Al fe de Erratas hay que agregarle que el VW TAOS si tiene levas al volante... incluso en el minúto 8:15, durante el Slalom se puede ver. Muy buena la review, saludos
Las 6 sub Que aparecen en este video pertenecen al segmento C y C compacto, al inicio se pueden ver cómo están separadas las menores al frente y las mayores atrás, y es correcto, hacen falta más autos aquí
Xtrail es un Qashqai alargado con posibilidad de 7 plazas y el crv es más menos lo que un Peugeot 3008. Y en Europa el Toyota equivalente es un RAV4, Ford tiene el Kuga y el cx5 tb es de la misma gama. El Tiguan es más menos un Ateca con algún mejor acabado...
Y la comparación de precios? porque eso define también la compra. Por ejemplo hoy, el Peugeot figura en poco mas de 5 millones de pesos, y el Honda arriba de 7 palitos (ambos precios figuran en sus páginas oficiales). Estaría bueno que contemplen este ítem también a la hora de comparar.
Tiene razón el Sr Cerutti, el precio es un factor que en la Argentina define la compra, a nadie le interesa si hace la prueba del alce a 70 o a 71. Me sorprendió la dinámica de la CRV
Muy buen video, gracias! Al margen de lo buena que está la comparativa, yo veo 3 SUV, el resto a mi juicio son crossovers; y además, creería que la CRV juega en otra liga. Pero repito, muy buena la producción. Supongo que el que está filmando tirado en el piso cobra triple y es doble de riesgo, ¿no?
Faltó la Bronco Wildtrak que tiene aceleración de un auto GT y seguro en las pruebas de sobrepaso hubiera quedado primero, me parece que de algunos modelos compararon el tope de gama y de otros no.
Tienen que entender que proban lo que puedan. No todos los vehiculos estan disponible para la prensa al mismo tiempo para todos. Muy dificil de coordinar todo.
Es una excelente opción la Honda, pero la plata que piden no tiene sentido. Me quedo con Toyota por confiabilidad y presencia en el país. No es el mejor producto, pero Toyota no vende el producto, vende la marca. Saludos y gracias por el contenido!!!
Es que a mi humilde entender, esta mal hecho el análisis, porque en realidad no podes comparar la Honda con la Cross, de ultima es CRV vs RAV4. Esta comparativa, que aclaro que me encanta, creo que no cumplió el objetivo de analizar las opciones del segmento, de hecho creo que generó confusión.
@@sebastianfernandez3618 Tenes razón. Se me había olvidado por completo la Rav 4. Me quedo con la Toyota de todas formas (la rav), incluso la creo que sigue siendo más barata. Los de Honda tuvieron la posibilidad de vender la versión híbrida para que pague menos aranceles y durmieron. Sigo con Toyota.
@@sebastianfernandez3618 para la mayoría de los mortales es como vos decis, pero hay un grupo reducido de fanáticos de la marca que la sigue comprando. Por eso también la vemos en la calle (poco pero se ve). Lo bueno es tener la posibilidad.
Buen Test, felicitaciones. Una lastima que no tuvieran la Bronco Sport Wildtrak ya que cambia de motor a uno realmente bueno: 4 cilindros, 2 litros Ecoboost, 240hp y 376 Nm. Ademas de ser 4WD, cambia los neumaticos y una suspension superior en comparación a la Big Bend. Fijo subía un puesto en el podio. Saludos
Gracias! muy buen trabajo! Nunca comprendo cómo es la división de los segmentos. Hubiera imaginado que para competir con la CRV de Honda tendría que haber estado la RAV4 de Toyota más que el Cross que imaginaba similar segmento del HR-V de Honda. Sería bueno alguna vez algún video aclarando este tema de los segmentos. Saludos!
@@alexarinaleon Que segmento es CR-V? Por decís que no debió entrar en este grupo? Es el mismo segmento de Bronco por ejemplo (C). o me equivoco, ya hay un lio con los segmentos que se superponen unos con otros...
