VW passat b7, 1.8 tsi, 2012 г. Отзыв владельца в 2020 г. Масложор, цены на запчасти, обслуживание. 

Любой wolksvagen и skoda жрёт масло с завода , атмосферные маторы ходят без капиталки до 300 но если менять помпу и цеп после 200 то до 450 поедет без капиталки , турбина до 200 после ремонт на 40000 ,подвеска на этих машинах очень крепкая , только сайлетблоки каждый 5000 менять надо, стоики стаба 10000 , амортизаторы заводские ходят 250000 , насчёт жора масло добавлю если не жарить то жрёт за 10тисяч 600 мл + - , если жарить то полтора литра , масло мобиль 5 w 40 жидкий потому что у них масляные канали узкие , когда я от kastrоl перешёл на мобил двигатель начал по мягче работать не слушайте дилеров и производителей они с kastol сотрудничают по этому советуют , иногда даже когда под светофоров стоишь звук двигатель не слышно если mobile , подвеска по сравнению с камри по жёсткая но очень энергоемкая , руль очень острый информативный , едет как камри 2.5 литровый что касаетьс дроссельной заслонки то я уже ездил 200000 и не трогал незначительно вибрация есть если постараться то можно заметить , свечи bosh стоит 300 рублей , бензин надо наливать минимум 95 лучше крышка бензобака открыть и посмотреть какой бензин требует, ещё один важный нюанс когда заводишь летом жара то идёт металлический звук от мотора на 2 секунды , это от того что масло спускается вниз заводишь масло циркулируеться и звук проходит за 2 секунди особенно если стоишь на подьеме , а когда заежаешь в автомастерскую сразу говорят что цеп надо менять наебовают , но если цеп начнёт шумит вы сразу поймёте что это цеп потому что звук очень громкый цеп грм у них не тонкий но и не толстый как на старых toyota если у тебя денег до хрена меняй цеп после 150000 но если ты не богатая можно и 200 км менять , коробка сцепление очень совместимо грамотно работает , очень мягко переклюяаеться , эту машину надо греть зимой минимум 20 минут летом даже если +30 10 минут, чтобы коробка и мотор работали мягко , насчёт жера масло не жарь будет жрать незначительно короче хорошая машинка , мне нравиться , но тоиота по надёжнее был у меня камри , но тоёта не даёт такие ощущения как это машина , за любой кайф платить надо, все написал все что знаю про эту машину за время моей эксплуатации , выводы делать вам .

Спасибо, очень подробно и много полезной информации !

Отличный обзор. Культурно и без мата

Отличный обзор Радик !

Достойный обзор!!! Всë чëтко рассказал!

Приятно слушать👍✔️

Мастера ролик выкладывали с капиталкой такого мотора. Хон там практически вертикальный, отверстия для отвода масла в поршнях маленькие, а толщина маслосъёмные колец очень маленькая. Капиталить надо с заменой поршней с модификацией после 2014 года, там уже и кольца по шире и отверстия больше.

Хороший обзор! 👍

Норм, все рассказал по человечески!

там на клапах шуба нагара растeт из за прямого впрыскк..есть специальный аэрозоль который через впуск задувают переодически чтоб смывать

Спасибо 🙏 прям вовремя просмотрел ) меня эти подергивания на холостом уже достали ... завтра собирался ехать на сервис ! Теперь знаю в чем проблема )!!!

Рассматриваю к покупке как раз таки 1.8 152лс дсг 2011 года. Че го то передумал даже ехать смотреть машину)

Самый адекватный обзор на мой взгляд!

Катаюсь на 1.4 уже года, уточню что у меня мотор на метане(да такая версия завода тоже есть) у этого мотора 2 типа надува, турбина и компрессор, машина едет хорошо, тяга с самых низов и масло не жрет, очень комфортная, подвеска чуть жесткая но лучшая подвеска которая может быть в этом классе.

