Temos o hightline 1.4 , 1 ano de uso , excelente carro nada a reclamar. O carro é muito bom.mesmo . Na estrada já fiz 20 km com litro sem ar, a 100 por hora, e 17,5 km por litro , com ar ligado a 120por hora ,( já fiz várias viagens com ele ) na cidade faz 11 km por litro , já cheguei a fazer mais ..( Gasolina aditivada sempre) não gosto de etanol, mas ele faz 8 na cidade e 12.5 na estrada , trânsito de SÃO Paulo. ( sempre faço boas médias de consumo nos meus carros rsrsrs ) A única coisa ruim são os plásticos, se deixar alguma coisa no console faz barulho. Acabamos de renovar o seguro . $2.080 Recomendo a compra.
@@otiagomaciel a diferença entre o 1.0 e 1.4 fica evidente quando coloca peso no carro (pessoas e malas) e liga o ar condicionado. Nesse caso o 1.4 se sairá melhor com certeza.
Tenho uma 2021/2022 e o carro é excelente. Dirigibilidade, tecnologia, segurança, consumo excelente e resposta muito boa. Para quem liga para o plástico lamento! No mais o carro entrega muito em tecnologia e é muito bom de dirigir. Estou muito satisfeito.
Depois de fazer test drive em vários desses SUV eu fui ver o custo beneficio, tecnologia, economia, potência, espaço interno, bagageiro que fosse o suficiente, e estética. Com isso tudo, existe carros que podem ser melhor, mais existe um ponto testado que se sobressai, é a segurança, 5 estrelas pra quem roda 2000km mês em cidade e estradas pesa, por isso o T Cross pra mim foi o melhor! E ando sempre a 140km nas estradas ele faz 9.2 no etanol!
Infelizmente segurança é uma coisa q poucos ligam, ainda metem o pau nas empresas reguladoras. Deveria ser o priemiro ítem. Parabén pela compra, fiz o mesmo que você.
Eu tenho um T. Cross 2022, em relação ao conforto do passageiro que vai no meio do banco de trás, sinceramente, para este tipo de carro, acho que ninguém viaja confortável! No mais, carro excelente e confortável. A minha surpresa foi quando fiz a primeira revisão de 10 mil, saiu de graça!!!! Não tive que pagar absolutamente nada a mais!
Adquiri esta semana o T-Cross Comfortline 24/24, fiz o seguro pela Liberty, R$ 2.507,00, com cobertura completa, vidros, faróis, lanternas, retrovisores, R$ 100.000,00 de cobertura para terceiros. Ficou muito barato, minha idade 34 anos e resido no interior.
To pensando em comprar um 2021 e caí de paraquedas nesse vídeo e e já estou amando o carro O vídeo é muito mais os comentários completou o vídeo parabéns agora tenho certeza que estou comprando um bom carro e e na minha opinião muito lindo esse carro 🫡
Apresentação primorosa, recheada de humor e pertinência, sem rodeios desnecessários traça um quadro bem consciente da relação veículo/dono. Como inscrito cada dia mais aprendo. Obrigado.
Tenho o 1.0 TSI automático 2021, versão de entrada com todos os opcionais. Absolutamente nada a reclamar, quase chegando aos 10.000 km e nenhum problema, estável e seguro, ultrapassa bem e com conforto. Os únicos pontos negativos na minha opinião: essa versão vem sem o active info display, que tem na comfortline, highline e até no nivus, e o ar condicionado é analógico (e de ponteiro, feio pra carai kkkk). Fora isso, não faço nenhuma ressalva. Não me importo com a qualidade do acabamento, que sim, poderia ser melhor.
kkkk imagine eu amigo q to pegando um em 2023 com o mesmo ar! To vindo de um Taos, mas to procurando nao ficar mto grilado com isso, pois recebi como parte num negócio. Os pontos positivos até fazem a gente esquecer um pouco. kkk
Tivemos um aqui em casa, CL, 20. Realmente achamos o carro sensacional, econômico, esperto, roda muito bem. Os barulhos do plástico batendo começaram cedo, antes dos 10 mil km, os rangidos na suspensão também, problemas que ninguém resolve, principalmente por estar na garantia. No mais, sem reclamações. Ficamos com o carro até 35 mil km. Sobre raspar, não é um problema, o carro tem uma boa altura, é bem difícil raspar em alguma coisa e os diversos sensores ajudam muito.
