VW T4 Kaufberatung - Folge 4 (5) - Motor und Getriebe, Syncro-Umbau

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Heute widmet sich euer Kaufberater Wolle dem Motor, dem Getriebe und dem nachträglichen Allrad-Umbau für euren VW T4.
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Авто/Мото

Опубликовано:

17 сен 2022

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Комментарии : 64

@TheBlackBetta 8 дней назад

Wenn ich diese Preise sehe für die ganzen Reparaturen, bin ich echt froh das ich zu 95% alles selber machen kann :O

@ginar140 Год назад

wie immer super erklärt, vielen Dank für das super Video ❗

@VAN360TV Год назад

Hey Gina Rosa, vielen Dank. :)

@matthiasschmiedle1432 Год назад

Kurz gesagt 👍👍👍👍👍Top top erklärt, nicht zu überbieten 👍👍👍👍

@VAN360TV Год назад

Danke. :)

@two-thumbs-swk Год назад

Sehr informativ 👍

@FrankKrowas-sx2uk 9 месяцев назад

Sehr gut erklärt . Vielen Dank

@giegerichmichael77 Год назад

Super erklärt und alle Probleme im Motorraum angesprochen. War mal schön zu sehen wie Eure gebrauchten T4s unter der Haube aussehen... Man ist meiner sehr gut erhalten ! 😁 Gruß aus dem Spessart.

@VAN360TV Год назад

Danke! Wir haben extra ein sehr schlechtes Exemplar gewählt. Das macht es etwas anschaulicher. 😁

@Christian.Kuestenkind Год назад

Vielen Dank für die super Erklärung zum Umbau auf Syncro. Damit wird ein California Exclusive wieder sehr interessant. Übrigens eure Preise sind echt fair, sehr selten heutzutage 👍🏻

@VAN360TV Год назад

Danke :)

@twetzi8519 Год назад

Tolles Video und ja ich glaube dir😁

@VAN360TV Год назад

🙃

@C.S.86 Год назад

Wie schon letztes mal gesagt: sehr gut erklärt! Könnte mal schon fast als TÜV-Prüfer Video nehmen. Kanal wurde abonniert. 👍

@VAN360TV Год назад

Super, danke für den Kommentar und das Abo. LG aus Rostock :)

@marcospringer7372 Год назад

Super Video 👌👍💪 Und die Preise sind auch realistisch, brauch man keine Angst haben sein Fahrzeug bei euch in die Werkstatt zu bringen 👍🤝 Abo hab ich auch da gelassen. Bin kurz davor mir einen t4 zu kaufen 😁 und dank euch weiß ich worauf ich beim Kauf achten sollte 😇

@VAN360TV Год назад

Hey Marco, super, dass wir dir mit unserem Videos etwas Orientierung haben bieten können. LG aus Rostock :)

@MrSamu923 4 месяца назад

Und gekauft?

@Rollerhacke Год назад

Klugscheißermodus: Beim ACV ist die Ladedruckregelung Druck-gesteuert vom Ladedruck. Aber die Schläuche empfiehlt es sich trotzdem zu erneuern.

@VAN360TV Год назад

Hey Timo, danke. :)

@Rollerhacke Год назад

@@VAN360TV immer gerne. Schon ein paar von den besten Autos der Welt gehabt und durchgeschraubt.

@floriankrehs4049 6 месяцев назад

teil 5 _

@hayatisarkaya758 6 месяцев назад

top erklaert

@busfahrer7197 Год назад

Könnt ihr bitte den Unterschied ACV / AXG erklären !!?? Danke für die Tollen Videos !!!!

@matthest.3090 Год назад

Wieder mal ein schönes Video. ✌🏽 Würdet ihr euch auch eines AES für Reparaturen annehmen?

