VW Touareg R (2022) - STÄRKSTER VW aller Zeiten! Harte Schale, weicher Kern? 

Ein seltener grober Fehler: Die 8 Gang Schaltung ist natürlich keine Eigenentwicklung, sondern nennt sich 8hp von ZF...

wirklich ein extrem gelungenes auto. sieht klasse aus - elegant, sportlich und luxuriös ohne das poser image der schwestern cayenne und q7.

Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank

Stark, ich sehe das Teil gestern beim Bäcker und ihr habt schon ein Video davon gemacht. Danke für Eure Arbeit!!!

28:15 Die Aufnahme aus Tims Kamera hätte ich zu gerne mal gesehen. 🤣 Super Video mal wieder von euch, auch wenn ich Suffs allgemein immer noch für eine absolut unnötige Fahrzeugkategorie halte.

Der Touareg ist für mich das beste Luxus-SUV zur Zeit! Freut mich, dass Ihr Ihn vorstellt, auch wenn ich gern den aus meiner Fammilie hier gesehen hätte. :D Klasse Video wie immer

Du machst mit Abstand die besten Videos!!! Bitte auch mal ein Video mit dem Audi q7 tdi 272ps besten Dank.

Da lieber den v8 tdi

Ich habe einen Daumen hoch dagelassen, weil mir Euer Einblick sehr gut gefallen hat. Ich persönlich empfinde den Touareg als viel zu groß, zu schwer und zu teuer. Aber es gibt ja genug Menschen, die eine Zielgruppe für diesen Typ Auto sind, von dem her ist Euer Einblick also gerechtfertigt.

Volkskühlschrank:) Super Video!

32:23 nice shot... rate ich hoch ... auch sonst finde ich, dass ihr eine Schüppe drauf gelegt habt was Qualität eurer Videos angeht... endlich ist Tim "interaktiver"...

100k und das Display reagiert "okay". Merken die sich bei VW noch?

Gutes Video. 👍🏻 Das habe ich noch nachgeholt. 😅 Ich persönlich gebe Tim Recht, denn für einen R sieht er wirklich verhältnismäßig unauffällig aus. Bis auf diese Felgen sehe ich nämlich keinen Unterschied zur R-Line. Ob es Unterschiede am Lenkrad zwischen R und R-Line gibt weiß ich nicht. Wusste nicht mal dass er schon dieses Lenkrad hat. Hat das nur der R? Mir war eigentlich schon beim Release klar, dass er das R nicht wert ist.

// wie lang? ..wie breit? ..wie schwer? nicht geschenkt will ich diesen Panzer. Aber das Video ist wie immer sehr unterhaltsam. Ohne CarRanger würd echt was fehlen.

Wie immer informatief

Die „A“-Heckklappe das ist echt genial!!! 😁👌🏻👌🏻👌🏻

Achso was mir noch einfällt, der Touareg ist wie auch der Cayenne ein Auto bei dem Räder größer 20zoll wie an "normalen" Pkws 16"/17" aussehen. Die Suvs sind so groß das die Räder sich gefühlt egalisieren bzw weggucken. Ich finde übrigens auch das die Front super zeitgemäß gestaltet ist. Gerade die Scheinwerfer sehen nach 2022 aus. Richtig cool!

Schönes Video. Aber echt gemein warst Du da schon. Ich dachte nach dem Titel... jetzt kommt endlich der 4.0 TFSI mit 507 PS in den Touareg ... gerade weil es den Touareg "Hybrid +" aka Touareg "R" es ja schon ein Weilchen gibt und ich jetzt nicht mit ner Vorstellung gerechnet hab. 😭 😭 😭

Hatten ihn einmal vom örtlichen VW Händler als 3.0 TDI mit 286 PS geliehen und mir hat das Auto sehr gut gefallen. Der Komfort durch das Luftfahrwerk in Kombination mit einer tollen Geräuschdämmung war super. Die Sitze inklusive der tollen Massagefunktion haben mir auch gefallen und die Optik in der Nacht mit der Ambiente Beleuchtung und dem Riesen Screen haben mich ein wenig an den W222 erinnert. Das einzige was er nicht konnte war sportliches fahren, aber das muss ein SUV nicht unbedingt können. X5 und Q7 sind wesentlich härter und unbequemer, zumindest meiner Meinung nach.