Esse barulho de suspensão tem no meu também. Eles dizem que é característica do veículo, mas isso não entra na minha cabeça. O carro com mil km já começou a ranger como um carro velho. Gosto muito do carro e a única coisa que me incomoda é isso. O meu não bate os plásticos ainda porque em Floripa o asfalto é muito bom, então, não pego muita trepidação. O meu está com 20 e poucos mil km.
Cara, ainda não tive problemas com manutenção com a minha HL 250tsi, provavelmente seria um pouco mais cara que a 200tsi. Mas uma coisa que muitos esquecem, um exemplo disso é, além da T-Cross tenho um Corolla 2014, e sempre fiz manutenções em CSS, as peças são bem caras, mas na CSS as peças são precificadas sobre o valor do carro 0km e muitos acham que por estar em um carro mais velho de ano as peças serão mais baratas. Um exemplo, se o carro 2014 custar 70k, a manutenção está precificada sobre o carro 0km, que custa 200k, por isso a discrepância de valores em peças, fica mais caro ainda se fornecerem peças para carros já fora de linha que ainda tenham em estoque.
Tenho 1 t cross europeu, 1 tsi. Problemas: peso mal distribuído e desgaste prematuro dos pneus dianteiros. Ruído quando se acelera a partir de 100 km quando o motor está frio. Por vezes é preferível baixar uma marcha para ter velocidade, nem sempre o turbo entra a tempo em2 ou 3 (caixa manual), demora um bocadinho. Nas curvas não adorna a velocidades mais altas, mas dá aquele friozinho de barriga. Vidro muito perto dos condutor e passageiro, embacia com facilidade. Cuidado com o sistema start stop, dá cabo dos apoios do motor e da bateria. De resto, é óptimo. Último ponto: aqui na Europa o tanque só tem 42 litros, mas faz médias, com gasolina 95, de 5.8 aos 100 km. Parabéns pelo vídeo. Abraço
no meu nao faz barulho interno acima de 100km, faz em carroçal as vezes um barulinho, sendo q o meu é 21, mas gosto muito do meu carro, uma maquina de força e tecnologia e nem falei do conforto, excelente video, parabens sucesso
Tinha um 2022 1.0, fantástico nas viagens que fiz, consumo e torque são excelentes. Quando fui trocar, pois tinha viajado muito, o valor não permitiu comprar outro e fui pro Virtus com motorização igual, fora o barulho de plástico batendo, é muito bom também.
@@lennonunes635 olá, o TCross tem uma posição mais elevada de dirigir e um espaço interno melhor, mas uma mala menor. Já o Virtus, que tem o mesmo motor, é mais econômico por ser mais aerodinâmico e uma mala melhor. Comparando os dois ao dirigir achei o Virtus um T Cross em formato diferente, já que o painel e acabamentos são muito semelhantes. Entre os dois, pra mim, prefiro o T Cross. Espero ter ajudado. Abraço
Tenho um t-cross 2020, 1.4 versão completa, até hoje nunca incomodou, não tenho manutenção, econômico, só uso gasolina, único problema é um barulhos na roda dianteira direita a hora que vai manobrar, fiquei de levar a uma oficina para resolver. Não faz barulho a 120km/h, parece que estou em uma nave, nao sinto a velocidade, tenho que controlar no painel, muito macio, bom de dirigir até pela marca ser wv.
Esqueci ... o nosso é o hightline mas Não tem nem o PQP kkkk , mas tem uma tela multimidia de 10 polegada que é a melhor e mais completa do mercado com um painel de instrumentos completissimo que vc nem dá conta de mexer em tudo, teto panorâmico maravilhoso. Espaço interno excelente, porta- malas é pequeno mas é suficiente.
