E SEM NUNCA TER SIDO PINTADO.,USA AINDA A CHAVE QUE VEIO DE FÁBRICA PARA ABRIR AS 3 PORTAS E DAR PARTIDA,TODOS OS VIDROS COM O NÚMERO QUE SAIU DE FABRICA. É UM VELHO GOL QUADRADO,O AP RAIZ... O GOL A ÁLCOOL É 90 CV ,13.5 kgfm a 2600 rpm. Que vídeo Top. Frederico Westphalen Rs
É impressionante a formação do carro, lanterna traseira da passat wagon b1 que não veio pra cá. Retrovisor do golf mk1, volante de super beetle. Eu olho a traseira e vejo a passat europeia que não veio.
Meu primeiro carro foi uma Parati S 1984. Ela tinha sido do meu avô, depois foi do meu pai, e finalmente eu ganhei este carro quando estava na faculdade em 1991 e ela já contava com cerca de 160.000 km. Só vendi ela em 1995 depois de casar, e ela já tinha quase 230.000 km. Vendi para minha irmã, que ainda ficou mais alguns anos com ela. Como eu sou de Curitiba, mas fiz Engenharia Mecânica na USP - São Carlos, acumulei milhares de quilômetros de estrada com esta grande guerreira. Devo ter percorrido a Rodovia Regis Bittencourt (BR-116 entre Curitiba e São Paulo) quase 40 vezes durante aqueles anos. Nesta época a maior parte do trecho de quase 400 km era de pista simples. E o desempenho deste pequeno mas valente motor 1.6 (MD ainda no meu caso e com câmbio de 4 marchas) garantia muitas ultrapassagens cheias de emoção naquela instigante e também perigosa rodovia. Fazia 9,6 km/l de álcool na estrada e cerca de 7 km/l na cidade. Que tremenda saudades eu tenho deste carro !!! Este vídeo me fez relembrar cada detalhe deste carro tão querido. Obrigado Felipe e Gustavo !!!
Tive com uma dessas na mão, mas na época faltou dinheiro e não consegui trocar meu fusca 1976 pela Parati 1986 usada .. anos depois acabei comprando um Santana 1989 lindo...
A felicidade de vcs pilotando um AP não tem preço e realmente só quem consegue acertar o carburador é o dono kkk. No meu caso oTLDZ, pelo menos 1 vez por ano tem q limpar o do meu voyage.
Boa noite ao trio! Parabéns ao Sr. Leandro em manter esta raridade até os dias de hoje!... Muito bem conservado, motor limpo, tapetes originais! Adorei o seu capricho e carinho com veículo fora de linha. Que dirá amanhã ou depois com um carro zerado de fábrica! Show! E mais ainda a sua filha Helena que tem uma grande participação especial nisso! Felicidades! Já é Clássico Nacional sem dúvida alguma. Deu maior visibilidade à linha Gol e fez parte da vida de inúmeras famílias em viagens ou passeios. A VW Parati é carismática e carrega a história do VW Gol. Hoje são raros exemplares em impecável estado e aqui vai algo bem bacana desta peruinha. Produzida do início da década de 80 até 2012, ela teve anos de estrada e muitos exemplares vendidos. Acredito que esse cachorrinho preto que apareceu do nada na gravação, de repente queria andar no carro também. Rsrsrs. Srs. Felipe e Gustavo são vítimas dos animais, como cachorros e gatos nas gravações. E o cantarolar dos pássaros mais ainda!... Rsrsrs. Até a próxima.
Bom dia, Felipe e Gustavo, bah essa parati era e é muito boa o motor AP excelente, tive um passat motor AP, extraordinário, valente, inquebrável, parabéns por essa magnífica reportagem.
