10 Todsünden Häufige Fehler beim Bremsenwechsel Tutorial Auto Irrtümer Common mistakes change brake 

So eine gute Erklärung. Und redest einfach so wie dir der Schnabel gewachsen ist. Ich feier das gerade so. Man muss nicht rhetorisch geschliffen reden um anderen die wichtigsten Tipps zum Bremsen wechseln zu geben. Und ehrlich gesagt ich hatte nicht ein einziges Mal das Gefühl dich nicht verstanden zu haben. Bleib so wie du bist. Vielen Dank für deine Hilfe.

Endlich mal jemand der einem die Wahrheit sagt das die Bolzen und Schrauben vor dem Video-Dreh bereits vorgelöst wurden. Viele Hobbyschrauber bekommen ein ungutes gefühl wenn sie sich regelrecht einen dabei Abwürgen die Schrauben zu lösen die sich in den ganzen Tutorials fast von alleine lösen 😅 Finde es echt Super das du es Ausprichst 👍

Genau sowas braucht man jemanden der einem alles perfekt bei der Arbeit erklärt und auf Fehler Hinweist .

Top Video. Einen "Verbesserungsvorschlag" hätte ich bezüglich dem Rückstellen des Kolbens ohne geeignetem Werkzeug (Fehler 5). Statt altem Belag und Rohrzange besser den alten Belag und eine Schraubzwinge vewenden. Die kann man besser mittig ansetzen und die Zwinge drückt gerade. Dann kann nichts verkanten.

Du wärst ein perfekter Ausbilder für junge Lehrlinge. Alles gut und genau erklärt

Wenn man keinen besonderen Messschieber für Bremsscheiben hat, aber trotzdem richtig (ohne Rand) messen will, kann man auch mit einem normalen Messschieber messen und dabei je eine Münze zwischen die Messspitzen und die Bremsscheibe halten. Man muss dann die Dicke der zwei Münzen von dem gemessenen Wert abziehen.

Immer freundlich und sachlich, durch Dich machen die jungen Schrauber weniger Fehler! Spitzen-Support! Gruß Markus

Korrekter Typ bringst das echt cool rüber und beim nächsten Wechsel werde ich auf die Fehler achten... Top weitermachen👍

Normal kommentiere ich keine Videos, aber das hier ist spitze, weil nicht nur die Schritte, sondern auch deren Grund erklärt wird. Nur so macht das Ganze Sinn. Danke dafür! 🙂👍🏻

Man kann den Bremskolben auch mittels einer passenden Schraubzwinge und Zwischenleg-Brettchen zurücksetzen. Den Druckpunkt immer mittig setzen.

top Video - hat mir sehr geholfen -endlich mal Einer mit PLAN ....besoders gut finde ich, dass du nicht nur erklärst was man falsch machen kann, sodnern es auch begründest, warum es falsch ist und welche Folgen es haben könnte ;-) vielen DANK - mach weiter so und allzeit gute Fahrt ...habe dir 'nen like + Abo dagelassen

Königsklasse! Kurz davor ein anderes Video gesehen. Der hatte bei der Montage noch Montagepaste auf dem Belag - gruselig. Mach das auch seit 40 Jahren selber weil mir der Zeitaufwand für Fahrzeugabgabe zu aufwändig ist. Super Klasse Tricks z.B. Reinigung der Führungsbolzen. Hatte ich bisher mit Messingbürste gemacht. Deine Variante - Klasse! Mich beeindruckt die Auflistung die Vollständigkeit der Fehlerquellen und Erklärungen dazu.

Sehr gute und nützliche Erklärungen! Sehr lehrreich für alle Schrauber!!! Einen herzlichen Dank!

Du hast das echt gut erklärt und dir viel Mühe gegeben.Hut ab.Nur das Gewinde des Führungsbolzens würde ich nicht so gerne in ein Bohrfutter einspannen.Trotzdem 10 v0n 10 Punkten.

Cooler und lockerer Typ! Die Tipps jedenfalls hilfreich!

Alles gut erklärt! Bravo!

Eine sehr einprägsame Unterweisung.Ich kann nur hoffen, dass viele Schrauber sich die Anweisungen verinnerlichen.

Mache gerade eine Ausbildung als KFZ-Mechatroniker und muss echt sagen, dass du mir sehr weitergeholfen hast. Bin zwar im 1. Lehrjahr und darf nicht alles alleine machen aber dank dir verstehe ich es langsam bisschen 💯❤ Hast ein Abo bekommen! 💪🏽

Sehr gut erklärt. Vor allem das du erklärst wieso die Punkte wichtig sind. Bin mir sicher in vielen Werkstätten wird das meiste gar nicht richtig sauber gemacht. Danke 👍🏼

Verständlich erklärt 👍

Oberaffentittengeil, mega, sehr freundlich, ganz korrekt und überaus hilfreiches Video!!! Musste heute zum ersten Mal an einer Bremsanlage den Sattel abbauen, um an einem Citroen C2 den Stoßdämpfer wechsels zu können und da habe ich mich an Deine Videos erinnert. Sehr gut auch immer das "Warum" erkärt, echt genial, vielen Dank 🙏😀

Ganz toll vorgetragen, super weiter so 👍👏👏👏👏💪🛠

Ich hab ein Abo dagelassen - alles sauber, alles mittisch, geil blinkender Bolzen! Bitte weiter machen!