HR-V es segmento B (chico), Cross (plataforma de corolla generación anterior, C) y RAV 4 son C. La RAV 4 es un producto global, mas caro con mejor terminaciones, pero son el mismo segmento que CR-V que es C también...
Ocurre también que muchas marcas "atacan" al segmento por arriba y por abajo. Es una estrategia interesante y parce que también rentable desde varios puntos de vista. Por ejemplo, toyota ataca este segmento C de Suv por "abajo" con el corolla cross y lo hace también desde "arriba" con el Rav 4. Eso le permite llegar a distitntos clientes con opciones variadas: mejor o peor terminaciones, más o menor espacio, más o menos capacidades off road, etc, etc. Volkswagen y Peugeot hacen algo parecido pero cuando "atacan" por arriba al segmento c lo hacen con versiones 7 plazas: tiguan y 5008. Ambas, aún con 7 plazas, siguen siendo segmento c.
@@romanzambon755 Tienes razón , casi no hay entrega directa. Pero como no tengo apuro voy por un plan que entrega el modelo xei ( que es el que prefiero, sin necesidad de eventuales cambios de modelos ) . Tengo buenas experiencias con un poco de paciencia licitando y cancelando el saldo. Elijo colores y no pago precios excesivos. Lamentablemente el mercado está un desastre, tener contado no otorga ventajas, Duster nueva aún no llega, ya está en el resto de latinoamérica y ya viene su reestyling de media vida en Europa. Sino puedes preguntar el precio de contado efectivo de los otros modelos!! Pena...
Wow, y yo que pensaba que todo era potencia y torque nomás. Pero veo que la relación motor caja es crucial, sin mencionar peso y aerodinámica, etc. Bien ahí Toyota, el producto correcto en el tiempo correcto al precio correcto.!!
El Corolla cross hubiera mantenido el esquema de suspensión del sedan mínimo quedaba segundo lugar. Valla sorpresa ese 2.0 está al nivel de los con turbo sin mencionar que debe ser el doble de confiable.
Chicos, la CRV es un coche superior pero INCOMPRABLE e INCOMPARABLE en precio al menos en Argentina. La unidad que Vds probaron cuesta 68.900 dólares. Unos 20 mil dólares más en promedio que el resto. Saludos
Así debe de ser los videos, bien explicados y al punto, sin tanta bobada, falta completar con las mismas camionetas las pruebas de terreno destapado y altibajos por favor
Me encantan estos test comparativos, pero en este caso me parece que les faltaron referentes, como por Jeep Compass o Volkswagen Tiguan y además creo que hoy las marcas apuntan a generar un sub segmento como por ejemplo Ford con Territory, Volskwagen con Taos o Toyota con la Cross. No queda del todo claro.
Coincido con Sebastián, por ejemplo, creo que los competidores de la CRV, Xtrail y de la Ford Bronco, serían el Rav 4 y el Tiguán, y no el Corolla Cross y el VW Taos que si pertenecen, creo, al segmento del 3008 y Citroen C5 Aircross. Son más las rurales de los sedanes del que derivan que un verdadero SUV.
@@cristiancosta6644 yo no hable de categoría, hablé de segmento. Tiguan, Rav 4, Equinox, Compass, etc., comparten segmento. Ahora hay un nuevo segmento que se posiciona entre los suv chicos (Renegade, Eco Sport, etc) y los medianos que mencioné arriba. Lo conforman la Taos, la Territory, la Corolla Cross. El tema es que hay SUV medianas como la Compass que son las mas chicas y quedan en el limite entre las SUV medianas y el nuevo segmento que te comenté.
Excelente video.. Aunque al final en la tabla comparativa ademas del puntaje ideal que colocaran los resultados de tiempos de aceleraciones, distancias de frenada, consumo y precios de versiones probadas. Saludos desde Chile.