Bah gurizada tri legal essa paratoza top demais. Tive 3, inclusive foi um dos meus primeiros carros uma dessa ano 87 senão me engano. Minha última foi uma g2 turbo. Excelente carro zero dor de cabeça top demais sem floreio show 👏🏽👏🏽
Já tive um gol GL1.8 88/89, um gol 2002 1.0 e uma parati 2006 /2007 track field, o pior era o gol 1.0 , esse motor 16 v era fraco e com os problemas, mas foi legal ter tido esses carros.
Excelente vídeo, parabéns. Tive 5 fuscas e 2 gols bola. Um dos fuscas tenho ainda e não vendo , um 1976 1500. Adoro meu astra 2011, carrão, porém o fusca eu amo. Venderia o astra e não o fusca se precisasse. Vou lutar pra sempre poder ter os dois.
Tivemos uma dessa mesma cor (verde Alamo), mas ano/modelo 82/83, com parachoque cromado, faróis de vidro e motor a gasolina do Passat. Era a versão S, a mais simples, mas era um carro valente. Depois tivemos essa versão LS ano 86 a álcool na cor vermelha, dava um trabalhinho pra pegar no inverno, mas nunca vou esquecer o cheiro de álcool em excesso, tudo por causa do afogador.
Tenho um Gol GL 90 1.8 mas não consigo fazer a lata dele pois precisa nova pintura. Relíquia nunca batido, túnel íntegro, motor feito. 😢 quero restaurar mas não sobra pra fazer. Abraços a todos!
Muito top o vídeo Meu pai teve voyage 82,85 e 87 Sendo o 87 a versão gls vinho com banco recaro Esse voyage 87 era um canhão pra andar. Porque na verdade tinha motor do gol gts Era o carro mais gostoso de andar pra ir pra escola
Opa! Primeiro parabéns por esse excelente vídeo... Tive uma 1995 CL, motor AP 1.6, comprei 0km fiquei com ela por 8 anos, rodei incríveis 340 mil km, somente manutenções preventiva, nunca foi mexido em, motor, caixa e embreagem, digo pra vocês, apesar de não ter o conforto dos carros atuais, para a época era um Ótimo carro, um dos melhores que tive, verdadeiro gigante das estradas...
Trabalhei com uma Saveiro 86 verde metálica , como andava só em asfalto coloquei um jogo de rodas igual a essas + o estepe na traseira em um suporte todas aro 13 , realmente 4 marchas é pouco pra esse motor a quarta pede uma quinta porque sobra motor , na época morava em Francisco Beltrão e no inverno incomodava um pouco pra pegar ficava na rua , no mais um excelente carro.
Caramba pessoal, que carro maravilhoso....Minha paixão por Volkswagen, foi a partir desse carro...Meu pai teve um exemplar desse mesmo com motor 1.8s bancos Recaro, Volante quatro bolas, a álcool, cinco marchas, a manopla do câmbio era diferente dessa aí... Esse carro foi adquirido no final do ano de 1992, foi trocado por um Chevette 78. Pensa, em uma grande diferença de carro...o barulho, o cheiro do álcool, motor balançando, nas acelerações...era incrível. Meu padrinho era pequente na época, voava nesse carro era altos risos, meu pai ele e a "mulecada" eu e Vinícius, no carro....era cantada de pneu de primeira a terceira, ficávamos vibrando....ele... que uma certa vez meu pai e meu padrinho foram no Makro e Salvador fizeram 45' minutos, eita carro da porra!!! Agora pessoal, eu fiz uma pesquisa outro dia, sobre esse modelo de carro...foi uma série especial. Deu trabalho para fazer conhecimento dessa informação...Se possível alguém que leia...ou até mesmo vcs do OS, me passem essa informação era GT em forma de perua.
Esse volante do Passat TS era um dos melhores volantes disponíveis. Sobre a janela lateral traseira, lateral longa, ela era inspirada na da Variant. As primeiras Variants tinham um quebra ventos nessa janela, bem eficiente. Mas a partir de 73 ou 74 tiraram e passou a ter um janelão inteiriço.
