@@Nico-zk7slLogischerweise sagen die nur positives, die wollen auch weiterhin mit den Herstellern zusammen arbeiten. Der Kanal hier, redet generell nie wirklich kritisch über irgendein Auto. Schon auffällig.
Achtung Konstruktive Kritik! Hey ihr beiden. Ich schaue schon echt lange und auch fast alle Videos. Mir ist aufgefallen wie viel lieber ich die Videos mit Jan als Moderator statt Jessy schaue. Das liegt aber nicht daran, dass Jan so viel besser moderiert, aber viel mehr wie viel besser Jessy’s Kamera Führung ist. Oder wohl eher wie schlecht dem Jan seine ist. Es fällt auf, dass Jan als Kameramann seine eigenen Ideen hat, und vermutlich sein eigenes Review im Kopf durchspricht, aber ohne es auszusprechen, wo Jessy dann immer hinterher kommen muss. Häufig kommt es auch vor, das Jessy gerade etwas anderes zeigen will, als das was Jan mit der Kamera filmt. So verpasst man oft das, worüber gerade geredet wird, weil bereits auf das nächste gefilmt wird. Dazu kommt, dass Jan meist viel zu nah an Details heran filmt, was dazu führt, dass man noch unwahrscheinlicher das sieht, worüber gerade geredet wird. Am Ende kommt das Gefühl auf, dass die Tonspur und das Gezeigte gar nicht so viel miteinander zu tun haben. Hier sollte sich Jan meiner Meinung nach häufiger ein Beispiel an Jessy’s Kamera Führung wie in diesem Video nehmen. Mit etwas Abstand dem nachgehen worüber geredet und auf was gezeigt wird, ohne selbst zu viel das Video dirigieren zu wollen. Auch finde ich es weniger schlimm wenn die Kamera “nachzieht” anstatt schon vorweg zu gehen und Stress auszulösen. Trotzdem schaue ich euch jetzt schon echt lange, und ob ihr das lest/anwendet oder nicht, ich werde euch weiter schauen und mir gut Meinungen über die Autos bilden können. Macht bitte weiter so!
Ai. Danke fürs Feedback. Wir finden das toll, dass du dir so viel Zeit genommen hast. Danke! Werden das wirklich probieren zu berücksichtigen! Wollen uns ja ständig verbessern. Und das geht so super. Danke für die Zeit 🧡 und schreib immer gerne, wenn dir mehr auffällt, wir lesen das alles hier.
Das Mini-SUV ist relativ sparsam, sicher und komfortabel, dies alles bei ausreichendem Platzangebot. Besonders schätze ich das Fahrzeug auf Fahren nach Italien, wo ich auf engen Land- und Stadtstraßen sehr gut zurecht komme. Auch daheim auf der Parkplatzsuche im Großstadtviertel bieten seine geringen Außenmaße entscheidende Vorteile.
Einfach wieder gut, informativ und sympathisch…wie immer. Dafür einfach Dankeschön.🤓🥰😉 Ja so ein höherer Einstieg hilft schon beim „nich jünger“ Werden.😉🤣 PS: Trommelbremsen sind weniger wetteranfällig, preiswerter und damit deutlich robuster. Sie machen, was sie sollen. VG Gunther, dem T-Roc-Fahrer, den Jan mit seinem Video und seinem Kommentar damals abgeholt hat…
„Style“ sieht besser aus als R-Line.. Türe von R-Line ist alles lackiert aber sieht Styles schwarz Plastik-teil ist besser aus. Auch Sitze sieht Style viel besser und moderner. Plastik ist gut🎉
Da hatte selbst mein VW Jetta BJ 2012 ne unauffälligere Haifisch Antenne. Schrecklich das solche langen Antennen noch verbaut werden. Wird wohl3 Cent billiger sein .
Hallo Jessi und Jan, prima Euch wieder in der Gegend zusehen! Prima Video. Gruss Frank.🥰🥰🥰PS.: Entschuldigung Jessi, ich gehe davon aus, Du fühlst Dich auch wohl hier.
hübsch anzusehen aber federung in der stadt abrollgereuche ab 50km zum piebsen auf autobahn ab 90km abrollgereuche zum piebsen 110Ps OK motor ruhig ein rentner mehr schein als sein wie immer
Danke für das schöne Review. Das ist genau meine Zielrichtung, ein Kleinwagen mit ausreichend Platz und etwas höher. Der Captur hat mir allerdings noch etwas besser gefallen. Die Preise sind ein Problem, denn für die genannten mindestens 34K wird man künftig locker den top ausgestatteten Renault 5 bekommen, wahrscheinlich sogar günstiger. Letztlich wäre für mich der Leasingpreis ausschlaggebender und die sind manchmal erstaunlich unterschiedlich bei an sich ähnlichen Fahrzeugklassen.
