🤦🏼‍♂️When there is nothing better: is the legendary 1.4 TSI (CAXA) so terrible? Subtitles! 

Можно пояснить за мононадувный мотор ? там вроде 4 форсунки почему моно, спасибо за ответ .

Он очень похож на FSI, который сильно раскритикован. А тут еше и плюс турбина.

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Огромное спасибо! Очень рады, что было всё понятно)

Благодарим Вас за добрые слова! Желаем ровных дорог!

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Благодарим Вас за поддержку!

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

А я только купил.запуск утром 1-2 сек цокает что это

@@vladimirrekunov4208 is the engine reliable m

Повезло. А у меня всё и сразу))

Я уже 10 лет владею 1,4 122л.с и проблем никаких. Пробег 160 тыс.

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Как владелец что скажите за этот движок в такси пойдёт?

Очеень благодарны Вам! Спасибо огромное за просмотр!

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

И еще czta , у меня на джетте 6 такой.

@@Romny2008 у вас чели джэта американка? Czta тока туда вроде поставлялись!?

@@001sava3 Да, USA. И коробка айсин.

Учтем все пожелания и предложения!

czda yes please

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Добрый вечер,какое масло лить в мотор ?

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@@user-vc7cc1mb4m лью кастрол эдж, как написано на крышке заливной, проблем нет =)

Спасибо, что поделились мнением!

Огромное спасибо за поддержку и просмотр!

Спасибо за просмотр!)

Благодарим Вас за поддержку нашего канала)

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Годы тренировок))

Огромное спасибо за поддержку)

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Номер двигателя со стороны коробки передач, чуть ниже ГБЦ

Учтем все пожелания и предложения!

Спасибо, что поделились опытом!

Рады, что оказались полезны. Спасибо за просмотр!

Спасибо за поддержку и доброе слово)

Огромное спасибо за поддержку и Ваше мнение)

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

На какую такую работу?

Вас никто не останавливает, приятного просмотра!)

Хороший и надежный двигатель!

It is much better than this disaster ea111

@@dragospahontu Я сам езжу на машине с таким двигателем. Главное качественное масло и бензин не ниже 98. Меняем почаще расходники и наслаждаемся автомобилем.

@@nikolai.-r the caxa is ok but other more powerful variants can be problematic. Taking care of the engine definitely helps prevent problems.

Они все ещё исправные на машинах и снимать их нет смысла)

Спасибо за просмотр!

Учтем все пожелания и предложения!

Можно любой еа211. Chpa ездит больше всего, и у них нет проблем, вообще

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Огромное спасибо за поддержку)

We will definitely consider your request!

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Мы этому очень рады) спасибо за доброе слово)

при должном обслуживании почти любой мотор ходит долго. только процентов 10 населения делают это "должное" обслуживание)

Спасибо, что посмотрели и поделились своим опытом! 👍

@@user-eu4xg5tj4e не каждый. У рендж ровера(до 3 поколения включительно) ломает коленвал напополам вне зависимости от качества обслуживания и эксплуатации. У 4.4 V8 бмв драло цилиндры из-за того, что одна-две турбины находились в развале блока цилиндров. У киа/хёндай на 1.6 драло цилиндры из-за того, что со временем достаточно быстро разрушался катализатор, могло при разряжении затянуть его остатки в камеру сгорания. Прогорание прокладки ГБЦ на восьмиклапанных двигателях автоваза до определённого года даже на очень малых пробегах было нормальным явлением

Учтем все пожелания и предложения!

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

весьма дорого? по цене масляное обслуживание акпп сравнимо с заменой сцепления на роботе...но расход топлива и отзывчивость связок двс-кпп - это небо и земля

@@user-fg8ht7sg3t Вздор!!! Мистер Джо. Всю жизнь езжу на автоматах. На Японцах. Шкода на DSG мой первый ия надеюсь последний опыт. Машина КЛАСС! НО! Перспектива ОЧЕНЬ дорогостоящего обслуживания меня просто угнетала. У Вас неверная информация по замене сцепления. На сегодняшний день LUK с работой 47000р. Замена масла в коробке автомат максимум 10000. И эту процедуру надо проводить 1раз в 60000км. А сцепление как карта ляжет.

