Так и есть на старом году отверстия рулевых тяг в разных местах с ГУР и безГУР. Я бы еще добавил: посадочные под нижнюю шаровую со смещением относительно крепежных болтов на свежем году и по оси симетрии на старом году. Так же три образца рулевых наконечников Разные углы конуса и диаметры.
С завода стоят на 10.9, кроме этого на более тяжелой машине -крафтере- , с похожим только на коммонрэйле мотором, большей мощности и момента тоже стоят эти же болты, они же, с 10.9. Их я и поставил, 12.9 оставил на потом, если дойдет до этого, но почему то мне кажется что это не обязательно.
