Este canal se lleva la medalla de Oro por esta revisión. El mayor puntaje se lo da que hagan pruebas reales con personas aquí para evaluación del frenado. Ningún canal hace pruebas con vehículo cargado el cual deberían hacer en la vida real, sino con humanos por seguridad con elementos que puedan asegurarse internamente semejando el peso en todas las pruebas que realicen. No es lo mismo evaluar con sólo el conductor.
Muy buen video, felicitaciones por hacer este tipo de comparaciones con autos de Sudamérica, solo una petición, favor bajar un poco el volumen de la música para poder escuchar el análisis. Saludos.
Felicitaciones 💪 x este Master Test. Gran trabajo y dedicación. Muy útil a la hora de tomar una decisión. El tema de los precios es una locura, ya que no se respetan en ningún lado los precios de lista y están totalmente dibujados.
No en todo, con un sedán c prácticamente no podes circular en todo el país, te metes a un barrio y dejaste la trompa, las llantas de 17 y parte de tu cuerpo, mecánicamente hablando hoy por hoy no es superior un segmento c que un suv b, casi todos los suv b ya son turbo con tremendo desempeño, confort casi iguales de acuerdo al vehículo que elijas y si querés aventurarte tenes en suv b sólo 2 modelos aptos, Renegade Diesel y Duster(lo mejor fuera de ruta del segmento). Te guste o no los sedanes segmento c están de sobra, no tienen nada interesante o que se destaquen para ofrecer y si querés mas lujo, el lujo se paga, no me vengas a hablar de lujo poniéndome sobre la mesa un Corolla o un Cruze porque claramente estas errado, los sedanes C les llegó su muerte, como así fue a las rurales(que fueron reemplazadas por monovolumen que claramente eran muy superiores y la gente se negaba a usarlas y después coparon su lugar)
@@guillermos3783 lo que indicas es erróneo o quedó en el tiempo, te podría tomar como válida tu respuesta si estuvieses en el año 2010, pero hoy por hoy estas quedado y muy errado y algo superior es un D, un C lo tiene quien quiera, así como los que tienen suv B.
Para los que piensan comprarse la version feel del CITROËN C4 con el 1.6 atmosférico de 115HP y 152Nm, déjenme decirles que tuve un enganche con un mazda 3 skyactiv modelo 2017 en carretera y al hacer adelantamientos es mucho mas rapido que el mazda, recupera de 60 - 100 km/h en 7.53 segundos, (a nivel del mar) que para ser un motor 1.6, contra el 2.0 del M3, es super rápida, tal vez le benefician factores como el bajo peso y la aerodinámica, bien por CITROËN, eso si por arriba de 130km/h ya se siente inestable y el motor a esa velocidad va a 3500 rrpm.
duster por encima de kicks y renegade???? sin sistema adas, con muchísima menos calidad terminación y el numero uno tambien sin sistema ADAS.... ahi le pifiaron pero buen informe para que uno pueda ver desempeño del vehicluo que le gusta
Cosas inexplicables de su trabajo, No evalúan consumo de combustible? renegade consume 15 litros cada 100kms sin pisarlo y no ponen eso en la balanza? No vi tampoco tiempo de 0 a 100 kms? Hay docenas de videos en TY de Consumer Reports USA, informes que provienen de los usuarios de los vehículos que ponen a la renegade en el fondo del mar... Por último no sumar en su mismo segmento a la nueva revolucion China como Haval H2, JAC S3, Tiggo 4 me llama mucho la atención, incluso opciones Coreanas Hyundai Creta, Sona + KIA SELTOS, Japonesas Honda HR-V TODO ESTO ES SUV SEGMENTO B COMPACTA, ... Vamos muchachos !! les dejo esta inquietud para la PARTE 2 de este informe.
Es dificil incluir las marcas chinas en el mercado argentino. Tienen poco desarrollo y poco mercado. Te la regalo en el postventa. Si el tema del consumo solo una pequeña mension sobre lo que chupa la jeep, tremendo
@@jaansa86 acordate lo que escribo aqui. China yabse esta ibsertando en Brasil. Haval ya compro en el 2021 una planta Mercedes que esta rearmando. Este año importara desde China mas cantidad a la region y el 2023 comienza la fabricacion de 4 modelos (H6. Dargo. Tank300 y PICKUP POER) todos HIBRIDOS. ESO SERÁ REALMWNTE LA VISAGRA DEL CAMBIO EN LA REGION.