@@user-yc5nv6qi3q А машину вы на сдачу с пачки сухарей в магазе взяли? Зимняя резина мишка 60 рублей стоят 4 баллона. В детских радиусах я думаю 35-40. Остальные расходы на содержание как тянете, если непонятная перспектива замены сцепы вводит в транс?

@@maximan8358 машина 2013г. Пробег 180000. Ценник машинки 700000. Нахера вваливать в неё 90000 сцепа и маховик, потом подойдёт мехатрон, а он подойдёт, 60000. А там не за горами и движка. Притом поменянное сцепление это не завод всяко что нибудь напортачат. VXG надо брать новый. Ездить до сотки и продавать.

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Thanks for watching!

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

@@AutoStrong_M Благодарю за внимание!!!! Всегда смотрю Ваши ролики!! Привет из Днепра!!!!!

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Думаю он имел виду свежее масло. У меня такой же двигатель, меняю масло через 5000 км. Пробег 105000 км. Брал новым

Здравые люди меняют масло раз в 7.5 тыс км, есть знакомые,кто в тигуаны льют Лукойл синтетика Армортек 5в40, и все супер уже по 300 тыс отъездили

@@user-pc5ms1vn4n Купил Шкоду с 1,4 САХА,пробег 85тк, залил Шелл 5w40 с допускoм WAG,через 500км масло почернело,когда меняли тоже черное было.Потом в машине нашол,сервисную книжечку,замена была 16тк назад,похоже так и меняли. Думаю через 2-2,5 тк опять менять на Шелл 5 w40,у Шелла хорошие моющие свойства,...P.S всегда меняю масло, перед зимой так- как не большие пробеги...

@@user-vq5up9wb5h да это печально, только каждые 7.5 менять надо, а так всё масло чернеет

@@user-vq5up9wb5h на турбомоторах масло чернеет очень и очень быстро, это норма. У меня Джетта на сахе, и ликви лил, сейчас Шелл постоянно лью, всегда чернеет почти сразу, подделку не покупаю, проверено

Здраствуйте, спасибо вам за просмотр и поддержку! Обязательно учтём ваше пожелание!

Добрый день! Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

CZDA? интересно послушать

Ждём ea211

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

У меня щас такой,налет 140 тыщ.все отлично,ракета,но так интерес давит че там в поршневой))),не подгорели ли)),лью шелку ви павер,щас у нас в городе сотка появилась ток 1 заправка,ето на Украине,или в?хз))),незнаю стоит менять ви павер на 100,либо бак того,бак того

Алюминиевый блок ,уже говорить не о чем

Спасибо за доброе слово! Чаще данная информация присутствует у завода изготовителя!

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Интересуется, изучает информацию)

@@jackvorobey8976 2 зуба оставалось , по словам приемщика - дотянула бы до 110-115 , тарахтящий дизельный шум первые секунд 10. Какой скромный пробег для такого возраста , городская езда по пробкам ? Тогда по моточасам давно пора менять

@@jackvorobey8976 хм действительно у младшего нет =) может и по привычке ляпнули , делал в проверенном клубном сервисе в Москве , всё кроме ТО у них делаю , так дешевле диллера. обычные то досих пор у официалов ближайших делаю , 10к за 10т.км не так уж и дорого )

Спасибо за дополнение! 💪

Гольф 6 на ДСГ. Пробег 180 т.км. Рекорд 4,5, но это по трассе со скоростью 70))

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

вам спасибо за доброе слово!

Все те саме, відмінність тільки компресор і помпа....