Meu pai teve um deste modelo, à alcool também, só que era branco. Quando vi aquele afogador, me lembrei da briga que era no inverno pra sair com ele. 😂
Sou saudosista e amo esta linha....Hoje tenho um "Lerd Edition" ...Gol 1.0 CHT ano 1993 na cor Bege com manual e NF de compra (autolatina) que esta comigo há 10 anos, sou terceiro dono. Procurei muito este jogo de rodas que está nesta parati, mas os preços são impraticáveis, optei por deixar as rodas originais (aro 13) e coloquei os sobre-aros cromados que era comum nos VW dos finais dos anos 80. Estes carros estão valorizando-se demais. Parabéns ao proprietário.
@@kaique2542 opa...tudo bem? Moro em cidade do interior de SP e aqui na cidade andando estilo "Tiozão" faço medias de 10 (sei que poucos acreditaram , porém não tenho interesse em me engrandecer ) em viagens pela região (para ir em encontros de antigos) já cheguei a fazer 17,5 a 18 Km/l andando em velocidade entre 75 a 90 km. O meu está com velas e cabos novos (NGK) carburador bem regulado e abasteço só BR ou Shell aditiva. Abraços.
Em 85 eu ganhei um voyage LS 1.6 motor MD 270, um motor quadrado, largura dos cilindros vs curso de mesmo tamanho, conhecido pelo seu bom torque 12,8 kgfm a 2400 rpm que ia até a 4200 rpm com 12 kgfm, uma boa faixa de uso. O que tinha de novidade nesse ano, foi o câmbio de 5 marchas. O voyage nasceu com motor 1.5 de 72 CV e evoluiu para o MD 270 com 82 CV no álcool. O motor AP 600, (AP de alta performance) já tinha o motor de diâmetro do cilindro maior do que seu curso, proporcionando uma maior potência de 85 CV e torque de 13,4 kgfm a 3000 rpm que funcionava mais suave do que o antigo. Eu me lembro de tirar um racha com um amigo com passat AP 600 e cambio de 4 narchas somente. O passat era um projeto muito superior do que a linha BX, mas era mais pesado do que os 900 kg do voyage.
Parabéns ao dono pelo carro. Tenho uma 1990 GL e não sabia dessa versão. Tenho 27 anos e valorizo demais esses carros mais sensoriais, a tocada da direção é uma sensação incrível. A que tenho era do meu pai e está na família desde que tenho 4 anos, cresci dentro dela e a reformei ano passado e coloquei pra rodar. Feliz de conhecer pessoas que tem apreço por esses carros nesses dias atuais que não tem mais alça pqp kkkkkk. Mais uma vez, parabéns ao dono e ao canal por trazer esse carro tão icônico.
Boa Noite Srs, meu Pai teve uma 86 só que éra da cor vinho, não lembro o nome, e andei muito de passat, e tive uma royale, 2.0, podem continuar a fazer outros vídeos deste tipo, mas terão de apresentar a menina certo, ficamos curiosos em conhecê-la.
Cara, quase chorei aqui. Que saudade. Tem uma parte da minha história com esse carro, mas era uma 84, que não foi muito boa mas me emocionei demais. Bons tempos. 😢
Obrigado pelo vídeo com esse modelo nostálgico 😄E parabéns ao proprietário. Aprendi a dirigir aos 12 anos em uma Parati LS 84 que meu pai teve! Era 1.6 MD270 quatro marchas e tinha as rodas de liga leve 13" do Gol Copa dos anos 80.
Baaah, que carro lindo e meu sonho de consumo. O meu amor por esse carro começou em 1986 quando meu falecido pai comprou uma Parati S , álcool 1986 cor prata. Eu era jovem, as vezes meu paí deixava eu sair de Parati , era um prazer inexplicável. Saudades. Parabéns pelo vídeo. Abraço. Beto. (Chapecó,SC)
Meu tio teve duas dessas. As duas iguais a essa do vídeo, inclusive a cor. Lembro de viajar na mala desse carro. Na época não se tinha essa preocupação toda com a segurança. Boas lembranças.