Tengo una Nueva Duster Intens CVT 2022 y no la cambio por nada. De todas, es la más alta y robusta. Si buscan una SUV que en realidad sea una SUV, entonces Duster es la respuesta. Los demás carros son automóviles “levantados”. (sedanes tipo C en tacones). Si lo de ustedes es una SUV city car, Duster los dejará muy satisfechos.
@@JaimeCampoverde así es, el propulsor mas moderno de todos los que están ahi, la mas grande en todas sus dimensiones, la única apta para el verdadero fuera de ruta, si solo tuviese al menos 2 airbags mas, la competencia debería desaparecer.
Renegade y Duster son las que ofrecen las mejores prestaciones para el off road, Renault no ocupa promocionar un auto levantado como SUV porque ya tienen el Stepway (un auto que es promocionado como hatchback levantado, y que curiosamente tiene mas equipamiento de seguridad que el Duster). En teoria el SUV definitivo es el Subaru XV, su mayor problema es que casi no hay agencias de Subaru :(
me gusta esta comparacion ... pero pero falto la tierra donde muchos va no solo uno o dos van andar los otros son falsos suv en cordoba en una lluvia que selleno la calle iva un t cross que habia perdido la el paragolpe... son muy bajos
Los felicito👏👏 son el único canal de RU-vid que hace prueba real con pasajeros. Marcan la diferencia real vs otros canales. Son ejemplares y profesionales 👌📡
Buena la intensidad, pero demasiado repetitivo el video al reiterar la forma de valoración en la presentación de cada uno de los vehículos ñ. Adicionalmente, falto profundizar en la tabla final.
¿Para qué si la única apta es Duster? Siempre lo fue, la ecosport cuando tenía 4x4 era lamentable, tracker ni hablar(autito planchado, llantas grandes y sistema de tracción espantoso) Renegade está por debajo de duster en el fuera de ruta y eso comparandola con la versión extrema Diesel, que así y todo cuando la probaron en una pista diseñada para ese modelo tocaba en todos lados. Te guste o no Duster es el único suv del segmento, el resto no cumple con lo que un suv debe tener, a Duster solo le sigue faltando seguridad, si tuviese más seguridad no habría ni que dudar en elegir otro modelo.
@@mauroa8216 la última actualizacion de duster ya trae 6 airbag y solo quedaron 3 versiones. La intense 1.6 manual. La iconic 1.3t automatica y la iconic 1.3t 4x4 manual.
Excelente trabajo muy impresionante su profesionalidad 🥇🏆🏆el primer puesto , no se lo llevo ningún auto, se lo llevan ustedes, un abrazo desde México 🇲🇽
Impresionante cómo la duster los barre a todos en versatilidad. Esa velocidad y pontencia del motor. Capacidad para offroad con la 4x4. Y las dimensiones. Lastima acabados, pero impresionante.
@@federicocattalin6837 entonces la cámara del comercio automotor miente... Vengo de fijarme y el precio de lista de la C4 Cactus más equipada está en $3.300.000, corroboré con la T-Cross y de lista también está a lo que dice la nota, 5 palos. Debe ser que manejás tu propia lista de precios supongo
@@simonrauscharijon acabo de revisar en citroen no hay precio y en Acara (guia de concecionario) desde la feel 1.6 115cv hasta la shine Thp (hay como 4 versiones) estan todas topeadas en 3.314,5M asi que debe valer mucho mas de lo que declara
Cuando venderan la nueva duster con encendido por botón Colombia ???? , Desde hace un año está circulando en los demás países de Latinoamérica y extrañamente en Colombia en los concesionarios RENAULT desconoces su existencia !!!! En autodinamico Canal de RU-vid en México e igualmente en argentina la presentan con encendido por botón y 4 camaras externas
Excelente trabajo. Muy completo. Sigo sin entender el porque los increibles precios de volkswagen con respecto a sus competidores. Y esto se da en casi todos los segmentos. Menos en las Pick up. Una lastima. Vehiculos muy completos. Pero solo al alcance de unos pocos.