Bin echt begeistert, ich werkle seit Jahrzehnten aber die Erklärungen sind wirklich top !

Excellent erklärt. Keine anderes Video, weder Englisch noch Deutsch hat die Informationsgehalt wie dieser. Hat mir sehr geholfen. Grosses Danke.

Immer wieder schön, wenn man einen Schrauber auf youtube sieht, der ein Handwerk versteht, Daumen hoch. Weiter so Gruss von Schrauber zu Schrauber

Sehr hilfreich 👍 gestern so gemacht, heute fährts immernoch ☺ Sprache und Slang sind super! Danke Dir!

Danke für deine Tipps.

Sehr gut gemacht. Bitte mehr davon!

sehr hilfreiches video, sehr gut gemacht. Top

Besseres Video, als ich vorher gedacht habe... hättest mehr Abonnenten verdient.

Gut Erklärung Dankeschön 👍

Tolles Video, danke das du alle Fehler ausführlich erklärt hast👍

Kompliment! Super erklärt und sehr wertvolle Tipps!

Fand ich sehr gut und das du dich korrigiert hast super erklärt einfach unterhaltsam und lehrreich

Geiler Typ! Ehrlich, direkt und unglaublich hilfreich! Weiter so

Kumpel, mach weiter so, den Fehler mit der Keramikpaste machen viele.

Tolles Video, un danke für den Tipp mit der unwucht, das Problem habe ich bei meinem civic beim bremsen... nächste woche kommen die winterpneus drauf und auch gleich neue bremsen vorne ;)

Habe mehrere Videos bisher über Bremsenwechsel geschaut, aber einige deiner sehr guten Tipps waren nicht dabei 👏🏻👏🏻 Top Video

Super erklärt, danke 👌☝️👍

Super erklärt ohne Umschweife, einfach Klasse

Danke Bruder. Das war eine Meistererklärung, der wirklich Ahnung hat! Vielen lieben Dank!

Ein sehr informatives Video! Weiter so!

Hast Du super erklärt. Alles andere ist eine Glaubensfrage. Wenn ich so überlege mit welchen angerosteten Bremsscheiben wir vor 40 Jahren zum TÜV gefahren sind und keinen TÜV Prüfer die Bremsscheibe überhaut interessiert hat. Hauptsache war die Prüfung auf dem Bremsenstand und wenn der Belag auf das total ungleichförmige und am Rande angerostete Tragbild der Bremsscheibe eingeschliffen war bist Du auch übern TÜV gekommen. Hauptsache war, dass der TÜV Prüfer Dir mit dem Hammer oder Schraubenzieher kein Loch in den Unterboden hämmern konnte. Ich erinnere mich noch an einen TÜV Prüfer welcher mit einem Stemmeisen auf den Unterboden meines damals 14 Jahre alten VW Käfers eingedroschen hatte.

super info daumen hoch 👍

sehr gut! Nicht einfach nur gesagt wie man es machen soll, sondern auch noch erklärt wieso etwas falsch ist.

Sehr schön erklärt!

ich habe Bosch Superfit TO100 Fett leider für die Führungsbolzen genommen. Soll ich die Bolzen wieder ausbauen?

SUPER erklärt, sehr schönes Video 👍

Danke für das Video. Die Bremsscheibendicke muss an der dünnsten Stelle der Laufflächen gemessen werden. Achtet darauf einen Messschieber zu verwenden der, so wie hier im Video, die zwei Messdornen an der Spitze hat. Sonst bekommt Ihr einen falschen Wert. 😉🙂

Eigentlich habe ich gedacht, alles zu dem Thema zu wissen... Jetzt habe ich aber doch etliches gelernt, incl. Begründung. Sehr gut hat mir auch der Trick mit dem Akkuschrauber gefallen! Vielen Dank!!

Super Video!