@@paulofreitas9202 Isso varia de cidade pra cidade, mas com ar e ao meio de transito a 1.4 faz tipo 8,3km/l na gasolina, já a 1.0 faz uns 10,5km/l na gasolina.
T-CROSS 22/23 sense, fiz o seguro em novembro de 2022, valor 2.600 reais, liberty. Consumo cidade 12,5 km/L Estrada 20 km/l velocidade media 100km/h. Sou de São José-SC.
Tenho uma 2021. Anda muito bem! E ainda tem a opção sport e as trocas de marcha no volante. Acho econômica... Faço fácil fácil 15.8 na estrada com gasolina. Com 2 adultos e 2 crianças. Até o momento nenhum barulho de nada. Está com 19 mil km. Mas tive que trocar as pastilhas de freio, mas acionei a garantia e trocaram sem problemas
Fala Cunhado !!!!! Sou suspeito para falar de VW.....sou muito Fã.... Me surpreendeu os preços acessíveis de peças, mesmo tendo VW pensei que as peças deste modelo seriam mais caros. Será que o Nivus seria a mesma coisa ..... qdo der faça o vídeo dele !!!!!!! abs
Concordo com as reclamações referentes à falta de iluminação no modelo com teto solar, e aos encaixes do cinto de segurança que afundam. A primeiro problema da até pra contornar com uma luz portátil improvisada daquelas que grudam no teto com imã. Comprei uma no Ali, e quebrou o galho. Já a dificuldade de encaixar os cintos traseiros, passo raiva até hoje. Tem outro problema que não foi relatado, que aconteceu nos três T-Cross que já tive, que é referente à palheta limpadora do pára-brisa do lado do motorista, que deixa um rastro. E o pior, não adianta trocar. Fora isso, o carro é nota 10! Para mim, a principal qualidade é o desempenho.
Olá tenho boas notas em relação a custo/benefícios, consumo o meu é 200TSi gasolina city 11,4 rodovia 14,7km/L rodando a 120km/h seguro completo Jundiaí-SP 2.115,00 detalhe casado 36anos condomínio portaria e tal. Espaço para eu esposa e filha perfeito, manutenção barata, desempenho na cidade excelente na estrada suficiente se jogar no modo S vai com saúde nas ultrapassagens, acabamento muito plástico mas não bate nada do resto na média confortável com aro 16 nas 19 fica duro voltei nas 16 do resto estou satisfeito abraço ✌️
Carro bom, confortável. Vim de um focus 2.0, anda um pouco menos, mas não muito. Ainda não fiz revisão, único problema é a multimídia que de vez em quando dá uma bugada. Consumo aqui em Brasília, 12,5 na cidade, 16 na estrada. Sem enfiar o pé.
Consumo: 17,5 km/l sem ar andando no sapatinho e não passando de 110km/h na estrada. Ligou o ar 10 km/l na cidade. 7,5 km/l pisando bem fundo (teste de 300 km de estrada). Nível hardcore de pisagem no acelerador.
Acho que agora está fazendo mais sentido para mim, falo isso pq tenho uma Confortline 1.0 TSI 2023, na estrada ando bem de boa tb e faz isso aí, 17 Km/L até mesmo com o ar ligado, as vezes cai um pouquinho mas fica em 16 Km/L no máximo. Agora o problema que vejo é na cidade, a minha está fazendo no máximo 6,9 Km/L na gasolina dentro da cidade de São Paulo, isso é loucura, tá bebendo demaaaais e aí fico vendo o pessoal dizer que faz 9,5, 10... rapaz.... acho que tenho outro carro. hahahaha
Carro ótimo mesmo, Faço 9,6 na cidade com gasolina ( cidade sem trânsito, mas com muitas subidas e descidas ) e média de uns 13/14 na estrada. A única coisa que não gosto é que sou baixinha e a tampa do porta malas é alta e muito pesada.