Eu lembro que meu Pai teve um daqueles raros Passats que a tampa do Porta-Malas era uma terceira porta, abria e dava acesso ao Interior, como um Gol... Mas não estou aqui falando deste carro por este motivo e sim uma coisa que ele tinha, que era aquele outro tipo de gaveta de Toca-fitas que era para por embaixo do painel, preso só encima, e por conta disso, o Tojo era fixado embaixo do Toca-fitas formando um "agregado" que poderia ser removido dali e ser colocado em outro carro, ou para ser ocultado e evitar furto... Meu pai tinha 3 carros nessa epoca e ficava intercambiando esse "agregado" entre os 3 carros, porem, no Passat o local era o mais curioso, era abaixo, mas no canto esquerdo do painél, onde desavisados acertariam o joelho ali e viam "estrelas"...
Eu tinha uma igual, 86 LS Branco Paina, mais já tinha câmbio de 5 marchas, na época eu coloquei os milhas, e tampão do porta malas original da versão mais nova, rodas de liga aro 13. Muitas saudades desse carro, muitas viagens em família. Eu era o terceiro dono, o segundo foi o meu tio.
Meu pai teve, fusca,Kombi,parati,passat, eu não tive nenhum Volkswagen ainda, mas se tiver com certeza será um antigo. Parabéns ao dono do carro e pelo vídeo.
Eu vi pessoalmente uma dessa cor, creio que MD, à álcool, em meados dos anos 90, que estava sem combustível, colocaram um galão de conhaque, pegou falhando, mas pegou, e rodou do sítio, com estrada de terra até a cidadezinha mais próxima, onde foi abastecida.
Meu pai tinha uma, ficamos com ela por anos. Tenho saudades desse tipo de carro, com esse porta malas enorme, ficávamos brincando no porta malas enquanto passeávamos pela cidade numa época em que as ruas eram praticamente vazias. Bons tempos.
Que episódio genial!!! Nao sou fã da linha BX. Gosto de Brasília, e sobretudo, Passats, mas me emocionei com esse! Meu avô tinha um BX. A ar. Eu o dirigi uma vez. Esse canal é o padrão ouro dos canais de carro. Sensacional. Façam mais desses! Obrigado, amigos!
Tive um Voyage 85 azul escuro lindo... o primeiro com 5 marchas!!! Foi meu primeiro carro, onde aprendi muito sobre carro e dirigir! Uma pena que foi roubado, mais um dia quero ter outro novamente e deixar impecável como essa Paraty. Parabéns amigos pelo vídeo e esse quadro dos clássicos ❤🎉
Essa Parati do Leandro é fantástica!! Conheci os dois em um dos encontros antigos aqui de Porto Alegre. O Leandro fez um trabalho magnífico e a Helga é literalmente impecável. Parabéns Leandro e ao Opinião Sincera pela gravação com eles.
Saudades da minha, meu segundo carro em 2007 foi uma parati 1993, prata 1.8. Viajei muito com ela, pesquei muito, namorei muito, só vendi quando nasceu meu primeiro filho, ai eu senti falta de quatro portas. Ai fui pra um siena HLX, carrinho fera tb.
Que carro legal,nesse tempo a VW tinha respeito pelo consumidor e isso explica a sua história de sucesso no Brasil,mas de uns tempos para cá isso tem mudado.
Muito legal essa Parati novíssima Parabéns, tive Fusca 1500 70, Passat 1.6 LS 82, Santana 1.8 GLS 88 alc e Gol 1.8 GL 90 gas, sempre gostei da Volks... depois de uns anos mudanças radicais dos meus carros.
Nossa que vídeo fantástico, só tenho a agradecer as memórias e nostalgia boa desse clássico VW. Emocionante, obrigado Opinião Sincera por essa viagem no tempo
