VW Polo 1.0 TSI - Testirao Miodrag Piroški 

Ja vozim isti model i prosecna potrosnja kombinirane voznhe je 5.6litara ili 1 litar vise od fabricki deklariaane

Stefane, hvala na komentaru, vreme koje voditelj bude u kadru je odmereno prema svetskim standardima produkcije ovog tipa. Svakako će Vaša primedba biti razmotrena

Redakcija Vrele Gume Shvatam, onda mozda da je snimljen auto na drugaciji način, nesto tipa kao na kanalu Carwow. :)

Redakcija Vrele Gume Voditelj je vrhunski i sve pohvale !!!

Tako je, majstore. I ja sam isto pomislio. Alo, kliknuo sam na video da bih video auto! A Piroški je posebna priča... On i njegova poređenja, i ta narcisoidnost. Pa onda ko da kritiku, on naziva hejterima. Jao, breee...

Golf 8 bice 20k pa nagore. Ovaj Polo startuje oko 13k

Na 120km/h vrti oko 2400 obrtaja i potrosnja je tada 5 litara na 100. Na 100km/h pade na oko 4.2 litara

Kako si to samo provalio! Bravo! 😂

Haha malo sutra. Na 130 140 se ovaj motor ne cuje da radi, na tu brzinu kruza na 3000 obrtaja i nekih 6 litara potrosnje

Haha vazii hejteru

@@BrateTebra123 Pa nije hejter. Čuj novi polo??? Pa isti je več od 2009 godine samo što su promenili armaturu.

@@slizzypoko9771 Apsolutno nije, skroz kova MQB platforma. Vidi se da se bas u aute ne razumes... Po tebe je i Clio 5 i Clio 4 isti auto iako je to u biti skroz nova platforma i auto razvijen od nule

Auto ima automatska svetla, pale sa same kad bude tamno. Inace dnevba su svetla skroz dole kod maglenka i su LED tehnologije

Ja sam bolju cenu dobio na Pola nego kad sam zatrazio da mi urade cenu za Ibizu. Kvalitet izrade enterijera se ne moze porediti. Ibiza deluje jako jeftino

Konkurencija je jos skuplja. Kod Pola sam platio dvozobsku klimu 250e metalik boju takodje dok je Clio trazio 600e za metalik boju pa ti sad vidi ko trazi mnogo

@@BrateTebra123 samo 250 eura za dvozonsku klimu? Mene u Hrvatskoj to koštalo 500e... doplata za perla crnu boju je bila izmedju 350-400e. Osjetno skuplje u HR...

@@domagojsedlar6733 350e je stajala i klima i boja ali sam pregovarao i dobio dodatni popust. Kako god bilo ja sam ekstra zadovoljan cenom. Meni je Polo 1.0 TSI izasao 15.800€ u najvisem paketu Higline sa senzorima napred pozadi, automatskom klimom, sedista podesiva po visini, lumbalna podesavanja, LED ambientalna rasvetla po tabli i vratima, senzor automatskog kocenja, alu felne, metalik boja, maglenke da korner funkcijom, start-stop sustav, digitalna tabla u vidu ekrana od 10 inca, najveci infotejment od 8 inca, LED osvetlenje enterijera i jos dosta toga. Uzeci u obazir da je auto sa gepekom vecim od 350litara, ubrzava 10s do 100ke, motor je tih bez vibracija, brzine su dugacke na autoputu pri 120 se vrti na 2300 obrtaja i u proseku trosi 5.5 litara mislim da je odlicna kupovina. Nesto u nivou velicine Golfa mk4 samo sa hrpom moderne opreme. Bilo koji ostali konkurent tako opremljen i motorizovan bi me kostao dosta vise.

@@BrateTebra123 Meni se ova cijena od 15.800 eura čini pristojnom, pogotovo uz navedenu opremu. Ja sam samo komentirao cijenu automatske dvozonske klime koja je očito u HR viša. Ono što jedino zamjeram je jeftina i tvrda plastika u interijeru na vratima. Volio bih da je finija i mekša kao u golfu 7, ali jasno mi je da mora biti nekakav odmak u odnosu na golfa. Nemam doplaćen active info display od 10 incha, već klasične instrumente s malim LCD-om u sredini, za koje smatram da su urađeni nemaštovito i stvarno bezvezno izgledaju. Na prošloj generaciji pola to je bilo puno ljepše, ali to i nije previše važna stavka. U svemu ostalome novi polo, ozbiljniji je i bolji auto od svog prethodnika (prednja sjedala u novom polu su veća i šira i dosta je komforniji). Imao sam 2011. godište 1,2 tsi 105 KS highline (nije bilo problema s lancem) pa mogu da usporedim. Ne znam kakva je konkurencija, nisam imao priliku voziti. Mogu jedino vjerovati g. Piroškom što kaže, mada je ovaj test nešto starijeg datuma, a u međuvremenu pojavile su se neke nove generacije corse, 208-ice i clia, itd. Neka je polo konzervativan, ali meni to paše.

@@domagojsedlar6733 Jako je kompetentan auto narocito sad kad je dosta narastao. Mene odlicno sluzi ja sam ga jos i malo nalickao na Eibach je opugama 30mm nizi i na 215/45 R17 felgama. Reci mi kako bi uporedio 1.2 tsi sa novim 1.0 tsi. Jel je primetno slablji zbog tih 10 konja manje i 200 kubika mada imaju isti okretni moment