Parabéns pelo seus vídeos! eu vejo sempre e gosto demais , olha o tcross é um excelente carro tenho um com câmbio manual e é maravilhoso chega a fazer 18 km por litro com ar ligado se andar em velocidade normal , o acabamento com muito plástico não me incomoda ele anda muito bem e não tem problema em ultrapassagem
Meu pai pegou uma Tcross 21 modelo 22 já com volante novo. Fiz uma viagem com ela de BH pra SP de quase 1000km e o consumo dela foi de 13.6 andando forte na ida vazio e 13.2 voltando forte na volta carregadissimo de mercadoria... Achei o consumo legal visto que a viagem era prevista 7:20 e gastei 6:45, o carro mantém bem na subida dando um pouco de pé e nas curvas vc não precisa reduzir, ele aceita bem, joga muito pouco a carroceria... Creio que se vc manter 80-100 ele deva fazer de 15km por litro na gasolina, mais que isso acho difícil. Confesso que paguei lingua, quando esse carro lançou pensei que ia ser barulhento por dentro, tudo seco, etc... mudei demais minha visão hoje. Apesar de ele ter um defeito no vidro elétrico que começa a subir e volta sozinho as vezes kkkkk bizarro vamos levar na CSS pra ver isso ainda.
Meu UP 2020 tem o mesmo problema no vidro. Andando na estrada em alta velocidade se tentar fechar com ele no meio do caminho ele bate e volta, tenho que abrir ele todo e depois mandar fechar. Isso só no lado do passageiro
O meu, 2022, está fazendo 12 na cidade e 18 ns estrada...gasolina aditiva...viajei de Resende para Curitiba e ele fez com um tanque...sobrando mais de 1/4 do tanque....fez 21 km/l
Tenho um 200tsi Ano 21. Nada a reclamar anda muito. Acho econômico. Respeitando os limites de velocidade. Chega a marcar 19 quilômetros quilômetros por litro. Tive que aprender. Kkk Quase perdi minha carteira.
2 anos de t-cross so fiz as revisoes gratis. nao deu nadinha de problema, eletrico ou mecanico, multimidia acredito que ja corrigiram os bugs, nunca deu problema comigo. abraçoss!!!!
Fiquei surpreso com os preços gerais das peças. Uma curiosidade, qual a marca dos picos injetores que cotou? E a marca da bomba d'água? Na concessionária é um absurdo essas peças!! Cada bico custa em média 550,00 e a bomba d'água uns 1.300,00. Muito bacana e ÚTIL esse quadro do seu canal! Parabéns pela iniciativa!
Estou com um 200tsi ano 2022 há 20 dias. Ainda estou me adaptando ao carro. Excelente carro. Única coisa que estou estranhando é o acelerador com o seu delay de 5minutos... kkk. Mas vou me acostumar com ele...
Peguei um recentemente com 9000 km. Fiz uma viagem de 2000. O carro é espetacular. Não gostei da vwplay pois desconecta direto o Android auto e o pen drive. Mas precisa atualizar. Quanto ao barulho do vento em alta velocidade chega a irritar com o vidro traseiro aberto. Cria uma ressonância insuportável. Principalmente com apenas um vidro aberto. De resto tô gostando muito do carro.
Comprei em 2023 uma T-CROSS Highline 2019/2020 1.4, topo de linha, sou o segundo dono. Gostaria de compartilhar que o carro está apresentando MUITOS problemas. Algumas peças que já troquei: ar-condicionado: R$ 5.000,00; bomba de vácuo do freio: R$ 3.200,00; par de amortecedores dianteiros: R$ 2.000,00. Hoje já apareceu outra mensagem dizendo que o sistema start/stop está com erro. Eu não gosto desse sistema, minha cidade não necessita disso, nunca deixo ativado, mas já dei uma olhada na internet, o kit start/stop USADO está saindo por volta de R$ 3.000,00. Carro com 5 anos de uso e 80 mil km
Carro Confortável. Espaço interno excelente. Porta malas okay para uma família de 4 pessoas. Faz na cidade entre 8 e 9Km/L e estrada surpreendentes 17KM/L na Gasolina. Não uso etanol. Em SP como o transito sempre é pesado, uso sempre no modo ECO pois o anda para é constante. Relação câmbio/ Motor excelente. Responde rápido e um carro bem esperto em estrada e cidade. Revisões em conta, estilo que chama atenção. Central multimídia funciona bem e é rápido. Defeito: ACABAMENTO. Plásticos ruins. Riscam com facilidade pois a qualidade não é das melhores. Pelo valor do carro, merecia um acabamento muito melhor.
