Grau in Grau und Plastik ohne Ende. Wo will sich den VW mit diesem Plastikbomber von anderen Herstellern abheben? Grauenhaft schlechter Innenraum, der noch durch viel Bildschirm gerettet werden soll.
Außen hui innen pfui ! Ist es heutzutage nicht mehr möglich schöne Armaturenbretter zu kreieren wo das ganze Infotainment System dementsprechend ansehnlich integriert ist ? Immer diese unpassend einfach aufgesetztenen Bildschirme und völlig überfrachteten irgendwie hingepappten riesen Tablets ! Aber warum schön und teuer gestalten wenn es billig hergestellt und trotzdem millionenfach teuer verkauft werden kann !
Video ist sehr informativ und gut gemacht. Bei dem Preis vom Tiguan braucht man sich aber wieder nicht wundern, dass manche lieber bei der asiatischen Konkurrenz zugreifen.
@@pascalvonah9793nun als Wolfsburger und Mitglied des vw Konzern in der Entwicklung und eine Frau als automobildesignerin bei vw, denke ich mal das ich sehr gut informiert bin wo unsere Autos gebaut werden! Weswegen haben wir wohl eins der größten fabrik der Welt allein hier in Wolfsburg. Also mal bitte selber informieren, vor allem wo der tiguan gebaut wird für den deutschen Markt!
Ich dachte in der Vergangenheit das mit diesen Fake Endrohren sieht doof aus. Aber was haben die sich denn jetzt bei der Stoßstange hinten gedacht. Eine riesig große unlackierte Plastikfläche. Sieht einfach nur grausig aus.
Die Front hat scheinbar eine andere Designabteilung entwickelt als beim Heckbereich. Ist dadurch nicht stimmig hinten geradlinig und eckig vorne rund und sanft tut mir leid vw das ist keine Verbesserung gegenüber Status Quo
11.50 Meter Wendekreis ist Monstermässig für ein kompaktauto..die Erfahrung solltet ihr haben!! Ein enyaq hat 9.30 ...Konzept hin oder her ...das ist für die Stadt genial...Grüße
Wie gehabt, außen hui innen pfui! Viel, sehr viel nacktes Plastik. Ich fahre selbst seit Mai 23 einen Tiguan Allspace mit 245 PS und bester Ausstattung. Ich bin damit nicht sehr glücklich. Meine Kritikpunkteliste ist lang, sehr lang. 1. Deep Black Perleffekt > Die Qualität der Lackierung ist bei näherem hinsehen nur mittelmäßig und wirkt im Vergleich zu einer ähnliche Farbe beim Landrover Discovery Sport, den mein Sohn fährt, um Klassen schlechter. 2. Lederpaket Vienna > Schon bei der Abholung in der Autostadt habe ich die Verabreitungsqualität bemängelt. Die Sitzwangen auf der Beifahrerseite sehen aus wir zusammen gekühltes Papier und fühlen sich auch so an. VW meinte dazu es sein halt ein Naturprodukt und das können durchaus vorkommen. Aber warum dann ausgerechnet bei meinem Auto 😢😩? 3. Das Navi Discovery Media > Eine Katastrophe was die Bedienbarkeit anbelangt. Vielleicht liegt es daran, das ich zuvor einen Q3 mit dem "großen" Navigationspaket gefahren bin!? Außerdem muss man, sofern man möchte, beim Discovery Media die Sprachbedienung dazu kaufen. Nach den schlechten Erfahrungen habe ich die Ausgabe von knapp 200 Euro tunlichst unterlassen. 4. Die Konentivität "We Connect" > Miserabel !! Um das in Gang zu bringen musste der Wagen für zwei Tage (!!!) in die Werkstatt, weil absolut alle Versuche der Aktivierung, selbst in der Autostadt fehlschlugen. Auch der so selbstsichere Servicemitarbeiter des Vertragshändlers, der mir als Dipl. Ing. das Gefühl vermittelte "Komm mal du Blöfmann, ich mach das mal eben" ist sang und klanglos gescheitert. 5. Assistenzsystem > Sehr häufig kommt die Meldung "Assitenzsystem zur Zeit nicht verfügbar". Mehr als Ärgerlich. 6. Induktive Handyladung > Seit neuestem kommt die Meldung "Handy kann nicht geladen werden werden. Bitte räumen sie alle Gegenstände aus dem Fach". Das Handy ist ein iPhone 15 Pro mit aktuellster Firmware und läd in unserem A6, im Landrover Discovery Sport meines Sohnes und im Mercedes meines Freundes tadellos. >>>>>>> Ich kann die Liste noch um viele weitere Punkte ergänzen, aber jetzt frage ich euch, habe ich ein Montagsauto erwischt oder ist das Standard bei VW??? Ich fahre meine Autos nicht länger als max. 3 bis 4 Jahre, aber eines weiß ich heute schon, mein Neuer wird kein Auto mehr aus dem Hause VW!