Für 35000 habe ich 2011 nen Golf 6 R volle Hütte geholt, auf den es 25% auf Liste gab. Für 1.9% finanziert. Was für Zeiten... Inzwischen bin ich wieder bei Toyota und sehr zufrieden mit der Entscheidung 😂
Nein, ich vergleiche 2011 mit 2024. Einfach heftig wie wenig man heute für das Geld bekommt. Natürlich sind die Preise überall gestiegen, der Toyota Hybrid rennt dir aber 15 Jahre und 400 000 km, versuch das mal mit nem TSI/TFSI.
@@chloratum ich bin voll bei dir mit der Haltbarkeit von Toyota. Aber auch dort hat man vor 10 Jahren einen voll ausgestatteten Yaris Hybrid für 18 bekommen. Das kostet der selbe Yaris von damals einfach heute als Gebrauchtwagen. Krank oder
@@chloratum das stimmt habe mir vor 14 J. Einen Neuwagen Polo TSI gekauft, er hat jetzt 144000 runter und 3x die Antriebskette gewechselt bekommen und seit gestern einen Motorschaden, das wird mit dem Downsizing von 4 nach 3 Zylinder nicht besser werden aber trotsdem muss man viel mehr bezahlen, für mich sind die meisten Autokonzerne was das Ansehen angeht auf eine Respektlose niedrigsten Platz gelandet.
Ich hatte für 1 monat einen Rline vorfacelift und aktuell einen Audi A1 sline beim tcross hast du das relais vom Wischer gehört bei jedem wisch! Bremsen, die "schleif" Geräusche gemacht haben, hat man auch deutlicher gehört als beim a1. Die Touchklima ist natürlich eine Katstrophe Es war so schlimm das sich das auto deshalb wieder abgegeben habe. Die Dämmung scheint hier echt nicht gut zu sein. Das hatte ich nichtmal bei meinem opel adam. ansonsten fand ich das gefährt in Ordnung. nicht zu groß, höher und von der austattung war der echt in ordnung. hab den 150ps Rline fast komplett voll für 28,9k bekommen mit 5000km.
Der T-Cross bietet fast so eine gute Sitzposition wie der Sportsvan. Aber leider fehlt das entscheidende kleine Stück Platz zwischen den Sitzen und erst recht hinter den Sitzen. Der Dreizylinder 95Ps T-Cross 5 Gang läuft deutlich besser als der Golf 6 105 PS mit 6 Gang Getriebe. In sofern ok. Ich würde mir das Auto niemals mit einem Automatik- Getriebe kaufen, das vielleicht das bisschen Leistung frist, was dieses keine Auto noch eingermaßen fahrbar erscheinen läßt. Das 5 Gang- Getriebe ist nicht schlecht. Also Zweitauto für die Kurzstrecken der Frau ist das Teil OK. Wenn man selber damit häufiger fahren will, dann würde es der T-Rock werden müssen... mit mindestens 150PS. Nur leider bietet der Sportsvan im Vergleich auch in dem Vergleich mehr - ist die bessere Lösung, die es leider nicht mehr neu gibt. Auch da macht VW nicht mehr viel richtig.
Fahre jetzt einen Arona von 2019 mit Trommelbremse hinten und bin total zufrieden. Am Golf Plus vorher mußte ich alle 3 Jahre hinten die Bremsscheiben wechseln lassen weil der Tüv wegen Korrosion meckerte. Das Thema ist erledigt, fahre beim Arona nach über 4 Jahren und fast 100Tkm immer noch die ersten Trommeln und ersten Bremsbacken. Bremsleistung vermisse ich überhaupt nicht. Fahre defensiv-umweltfreundlich und rase nicht.Wer also nicht sportlich oder mit Gewicht/Anhänger fährt ist meiner Meinung nach zumindestens im VAG Konzern mit Trommeln besser bedient.