Feliz con este resultado aunque tengo nivus higline, las prestaciones, evaluaciones y respuestas de conducción son prácticamente las mismas de tcross, me hubiera gustado incluir nivus en este test, que aunque es crossover, compite dentro de esta categoría. Saludos
Muy buen test!!! Estaría bueno, y creo muy importante que se califique la reventa de uno y otro, es muy imporrante a la hora de querer cambiar el vehículo.
Viendo los test a medida que los subían. Me reservé una pregunta para este momento. En las pruebas con el vehículo a plena carga (5 ocupantes + equipaje), ¿se tuvo en cuenta la presión de inflado de las cubiertas?. Todo fabricante, recomienda una presión de inflado máxima para ese caso, lo que mejoraría el tiempo de recuperación en un sobrepaso y mejor consumo, por ejemplo. Además, en las pruebas de esquive, se nota mucho como se flexionan las cubiertas delanteras de algunos autos, como el Renegade y Duster. Por eso es la duda, si las cubiertas de cada vehículo están debidamente calibradas, más allá del rodado que, varía en cada uno.
en este tipo de test "argentino" no tiene encuentra muchos factores de ingeniería si quieres test serio en español fíjate el canal k77 que trabajan seriamente haciendo muchas pasadas y datos y estadísticas reales, los numero que muestran acá son una ilusión.
Todos estos vehículos son fabricados en Brasil (salvo la Tracker que es de México) nadie se da cuenta que estamos perdiendo poco a poco nuestra industria automotriz y para colmo, no faltan los imbéciles que sostienen que ¡no debemos fabricar autos en el país! Y nosotros, como siempre, adoptando una actitud pasiva, casi femenina, y solo atinamos a observar como vamos perdiendo terreno
Me resultó muy interesante la comparación. Adelantando lo máximo posible los asientos delanteros y rebatiendo los traseros, cuál dirían que tiene más espacio para camperizarla (cama rebatible, espacio de guardado,etc) Muchas gracias!
En el video el locutor baja el volumen de su voz al final de cada oración y no se escucha lo que dice. Deberían corregir esto para que se pueda escuchar bien
Le erraron en poner esa versión de Duster para prueba, no es la mas full, deberían haber puesto la 4x4, mejoraría en estabilidad por el esquema de suspensión, y en performance por su caja manual de 6ta(a la c4 la saca a pasear la Duster manual). Mas allá que Renegade tiene la Diesel 4x4, acá se analizaba nafteros, hubiese ganado mas puntos, incluso por ser la única apta para el fuera de ruta real, incluso mejor que la Renegade diesel
Cuando lancemos el Jeep Renegade 1.3 turbo, las cosas cambiarán para el Jeep, hoy realmente es el motor más obsoleto. Felicitaciones por el video. 🇧🇷🇧🇷
"obsoleto" si te referís a antiguo el thp o el 1.6 (renault / nissan) tiene mas de 15 años de servicio y menos prestaciones en torque y caballos. (no se cuenta velocidad y aceleración del vehículo ya que depende del coeficiente aerodinámico, el peso del mismo , la carga aerodinámica y el viento.
El 1.3T le va a ir de 10 al Renegade, en la Compass es una poronga, es lento, chupa más q el 2.4 y para colmo es inexistente el torque a bajas vueltas.
@@cepe107 vi el test de Autoblog, y le pegan al motor, dicen q anda peor q el anterior por el peso de la Compass. Lo q digo es q a la Renegade le iría de maravilla ese motor al ser más liviana.
@@bateroloco5000 Hola, en Europa si, es Turbo. Espero que llegue a hispanoamerica pronto porque es muuuuuuuy buen motor. Yo me tengo que controlar para que no. Me multen. Lo sabré yo que tengo uno. :)
@@bateroloco5000 correcto, también lo vendían antes aquí, yo me lo quería comprar, pero para cumplir con las leyes anticontaminacion lo dejaron de comercializar, y ahora este o motor 1.3 turbo está mini hibridado con 190 y 240 CV, dependiendo de la hibridación. Un saludo desde España ;)
Buenas. Lástima que no se han incluido a la Peugeot 2008 y VW Virtus (supongo por que tiran más a rurales o crossover's?), pero la ausencia de la Ford Ecosport, la Honda HR-v entre otras, no lo entiendo. De todas formas, es excelente el trabajo que hacen e indispensable para el consumidor al momento de decidir la compra. Muchísimas gracias!