Радик,добрый день. По поводу сцепления на механике ты не сказал. Менял что нибудь? У меня 1,4 на мешалке 92 т км масло вообще не уходит. Подтверждаю слова про коробку,Это просто песня !!!

Радик.. пожалуйста сделай ролик про ремонт двигателя , по подробнее.

Как вы знаете есть проблема : отваливается краска на крыльях, у нас такой проблемы нет отваливается на дверях ;)

Вот не поверите ребята! на работе 1.8 2012 года с новья на Лукойл люкс ездил. Пробег уже больше 500т. никакого масложора!!!! И Камри тоже самое.

Отличная машина! Только тормозную жидкость нужно менять по регламенту раз в два года. Не ездить на кривых дисках, чтобы не менять детали по ходовой и не делать сход-развал по многу раз. Да, и я бы не доверил машину "мастеру", который путает пассат с поло)

Какой будет лучше ? Пассат б7 2012-2013 год 2.5 бензин или пассат 2014-2015 год 1.8 тса . 1.8 уже вроде этих годов масло не берет ? Что будет лучше и надёжнее ?

У меня пробег 300.000 тоже 2012 года на тряпке белого цвета, салон как новый.

Добрый день! Спасибо за видео. скажи а в коробке масло менял, и как часто?

У меня тоже на холостых подергивается. Значит это нужно чистить дроссель?

Стуки на рельсах - это стойки стаба 100% VAG / 1K0498315A - это номер комплекта 2х оригинальных стоек Пружины сзади не заметили, потому что отламываются крайние витки. Можно ничего не менять. Просто со временем сожрет подушки пружин, но их всё равно нужно менять вместе с пружинами. По-этому можно ездить пока не начнуться скрипы.

Почему расход такой большой? Я живу в Набережных Челнах в городе на 95 максимум 9 литров. Заливал одно время 100, разницу не почувствовал.

Хочу брать такой же автомобиль, 1.8 на механике. Как думаешь стоит? Немного напрягает масложор

Раз в 10.000 это много, меняй каждые 7.000. Я перешёл на Аденол и сделал раскоксовку, расход масла стал меньше. Раскоксовку делал Лавр комплекск.

Прямая дорога к kpowertuning

Что удалил комментарии?))

у меня такая же машина только на дсг , езжу всегда и жду что коробка накроется, но правда ездить стараюсь аккуратно , масло тоже жрет , примерно 500 грамм на 1000км , раньше жрала литр и больше ,помогла раскоксовка . по ходовой вообще ничего не менялось кроме тормозных дисков и колодок . пробег 150 . машина 12года , по движку за все время менялся только грм . состояние ближе к отличному , по кузову есть косяки на задних крыльях в одних и тех же местах краска вздулась , ну и жучки от сколов на капоте .

Хороший,добрый обзор. Но, на капоте,кажется,говно. Надо было убрать перед обзором.

если бы это был хайлайн 1.8 на дсг а лучше 2.0, были бы совершенно другие впечатления от авто))у меня был 2014года, покупался новым, парктроники 360, салон фулл электро с вентиляцией, бесключевой, кароче жир, продан на пробеге 131к, расхода масла не было от слова совсем, замена раз в 7.5, бензин 100ый, с машиной не было проблем вообще, заменил пару сайлентблоков, тормоза, замена свечей раз в 30к, замена масла в дсг6 раз в 60к, к моменту продажи подходила цепь и запотевание постели распредвалов, всё

Рассказ хорош, все подробно, только про резину смутило.... я еще не разу не смог отъездить более 70 тыс км на резине, правда езда городская у меня агрессивная... а по трассе не более 100. Резину меняю регулярно зима-лето. Т.е. у меня два комплекта дисков с зимней и летней резиной. Но отъездить 100 тыс. на зимней или летней для меня не реально...

Здравствуйте! Смотрю каждый ваш ролик, снимайте почаще) интересно если с Пассатом сравнивать Бмв по подвеске и шумоизоляции то разница большая между ними? В f30 говорят шумка как в Солярисе, неужели это правда?!

