Ja u siebie śruby amortyzatora wykręciłem kluczem udarowym, trzeba tylko odkręcić dwie trzynastki od wycieraczek i je wyciągając lekko bo trochę przeszkadzają. Klucz udarowy przedłużka i przegub, wkładamy od góry nad maską przednią, nie od strony komory silnika, wszyscy męczą się od komory silnika a trzeba klucz wsunąć z boku samochodu nad błotnikiem między otwartą maską i podszybiem, jest luka, popatrzcie sobie.
Robiłem to u siebie i tak samo, urwałem śrubę w zwrotnicy (już następnego dnia kupiłem klucz udarowy 😁). Nakrętki amortyzatora zalewałem dwa dni, w lewym amorze tak nabiłem torxa, że jeździ już tam dwa lata 😁😁😁. Zamienniki amortyzatorów mają inne odbojniki i osłony. Jak nie można odkręcić od góry amortyzatora to niektórzy tną szlifierką talerzyk, nowy oryginalny kosztował 45 zł. Pozdrawiam
7:40, że niby kolumna lata. Lata bo ma latac po podniesieniu auta. Taka konstrukcja, ze osadza sie poduszka na miejscu pod ciezarem nadwozia, a gorny talez jest po to zeby po podniesieniu auta nie wypadlo calkowicie z gniazda. Na nowej tez bedzie latac. Nie musicie dziekowac za wyjasnienie 😁
coś nie teges z YT - miałem suba i dzwonek. Wchodzę a tu dzwonek przekreślony / zadne. dlatego nie dostałem powiadomień. Musiałem dać unsub i sub ponownie i się naprawiło. na starym subie nie mogłem dzwonka aktywować ;(