Kein Wunder dass der Designer ausgetauscht wurde. Der ID GTI der auf der IAA gezeigt wurde, das sieht schon deutlich deutlich ansprechender aus. Der Innenraum ist aber ganz schick. Dieses rundgelutschte Außenkleid ist wirklich gar nicht mein Fall. Der Born sieht ja zB auch deutlich schnittiger aus als der ID3.
Jan sollte dich mal deine Moderation machen lassen. Man hat immer wieder das Gefühl er möchte deine Beiträge korrigieren oder dich hinweisen auf Sachen ohne dass man ihn hört. Soll er das in seinen Videos so perfekt machen. Du machst das so ganz sympathisch und es muss nicht immer perfekt sein. ;)
Sieht schon sehr kompakt aus wenn die süße , zierliche Jessi daneben steht. 🌞 Aber schön das sich die Hersteller und Kunden in dem Punkt selbst belügen können. 1,8 Tonnen Kompaktauto....
Ich habe das touch Lenkrad in den letzten 4 Jahren im Golf GTE benutzt. Ich werde es im Tiguan vermissen. Die Bedienung ist ist super. Null Fehleingaben, keine ungewollte EIngaben. Laut/Leise lässt sich sehr gut durch Slide mit Feedback bedienen. Es wird immer suggeriert, dass es keine Tasten sind. Das stimmt nicht. Die anderen Funktionen werden ganz normal per Tastendruck bedient. Ich denke, dass hier einfach alle Autotester nachplappern und es einfach en vogue ist, das Touch Lenkrad schlecht bedienbar zu finden. Ich glaube, dass das ganz anders aussehen würde, wenn man Leute befragt, die das Lenkrad wirklich verwenden. Interessant ist, dass sich sogar VW davon beeinflussen lies und wieder diese old school Tasten verbaut.
Ehrlich zu sein, ist das Fahrercockpit des Hyundai Tucson immer noch mehr premier als das dieses neuen Tiguan. Tut mir leid Volkswagen aber Ich bleibe bei meinem Hyundai.
Bin vom Design enttäuscht. Wenn man die Logos abklebt, könnte es jeder beliebige Asiate sein. Einen VW erkennt man hier nicht mehr. Zum Glück nicht ganz so hässlich wie der neue Passat.
@@thecarcrashreview Leider nicht. Der Passat wirkt plump und büßt jede Eleganz ein. Dann nehme ich lieber den baugleichen Skoda Superb, der hat wenigstens einen schönen und deutlich praktischeren Innenraum mit haptischen Drehreglern.
A completely new das auto built on a universal MQB trolley (which is 10 years old) with an EA 888 engine (which is also ten years old) and a flimsy DSG DQ 250 gearbox. But what's new you ask??? Haven't you seen the LED strip on the front??? What about the revolutionary Chinese display in the middle??? Also do not forget that the price is twice as high as the previous generation. In principle, if you don’t buy it, the car is good.
Das beste sind die Knöpfe am Lenkrad💯🤘danke VW🙏der Bildschirm 👎 aber ist meine persönliche Meinung! Warum nicht wie im Tuareg??? Mit kleineren Bildschirm 🤷🏼♂️
If I understand correctly, the dialer wheel in the center of the console is used to control ONLY the volume, change the theme (ambient light colors) and manage the driving modes. For such a command (with a high frequency of use), I find that the choice of these functions is not very appropriate. The volume is already present on the steering wheel controls. I don't think users will change interior themes that frequently. the same goes for the driving modes. I would have found it more logical to use the wheel to control the infotainment (BMW type) or other more useful functions.
@@thecarcrashreview Doch, aber er war schon in die Jahre gekommen und vom Design her konnte er mittlerweile mit der Konkurrenz nicht nicht mehr mithalten.
Super Video wieder mal. 😍👍🏼ich finde das Design nicht schlecht, aber leider langweilig 🙃VW sollte endlich mal Mutig sein sonst sehen die alle gleich aus. Meine Meinung 😉
Richtig hässlich. Der wäre als kleiner touareg so schön. Mit dem Automatik Hebel, intergriertem Display mit Neigung zum Fahrer und altem Lenkrad mit Knöpfen…
Knöpfe gut, Infotainment meh, Tacho meh, Zierleisten find ich nicht gut, da gibt's hoffentlich mehr Auswahl. Und der Kameramann könnte auch mal bisschen freundlicher sein.
Der erste VW der äusserlich gefällt, Pano🥰 aber warum Klavierlack???😮 Ambientebeleuchung mag ich auch aber etwas seltsam hinter dem Plastik?Glass🙄 Bin gespannt auf die R-line.