@@danielalejandroarroyo6138 no deja de ser de las más vendidas de este segmento y si hubiera sido comparada se podría confirmar, o no, tal aseveración. Lamentablemente @autotest no dijo nada al respecto tampoco
@@cristianhc4484 si que los ahí el aumento mensual varía como mucho un 3% un Corolla Cross vale 2.700.000 una bronco 47mil dólares el honda 55mi dólares el ganador es el Toyota porque las variaciones de precio es mucha , para mí este test los modelos están mál puestos
El test es muy interesante y se agradece mucho el excelente trabajo realizado en estas pruebas. En mi humilde opinión al incorporar la CRV, entonces correspondería probar la RAV 4, ya que la Toyota probada correspondería a un segmento inferior. Y también creo que faltó el Jeep Compass en este comparativo
Muy bueno el test! Interesante información. Pero, creo q están mezclando vehículos de distintos segmentos y precios. Debería estar la Honda HR-V y Jeep Compass. La CR-V vale el doble que el Corolla Cross y la Bronco es más todo terreno, pondría la Territory. Saludos!
Estoy de acuerdo que hubieron 2 colados que son segmento b el taos y el Cogolla cross Debieron estar en su lugar la Tiguan y la Rav 4 Faltaron referentes como Hiunday Tucson o Kia Sportage la jeep compass y el mitsubishi outlander
Muy bueno el test, aunque creo hay modelos que tienen pecios muuuy superiores como el caso de la CRV (79 mil usd la más full) por lo que no se si se puede comparar con el resto (la Toyota vale la mitad)
Excelente comparativa técnica y rendimiento. Considero que la TAOS debió tener mejor calificación por características ofrecidas en seguridad, consumo y precio. Por otro lado, debieron comparar CRV, 3008, Bronco con la la Tiguan y no con una Equinox
Muy buena comparativa.. una pena que allá no llegue el 3008 puretech 1,6 de 8 velocidades.. tal vez ahí hubiese quedado en el primer lugar. Saludos desde chile.-
Buen día, hace tres semanas realice la compra de una Taos Highline, ahorita se encuentra en servicio por que el vehículo se apagó en la calle, literal y los de la no saben el diagnostico y solo me dicen que la van a revisar, investiguen ya que la camioneta ha salido fallada, verifiquen antes de realizar la compra, si alguien me hubiera advertido de la situación no hubiera gastado en esta camioneta.
Y en este top no entra la nva y legendaria duster?? En un programa d comparativa d Diario Motor ví cm la duster le pasaba el trapo en off Road a varios d estos vehículos q estan dentro dl top d este canal.
Excelente comparativa Auto prueba. En Mèxico no tenemos ni C5 Corolla cross pero gracias por darnos datos de esos vehiculos que tal vez lleguen a Mèxico. Saludos.
Es muy buen trabajo, pero no son buenas las comparaciones si se miden versiones tope de gama con otras que no lo son. Además deberían también opinar sobre la relación precio - producto.
Exactamente. Porqué en la diferencia de precios hay diferencia en equipamiento y Tecnología. También recordar que a mayor equipamiento mas pesado el vehículo. Saludos cordiales.
Buenas muy buenos estos test comparativos aunque faltaron algunos de segmento C como compass, como también estaría bueno incluir algún Suv. (Premium para evaluar el precio de estos Suv) precios en fin. saludos cordiales
Les manda saludos el TOYOTA RAV4 producto global que más vende alrededor de todo el mundo. Rav4 #1 Honda crv #2 El resto viene muy atrás. En este segmento mandan los japoneses.
Me parece que la comparación se pierde cuando ponen los valores... Los dos primeros cuestan 7mm y el siguiente 5mm. Deberían haber usado la hr-v y el 2008 que son el mismo segmento. Me equivoco? Porque no pusieron esos autos? Saludos
Creo que las pruebas no reflejan en este segmento las prestaciones offroad de estás suv, sobre todo las de tracción integral y 4*4. Por que la taos y corolla no calificarían.
Me parece que la honda CRV no es del mismo segmento por parte de Honda debería ir la HRV... sino en todo caso porque no probar la Tiguan 2.0 TSI para Volkswagen