Mein Golf Plus BJ 2006 benötigte in 14 Jahren, die ich ign fuhr zweimal neue Bremsen und war auch sonst sehr genügsam - ein besseres Auto bekomme ich nie wieder.. Seit Oktober fahre ich den T-Cross 1,0 Dreizylinder mit DSG. Zufriedenheit? Na ja, geht so. Verbrauch für diese Fahrzeugklasse am Rande des Akzeptablen. Zum Video: gelbes Auto/schwarzer Dachhimmel - no go.
Ich 22 habe mir das 2020er Modell gebraucht mit 11tkm gekauft und bin absolut verliebt in das Auto, klar gibt es immer etwss zu meckern aber ich könnte mir nicht mehr wünschen
Guten Tag Jessi und Jan, Einfach wiedermal ein WUNDERSCHÖN FAHRZEUG im euer review... der Vw T-Cross gefällt mir richtig gut, außerdem es ist gepaart mit einer wirklich schöne Gelb... TOLLES AUSWAHL von euch, TOP!!!!! IMMER WIEDER GERNE Jessi und Jan!!!! 👍👍👍👍👍 MACHT WEITER SO IHR BEIDEN!!! 👍👍👍👍👍 Ich habe es genossen zuzuschauen dieses video, mit dieser SCHÖNES KFZ, von euch Jan und Jessi... GERNE MEHR DAVON!!!! 👍👍👍👍👍 Wie gewohnt ihr sind wirklich sympathisch zu verfolgen Jessi und Jan, es ist mir immer eine RIESIGE FREUDE euer TOLLES KANAL zu verfolgen!!! 👍👍👍👍👍 Ich wünsche euch einen SCHÖNEN WOCHENENDE und GUTE NEUE WOCHE!!!! GLÜCKLICHER MONAT DES APRIL!!!! ALLES GUTE!!!!! 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍 Liebe Grüße aus Italien nach euer SCHÖNEN SCHWARZWALD Bis bald Tschüss
@@thecarcrashreview Servus Jessi und Jan, Ganz Lieben Dank für euer WUNDERSCHÖN RÜCKMELDUNG... das freut mich wirklich gut, wie immer natürlich!!!! 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍 Es ist mir IMMER EINE RIESIGE FREUDE eure TOLLES ANTWORTEN zu erhalten und zu lesen... IMMER WIEDER GERNE!!!! 👍👍👍👍👍 Vielen Dank für euer GROßARTIGE KANAL und für euer TOLLES ARBEIT... Macht weiter so Jan und Jessi!!!! 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍 Ich wünsche euch einen SCHÖNEN WOCHENENDAUSKLANG und GLÜCKLICHER NEUE WOCHE!!!! ALLES GUTE!!!!! 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍 Liebe Grüße aus Italien nach euer WUNDERSCHÖNER SCHWARZWALD Bis bald Tschüss
@@thecarcrashreview Servus Jessi und Jan, Ich möchte es euch wünschen einen SCHÖNEN SONNTAG und GLÜCKLICHER NEUE WOCHE!!!! 👍👍👍👍👍 Macht weiter so Jan und Jessi... GLÜCKWUNSCH für euer WUNDERSCHÖNE KARRIERE und für ganz eure TOLLES PROBEFAHRTEN... ich habe es immer genossen zuzuschauen eure Auto-Reviews... IMMER WIEDER GERNE!!!! 👍👍👍👍👍 ALLES GUTE!!!!! 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍 Bis zum nächste TOLLES VIDEO von euch!!!! Liebe Grüße aus Italien nach euer SCHÖNEN SCHWARZWALD Bis bald Tschüss
34.000 Euro ist einfach zu viel, deshalb kauft einen Swift von Suzuki der kostet als Kleinwagen 22.000 und ist gleichwertig ausgestattet, hat zwar nicht ganz so viel PS aber bei den Staus auf der Straße.
Zum Resumee: Glaube, wenn man nur noch in High Ends on the way ist, wird´s selbst den zufriedensten Testfahrern langweilig, da ja fast nur perfekt. Sicher habt Ihr privat noch nen ollen Golf 2 o.ä. im Fuhrpark stehen, ausgleichshalber. Der T-Cross ist ein guter All-in-one mit Pep, man sieht angezogen damit aus. Gruß in Richtung Straßburg
Als E-Auto wäre der schon toll - ABER wenn ich den bei VW in der getesteten Ausstattung konfiguriere (sofern nachvollziehbar), bin ich schon bei knapp 39K. Mit 'E-Auto Aufschlag' dürfte der dann bei mindestens 45K liegen - YIKES! Da ist man dann ganz schnell in der Liga mit Opel Mokka-e (Ultimate) und Jeep Avenger Electric (Summit), wobei sich diese von den Herstellern als Lifestyle-Fahrzeuge ausgelobten Modelle nur sehr mäßig verkaufen. Nicht verwunderlich, wenn man für solche Autos knapp 50.000,- aufruft. Aber vielleicht fehlt mir einfach die Phantasie (die die Marketing-Leute bei den Automobilherstellern offensichtlich haben).