Opa, tudo bem?? Espero que sim... Eu estou conhecendo seu canal agora e estou curtindo bastante! Bem comunicativo, leve e bem. Objetivo, do jeito que deve ser. Só que para seus conteúdos ficarem mais perfeitos, na minha humilde opinião, seria: * Colocar seu ranking dos carros no final do vídeo; * Enquanto você vai falando das peças e os custos, formando uma listinha durante o vídeo no canto superior direito/esquerdo, como preferir; * Colocar capítulos no vídeo. A princípio só isso mesmo. Mas fora isso seu conteúdo é muito bom, até para que não entende muito sobre o mercado automotivo aprende demais contigo! Desejo todo o sucesso pra ti!
Recebi um Comfortline 1.0 aut. 200 TSI 21/22. O painel digital fantástico. Multimídia conecta Android sem fios. Pode compartilhar a internet do seu celular para rodar o Waze nativo e não do celular. Apesar de 5 dias com o carro, deu no painel, com ar ligado o tempo todo, num misto de SP(trabalho) e GRU(casa), com atendimentos a clientes em média 80/90KM dia, consumo de 9,6KM/L na gasolina. Deixando no consumo ECO com aqueles "KICKDOWN" pra experimentar as esticadas. Nos próximos dias passará a euforia de carro novo e acredito que o consumo chegará a 10,2KM/L.
Tive um up que peguei zero em 2017 e sempre fiz as preventivas, que na maioria não saia mais do que 500 reais, a mais cara foi a de 120mil km que saiu quase 3mil para trocar muita coisa. Vendi com 140mkl km, mas a sensação de dirigir ainda era a mesma de quando peguei zero km. Top. O comprador parou de fazer, apenas troca óleo e do mais barato ainda. Esta com quase 200mil km e parecendo carro velho, dá até dó. Amortecedores ferrados, freios etc. Coisas previstas para serem revisadas, mas ele preferiu deixar até estragar, mas quando estraga vai mais peças junto.
T-Cross 2021 Confort… cidade Álcool 5,5km estrada 9km gasolina 7,5 máximo 8km estrada quando ele marca no painel 16.8km, porém quando você abastece média fica 14,5km
Boa noite! Aluguei um 1.0 23/24 com 1.500 kms rodados, (muito novo!) agora em janeiro e viajei para Bahia, rodei cerca de 4.500 kms (moro em Brasília), achei o carro apesar de ser 1.0, muito esperto nas ultrapassagens e com excelente estabilidade, o pacote de infotenimento é bem satisfatório, mas gostaria de um GPS por satélite. O consumo foi muito bom, fez em media 10 kml, em velocidade media de 140 km. Achei os bancos bem ruins, muito curtos, pessima ergonomia, me atacou o ciático. Porta malas pequeno, mas satisfatorio. Na minha avaliação, nota 7,5.
Com 40 mil bateria já era...arma a árvore de Natal no painel, trava a direção, apaga camera de ré, entra no modo de segurança..troca a bateria 600 pilas já era o BO.
Concordo com todos os defeitos básicos como porta-malas, plástico, barulho em alta, motor também é meio barulhento logo que liga, mas o que acho inadmissível é não vir com pqp e luz de teto. São acessorios simples, mas que fazem uma falta tremenda.
tenho medo desses motores 3 cilindros, tem a fama de serem descartaveis, ainda mais turbo e pra complicar injeção direta, tem que usar a melhor gasolina !