Coolster Kanal überhaupt u ein großes Lob an Tim den Kameramann😀geil gemacht

Ich find den GEIL !

Ich bin echt überrascht bei den Motoren. Ich hätte einen 2.0 TDI erwartet

meint ihr der nächste touareg bekommt auch ne r version und wann wird er kommen ?

100k für ein Auto. Quasi ein Fünftel Haus im Grünen. Geht nicht in meinen Kopf rein. Oder aus meinem Konto raus. Und in 4 Jahren und 100tkm 25k €. Vernunft und Verantwortungsbewusstsein my foot. Aber super Review, wie immer. 👍

wo isn des Carranger essence Video? i find nix..

Was die Optik angeht muss ich Tim zustimmen. Ich finde sie auch typisch VW, langweilig. Etwas ausgeprägtere Lufteinlässe z.B. hätten eine sportliche Optik deutlich unterstrichen. Und die Vorhandenen wirken nur wie geschminkte. Und ein bisschen schwarzer Lack macht für mich noch lange keinen sportlichen Look. Nachtsicht finde ich klasse, ebenso die Funktion des automatisch Kofferraum Verschließens. Ich lande die Kisten meist erst aus und stell sie hinter den Kofferraum, drücke den Knopf und fange dann an die Kisten weg zu nehmen bei meinem Touring. Von den Fahreindrücken bin ich allerdings auch etwas enttäuscht. Vielen Dank für dieses erneute tolle Video!

Zum Anhänger ziehen langt der völlig 😉👌😂

Eskalation beim Fachsimpeln ab 09:00.

Also, das Video ist, wie bei Ihnen üblich, sehr gut gemacht. Aber das Auto.....! Das Auto ist - sagen wir mal- für mich- einfach unterirdisch.....dabei bin ich Autofan. Alleine die Bildschirme! Bin ich denn in meinem Büro? Dann dieses Übergewicht! Na ja- aber wer es will und das Geld dafür hat......mein Fall ist dieser Klotz nicht. Aber jeder ist ja zu was nütze- und wenn er nur als sbschreckendes Beispiel dient. Danke für dieses Video.

Ich fahre selber einen Explorer St Line 2020 und bin sehr sehr zufrieden. Das Turboloch hast du im Sportmodus viel weniger und er geht sehr sehr gut ab. Auch wenn es steht das er bei 230Km/h abgeriegelt ist läuft meiner locker die 250 km/h Marke. Man bekommt sehr viel Auto für das Geld und in der Schweiz ist er so das man den Flottenrabat noch bekommen kann wenn man fragt und das sind dann schon schnell mal 15000.- /20000.- und wenn man schlau ist bekommt man noch einen tollen Ford Rabat dazu. Somit sind wir dann weit unter 80000,-

Ich habe bei meinem Passat das Fach unter dem Ladeboden noch nie verwendet. Also würde es mich beim Hybrid überhaupt nicht stören, dass es kein Fach gibt.

Mir gefällt die erste Generation bei weitem besser. Vor allem mit nem bulligen V8. Wahlweise als Diesel oder Benziner. Der V10 TDI wäre zwar auch ganz nett, aber in Sachen Wartung und Reparturen eher nicht so cool. Die neueren haben für mich einfach kein Charakter mehr. Nur noch trostloser Schwarzer Innenraum mit bissel Chrom, jede Menge Kunststoff und wahrscheinlich veganem Lederimitat mit paar Ziernähten die ich eigentlich eher in nem Sportwagen erwarte. In dieser Klasse erwarte ich Mokassin oder echtes Wildleder, Edles Holzdekor etc...

Diese fetten SUVs sind hier so überflüssig wie ein Motorboot in der Sahara.

Der Explorer ist vom Gesamtpaket deutlich besser. Natürlich kann der Innenraum nicht mithalten, aber das würde ich beim besseren Platzangebot und Preisunterschied gerne in Kauf nehmen.

Ehrlicher Test und man muss sich fragen, was ist denn nun besser am R als am V8 TDI? Eigentlich NICHTS, weniger Drehmoment, kein Wankausgleich, keine Allradlenkung, geringere Beschleunigung, höheres Gewicht geringere Reichweite und am Ende einen 2 stelligen Verbrauch?....der TDI hat ein hochmoderenes AbgasReinigungssystem mit Euro 6dtemp.....ich kann da unterm Strich keine wirkliche Verbesserung erkennen.

