VW Scirocco | S01.E11 

Primul Scirocco vazut la review in Romania, pt asta like si subscribe, mi-ati facut ziua mai buna!!!!:)

Cea mai tare emisiune "automotiva" din Romania! Daniel e super in ciuda faptului ca vorbeste mult xD pe viitor poate bagati niste ochelari pe merchandise.

Datorită faptului că urmăresc fiecare episod cu placere, mi se pare prea scurt și chiar dacă Daniel vb mai mult decât invitatii, nu imi displace, chiar ma amuză intervențiile lui. Felicitări și la cât mai multe emisiuni!

Când îți faci emisiune ca să poți vorbi... :D săracul invitat a venit să te asculte pe tine... :D

Foarte utile informatiile despre uleiuri. Multumim!

n am fost atent la ce a ti povestit. m am uitat la 901 ala din spate :))

Super interesant episodul! Așteptăm cursul despre ulei și alte videoclipuri informative!

Super episod baieti si mega util !

Foarte interesant tot interviul !

Omul acesta chiar merita mult mai multi abonati.

Foarte buna emisiunea. Abia astept urmatorul video :))

Super informatii, e bine sa știe toată lumea ca producători aia de au construit mașina poate ca s-au gândit mai mult decât "super mecanici de cartier" care îți spun: Ba dacă ai mașina mai veche băgai valvolina ca merge mai bine 😂😂 apreciez munca voastră 👍 și aștept cu nerăbdare următorul video.

Bun de tot episodul!!!!!

Bun felicitari

Foarte tare :) chiar ar fii folositor un curs despre ulei

Era interesant sa vorbeasca un pic si de experienta cu Polo. Cum i s.a parut ca masina, sau daca a avut ceva probleme. Oricum foarte tare ce faceti, va urmaresc cu placere!

Aleea Deleni......frumos vw :'D

Chiar nimeni nu zice pe aici ca Scirocco e cel mai frumos Volkswagen?! Pacat ca nu il mai fabrica! P.S.: Posesor :D

Super tare cadrul cu teava de esapament!! New subscriber ma uit la episoade vechi sa prind din urma toata miscarea asta frumoasa! Keep up the good work!

vreau si eu o sapca cu Stacs ! :D o platesc broo :D

Abia v-am descoperit si nu inteleg de ce pula mea aveti doar 4k subs, faceti o treaba super fiindca sunteti foarte pasionati si se vede!!

love scirocco ❤👍💪....vă respect!..as dori să desbateti motorul scirocco 1.4 tsi 160 cai. .....vă multumesc! ...

Omul asta vorbeste foarte mult =)))))))))))

El este băiatul de la Moțul ?

Stima voua! Rugaminte,o remap/resoftare,pt un megane 3 RS 275hp 2016,unde as putea face?

polo ala GTI e cumva prin dristor acum ? ca ma tot uit la el ca are in sticker pe stalpu de la usa si sta in paragina si imi vine sa il fur :))

Nu zice nimeni nimic de half-cage-ul ala?

imi place ca vorbesti mult :))

Chiar sunt asa problematice motoarele de 1.4 tsi 122 cp pe sciorcco? Mi-ati putea spune si motivele?

Daca tot s-a vorbit de ulei poate tineti cont de intrebarea mea intr-un episod viitor. Exista cunoscutele engine flush pentru a "spala" motorul etc. Este buna o operatie de genu pentru motor? intreb pt ca masina mea inainte de a ma folosi eu de ea am aflat ca a avut in ea toate uleiurile posibile si de la schimb la schimb uleiul se innegreste destul de tare (motor pe benzina schimburi facute pana in 10k km , motorul are in prezent aprox 80 de mii si nu mananca ulei intre schimburi). Va multumesc si spor la treaba!

E o mașină arătoasă

Bă ăsta e Șisu?

De ce nu suspensie KW V3?

Stie cineca numele jantelor din poza cu polo gti?

Se vede ca esti agent de vânzări 😂✌️

Ce evacuare ai zis că ai??

Sa va povestesc cum e cu Kline innovation. Dupa 5 variante diferite nu au reusit sa faca o evacuare care sa nu urle infernal si fara sens cand se incalzeste. Bonus masina trage mai bine cu evacuarea de fabrica vs evacuarea Kline (sau top gear cum se chemau la inceput). Baietii fac evacuari f misto pt supercar-uri sau masini turbo....dar pt masini aspirate de muritori de rand ...nu prea. In concluzie pe masina am tot evacuarea de fabrica si pe balcon un frumos trofeu scump pe post de evacuare.

vw phaeton cand?

Am un passat cc si vreau sa-i pun praguri si spoilere de r-line,se potrivesc? Sau trebuie unele modificari facute?

De ce nu scoateți bancheta dacă nu se mai poate sta pe ele?

Frumoasa emisiune. Informativa. Dar daca ti-ai tot tras nasucu ultimele 15 minute din video, nu m-am putut concentra numai sa iti caut un servetel.

Ce motor pe benzină recomandați la scirocco?