Тут и масло менять не надо так можно ездить подливать частичная замена

Всем добрый день! Владею пассат б7 2 года купил с пробегом 78000 км.в 2018 году 2012 года мотор 1.8 мкпп. На данный момент пробег 114000 км. Масло меняю раз в 7-8 т.км за весь промежуток долив масла не выходит даже 1 литра. Грамм 700-800.масло кастрол 5w30. Машина отличная жаль но скоро прийдется расставаться!

Куда делись сообщения)))

Интересный ролик, не часто люди рассказывают про реальную эксплуатацию автомобилей. По салону такое ощущение что пробег у нее больше чем на приборке. Не смотрели пробег васей в двигателе и в коробке? У меня b7 variant 11 года на механике с тканевым салоном, пробег уже за 250, но руль выглядит лучше и боковинка сиденья чуть начала рваться только недавно. Куплен был на 170 примерно, никаких косяков по салону не было. Кстати кожух на кулисе не меняли? Выглядит еще довольно бодро, у меня уже сильно потерся и местами дермантин отошел (впрочем допускаю что он мог быть перед продажей заменен на новый, но не оригинальный). Двигатель у меня другой, 1.4 caxa. Масло почти не ест, меняю у официалов (фильтр и масло их, решил что так безопаснее - в плане страховки от подделок, хоть может немного и переплачиваю за "спокойствие", может быть и мнимое). Стойки стабилизатора лучше брать родные, комплектом (1K0498315A) - качественные, ходят долго (у меня тысяч по 40 примерно).

Цепь менял?

Я чёт не понял машина 14года,а акум 2008 это как?

Добрый день, по стуку в передней подвеске, у меня была такая же проблема один в один, дело в посадочном штыре который входит в задний сайлентблок в алюминиевом корпусе, этот штырь изнашивается. Это ещё одна проблема которая встречается на многих моделях ВАГ, есть достаточно много видео на эту тему, нужно просто увеличить его толщину сварочным аппаратом . А так у меня тоже масло уходит 5л на 15тыс, надеюсь ещё поездить. Привет из Латвии

Для этих моторов густое масло зло... Маслосьемные кольца очень тонкие... Закоксовка неизбежна...

У меня Октавия 1.8 на первом чипе начало 12 года. Маслажор на 7500км 100грамм. И то, это из за ВКГ. А все почему? А все потому что масло нужно лить качественное и менять вовремя! Кстати, тоже лью Мотюль) Катушка тоже выходила из строя, из за свечи.) Ps Без верхней крышки воздухазаборника, мощность изрядно падает и да, этот двигатель не любит пенсионной езды, происходят закасовки.

Чтобы катушки зажигания не летели, нужно ездить на хорошем и правильном бензине (98+), менять свечи только на оригинальные. У меня 1.8, 2013, пробег 98 000 до сих пор стоят родные свечи( скоро буду менять), а масло доливаю 1 л. на 10000 км. "Светофорными гонками" не занимаюсь, езжу на 100-ом бензине. Колеса, подвеска родная. Единственное, что поменял, так это аккумулятор.

Молодец. Всё что знал расказал. У меня суперб 2012 года, доволен. А так без знания технической части, все правда, отлично. Сам люблю ковырятся в машинах, особых проблем не вызывает. В сервисе конечно дорого. И запчасти. Но прикольно и роскошно. 0~100 -6.0- 6,5 передни привод 1,8. Масла кушает 1,5 л на 7,5 ткм с профилактикой впрыска и цпг. На чипе, коробка айсин.

Вот это я понимаю ,,мы это я и мой отец ,не то что эти соплежуи... мы это я и моя жена ...

Нада покупать с двигателем 2.5 5 цилиндров 170л.с. бензин атмосферник масло от замены до замены , ресурс не меньше 500 000.