Ich Fahre mit meinem etsi golf 8 1L weniger als 5 Liter im Durchschnitt … und über 1100km mit 50 L bei vernünftigen fahren auf Autobahn .Wie kann ein so kleiner Wagen noch heute so viel verbrauchen? Absoluter Suvwahnsin
7 Liter bei Dauer 195!!! Ich verbrauche seit 4 Jahren nue mehr als 5 Liter. Dass man in einem locker die 650 Km schafft ist ärgerlich. Man brettert hirnlos durch Deutschland, da lob ich mir mrine Elektro ID3. Nach maximal 170 Km inmer ein von VW angeordneter Lerne-Deutschland-Kennen-Stopp - einfach toll😅
...für mich war der T-Cross immer interessant (mein heimlicher City-Flitzer Traum) für die Stadt und Überland ideal. Leider wurde der Diesel schnell eingestellt und die Dreizylinder Benziner sehr gepushed. Die Laufleistung und Qualität war für mich nicht wirklich gut, auch der hohe Realverbrauch hat mich voll abgeschreckt. Voll ausgestattet kostet der stärkste T-Cross weit über € 37.000,-!! Ich hab mir alternativ nun den JEEP Avenger genommen - gleiche Grösse, viel mehr Inhalt und Ausstattung. BEV 156PS/115kW 1st Edition für knapp über € 30.000,- (inkl. Förderung!) Verbrauch, Fahrspaß und tolle City-Reichweite ( >500km!), kein Lärm, Gestank und viele e-Vorteile (gratis Parken, günstig Laden, uvm) in der Stadt inklusive. Wartung/Service top - geringe Unterhaltskosten im Vergleich zum VW. Ich habe es noch nicht bereut und bin vom JEEP begeistert! ...ist ja nicht umsonst das Auto des Jahres 2023 geworden! @thecarcrashreview Toller Beitrag zum T-Cross, lG aus Wien 😊👌
Ich fahre seit gut einem Jahr einen neuen SEAT Arona. Hatte mich vorab auch in RU-vid-Videos informiert. Die Motorempfehlungen waren immer beim Dreizylinder mit 110 PS, den ich jetzt habe, inkl. DSG, ohne Navi. Der SEAT-Verkäufer hatte mir vom Beats-Soundsystem abgeraten, obwohl ich das gerne wollte, wurde also nicht mitbestellt. Der Listenpreis lag bei knapp 33.000 €. Insgesamt bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Jessy und Jan macht so weiter. Ich schaue eure Videos sehr gerne 👍
Mit welcher Begründung wurde das Beats Soundystem abgeraten? Der Unterschied im Klang und besonders den Bässen ist ein Unterschied wie Tag und Nacht gegenüber den standard Lautsprechern...
Hallo Mephisto, ich hatte bisher in meinen Pkw immer gute Sound-Systeme. Ich sagte dem Verkäufer, dass ich das Fahrzeug mit allen verfügbaren Zusatzausstattungen haben möchte. Leider war die Möglichkeit des Probehörens des Beats-Soundsystems nicht gegeben. Der Verkäufer meinte, dass man sich dieses System allemal sparen könnte. Im Nachhinein denke ich mir, dass ich es hätte doch mitbestellen sollen, zumal der Aufpreis dafür absolut keine Rolle gespielt hat. Hab's allerdings bis heute anderweitig noch nicht gehört. So viel dazu. Viele Grüße, Christian
Alle anderen Fahrzeuge des Wettbewerbs auf dem Niveau kosten doch auch um die 35.000,- also bitte keine Kritik dafür. Ein Kunde von mir fährt den Vorgänger, der ist absolut ok. 7 Gang DSG ist ein Muß. Bei VW kostet doch immer alles Aufpreis, als ob das jemals anders war. Legt mal 40 Riesen hin und dafür habt ihr dann ein prima Auto.