аналоговые колодцы были и смотрелись всегда красиво , сейчас приходим к тому что все в планшетах , сенсорные кнопки , нет ощущения такта что ты их нажимаешь -натуральности
Schade, daß bei VW der Vorstand entscheidet was für die Kunden gut sei und nicht der Kunde. Bei Hyundai/Kia ist es andersherum, deswegen behalten sie weiterhin die Knöpfe und versuchen nichtcTesla zu kopieren
Im großen und ganzen ein gelungenes Auto, aber das Plastik Heck hinten ohne eine Auspuffprägung sieht total billig aus und hat nichts mit Elegance zu tun..schade
Da ist er ja der neue Tiguan. Puh ja, endlich mal eine frische Farbe im Portfolio! Kein langweiliger Standardton. Und kein Touch-Lenkrad?! Ich werd verrück. Von hinten sieht er leider komplett aus wie der kleine Bruder „Taigo“. Da hätte man mehr machen können meiner Meinung nach. Auch fehlt mir hier und da das verspielte Offroad Zubehör, wie höhere Stoßstange usw. aber ansonsten ja kann man so machen.
Sieht etwas ungewohnt aus, aber man sieht das es ein Tiguan ist. Mir gefällt er ist zusammen mit dem Passat für 2026 auf dem Zettel, mal gucken was bis dato von einer anderen Konzernmarke kommt, sonst könnte es definitiv sein, dass ich wieder zu VW wechseln werde.
16:17 "Tür gut verarbeitet" und "Türöffner sehr sehr schick", aber man kann doch 2024 und an so einem teuren Auto hinter den Türöffnern an allen vier Türen keinen Blindstopfen verbauen - oder was soll das sein?
Daumen rauf für die gut gemachte- & detailierte Vorstellung des neuen Tiguan und für Jessi's angenehme Moderation. Ich fahre derzeit meinen zweiten Tiguan (Elegance) als Firmenwagen bei einer Jahresfahrleistung von 50.000km und bin von der sehr guten Flexibilität des Kofferraums und der verschiebaren hinteren Sitze einfach nur begeistert, da mir dies sowohl für den beruflichen- als auch für den privaten Einsatz viel Variabilität gibt. Die höhere Fahrposition als in einem klassischen Kombi (welche ich früher gefahren habe) finde ich persönlich wegen der besseren Verkehrübersicht sehr vorteilhaft, da man Staus auf der Autobahn visuell viel früher wahrnimmt als im tieferen Kombi und Kurvenstabilität ist trotzdem ausreichend vorhanden. Es ist angenehm zu sehen das VW auf einige der Kundenwünsche eingeht. Die haptischen Knöpfe am Lenkrad sind um Welten besser als die Touch-Version und toll finde ich das jetzt die Mittelkonsole im Bereich der Waden gepolstert wurde. Dies stört mich schon immer bei vielen Fahrzeugen und bei Tagesfahrleistungen von über 600km ist dies schon ein echtes Komfort-Feature. Den 15-Zoll Screen brauchen sicherlich nur die Maulwürfe unter den Autofahrern und der kleinere reicht sicherlich aus. Alles in allem finde ich den neuen Tiger-Leguan recht gelungen und ist sicherlich eine Option für den kommenden Fahrzeugwechsel. Macht weiter so!
@@TooMuchMoon Ich wohne in Budapest und bin beruflich in ganz Europa unterwegs. Da meine Termine so in der Regel 100-200km aber manchmals auch 400km voneinander entfernt liegen macht alles andere keinen Sinn und so kommen in einer Woche schon manchmal 3.000km als Strecke zusammen. Plus - unser Familien-Sommerhaus ist auch 3 Stunden entfernt.
This front of the new Tiguan, as well as the front of the recently launched new Passat B9, shows a change in the visual identity of the front of VW cars. The front grille between the headlights has become narrower (previously it was wider, like on the Jetta GLI, Nivus/Taigo, T-Roc, T-Cross, in other words, more dominant as the designers say) and the front bumper opening has become larger. . There's no way to know if it will be a trend, I think it's a way for VW to diversify the visual identities of its cars. From what we can see, the VW car currently sold in Brazil with this new visual identity is the VIRTUS, which in my opinion looks very beautiful
Ich auch. ENDLICH. Wurde ja auch mal Zeit. Hatte schon auf der IAA damit gerechnet. Mal sehen,wann er bestellbar ist. Auf der VW Seite leider noch nicht.😢😢
@@thomasstalder9816 @ Du hast eins vergessen!! Nur 2 Jahre Herstellergarantie und dann ab in die V.A.G Werkstatt für 4000,- Euro oder 8000,- Euro Kaffee trinken und wenn du ein T6 hast, auch gerne mal 13.000 Euro für ein Kaffee! 😁😁😂😂
Hi Jessy, Hi Jan. Danke für das tolle Video. Jessy, du bist schön braun geworden 😊 Frage: Kommt denn (wenn überhaupt) ein R-Variante von dem Neuen Tiguan?