Если шкм ходовой имеешь ввиду гул во время езды то это студийный подшипник

Друг. Ты резину перевернуть не пробовал?

Расход масла 5 литров на тысячу км.?

Здравствуйте! Поменяйте маслоотделителель,если оригинал дорого то "Патрон" фирма более менее, будет жрать меньше маслица А стуки в подвеске это скорее всего втулки стаба они стоят копейки.

Насчет протектора угарнул)) там че аут сайд инсайд?? Если нето то надо развернуть колесо на диске🤣

Что в итоге с масложером?

Господа, все моторы 1,8 на этих пассатах, особенно до 2012 (изменили поршневую группу) будут жрать масло ведрами к 150 тыс пробега 100%. Эскперименты с марками масел не помогут, чудес не бывает))) Раскоксовка -тоже, не тратьте денги))) Проверено. Когда масложер доходит до 600 грам и выше на 1000 км (он дойдет) - лучше от нее избавиться, т.к. в машине уже букет проблем (кузов цветет, жор масла, ну о счастливых облпдптелях DSG, вообще молчу)

Да нормальная машина, у самого 2014 года 1.8tsi. За 6 лет никакого криминала, по мелочи поломоки, серьезных практически нет. На данный момент пробег 95000 масло начала кушать примерно 2л/10000. Альтернатив по замене авто не вижу на данный момент никаких. Сегодня посидел в камри за 2.5млн, обплевался и убежал. Если припрет масложор то замена поршней с увеличенными маслосьемными кольцами и катайся дальше еще 300тыс. Проблема там в том, что маслосливные отверстия в кольцах с иголку, из за плохого топлива и хренового масла они забиваются, масло не снимается полностью и оно начинает гореть в камере сгорания. Что касается кузова, сколы надо своевременно подкрашивать с предварительной обработкой спецсредством и будет счастье. P.S. недавно перешел на Ravenol, VST 5W-40 за 1000км расхода пока нет.

почему дизелек не хотели взять , экономно было бы ,в принципе да не дорогой авто . лайк тебе и подписка больше видео !

Привет друх. Ну что там по масложору?

А у нас чел на Джетту шильдик Пассат приклеил😁

Купил Приору 2014г/в с салона! Бережно отношусь к машине. Езжу шестой год , никаких проблем, очень экономно. За эти года менял только правую гранату, задний опорный подшипник, грм ремень , катушки и всё !! Больше никуда не вкладывался, намного лучше дорогих машин. Машина не для красоты , а для передвижения!

Надо менять кольца, после 2013г их делают потольще, а тонкие залипают. Масложора не будет. А старые будут убивать цилиндры. Пассат лучше чем БМВ. Чтоб не было кренов надо подбирать стойки.

У меня пассат 1.8 tsi на 7-DSG 2012гв, пробег 127000км, расход 8л на 10тыс.км. Заливаю Mobil 5w40. Да, поджирает масло, но это меня лично не сильно напрягает. Больше напрягает хреновая покраска кузова, жуков стало очень много, хром почти облез, буду отдавать в покраску по кругу. Продавать желания нет, машинка очень нравится.

На счёт масла, проверь не хреначит ли оно с пробки, у меня пассат СС 1,8, сделал раскоксовку и залил мотюль 8100 5-40 и раз в 400км стал доливать литр, потом отдал машину на полировку, и там Белый пол в боксе, так вот я как отъехал смотрю а там масла вытекло фиг знает сколько , прям норм лужа была, потом поехал к тем ребятам кто масло менял, говорят отверстие в поддоне не ровное, типа давай поддон менять, поменяли и потом поехал к официалам через неделю, там машина постояла и звонят говорят натекло масло, в итоге официалы ещё раз переклеили поддон и теперь за 4000км ни грамма не ушло масла, короче посмотри внимательно снизу её. 7 литров это нереально, оно где то именно течь должно если так уходит

Что-то я передумал рассматривать к покупке этот авто

Катушки у них это болезнь. Стойки стабилизатора я тоже меняю каждый год, не держат.

