VW T6 BREMSE VORNE WECHSELN / TAUSCHEN TUTORIAL 

Top Kameraführung, gut erklärt ohne viel Schnich-Schnack... Top gemacht, besten Dank💪

Gut und einfach erklärt gefällt mir sehr gut

Sehr gut erklärt , der Innensechskant ist ein 9er . Und der Träger wird beim Bus mit 180 nM angezogen heute erst gewechselt .

Hey, bestes tutorial ever. Ganz toll beschrieben, auch die Kleinigkeiten, die vielleicht für jeden versierten Schrauber so selbstverständlich sind, dass man gar nicht mehr drüber nachdenkt. Hab heute die Bremsen an meinem Bus gemacht, mache das seit den späten 80ern alles selbst in verschiendenen Ausprägungen, aber es ist ja auch alles nicht mehr ganz so 0815 wie beim Käfer, viele kleine Details. mal davon ab, dass die meisten Käfer eher diese topförmigen Bremsscheiben hatten ;-) Mir hat das Video vorher gucken jedenfalls viel Sicherheit gegeben. Und ich habe ne 21er Nuß geknackt. Ganz schön fest der Scheiss. :D

Der Junge macht gute Videos - gaaaaanz entspannt ! Sehr schön

Spitzen Typ! Sehr gut erklärt-Danke!

Hallo, vielen Dank für die super Erklärung. Eine Anmerkung: ich brauchte für die Bremssattelschrauben statt des 7er Inbus einen 9er Inbus. Habe gemerkt, dass es die 9er in den üblichen Baumärkten nicht gibt und das Teil dann im Netz bestellt. Viele Grüße

Frohes schaffen mein bester lg Soni’s Garage

Super erklärt. Haste den Flüssigkeitsbehälter der Bremsflüssigkeit vorher geöffnet? Danke fürs Video!

Also normal müsste man die Schrauben vom Bremssattelträger erneuern (mach ich auch nur jedes zweite mal, aber sollte erwähnt werden) und 120Nm ist definitiv zu wenig. Bei meinem Vectra C werden die z.B. mit 230Nm angezogen! Achja und falls das Keramikpaste ist, die bewirkt am ende das genaue Gegenteil da die aushärtet. (sieht mir jedenfalls nach Keramikpaste aus) Ansonsten super erklärt, danke. :)

Danke für das Video. Mein T6 war jetzt in der Werkstatt und der Typ hat alle 4 Bremsscheiben und Belege getauscht. Seit dem fährt der Wagen jetzt leicht nach rechts und die Federn oder was auch immer knarzt jetzt so rum. Also ich steige ein und das Teil macht Geräusche. Ich bremse und es macht Geräusche. Er meint jetzt das war schon so und mit der Lenkung habe er nichts gemacht. Kann mir jemand erzählen wie das zu Stande kommt und was der Typ falsch gemacht hat? Danke :)

Hi, super Erklärt, aber der Scheiß wie der Stecker getrennt wird geht gar nicht. Bei allen dieser Steckverbinder, kann die Halteklammer einfach von außen durch zusammendrücken entriegelt werden. Wichtig hierbei ist das zuerst die Steckverbindung ordentlich zusammen gesteckt wird, dadurch wird die Halteklammer entlastet und lässt sich dann von außen ohne Probleme entriegeln. Mit nem Schraubendreher oder Sontiges geht die Gefahr einher, die Gehäuse der Stecker zu beschädigen!

Super gemacht 👍🏻und gut erklärt. Nur ne Frage , muss man wenn man den Kolben zurück drückt nicht besser noch den Behälter der Bremsflüssigkeit oben öffnen? Damit diese zurückfliesst?mfg 🤘🏻

Da ich kein Video von Barstuning für hinten hinten hinten hinten hinten fand: T6 2017: Hinten hinten hinten hinten hinten ist es - bis auf das Rückstellen des Kolben- viel einfacher als vorn! Bitte korrigiert mich, wenn es falsch ist, aber es gibt auf der Rückseite des Bremssattels bloß zwei 13er Schrauben, die offen liegen. Die sind auch nicht in Distanzstangen drin. Die lösen und rechts mit dem Sensor aufpassen. Klickverbindung ist verschmutzt ziemlich schwergängig. Meiner Erfahrung nach würde ich gern auf die Scheißteile verzichten, weil ich eh 2x jährlich beim Räderwechseln draufschaue und sie bisher nie funktioniert haben! Aber was passiert, wenn man keine Sensoren einsteckt, weiß ich nicht. Der Kolben muss auf beiden Seiten rechtsherum reingedrückt werden! T6 Bj 2017 (Bulgarien Reimport, Comfortline, 16 Zoll-Räder) Habe den Sattelhalter nicht abgenommen, bloß so montiert gereinigt (Schraubenzieher, Drahtbürste). Da da eh die Klickbleche reinkommen, reicht das doch?! Also die Beläge rutschen doch gar nicht mehr auf dem Sattelhalter, nur auf den Blechen, die ebenso ausgewechselt werden. Ansonsten: Danke Barstuning!!! Mit eurer Hilfe habe ich beim T6 bisher alles problemlos hinbekommen!

gutes Video, meistens ist beim T5 / T6 noch zusätzlich eine Feder gebrochen 🤣meiner Erfahrung nach

Vielzahn Bremsscheibe welche Größe? Danke

Was ist das genau für eine paste?

Wenn ich das richtig verstanden habe, muss man die Schrauben für den Bremssattelträger nicht erneuern richtig?

Lieber Autokenner, ich hätte da als auto-unkundige Frau mal ne Frage: Mein Auto hat einen massiven Hagelschaden u.a. am Dach (400 Beulen --> Gutachtermeinung). Jetzt ist der VW Sportsvan aber erst 2 Jahre alt und ich möchte ihn unbedingt weiterfahren ;-) Die Dellen an Tür, Kotflügel, Motorhaube rauszudengeln stelle ich mir machbar vor, was aber ist mit dem Dach? Der Gutachter meinte, ich solle mir eine Dellenreparatur gut überlegen, weil dazu der ganze Dachhimmel und Co ausgebaut werden müssen und die Gefahr sei groß, dass dann danach irgendwas knirscht, quietscht, wackelt, weil es halt nimmer so dolle eingebaut ist wie ab Werk? Was soll ich tun?