Салон після 20 тисяч й справді почав скрипіти, особливо де йде підсвітка по панелі. Загалом враження позитивні, душе багато корисних опцій, 170км/год на автобані - крейсерська, розхід в середньому 10.8.л. По місту на коротких дистанціях регенерація задовбувала, плюс прогрівається 12-15хв - це якщо в русі. Для того, що б не було затримки, перемикаєш коробку одним рухом в спорт і авто йде за педаллю газу відразу. Комфортний режим він для того й створений, що б не кидало як у туалеті вагону. Продав через війну. Ніколи не розумів чому всі так кайфують від цих екранів, цілими днями сиджу за монітором і потім сідаєш у авто і знову монітори. Колодці набагато більше подобаються, особливо на попердніх версіях NF, FL. Але в нас вони були тільки у Silver комплектації, де не можна додати багато інших класних опціях як матричні фари і повнокероване шасі.
Чесно, взагалі нецікавий туарег, ніколи не розумів його, але коли 2 харезматичних пацанів розповідають цікаві історії та нюанси експлуатації і ще й роблять це весело - це робить відео дуже кайфовим і взагалі пофіг яка там тачка в кадрі. Запрошуй цього бемевіста частіше)
@@ЯрославМиклуха 300й це консервна банка в порівнянні. Ця машина взагалі для іншого, і в нас його тулять всюди куди не потрібно. Це в нас привикли їздити на 300х, а по-факту це тачка для голів району країн 3го світу
Ну не знаю, мені дуже подобається ця машина дуже давно. Коли Макс купить собі авто, треба теж запросити якогось хейтера цієї марки/моделі) Буде цікаво!
@@DenysKurets 7 місць рідко використовую, а великий багажник потрібен. В туарезі тунель дуже високий, середньому пасажиру незручно, так що він по факту 4-ри місний. Доречі, я в мазді при 190+ зрості доволі комфортно влажу на 3 ряд 🙂
@@biloustimofii ну це залежить з чим порівнювати. Те, що я тестував в цьому класі, меньш комфортне, наприклад Хайлендер... Також 2 ряд можна трохи вперед посунути 🙂
Власник беемве нехай потім розкаже скільки оливи доливає в той божественний апарат. Бо якщо чесно видно що його туарег серйозно розчарував але це скоріше проблема очікувань а не проблема авто.
Друже, Джета коли на холодну дригалась, і ти датчик міняв, помилка по двигуну була? Бо теж на пасаті США почала коробка аісін дьоргатись, може теж така срань. Помилок немає, останнім часом багато траси, думаю може адаптації...
Зустрілись якось хейтер і ловер ВАГу 😆 Блін, ну класна машина! Не всі ж повинні рулитись як спорткари. До речі, я частенько бачу на таких машинах саме старших чоловіків 50+
Завжды подобався туарег, але свіжий дизайн, як на мене, більше підходить тігуану та тіроку, а ось туарегу ні, він просто більший, а очікуєш чогось іншого, преміальнішого.
А я вважаю навпаки, що туарег дещо переоцінене авто, хоч і має свої плюси і своїх шанувальників. Кому подобається, то будь ласка, але вішати ярлик як це топ за свої гроші, ну точно не для всіх… І дійсно, як можна порівнювати з бмв, там працюють над машиною, і дизайнери в тому числі, а тут ззовні гірлянди начепили, в середині просто 2 екрани, які навіть не змогли плавно розташовувати (поєднати) між собою… кожному своє короче
@@MOHENTOKHEN як людину, яка любить ваг, швидкість і сімейну практичність - я тебе розумію, як блогер, який перекатав на 100500 машинах і від якого хотілося б бачити шось цікаве і незвичне - ти можеш краще)))
@@Максим-г5щ6й туарег користується доступом до технологій групи ВАГ, тому дуже приємно бачити в цьому класі технології з класу вище, але за своєю суттю це є D клас. Спробую пояснити. Між керованим шасі та більш приємними та дорогими матеріалами в салоні, я оберу друге. Кероване шасі це прикольна фіча але це не геймченжер. Також треба враховувати вартість, найвища комплектація туарег це вже вхід в інший клас, тому у туарег доволі багато конкурентів тому що він грає між класами.