Nur, weil andere auch so viel kosten, ist das doch keine Entschuldigung für den Preis? Der Preis ist bei VW kacke und auch bei den anderen Herstellern Kacke.
Min: 26:23 - meine Meinung ist einfach die, dass in den meisten Fällen die Trommelbremse reicht. Durch die dynamische Achslastverschiebung wird beim Bremsen der weitaus größte Teil der Dynamik mit den vorderen Bremsen entschleunigt. Lediglich die Fahrzeuge, die sehr häufig auf der Hinterachse größere Last bewegen, Handwerker-Kombis, Kleintransporter, etc., sollten auch hinten die etwas kräftiger bremsenden Scheiben haben, weil der Bremskraftregler bei hoher Last auf der hinteren Achse, einen deutlich größeren Teil der Bremskraft nach hinten regelt.
Nicht mein Fall der T.....habt ihr den Leak mit dem neuen Frontera mitbekommen? Vauxhall hatte ihn für paar Minuten schon auf der WebSite. Der sieht richtig gut aus
Was ich ehrlich gesagt nicht verstehe, ist der Umstand das kein entsprechendes Format den Chery Omoda 5 vorstellt. Dieser kostet in der höchsten Ausstattungslinie in Spanien 28800€. Klar kommt das Auto erst nach Deutschland, aber ist in Italien und Spanien schon seit Ende 2023 im Verkauf.
Neben den fehlenden Hybridantrieben oder gar Elektro... Schade finde ich die Auswahl der Lackierungen. Das clearblue ist blass, es gibt kein peppiges grün. Auch Mal mutige, trendige Farben wie violett würden ihm stehen.
Ich finde es sehr beruhigend , dass Jan vor den Reviews duscht😉😁Ist ja für Jessi auch angenehmer. Spaß beiseite. Das Auto gefällt mir gut, wenn nur das ganze Hartplastik nicht wäre.
Fahre seit knapp über nem Jahr & 22tkm einen Fabia mit vmtl. der gleichen Bremsanlage. Tragbild der Scheiben hinten ist jetzt schon schlecht. Ist womöglich keine schlechte Option mit der Trommelbremse.
Ja, die Modelle mit Scheibenbremsen sind hinten regelrecht vergammelt mit der Zeit. Das Auto nutzt so viel stärker die vorderen Bremsen dass sich hinten nur Trommeln lohnen. Der geht vorn so in die Knie beim bremsen dass dir sonst das Heck auch weg rutschen würde
Weniger Tasten, siehe Gilf 8, muß kein Fortschritt sein. Mir ist es viel lieber Dinge wie Fensterheber, Heizung/Klimaanlage und Fahrmodi noch direkt über Tasten bedienen zu können. (Audi A3) Grundeinstellungen, die man nicht so oft ändert dann über dan Touch-Bildschirm.
Er ist zwar sehr teuer. Dass Fahrverhalten ist Top. Beim fahren ist er sehr flott und wendig. Er hat einen tollen Vortrieb. Dass spürt man auch. Bin auch die R Line Version gefahren. Auch die Sitze schön breit mit gutem Seitenhalt. Was der auch hatte Totwinkelwarner. Vor allem die erhöhte Sitzposition ist wirklich Klasse. Und er ist nicht so breit nur 1,76 Breite. Ich will ihn leasen. Dann habe ich immer ein neues Auto.
Wir haben seit ein paar tagen den kamiq monte carlo plus zusatz Ausstattung.. das einzige was er nicht hat ist der 4 zylinder.. und es fehlt beim fahren auch nicht.. deswegen bin ich Bischen überrascht das du gegenüber dem 115 ps 1,0 Motor negativ eingestellt bist. Womit würdest du das begründen? 10 sek bis Tempo 100 und 196 kmh spitze ist doch voll ausreichend. Und 200tkm sollten im Normalfall heute jeder motor halten was bei uns nach 16 jahren eintreten würde 😂
liegt vielleicht daran, dass der 1,0 TSI von Haus aus weniger Laufruhe hat, beim Anfahren weniger Drehmoment hat bis der Turbolader einsetzt und sich ab 4000 Umdrehungen aufwärts wie eine Nähmaschine anhört. Klar ist das alles tolerierbar, aber bei einem Review sollte man schon darauf hinweisen.
Zeigt außer den neuen wenn verfügbar das Basis Modell dann das Mittelklasse Modell und Volle Hütte. 3 Autos im Vergleich und dem Fazit welches sich wirklich lohnt.
