Видео про мой авто после 50000 км, что случилось на данном пробеге. Лучше ли Volkswagen Polo чем Lada Vesta. Сколько денег потратил за данный пробег! Мой Instagram / 4vagon4
Веста и Поло - машины из разных вселенных. Поло 1,4 едет 9 секунд до сотни, жрет бензина в 1,5 раза меньше, имеет 5 звезд безопасности по евро тесту и т.д. Веста, по определению, не может быть конкурентом поло и рапиду. Лада едет от 11 секунд до сотни, жрет бензин, как не в себя, у нее нет нормального автомата и у нее нет испытаний по безопасности и т.д. Поэтому не нужно натягивать сову на глобус и пытаться рассказывать, что ВАЗ и ВАГ - конкуренты. Если у вас нет денег - покупайте жигули и радуйтесь. Только не надо рассказывать сказки про конкуренцию с иномарками.
Веста тише, Веста больше, у Весты лучше подвеска(и на плохой дороге лучше, и по хорошей едет благородно), вестовских шестнарь достаточно ресурсный и его легко и просто обслуживать. Не нравится шестнарь, есть hr16 на вариаторе. Какие у Весты проблемы? Ну, качество хромает, наверное. А на ваге не хромает? Та же помпа на ea211 стоит просто диких денег, при том что текут они прям как вазовские. А кто там сколько до сотни едет - это просто детский сад. Веста 110(разрешенные) наберёт на 4-5 секунд позже, чем поло. Ужас какой.
Вот щас купил 1.4 дсг ,вот все говорят п....ц ты попадёшься на бабки с этой коробкой что сцепление менять что маховик менять рублей 200тыс выходит, но пока 57тыс пробег ничего нету все норм
в 2012 году покупал новую джетту 1.4 - 150. на механике. проехал 125000км за 6 лет .поменял 1 раз стойки стабилизатора и 1 раз тормозные колодки. бензин лил 95 иногда 98 или 100 но это редко. в городе ездил быстро на трассе 160-200. масло менял каждые 10000 км лил только мобил 5-50 проверил его уже на 4 фольце подряд. при продаже покупатель загнал на проверку . крутили всю машину 40 минут мастера были тв легком шоке от ее идеального состояния. потом купил поло 1.6 проехал 2 года сейчас заказал поло 1.4 дсг и даже не сомневаюсь что не пожалею!!!! правда ценник 1.320 000 но это уже наша экономика......
@@АзаматЗарипов-в7в новую даже не собираюсь, дикий неликвид polo на вторичке, 2-х 3-х летку с пробегом до 50-60 тысяч, на 2 года и долой. Про чипануть и выехать из 7 секунд, нафига? Я в свои 36 всем всё доказал - женач сын, новая квартира, два высших, приличная работа. Чип на 150 лошадок и хватит.
Тоже взял полика на дсг в конце 2019года. Проехал 9 тыс. Коробка живёт своей жизнью. День-два без вопросов, четко переключаются передачи ,как наверх,так и в низ. Но бывает,что день катаешься в городе,частые толчки, причем чувствительные,при переключении с вышеей на нижшую передачу Ну и встретил на сервисе половода. Говорит ,что поменял сцепление по гарантии на 50 тык. Пробег 50/50 город/трасса. Как то так. Всем добра.
На таком же уже 80000 проехал - тоже без проблем. Пробег трассовый, масло меняю по регламенту - масло не жрет, коробка как новая. Говорят, что при городских пробегах может быть больше проблем с коробкой, но у меня паттерн экплуатации другой ( город\трасса - 20\80)
@@gontar5902 Не менял, не планирую вообще что-то делать с коробкой до замены сцепления. При замене сцепления можно и масло сменить, чтобы два раза не лазить.
@@dartstepius2574 вообще где-то видел, что каждые 35 тыс. Ничего сложного там нет, можно сделать самому, но ценник... на данный момент 1700 литр в коробку(нужно 2) и в мехатроник 2000(нужно 1)
Да уж, экономия топлива. Сколько стоит 100-й? Движка 1.6 чуть больше ест (был такой поло 2 года), но и 92-й бенз спокойно переваривает. Смотрим цену 92-го бенза и 100-го, сравниваем расход у 1.4 и 1.6 и считаем-получается 1.6 выгоднее.