Ich finde eigentlich kaum Dinge gut an SUVs. Hohe Sitzposition brauche ich nicht. Besonders hohe Bodenfreiheit brauche ich nicht. Allrad brauche ich nicht. Aber die verschiebbaren Rücksitze und die verstellbaren Rückenlehnen hätte ich auch gerne in meinem Kombi. Wäre einfach umzusetzen aber würde die Variabilität nochmal deutlich steigern.

Wieder ein gute Carranger Video 👍 Zum Auto. Einfach überteuert (mindestens um 20 000 Euro) dazu wie bei die meisten SUV üblich sehr große Außenmaße bei eher überschaubare Innenraum zumindest im Vergleich zur Fahrzeug größe. Dazu ein gerade zu monströsen Motor was eher in ein Sportwagen passt wie in ein SUV. Selbst mit die großen Räder und Fahrwerk gibt's auch weiterhin ein psychologische Grenze bei schnelle Kurvenfahrt - kurzum du kannst aus ein SUV mit deren hohen Schwerpunkt keine Kurven Räuber machen. Alles in alle ein eher wenig zeitgemäße Auto. Wo bleibt der Volkswagen wo sich ein normale sterbliche auch leisten kann? Selbst ein neue Polo kostet schon über 20 000 mit etwas üblichen Extras auch gerne über 25 000 Euro

Nett, aber pragmatisch betrachtet, für was braucht man so einen Brummi?

Eine Testfahrt mit einem Touareg machte man eigentlich bisher im Steinbruch oder mindestens im Wald. Außerdem waren bisher Differentialsperren ein Thema und die Offroadstellung des Luftfahrwerks. Deshalb hab ich einen Touareg. Das vorgestellte Auto könnte genauso ein Q7 sein.

Wieviel Anhänglast und Stützlast hat der Tourareg mit dieser elektrischen Anhängerkupplung? Oft reduzieren sich beide Werte mit diesen Gimmicks. Ändert sich mit den 22 Zoll Felgen die Anhänglast?

Wäre nice, wenn du mal den Touareg 7L testen würdest.

Der Atlas wäre im Vergleich auch interessant gewesen, aber bestimmt schwer zu bekommen

Mit VW verhält es sich ähnlich wie bei Apple. Reletiv wenig Gegenwert für möglichst viel Geld.

Glückwunsch zu denn ersten 100000 Abos! habt ihr verdient!

Wo er Recht hat, hat er Recht! Der wahre Touareg R ist eigentlich der Touareg 4.0 V8 TDI - "The machiiiiiiiiiiiine!", wie Jeremy Clarkson sagen würde. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Von hinten erinnert mich der Tuareg sehr an den neuen X5

Als nächstes dann ein Fiat Bravo 2001. ^^

Die Kiste ist angegeben mit weniger als 3 Liter auf 100km. Mich würde interessieren wie hoch der Verbrauch ohne den Strom ist ? Immerhin wiegt der Klotz ja knapp 2,5 Tonnen.

Vielleicht sollte VW bezüglich Innenraumqualität, Anmutung und Innovationen mal bei Genesis vorbeischauen.

Immer wieder interessant in den Kommentaren. Der Touareg wird fast nur negativ kommentiert, als sinnlos, überflüssig, „nur ein VW“ etc. während ein Ford Explorer der gleichen Fahrzeuggattung dagegen abgefeiert wird.

macht mal ein Bericht über den Mercedes GLS 63 AMG

Gibt's Optional noch was anderes als diese überflüssige Klavierlackverkleidungen? Wie lange will man den Kram noch verbauen?

Etwas mehr Info zu elektrischen Reichweite und Verbrauch im realen Leben wäre interessant gewesen. Die WLTP 2.x Liter sind ja lächerlich. Die Herz Punktzahl im Score finde ich zu hoch. 8 für den Sound bzw. nicht Sound? Image eher 4 und Design eher 6/7. Ich bleib euch aber trotzdem treu.😁

20:30 Wie kann man denn, nach all den Erfolgen im Motorsport /Porsche/Audi, mit Diesel und Strom, wenn man 340 PS braucht, nicht den 3.0 TDI nehmen? Das wäre der richtige Motor für einen effizienten Touareg gewesen.