Меняйте кольца.. Ну это уже ни в какие ворота. 5-7литров масла расход это ооооочень много. Я Вам как новоиспечённый ВАГовод заявляю..

Не замарачивайся на колёсные диски, масложор решит только капиталка, причём полная и у хороших специалистов ☝️,если на продажу то частичная, если для себя то полная) машина кайфовая, но для города тоже думаю большая. Видео норм👍

По кузову один в один, второй раз крашу арки задние, тоже 2012 год 1.8, с 0 км масло мотюль как у вас досих пор, пробег на данный момент 190 000 сдохла турбина, до поломки на 9 000 км пробега литр масла кушал, сидушка вообще в идеале водительская, руль так же пошел, поломки почти 1 в 1 как у вас, коробка тоже механика, комплектация только человеческая у меня)))))))

Страшный сон ваговода что придёт капиталка и заберёт все деньги

Это как надо доеб...ть пассат чтобы на 190 т.жрал 5л масла

Кольца на поршнях все меняешь и масложер исчезает !) У меня на пробеге 189к прогорел клапан во втором цилиндре , как раз из-за масложера ... Поменял кольца заодно , все гуд , масло не жрет !

После б6 все на одно лицо стали.

На машине экономите. Ездите убиваете авто. И что то от неё хотите. А вообще пассат на пассат у вас не похож

Не чути ніякого акценту

Накладки😂😂😂😂, впервые слушу такое, чтоб колодки называли накладками😅

Столько ливера,Ужас.

ха, на 2.36 сек . мой пассат )))) который слева) за последние 3 месяца вложил 150т.р )))

Всё правильно родные кольца очень тонкие, не оригинал толще.

Кто-то ещё Весту хаит, говно, ведро с болтами, итд 😂😂😂

С 3 минуты понятно как вы ездите и понятно почему машина так вам мозги ебала

ну что за пиздеш с акб 12 лет не служит. ремса самые плохие колодки кстати.были они. перегреваются и нетормозят в отличии от любых других

мой мозг не понимает, зачем покупать машину, на обслуживание которой нет денег?

Колёса 16 диаметра а не радиуса

На 190 т.нужно делать полноценную капиталу двигателя. А раскаксовку я тоже делал этой химией все это бред полный, выкинутые деньги на ветер. Хочешь залить нормальное масло лей PETRONAS с допускаем 504, 507 это реально хорошие масло для этого мотора.

Жаль что такие машины достаются таким владельцам. Китайские 16 е диски на пассат, стыдоба!! Купил бы жигули..

Блин,столько времени слугать про колеса это край🤦‍♂️

Масложор исправит только дизель

У нее три проблемы: 1. Все моторы 1.8 к 150 тыс пробега раззорят вас на масле. 2. На 6-7 год гарантировано начинает цвести кузов (сначала арки, а потом и двери). 3 Dsg, увы и ах 40 - 50 тыс ходит, если при очередной замене не зарукожопят. Нет ну если нравится ездить с дерганьями и вибрацией, то можно и больше проехать. По опыту если хочется иметь В7, то это должен быть 1, 4 на механике. Тогда у вас останется только одна проблема - неизбежное цветение кузова.

🤦‍♂️ очень много воды

У отца такая с 2014 года с салона , уже на 65000 км масло жрать начал , в 2021 сдохла коробка , починили за 50 тыс , недавно опять сдохла , также менять кольца и подшипника надо , 75000 тыс пробег на авто ездил отец на работу и обратно , машина хлам и никому такого хлама не пожелаю никогда не берите DSG

Акцент как у бурят😂

Блин хотел купить

Б7 это самый не удачный пассат.

😕 Была бы Приора внешни такой как Пассат b7 👍 можно было выпустить Приору нового поколения внешний дизайн точно Пассат b7😕👍 от 500.000 первая комплектация! 😔 Но не будет этого!