@@joelarmijos5856 es impresionante las prestaciones del motor thp turbo de 165 cv y 250 NM de torque. El mejor motor incluso para segmentos superiores.
Igualmente, entre la tracker premier y la LTZ hay muchísima diferencia de precio y poquísima diferencia de equipamiento. Creo que eso la hubiera puesto en un mejor lugar
Opino que si en mi país la LTZ Y Premier hay diferencia de 4.000 dolares y no los vale, la Intermedia LTZ es la mejor opción para el q compré la tracker
Muy buen test. En mi opinión hay dos atributos importantes que podrían estar en los ítems a evaluar, como lo son la capacidad de baúl y si el motor es con cadena o correa. Ejemplo, la traker es con correa y tiene un baúl muy chico lo que la hacen de menos valor en las prestaciones, en el caso del Jeep tiene un baúl pobre. Saludos
Muy bueno y objetivo el test aunque deberían mencionar las bajas condiciones dinámicas del duster debido a que es el que mayor despeje/altura tiene con 21,5 CM preparados para su versión 4x4 .
todas tienen un elevado centro de gravedad y de alguna manera eso impacta en las cifras que obtuvimos asi que ahí quedan expuestas esas "falencias" dinámicas. Gracias por el comentario!
hola, para los conocedores de motores de vehículos, estoy x comprar uno y tengo 3 marcas diferentes que me gustan, la KICKS DRIVE AC 1.6 5P 4X2 TM de (NISSAN), el VITARA GL PLUS AC 1.6 5P 4X2 TM de (SUZUKI) o la DUSTER INTENS 1.6 4X2 TM de (RENAULT) cual me sugieren que sea la mejor opción de compra, en cuanto a calidad y desempeño, costo de mantenimiento y economía.
Si vamos a los que es un suv en concepto, duster, pero no te compres la 1.6, se arrastra, si no conseguis la 1.3 turbo, te recomiendo la 2.0(la fase 2) mucho torque, caja de 6ta y si vas por una 4x4 ni te cuento.
Exelente comparativa!! Pero por favor saquen el camarógrafo que se ubica en la peor posición posible durante la prueba del slalon. Justo en la vía de escape, dónde las posibilidad de despiste o ante cualquier imprevisto es el camino que tomará el vehículo. Encima está acostado, impidiendo una rápida reacción. Una locura permitir eso!
Estimados, muy bueno el test. Hace 1 año decidi adjudicar mi plan jeep y la verdad estoy pasando un calvario, nunca me entregaron el vehiculo. Quizas sea un excepción, lo que no creo, tuve que terminar en un proceso judicial
@@RiverPlate_84 hola, la verdad mi experiencia con FCA no ha sido buena, estoy en conflicto judicial por incumplimiento de la entrega de la unidad. Lamento no poder decirte metete tranquilo
Si bien la presentación tiene buenas intenciones de mostrar las bondades de los vehículos la prueba considero fue desigual al poner a competir vehículos turbo con los nafteros y hay algunos que son muy económicos con pobre equipamientos vs otros más costosos pero con un equipamiento superior tal como fue castigado el nissan kicks
Excelente comparativo, más teniendo en cuenta que se tomaron el tiempo para comparar varios vehículos, para una segunda entrega deberían agregar los que faltaron del segmento, peugeot, toyota, honda, entre otras. En algunas tomas mostraron la nivus pero no la incluyeron en la comparación final, supongo que es por similitud con la t-cross. Saludos desde Colombia, donde también es valida esta comparación lo único que varía es el precio
Toyota no tiene productos en el segmento, recién ahora presentó el Yaris Cross, y honda tengo entendido que tampoco vende nada del segmento en argentina
La Duster 1.3 4x4 con suspensión multipunto TM hubiese hecho una gran diferencia en el test, y los interiores en la actualidad ya no son los típicos de DACIA, seguridad si, deberían poner 4 Airbags
Muchas SUV no sirven para fuera del asfalto, por eso no lo hacen Aunque la Renegade si tiene sus prestaciones para el off-road, hasta los gringos la usan para hechar desmadre en los cañones y los cedros.
La VW t-cross definitivamente la mejor un SUV para carreteras amplio familiar y sin duda alguna tecnología alemana de punta¡¡ tiene todo lo mejor de todos los SUV