Давай так: його прямі конкуренти: volvo xc90 та jeep grand cherokee (треба ще глянути що там є в з ренжів та ягуарів) Можливо mazda cx-90, проте вона без пнєвми, але і дешевша. Туарег переважає їх по «залізу» (двигун та повний привід), але в іншому програє (чисто моя думка). Якщо ж все таки хочеться як гонщик 6 до 100, я б просто взяв q5 (чи навіть sq5 чи x3) і доукомплектовав би, бо на тих менших кроссоверах, то логічніше. Як би діяв саме я, то взяв би собі щось за 60, щось дешевше і простіше, але в цьому бюджеті багато цікавого є, і 20+ зверху мене гріли б більше, ніж туарег за 85…. Якось так
Володію дорестом 22 року, підвіска починає гриміти при зниженні температури. Від +5 і нижче як телега. Теплішає і все гаразд. Офіціали руками розводять, типу все гаразд , при перевірці ніяких проблем не знайшли… Брати тільки бенз треба, дизель для дідів реально.
Враження що мужчинчику при черговому ТО на Volkswagen приймальник в солі в чай насипав, він образився, і БеМеВе купив😂😂. А тепер переконує себе що зробив правильно😅
Ну по-перше знаки не підсвічують умні фари, а затемняють ))) а по-друге треба було перевірити шо робить бмв коли ключ в багажнику) спойлер: не дає закрити багажник і подає сигнал
@@MOHENTOKHEN нє, прикол в тому шо коли в тебе дальній, то світловідбиваючий знак тебе сліпить і виходить шо дорога мʼяко підсвічена, машини зустрічні і попутні взагалі вирізані, а от знаки прям луплять твоїм же світлом в очі. І саме тому всякі там мультібім і hd розпізнають знаки і затемняють їх. Звичайно ж що не в нуль, а так щоб їх видно було а не сліпило
@@MOHENTOKHENто на тих авто просто немає фічі затемняти і тому вони «пересвічені»))) ось показано як повинно бути і як це працює саме на вагові(туарег) на топових фарах ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cIruP5GfN-s.htmlsi=exMhn6yDKMKmtqzs дивитись з 0:27 Або ось ще краще показано ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YZjFLUuIeqQ.htmlsi=CWk6FzUdHpj5eCJz дивитись з 1:53
Дивився в салоні тігуан і туарег перед покупкою Х3. Абсолютно нецікаві тачки, хоча і з крутими технологіями на борту. Х3 здається преміальнішим, взяв його і насолоджуюсь життям.
Поменял классную машину, на машину которая явно хуже туарега, странно конечно. Жертва понтов, и брендов. Я сам лично ездил и на BMW причем в том же кузове, и тех же годов, и на Туареге, дорест 2022 года - дизель, мое мнение во всем Туарег лучше, может человеку просто попался какой то экземпляр бракованный, или ему просто внушили что BMW это круче звучит. Не знаю где он там увидел, и почувствовал что та модель BMW которая у него лучше Туарега, но у всех свои ощущения, хз. Комментарий про жертву, не в обиду сказано гостю этого выпуска, просто выглядит так со стороны, поэтому без обид
Так як би аналогічно як власник такого ж бмв, подивившись відос про цю gt на каналі, минулого тижня заради цікавості заїхав в салон подивитись що ж там за таурен такий що власник скинув його і пересів на бмв. Ну як би повністю погоджуюсь це зовсім різні авто, Фольксваген як би і поряд не стоїть за якістю та преміальністю з 6 gt. Після таурега коли потрапляєш в салон 6 gt відчуваєш відразу вищій рівень оздобення, ергономіки, посадка та і все інше на рівень краще. Але як для VW то це топова модель і напевно вона коштує 80 к по тім опціями і класу авто в порівнянні з конкурентами але ж знову таки це взагалі не конкурент X5 чи gle, та навіть якщо порівнювати з x3 то я б точно взяв bmw, ну але то таке кожному своє
@@andreyas4141х5 в такій комплектації коштує 110 тисяч. Нащо ти їх рівняєш? І я маю зараз х5 g05 рестову, мав туарега. То хібі туарег на х5 міняти або гле. Але точно не на 6gt, туарег за неї кращий, як на мене по всьому.
@@Максим-г5щ6й ну так я і пишу що x5 взагалі не можна порівнювати з таурег, де ти взагалі побачив що я іх порівняю ?! Про 6 gt ну то кожному своє, мені взагалі x5 теж гірший ніж 6 gt але мені взагалі всі "табуретки" не подобаються.