Am ars câteva seria 5 cu scirocco, chiar fuge 1.4 tsi. 🤣

O vinzi?

Mai are mașina? 😂 Sunt interesat de ea 👀☑️

putin vorbesc invitatii :))) :))

ba asta e jepcar?

nu prea inteleg de ce baiatul cu spaca are nevoie de invitat?! vorbeste cat 4 invitati odata =))))))) ....deranjat !

e cineva acolo care isi trage mucii incontinuu

Am Bmw 320d e46 din 2000

Doar mie mi se pare ca Daniel seamana la voce cu Johnny Knoxville...? :))

0:00 cum apar defapt copii de masinisti

Nu inteleg rostul unui invitat atata timp cat nu il lasi sa vorbeasca. Esti mult prea plin de tine si din pacate se reflecta si asupra continutului.

nu vreau sa pic de prost sau ceva...dar de la ce vine "stacs"?

Vascozitatea uleiului nu este un atribut asa cum este culoarea ambalajului. Este cea mai aberanta afirmatie posibila. Vascozitatea uleiului este o specificatie tehnica a uleiului. Faptulca un om spune bag 10w40 semnifica ceva. Faptul ca spune, e bidonul galben nu inseamna ceva. Vrei sa intelegi diferenta intre tipurile de 5w30 si alte nebunii ? Pe site-ul motul ti-am spus ca am facut un material tehnic, poftim il ai cadou drive.google.com/open?id=1nZ6rq_H4RAU5GDg4UtpNhXpHThNuzGNNwSZkVF0tWQ8 Vascozitatea la cald data de exemplu in clip 40 sau 50 este influentata si de clima pentru ca uleiul se raceste in marea majoritate a cazurilor prin intermediul unui racitor de ulei. Daca eu merg cu un Subraru BRZ primavara sau la final de iarna cand am 5-6 grade in mediul extern, racirea uleiului este mult mai buna. Daca merg cu ea in Turcia pe autostrada la 40 grade capacitatea de racire a uleiului este mult diminuata prin urmare, temperatura uleiului o sa fie mai mare. Vascozitatea uleiului este influentata de temperatura, cu cat este mai rece este mai gros cu cat este mai cald este mai subtire. Daca vascozitatea uleiului scade prea mult, adica este foarte fierbine, presiunea de ulei scade. Pompa de ulei nu face presiune. Ea pompeaza. Presiunea este data de vascozitatea uleiului. Chiar pe circuit, Subaru BRZ de care am discutat mai sus cu Redline 0w20 a atins presiuni minime de ulei, dar uzurile au ramas extrem de bune pentru ca motorul nu a ramas fara presiune de ulei. Cand un motor ramane fara ungere nu se caleaza ci se gripeaza. Nu mai ai presiune de ulei ? Nu mai ai ungere iar materialele din motor se freaca intre ele pana se blocheaza generand temperaturi foarte foarte mari. DEX gripare - Fenomen de aderență anormală a suprafețelor de alunecare a două piese în mișcare relativă una față de cealaltă, datorită creșterii excesive a coeficientului de frecare în urma lubrifierii defectuoase, folosirii unor lubrifianți necorespunzători, a unei răciri insuficiente etc. Cantitatea de sulf din carburant este un aspect extrem de bine discutat si va felicit ca s-a adus in discutie. Uleiurile long life de exemplu VW 504 507, prezinta continut scazut de ZDDP, aditiv care contine sulf. Prin scaderea sulfului din ulei dar si a fosforului au rezultat uleiuri cu cenusi reduse sau low saps gandite sa protejeze DPF-urile dar si catalizatoarele asta pentru a reduce si emisiile de noxe. Toate sunt bune si frumoase, aceste uleiuri ca sa atinga intervale long life au nevoie de continut scazut de sulf in caburant. De ce ? Sulful din carburant ajunge in ulei prin contaminarea care se produce in mod normal in orice motor, astfel incat uleiul se degradeaza mai repede. Un exemplu bun il poti vedea in analizele de ulei uzat de la Rusi care au uleiuri ce se degradeaza extrem de repede din cauza carburantului. Acea aplicatie de pe site-ul motul nu spune intervalul la care se schimba uleiul ci intervalul maxim deci trebuie facuta diferenta. Daca vrei sa discutam mai multe, stii postarea de la Motul in care am discutat deci stii unde ma gasesti. Material legat de lubrifianti ai mai sus.

skip pana la minutul 3:45 . nimic interesant pana acolo vorbeste ala singur de te oboseste mental.

ma da mult vorbesti :)))))

Are mașina de 15-20k euro și dinții din gura sunt coma

Masina scumpa cu investitii mari , si dinti in gura... mai bine pune fermoar

Bara de R se poate pune pe non R fara nici o modificare, suportii de bara sunt aceeasi, carenele de la roti aceleasi, spalatoarele de far la fel, deci sunteti putin prosti informati

ca vorbesti prea mult nu e o problema.Problema e ca vorbesti cand nu trebuie.Zice omul ceva chiar interesant iar tu.......ii dai stop.