@VAN360TV Год назад

Klar, schreib uns gerne mal eine Mail an info@van360.de. :)

@stefaniefrenzel277 8 месяцев назад

Liebes Team von Van360, mich würde interessieren, wann der letzte Teil der Reihe zum Thema Karosserie kommt. Vielleicht habt ihr da Infos. Danke für diese sehr informative Videoreihe. LG

@jonasjager4537 Год назад

Super Video paar Dinge übers Automatikgetriebe wären noch toll 😊

@VAN360TV Год назад

Danke! Mal schauen wir bei Gelegenheit ein Video zum Thema Automatik hinbekommen - Kommt auf alle Fälle mit auf die Liste. LG aus Rostock

@thanhnghiado9351 10 месяцев назад

Danke für die lustige Erklärung, mich würde interessieren, ob die Hinterachse der Benzin syndros mit den Diesel Synros identisch sind🤔

@philiprieser7257 Год назад

Hallo Leute, super erklärt und sehr lehrreich,, hätte eine Frage zu den Motoren, habt ihr schon Erfahrung gemacht bezüglich eines Motor-Swap? und ja würde nur das Modell mit der langen Front in Frage kommen weil mehr Platz für den neuen Motor da ist, denke da an einen 1.9 TDI Motor, freu mich auf Eure Erfahrungswerte. LG Philip

@talsperrenmax0367 8 месяцев назад

Das der Feuerwehr t4 so schlecht aussieht hätte ich nicht gedacht mein Vater hat einen von der Berufsfeuerwehr Köln 2,5 TDI Syncro und der ist sehr gut erhalten.

@northman9994 Год назад

Vw-kern bietet die viscokupplung im Tausch instandgesetzt und auch optimiert so dass sie zb schon bei 800 Umdrehung unterschied zuschaltet

@VAN360TV Год назад

Danke für den Hinweis. :)

@mabefge4876 11 месяцев назад

👍

@ChrisPCycling Год назад

Für mich ist ganz klar der AJT der Favorit. Super robust, durch die niedrigeren Drücke und mit nachgerüstetem LLK theoretisch noch langlebiger als der ACV und ausreichend Leistung durch das starke Drehmoment. Und dazu noch der sehr niedrige Verbrauch, ich komme immer an die 1050-1100km mit einer Tankladung bis das Kontrolllämpchen angeht. Funktioniert der Syncro Umbau auch bei einem 02B Getriebe, muss wahrscheinlich einfach das Lagergehäuse ab oder?

@power-ppoee2159 Месяц назад

Hallo macht ihr auch so Allrad Umbauten und was kostet das ca mit teilen

@zeli6058 Год назад

Danke erstmal für die Reihe. Gibt es schon ein Datum wann Teil 5 kommt?

@VAN360TV Год назад

Leider noch nicht. Kommen wir der Teil aber definitiv noch. LG aus Rostock :)

@floriankrehs4049 6 месяцев назад

@@VAN360TV wan kann man denn ungefähr damit rechnen ?

@marcelstranig3530 Год назад

servus, hätte interesse meinen T4 umzubauen auf Syncro muss bei der hinterachse auch was verändert werden und was würden nur die teile cirka kosten ? lg.

@VAN360TV Год назад

Hey Marcel, schreib uns gerne ne Mail an info@van360.de. LG :)

@stisti8431 Год назад

I bought a syncro t4 only when in 1st gear changing over to 2nd gear under hard acceleration when releasing the clutch there is a clunking noise is this normal?

@VAN360TV Год назад

Could you send us please an email to info@van360.de? A collegue will try to help you. Thanks and kind regards from Rostock :)

@marcelgoestoafrica Год назад

Wie kommt ihr auf 15 L im ACU? Ich fahre einen AET im Syncro und komme mit 11.5 L/100KM realistisch hin.

@vanwolle5944 Год назад

Guck mal in der Übersicht. Da ist der AET im Syncro mit 12,6 angegeben. Das ist dann nicht allzu weit weg von Deinem Verbrauch. Gruß Wolle

@johannviertel457 6 месяцев назад

Hallo Ich möchte einen 1,9Y Motor vom Seat Ibiza in meinen T4 mit 1X Motor umbauen. Was muss ich da alles einkalkulieren. Könnt ihr mir bitte Ratschläge geben?

@Diametrales Год назад

Ich sag euch wie’s ist. Ich würde mir keinen T4 mehr kaufen, außer er ist von A-Z durchrepariert. Alles unter 20K kann man sich sowieso sparen, wobei hierbei eher die Rede von den 2,5ern ist.