Tenho um Nivus com o mesmo motor...é beberão...os dados que vc informou no álcool, faço com a gosolina...Não quero nem ver se eu abastecer só no álcool....mas é inegável que é potente pra um carro 1.0...turbo.... Bébe muito...e olha que não sou de pisar muito
Tenho um 20/21 adoro o carro MAS, tem um rangido muito alto, rangido de ferro com ferro, consumo 9 cidade 16.8 estrada só gasolina, uma confortiline 1.0 automático completado.
Parabéns pelo vídeo. E quanto ao T-Cross 1.4 ? As peças de reposição são as mesmas ??? (a diferença fica apenas pelo número de cilindros) ??? Muito obrigado!
Fiz média de até 16.7 km/l rodando de 100 a 120 km/h vazio.... seguro novo, bônus 10, R$ 3.300,00...
4 месяца назад
Karáka, R$ 4.008,00 para trocar esta montanha de peças??? Eu pago rindo a vista e ainda dou um cenzão de gorjeta pro mecânico. Tive que trocar prevenivamente só as pastilhas dianteiras da minha tracker 1.4 turbo premier e paguei R$ 1.485.40 na concessionária. Seu vídeo é show, verdadeira aula, eu tava na dúvida se troco a minha tracker 1.4 premier por outra tracker 1.2 premier ou um t cross highline, agora não tenho mais dúvida vou de T CROSS. Muito obrigado me ajudou muito.
Tenho um Hightline 1.4 21/21 há 6 meses e estou bastante satisfeito com tudo: consumo, dirigibilidade, força do veículo, conforto. Um ponto de incômodo foi com a troca das partilhas de freio. Percorro uma média de 2.600km/mês e 90% do meu trajeto é em uma rodovia de excelente qualidade. Meus carros anteriores sempre levaram muito tempo para troca de pastilhas (no último troquei com 60.000km pela primeira vez). No T-Cross me surpreendi com a necessidade de trocá-las com pouco mais de 13.000km. Me surpreendi quando na revisão de 10.000km me avisaram sobre essa necessidade. Levei o carro em uma oficina particular para checar se não era jogada da concessionária. Procurei na internet e encontrei alguns relatos de pessoas reclamando do mesmo, a troca prematura de pastilhas. É o único ponto que me deixou incomodado.
@@croli3977 Tenho algumas experiências com subida e descida de serra, o TCross (ao menos o meu, 1.4), vai bem suave, motor não deixa nada a desejar. Um ponto que te oriento é sempre conferir a calibragem, sobretudo, para essa ocupação máxima, pois é diferente. Não confie no controle do sistema! No mais, a calibragem correta interfere não apenas nos pneus, mas na dirigibilidade, na economia de combustível e também no conjunto mecânico, evitando desgastes prematuros. Já tive também experiências em estradas de terra, nisso vem um ponto: a suspensão (no meu caso, particularmente o lado direito, não sei porque até hoje) faz barulho parecendo que vai quebrar a qualquer momento, mesmo dirigindo em baixa velocidade, com cautela, desviando dos buracos. É surreal esse problema! Já fiz o mesmo percurso com carros bastante inferiores e nada, só o barulho comum mesmo do trajeto. O meu TCross, também na cidade, faz muito barulho ali na “roda” direita, parece que algo está solto, velho, desgatado. Na concessionária é sempre a mesma história: não há nada de errado, apenas fazem uma lubrificação. É vergonhoso que um veículo do preço do Highline tenha esse tipo de problema, mas pelo que li o mesmo acontece com alguns modelos da Jeep. Crônico! Economias ou erros de projeto que as montadoras simplesmente fingem não ver.
A muitos, atenderia perfeitamente, motor, altura, consumo acabamento masbo porta malas É pequeno para uma família com 2 filhos pequenos. Vê-se aqui, antes de comprar e busca-se outro. Então, sim, é uma queixa relevante para inúmeros consumidores que precisarão buscar outra marca com porta malas maior caso não queiram desembolsar o valor do Taos ou do Tiguan.
Amigo antemão agradeço aos vídeos e sua sinceridade e opinião que faz a diferença em conhecer e comprar o carro! Gostaria de vídeos para carro pra interior/Mg que temos estrada de terra e quebra molas Lomba ( kwid Mobi Argo Joy HB 20) carros baratos e uma pincelada no diesel e com tração integral 4x4, e o Renegade?