@@АлександрВладимирович-г4о ну если вы берете машину на 2-3 года и будете кататься в частности по городу, то хоть 80 или какой там самый низкий есть, лейте бенз, а если тачку любишь, хочешь что бы после тебя не ведро с гайка и осталось, которое будет разваливается и диванные эксперты будут говорить что дсг и турбо моторы 1.4 на поло гамно, то лучше лить 100, потому что не забываем в какой мы стране живём, у нас и топливо и масла всё не очень хорошего качества, да ещё и подделок много,поэтому для турбо мотора любого 100 и только сотый.
Тож Поло 1.4 TSI dsg при ТО на 30 тысячах, которое обошлось в 16 тысяч выявили и устранили следующие неисправности: рулевая рейка, опорники, стойки стаба. Все это поменяли по гарантии
ВАГ на самом деле надежен, но только в том случае, если за ним тщательно следить. Если упустить замену масла и фильтров, залить некачественное топливо, стартуя при этом с каждого светофора в отсечку, то Фольс явно на такое отношение ответит тем же. Тойота не такая капризная и может закрыть глаза на некоторые ошибки в обслуживании...
Было пять праворуких Тойот, но после ВАГа на японцев смотреть не хочется, пусть я где-то переплачу, но буду кайфовать от вождения, а не засыпать от скуки за рулём. Недавно вернулся из Германии, брал в аренду Тойоту C-HR гибрид, редкостное дерьмище, ещё больше полюбил немцев после такого тест-драйва.
@@chpr5065 ну справедливости ради, чтобы не относиться предвзято к Тойоте, хочу заметить - C-HR это ширпотреб, рабочая лошадка. Его сравнивать корректно с каким-нибудь Хендаем Кретой. В таком случае не думаю, что японец будет хуже. Но все же... Классические каноны дизайна и потрясающую эргономику ВАГа мне лично ничто не заменит)
Здравствуйте,а если поменять масло в коробке оно продлит жизнь коробке? Просто говорили в дсг коробке не меняется масло,оно меняется когда коробка сломается только
К 70 000 поменяны стойки и втулки стабилизатора, шаровые, рулевая рейка, сайлентблоки рычагов, помпа, задний амморт, все ролики приводного ремня и на сегодня гремят поршня, машина 11года cfna автомат.Это лотерея...
@@gontar5902 если вы длительное время ездили на 100 бензине , то было бы интересно посмотреть на свечи , а если от случая к случаю , то тогда не нужно .
Скаждый тысячей убеждаюсь что поло правильный выбор цена качества ашь скушно становица челавеку прывыкший каждый месяц влаживать в ладу а тут такая досада разочерование автослесарь одыхай летак через 20 я приеду ..и знайте что покупая поло с. вы становитесь разорителями автомастерских обрекаете их на жить на одной воде
@@gontar5902 спасибо огромное за ответ! Позвольте ещё узнать,Вы не в курсе, где можно в Питере купить такое масло, что бы оно было 100%оригинальное, а не подделка? И как его отличить, если Вы в курсе?
Gontar' сейчас да , там пробеги то же уже ближе у 300 км ни каких проблем с коробкой и с двигателем , они в год по 120 км наматывают , главное масло 6-7 тыс менять ,а вообще нужно правильно моточасы высчитать, и в зависимости от этого и менять масло , стоишь в пробке включи дсг в спорт или на ручной режим , и будет этот ДСГ очень долго жить , максимум как на мех сцепление поменять прийдется ну это уже ближе к 150 тыс и по стоимости не дорого , у Фольксвагена 1,4 тси 125 и 150 лс моторы очень надёжные масло не жрут , от замены до замены . Я не пронимаю что все ноют , про дсг ? , не берите хлам ушатаный и все норм будет после 2015 -2016 года точно уже все в порядке у всего Вага. А вообще поло и рапид лучшие в своём классе , всякие Солярисы и Рио это скучные помойки .
@@user-wo9uz5lx5g слушайте а если есть такие авто на 1.4 может быть ваш знакомый мог бы предоставить такой авто и мы снимем видео, что бы все увидели надёжность VAG