@@user-nh3eu3nw3b еще немного другие валы и выпускные клапана, а так же турбина. В остальном моторы взаимозаменяемые. Твинчардж еще склонен к детону и рассыпанию поршней

@@mrsergey7469 вже накатав 210 тис, поки що норм. На 165 замінив комплект ГРМ і помпу.... 140 коней BMY

@@user-nh3eu3nw3b да нормальные моторы, но надо чиповать)

@@mrsergey7469 навіщо? Вистачає і так, більше 200 на годину ще не розкручував. Але їде впевнено ..

Учтем все пожелания и предложения!

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за дополнение!

@@AutoStrong_M 8000-очень много, 5000-максимум

Здравствуйте! Огромное спасибо, что поделились с нами своим опытом и дополнили обзор!!! Благодарим Вас за просмотр! хороших Вам дорог!

Огромное спасибо) Будем работать дальше)

Вам большое спасибо))) Очень приятно, что наш контент Вам нравится)

Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Я свечи менял на 190к вроде и пробег 212к и цепь ещё стоит родная. Пассат б7 2013г

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

На данный момент у вас в Украине натовские танки популярны на хрена вам ДВС авто?

@@user-jy3gv6ke8g К чему затрагивать политические разборки? Для обычных людей нужен только мир и спокойствие..

@@user-jg9ov1ju4g да я так только люди с Украины пишут что они с Украины а люди с России не пишут что они с России делайте выводы простой народ

@@user-jy3gv6ke8g это простое уточнение, так как насколько я знаю, в Россию не возят авто с США.

@@user-jg9ov1ju4g так авто из США в России на Фик не нужны Но если у вас прямо таки чешется очко можете привести запретов нет от слова совсем

Спасибо за просмотр!

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Рады, что оказались полезны! Спасибо за просмотр! Удачной дальнейшей эксплуатации.

Ну как мотор? Масло не кушает? Что взял? Джетту 6 наверное?)

@@ilya7984 именно её? Что плохого можешь сказать за авто и мотор

@@lex969is7 правильно сделал, 1,6 не едет никуда вообще, только орет

1.4 хороший двигатель? Тоже все советуют брать 1.6 mpi

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Спасибо Вам большое за просмотр)

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Учтем все пожелания и предложения!

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Спасибо за поддержку! 💪

2010г.в.

Спасибо, что поделились опытом! 😎 Удачной дальнейшей эксплуатации!)

Вы сделали правильные выводы! Спасибо за присмотр!

Спасибо большое за поддержку)

Учтем все пожелания и предложения!

Спасибо за дополнение!

Не понял, его надо крутить? Мотору лучше будет если держать обороты выше?

А на каких скоростях обороты выше 3000?

Какой у вас расход на нем по городу в нормальной езде ? И можно ли заливать 95 спиртовой ?

@@user-gp5pp8jt6o лью только сотый, постоянно кручу до 4-5 тысяч, расход 10.1

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😎

поменяли форсунки?

@@user-wj8qx9bn1x да, и катушки. Потряхивание ушло. Двигатель работает ровно.

@@IljaKozusnijs , классно. А фррсунки меняли на новые ? Они ж по 150 долл каждая!

@@user-wj8qx9bn1x да, на новые. Раз поменять и забыть.

Говно а не мотор

@@user-fh7bz3yo7x имели дело с мотором?

@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT да приходилось сталкиватся

@@user-fh7bz3yo7x основные проблемы у вас какие были?

@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT да не было у него такого мотора,такую херню либо из окна праворульного распила пишут или из Тазов.

Это все уже знают

Мы не знаем!

