Też miałem problem ze świecami w swoim 2.4 i wystarczyło wymontować przekaźnik i polutowac styki bo na jednym się lut wykruszyl , ten przekaźnik jest rozbieralny i będzie pracował jak nowy jak poprawimy luty😊
@@bikerator Na silniku ciepłym powinna się zapalić i zaraz zgasnąć. Silnik ciepły to taki, który ma na wskaźniku 90'. Jeżdże dieslami od 20 lat od stara, lublina, po audi, bmw i man-y. I swoje wiem.
@@bikerator Działanie przekaźnika wygląda tak, że na podstawie danych przekazanych przez umieszczony w silniku czujnik temperatury przekaźnik decyduje o czasie trwania podgrzewania świec żarowych (lub czy w ogóle jest ono konieczne). Proces podgrzewania sygnalizowany jest lampką kontrolną na desce rozdzielczej.
Dzień dobry .kolego... Przy przekaźniku 102 .lampka gaśnie po kilku sekundach ale wciąż podaje prąd na świece do momentu kiedy zapalisz jeśli poczekasz bez palenia uslyszysz .po około 10 sekund..a podróba świeci kontroke do tych 10 sekund. I wyłącza... Taka roznica
Ja pamiętam, że po odpaleniu jeszcze grzeje świece, ale oryginał o tym nie informuje kontrolka, a zamiennik jawnie pokazuje ile czasu grzeją świece. Ciekawe jak jest u Ciebie. Mógłbyś złapać go, żeby wyczuć kliknięcie i zobaczyć kiedy rozlącza grzanie świec 🤔 Czy odrazu jak kontrolka gaśnie, czy jeszcze po zgaśnięciu kontrolki grzeje...
Mi w fordzie granada regulator alternatora uszkodził się tak że ładował max prądem. Napięcie musiało sporo podskoczyć bo spaliły mi się żarówki, radio a akumulator spuch i się zagotował... Regulator zamiennik oczywiście, wstawiłem oryginał w którym wymieniłem szczotki i działa już kilka lat.
Dokładnie. Tak jak pisałem pod którymś Twoim filmikiem te zamienniki przekaźnika są o dupe rozbić. Mi bez przerwy nie ważne czy zimny czy ciepły grzał tak samo długo. Zreszta jak otworzysz ten zamiennik to w środku w zasadzie nic nie ma w porównaniu do oryginału. Ja wymieniłem na 102 i było ok do czasu dużego mrozu i znów nie chciał odpalić i dopiero jak kupiłem 96 to działa idealnie. Ten 96 jest chyba od passata. Nie mam pojęcia czym się to różni ale tez miałem jaja z tymi przekaźnikami. ✌🏻 Pozdrawiam.
Siemanko, widze że masz przekaźnik wycieraczek 99 on ma programowany czas pracy wycieraczek, przekaznik bez programowania w miejscu tego 99 byłby o numerze 19.
Mam już trzecią t4 z silnikiem 2,4 i jest tak samo . Tdi mają wyższe obroty na starcie i kontrolka gaśnie natychmiast . W 2,4 wystarczy przygazować i po temacie.
@@bikerator czy może się pan połączyć z tym mitycznym programem Vag, albo elm327, ja czytałem schemat i nie mogę , nie wiem czy ta wersja ma sterownik silnika , proszę o kontakt poza RU-vid
@@bikerator rozumiem, że pan się nie dzieli numerem telefonu , chciałem nawiązać kontakt, aby zasięgnąć porady dot elektryki, szanuje pana prawo , że nie chce mi pan pomóc . Pozdrawiam