Gratidão 🙏 E na subida de serra ou com estrada de chão cm buraco e lama (às vezes)? Por favor. Detalhe, com 5p e porta malas lotado (essa é a minha realidade). Estou na dúvida entre creta e t-cross.
O carro não faz barulho não. Ele tem muitas vantágeis.,anda bem, na rodovia tem um otimo consumo e o custo das peças não é tão alto. MAS tem um problema...as partes eletonicas. queimou sensor de estacionamento dianteiro do meu. quase 2 mil na concessionaria. aqui em Goias é quase impossivel mexer na eletronica dele se não for na consecc. tive problemas no mutimidea duas vezes a consecc trocou pela garantia, tive problema com a moldura na tampa traseira a garantia também cobriu, mas queimou alto falantes, acendeu luzes....enfim a parte eletronica é facil de dar problema e uma vez dado, é caro.
Meu amigo não deu sorte com esse carro, vivia com a luz da injeção ligada ... depois de uns barulhos no amortecedor ele desistiu e devolveu e pegou um corolla zero... eu andei no carro e achei o acabamento .... então assim digamos que demos azar rs
@@augustobuendia8098 ele colocava gasolina , eu vi que álcool com injeção direta e bucha certa. Quando conversei com ele, assegurou que era só gasolina...de repente era batizada com 70% de álcool
Sinto falta do avaliar o custo de uma hyundai ix35, a irmã da sportage da kia, tenho dúvida em qual escolher entre as duas, acho a sportage mais bonita, mas a ix35 pode ser mais negócio por ter mais tempo de mercado. Uma ix35 a partir de 2015/2016 flex, seria legal fazer avaliação de custo.
Carro judiadinho nem pegue procure um melhor , pois vale pagar um pouco mais num melhor, gostei do seu vídeo bem humorado e com explicações fáceis para quem não conhece mecânica.
Tenho um T Cross TSI 200 está com 5.000 km só rodei na gasolina, média na cidade 9,5. Na estrada já fiz 17,1 rodando duas pessoas na velocidade de 100 e 110 Km por hora, com 5 pessoas mais bagagens 14,5Km/L na estrada. Estou muitíssimo satisfeito com o carro, e mais animado ainda com seu vídeo com os preços das peças.
Nossa, como vc consegue fazer esse consumo na cidade, tenho uma 2023 Confortline 1.0 TSI tb, na estrada faço essa mesma média que vc, 17 km/L Gasolina, mas na cidade está fazendo 6,9 Km/L Gasolina, isso é muito beberrão, e vejo que muita gente não tem esse consumo que a minha tem, não faz sentido isso.
Acho que você poderia colocar os valores das revisões na concessionária. Sei que pode achar no site do fabricante, mas já que estamos falando de custo, seria interessante agrupar aqui.
Boa explanação, parabéns. É bem por aí, acredito que é importante também a troca/limpeza da água do radiador, óleo do câmbio , óleo do freio ... e achar um mecânico de confiança e que tenha ferramentas . Motor turbo muita tecnologia e manutenção é sinal de vida longa na compra de usado use as empresas de vistoria cautelar, fazem inspeção/laudo da mecânica.
Estou com uma T Cross 2022 1.0 há 6 semanas. Moro em Brasília, rodo em torno de 60km/dia (30/30 ida/volta) sem engarrafamento e trecho híbrido (parte cidade, parte rodovia). Mesmo assim um tanque cheio não chega a 500km, fica na média de 480km mais ou menos. No computador de bordo a média de consumo é de 10km/l, às vezes menos. Não dirijo correndo nem forçando o giro do motor. Vi outro vídeo dizendo que só vai ficar econômico depois dos 5000km rodados (atualmente está com 2000km rodados). Alguém pode confirmar isso? Depois dos 5000km é que vai começar a fazer 600km ou mais com um tanque cheio? Ou devo levar até a concessionária pra esclarecer esse consumo?