Köstlich-sehr unterhaltsam und von Fachkenntnis geprägt.

klasse ! 👍👍👍 Sehr sympathisch und auch kompetent 👍👍👍 hat mir sehr gefallen. Ich würde dir auch meinen Porsche anvertrauen. Grüße aus Niedersachsen

wow...ein geniales video...ich erkenne zwei sachen die ich falsch machte weil ich es in einem anderen video so sah...einmal bolzen einfetten mit keramikpaste und auch das einfetten der auflage der radnabe....danke...ich muss bei meinem neuen gebrauchten fiesta alles neu machen...scheibe und klätze...dein video nehme ich mir dabei zu herzen :-)

Sehr sehr gut und authentisch erklärt. Top

Sehr tolles video. Gab einige Punkte die man in anderen Videos nicht erfahren hat.vielen dank :)

Sehr hilfreich:)

Super junger Mann dieses Video hilft einen sehr !! Dankeschön für Deine guten Ratschläge .so können auch Pensionisten noch viel dazulernen. LG Willi aus der Steiermark

Danke, sehr gut erklärt 👍🏼

Sehr professionell was Du da machst, und, Du kannst es auch noch gut erklären. Kann auch nicht Jeder 👍

Die Sicherungsschraube der Bremsscheibe dient nicht dazu, dass diese plan anliegt. Richtig ist vielmehr, dass diese dazu dient, die Schraubenlöcher der Bremsscheibe passend über den Gewindelöchern der Radaufnahme zu fixieren. Beim Montieren der Räder würde ohne diese Sicherungsschraube die Bremsscheibe verdrehen und die Gewindelöcher verdecken. Versuch dann mal, das Rad anzuschrauben. Das würde nicht funktionieren.

Ein Riesen Dank. Top erklärt.

Sehr gut erklärt,danke.

Klasse! Mach weiter so! ;)

Super erklärt - danke!

Danke für Deine Mühen

Wieder etwas gelernt, danke

Super gut erklärt! Danke

Mir hat es gefallen.

Bester Mann auf alles. Danke für top viedeo😊

sehr gut erklärt bravo

Super erklärt, weiter so!

Informatives Video. Sehr gut erklärt. Danke

TOP Video, Klasse erklärt

Super sympathisch und alles top erklärt, vielen Dank man😎

Sehr gutes Video, Dankeschön

Super erklärt!

Echt gutes Video Aber die bremsscheibenmesslehre musst du hinterher wieder zusammen schieben um das Maß abzulesen, man zieht sie nur auseinander um über die grat/kante zu kommen. Lg :)

Hervorragende Erklärung! 😘👍👍

sehr informativ, danke

Ja isso super 👍🏻 erklärt

Prima, auch von hier besten Dank für die guten Info´s! Gruß Andreas

Super erklärt 1a für viele Hobbyschrauber sehr hilfreich

super erklärt . dankeschön

Dieses Video sollten sich auch einige Werkstätten Mechaniker anschauen.

Hast du schön gemacht. Hab zwar noch keine Bremse gewechselt, aber man versteht sofort zu vermeidende Fehler, also hilfreich

Hey, danke für dieses Video. Du hast echt einige Dinge beleuchtet, die man als Laie vielleicht nicht beachtet! :)

Danke für das Video 👍🏼 Würdest du Bremskolben mit sprühfett einfetten?

Ich habe dieses Video zu spät gesehen und die Auflageflächen den Scheibe mit Kupferpaste eingeschmiert, auch habe ich die Führungsbolzen beim Mazda gut gefettet. Alles nochmals runter und neu machen oder beim nächsten mal besser machen was empfiehlst du?

Absolute gut. Danke

Danke Top Video! sehr hilfreich

Süper arkadas. Sehr gut erklärt. Danke

Gute Tipps! Tolles Video!

Sehr gut erklärt !

Auf den Führungsbolzen kein Keramikfett .. das hab ich jetzt gelernt ..aber was dann nehmen ? Trocken einsetzen ? Oder Temperaturbeständiges Fett verwenden ?

Tolles, sehr interessantes Video. Gibt es auch ein Video über die Hinterradbremse, wo man die Bremskolben nicht durch hineindrücken sondern durch hineindrehen und gleichzeitiges drücken zurückbekommen kann. Da gibt es bestimmt einige Todsünden,über die man berichten könnte. Das geht möglicherweise nur mit einem Spezialwerkzeug-Set.

man könnte die zurückgedrückte Bemsflüssigkeit auch zeitig mit einer Spritze absaugen, um ein eventuelles Überlaufen des Vorratsbehälters zu vermeiden. Der Abbeizeffekt von Bremsflüssigkeit hat mit Wasserlacken nichts zu tun... Wasserlöslich ist bei einer 2 Schicht Lackierung nur das, was man als Farbe sieht. Dies wird , wie früher auch dann mit 2 K Klarlack überzogen. In der Sache hat der Schrauber aber recht, denn BFK löst Lack gut an... also gut aufpassen. Gutes Gelingen

Habe das Video an meine Werkstatt geschickt 🤣🤣🤣 die waren natuerlich nicht begeistert , aber mir sind sichere Bremsen wichtiger, als eine billige Rechnung 👍👍👍👍👍👍👍 Tolles Video 👌👌👌👌😘😘😘

super Video. Wieder etwas neues gelernt :P