Повышенный нагар никак не обусловлен прямым впрыском. Суть в том, что к воздуху во впускном коллекторе обязательно добавляются газы из карьера. Без этого никуда, газы из картера можно удалить только таким способом. Ну ладно, на советских тачках эти газы нередко просто через трубку выходят наружу. Итак, чем больше в картерных газах паров масла, тем сильнее зарастают впускные клапаны и весь впуск в целом. Пары масла появляются из-за плохой работы маслоотделителя или из турбины. Нагар на стержных клапанов нарушает их подвижность, появляются проблемы с газообменом и даже с компрессией. Если бы впрыск был распределеным, то струя топлива просто бы смывала весь налёт на клапанах ("снаружи") и из выпускных каналов. Но самое забавное, что дизельные моторы ещё сильнее зарастают "шубой" на впуске и почти никогда подвижность выпускных клапанов не нарушается. Там скорее мотор будет задыхаться из-за значительного уменьшения сечения впускных каналов. А компрессия по клапанам будет в порядке. Так что, дело не в типе впрыска, а совсем в другом...

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@@AutoStrong_M ребята, уже опускаются руки... Поменял турбину. Но всё равно гонит масло через дроссель в коллектор, причем не хило так. Клапан ВКГ тоже поменял. Снимаю дроссель каждый месяц и мою + масло выкачиваю шприцом из коллектора. Грешу на маслоотделитель. Магазины запчастей и сервисы говорят, что на моём 1.4 TSI (CAXA) 2009 г.в. (немец) маслоотделителя нет или он встроен в крышку и продается вместе с ней. Цена крышки почти 200 тыс. Куда копать? Или может есть каталожный номер маслоотделителя? Заранее спасибо Вам!

Thanks for watching!

Здравствуйте. По поводу пункта 3: все методы программного измерения растяжения цепи косвенные. Мы назвали тот, который кажется наиболее адекватным. И это значения измерения camshaft adaptation intake. Вам может быть известен другой способ. Пункт 2 - послушайте, что сказано в итогах этого обзора. Пункт 1 - этой проблемы на таком пробеге не встречали, обычно все гораздо позже. Главное, что мы назвали симптомы, а там уже можно адресно проверить шток тнвд. Остальное - ну, такое. Благодарим за комментарий и просмотр.

По пункту 3: ну если уж "вообще по-другому" и "неправильно назван", так скажите, как правильно. А то ведь в Гугле 100 разных способов, из которых 90 неправильных. И смысл тогда в вашем комменте?

@@AntThinker в видео об этом сказано. но вам подробно объясним: смотрите по параметру IDE00182 Camshaft adaptation intake bank 1

@@AutoStrong_M Вам спасибо за адекватность и повсеместные вежливые ответы, но я спрашивал не у вас :)) Ваша версия как раз понятна.

гольф 6 цепь башмаки натежитель втулка сальник кол-вала 3 резин. кольца 3 болта прокладка 18\18 130тыс. тнвд 165 тыс + свечи vag пробег 209тыс все бензин и расходники на пробеге 230-250 буду менять грм 19\18 у кого такой мотор меня поймет

У меня шкода рапид , 310 тысяч пробег , двигатель потихоньку умирает , масло ест 4 литров на 10 000 , не дымит , детонация при ускорении , цепь менял каждые 100 тыщ км , ТО вовремя , двигатель прикольный но не ресурсный.

@@user-cm5qb2tw1m Уважаемый Вы что такое употребляете что считаете 1,2 т с пробегом 310 тыс не ресурсным. У меня у знакомого 3,8 паджеро 4. 345 тыс отвал мотора. 150 тыс заслонки упали в поршневую. 270 опять упали. Месяц назад он потратил 200 тыс на ремонт замена поршней и тд ( все в задирах было) и это при своевременной замене масла. Это я к чему, а к тому что если посчитать надежность и ресурсность через призму расхода топлива на 100 тыс км. Получается 1,2 т это самый надежный мотор, по сравнению со всеми остальными двс с сопоставимой мощностью 200 нм ( не путать с лошадиными силами).

Говорят, ну такой себе движок,ибо одни компромиссы

@@user-pe5ol9vx8x знакомый небось "ворованным" дизелем заправляется, или бенз на халяву, не повезло ему ....

Учтем все пожелания и предложения!

Обязательно учтём ваше пожелание)