Сравнили поло с вестой, но и не забыли вспомнить про рапид, т.к. близкий родственник. Почему поло? Потому что "веста говно, лучше возьму поло". Почему дорестайл? Потому что новый CWVB с МТ уже был на канале. Теперь CFNA с AT.
Конечно поло не плох, но зимой из сугробов выезжать, да по колдобинам комфортно ездить, тут только веста. Веста все таки для нашего климата и дорог вариант однозначно лучше.
@@davi.nchi16 да но многим нужен высокий клиренс из-за плохих дорог и зимой чтоб пузом в колесе снег не собирать, и семейным людям у кого несколько детей. А поло он чисто такси или для работы хорош. Но если у меня в городе дорог нет и семья большая, маму с папой надо возить, то мне нужен внедорожник, чтоб комфортно было. Но денег нет. Так что из поло или весты выбрал весту. Зимой не сильно засрянешь и посожирам комфортно, взади очень много места. А по качеству считая примерно равны машины, я не привиреда. Просто выбирая что для меня лучше. Был бы один и особой нужды ездить не надо бы было, взял бы однозначно поло.
Не ожидал что размеры салона практически одинаковы. На весте распорядились компановкой и наклоном сидений более правильно, поэтому кажется что в весте больше места.
Ну и в чем разница? У меня поло 2017г.в. Единственное изменение - белая подсветка бортового вместо красной. А движек в этом Поло уже стучит. Но подвеска такая же жёсткая. Сиденье в Поло то-же, такое же не удобное. На дальняк ехать - мучение со спиной
Polo sedan для России? Именно так кто-то написал в Википедии. Автогиганты не могут позволить проектировать авто отдельно для каждой страны. Они могут поменять название. Например в Индии Vento начал на месяц раньше продаваться чем в России. В Таиланде, Индонезии, ЮАР, Аргентине, России, Иордане, Тунисе и ОАЭ продается под названием Volkswagen Polo Sedan, в Индии, Малайзии, Мексике как Volkswagen Vento, на Филиппинах как Volkswagen Polo Notch. А ещё например нельзя поставить на учёт Polo sedan в Германии, т.к. он не прошёл там необходимую сертификацию. А рапид по сути это и есть поло, только сертифицирован ещё и для ЕС.
Сегодня ради прикола сравнил салоны весты св и джеты 6 сантиметр в сантиметр одинаковы только я мерил от педали тормоза до спинки заднего сидения ( думаю так правильнее )
А что жаловаться. Обычный мотор, мой на пробеге 90 т.км. сейчас, и все путем. Никаких проблем нет. Вазовские моторы проезжают по 200 тыс. км. спокойно, при должном обслуживание, а если это ниссановский или реношныё мотор, то тем более не о чем волноваться. А те кто жалуются, скорее всего его сами и убили, поэтому ничего не остается, кроме того как жаловаться.))
расход топлива меньше, но упровляемость у весты на голову лучше и ненадо спорить, был у меня и поло и в данный момент веста св,расход меня вообще неколышит, метан поставил и катаюсь нахоляву,и метан поставил по акции бесплатно
Владелец Поло правильно и логично подвёл итог!!! Веста однозначно комфортнее Поло седан. Говорю как бывший владелец Polo, а в данный момент являюсь владельцем Веста SW.
Я не фанат лады но поездил по салпнам купил весту. Перед ней также ездил выбирал и по цене тогда был солярис лучше всего на 2015 год поло что тогда что сейчас такой-же древний как девятка вазовская.