@dirkalex 8 месяцев назад

Mir fehlen definitiv Infos zum Automatikgetriebe ;-)

@michaelfischer9144 Год назад

Erstmal ein dickes Lob für eure Videos zur Kaufberatung. Wir wollen uns einen T4 als Camper zulegen. Am liebsten einen Cali mit Hochdach. Da wir auch einen Smart Roadster fahren und gerne mit dem Camper als Gespann auf Treffen fahren möchten, würde mich interessieren, welchen Motor ihr da favorisieren würdet. Es kämen dann so ca. 1-1,2t Anhängelast an den Bulli.

@talsperrenmax0367 10 месяцев назад

Vom Motor ist man mit dem 2.5 l TDI 102 PS oder 150 PS Schon ganz gut bedient.

@dirkchristmann2553 3 месяца назад

Hallo zusammen Ich habe die Möglichkeit einen T4 Bj. 12/99 , 2,5 L TDI mit ACV Motor , Laufleistung erst knapp 58.000km mit Automatikgetriebe zu kaufen. Kannst Du zum Automatikgetriebe ein paar wichtige Punkte aufzählen ( typische Mängel, Ölwechsel oder gar Ölspülung wann nötig, etc. ) Viele Grüße Dirk

@dieparkplatzschrauber1333 Год назад

Schade das ihr den 1.9td nicht gezeigt habt. Auch ein weit verbreiteter motor und für die flachlandpiraten absolut ausreichend

@hermannjen3091 Год назад

ja! ich komme damit aber auch gut alle berge hoch. Die Getriebe sind halt auch sehr kurz übersetzt. Reisegeschwindigkeit ist halt bei 2800 u/m bei 90kmh... Aber ich mag den Motor sehr. Spritsparend mit 7l auf 100km und super viel platz im Motorraum 👍

@VAN360TV Год назад

Danke für den Hinweis. Es ist nicht immer leicht alles unterzubringen. Wir nehemn deinen Hinweis aber gerne entgegen. LG aus Rostock :)

@dieparkplatzschrauber1333 Год назад

@@hermannjen3091 dann is bei dir was anders wie bei mir😄 meinen fahre ich mit campingausbau, kurzstrecke und zügiger fahrweise um die 5,5-6liter und meiner rennt jos gemessen 147kmh. (Tacho 160) kann ohne probleme bis 110kmh den 4. Hochziehen. Hab das CRN getriebe drin, kp ob das nen langes is oder kurz

@hermannjen3091 Год назад

@@dieparkplatzschrauber1333 ok krass. Ich hab auch das CRN drin. Das ist die längste übersetzung der getriebe die bis '95 verbaut wurden. Wie schnell meiner fahren kann habe ich noch nie ausprobiert. Ich fahre den halt einfach nicht über 3000 u/m. Ich habe nicht das gefühl das ein diesel auf der langstrecke so hoch drehen möchte. vielleicht bin ich da übervorsichtig aber ich will den motor auch noch seeeehr lange fahren und daher wird er geschont. hast du nen drehzahlmesser?

@floriankrehs4049 6 месяцев назад

teil 5 ?

@musikmacher77 2 месяца назад

Ich suche auch gerade. Die letzten Folgen waren sehr interessant. Teil 5 gibt's immer noch nicht, oder?

@schrauberkopf Год назад

Zwischen Kardanwelle und Viscokupplung sitzt keine "Gelenkscheibe" ... Das nennt sich Schwingungstilger.

@vanwolle5944 Год назад

Ja, das stimmt. Da der Schwingungstilger aber so nicht mehr erhältlich ist, läuft eine Instandsetzung wohl auf die Gelenkscheibe hinaus. Falls du aber eine Bezugsquelle für den Tilger hast, wäre das hochinteressant.

@schrauberkopf Год назад

@@vanwolle5944 siehe hierzu T4Forum "Syncro kleine Verschleißteileliste ...Kardanwelle, Differential ..." korrekter Alternativ-Ersatz Febi 19526 SWAG 30 94 0857 LEMFÖRDER 35771 01 Die Kardan und Visco benötigen einen Versatz an den Schraubenbuchsen. Ohne diese wirkt die Kraftübertragung allein auf die Schrauben und die zu schwachen Buchsenmuttern der Visco. BMW Hardyscheiben sind ungeeignet

@vanwolle5944 Год назад

Gute Alternativen, wenn verfügbar. Danke