Sicher kein schlechtes Auto.Aber,wenn man mal Toyota gefahren hat,vergisst man VW. Qualität,Preis/Leistung einfach besser!Auch weniger Werkstatt Besuche wegen Reparaturen.

Schwenkbare Anhänger Kupplung hatte der BMW von Opa auch schon und der ist bj 2004. R ist dort nicht absehbar das ist zu weich gezeichnet. Bedingung viel zu kompliziert, Tasten sind immer noch besser auch wenn es nur sensor Tasten sind für schnell Wahl

Das Getriebe ist nicht wie im Video diskutiert eine Eigenentwicklung sondern eine 8-Stufen-Wandlerautomatik von ZF wie in jedem Audi oder VW mit größeren/ leistungsstärkeren Motoren.

Für mich Persönlich hat Der Explorer gewonnen..sei es Motor Mässig als auch Design Technisch. Auch das Platzangebot ist ist beim Explorer riesig. Der Tourareg scheint dagegen winzig , von der Länge her nicht von der Breite. Innenraum Technisch hat ganz klar der Tourareg die Nase vorne was ich Hätte mir auch beim Explorer gewünscht. Das ist beim Explorer alles sehr dürftig sei es das Multimedia Display oder Features und Assistenten. Dafür kostet der Explorer auch 25000 Euro weniger und macht dennoch ein Imposanten Eindruck auf der Straße. Fahre seit nen Monat nun den Explorer und auf Autotreffen drehen sich mehr zu mir um als zu nen Porsche, wenns auch nur die Väter sind XD. Das ganze Hartplastik lasse ich übrigens mit Alacantara beledern für ca 3000€ . So macht er innen verarbeitung tech sich wiederum dann ne gute Figur. Auch wenn das in dieser Preisklassr hätte vom Hersteller aus passieren können. Der Explorer ist definitiv nicht sein Geld wert(UVP jedenfalls aktuell bei 83000euro), aber macht vieles richtig was man bei anderen Herstellern nicht findet. aggressives Design gepaart mit Starken Motor und viel Platz und Komfort.

Ambientemenue ist natürlich täglich nötig.

Ambiente Beleuchtung? :-D :-D Oh man.

Sicherheit ist das A und O und bei der schaukelnden Eierbude (sorry dafür), bei der nur "R" draufsteht, aber nicht drin ist bzw. nichts davon zu bemerken ist (zu weiche Federung und ungeeigneter Motor aus dem VW - Motorenpoltfolio (wie auch schon im Video bemängelt)), bekommt man bei scharfen Kurven oder Ausweichmanövern, die etwas zügiger gefahren werden, regelrecht Angst, dass sich dieses Fahrzeug ungewöhnlich schnell aufschaukelt. Das ist wie Boot fahren. Das Fahrwerk ist nicht straff genug und erstrecht nicht sportlich und schon gar nicht für das Fahrzeugeigengewicht. Ich würde mich damit nicht trauen, zu fahren, ganz ehrlich.

462PS und braucht trotzdem 5,1s auf 100? Ja ich weiß, dass die Kiste 2,5t wiegt, aber das zeigt doch, wie absolut bescheuert das "Performance SUV" Konzept ist...

Für bedeutend weniger Geld bekomme ich einen voll ausgestatteten Genesis Gv 80. Vielleicht wäre das mal eine Option das Auto mal zu testen. Ja, die Koreaner können auch Autos bauen.

Mir gefällt die Optik des Touareg R garnicht. Es sind mir zu viele Kanten. Ich finde es nicht elegant. Auch wenn meine Meinung eigentlich Wurst ist, da ich mir das Auto eh nie zulegen würde, fände ich den Antrieb besser in der Ausstattungsvariante Atmosphere aufgehoben mit Holzfurnier im Innenraum und außen am besten Melone Blue. Dann hat man Understatement pur, rollt unbemerkt und vollkommen unaufgeregt im e Modus durch die Gegend und wenn es dann Mal doch drauf ankommt, läd man Mal richtig durch.

Viel zu viel bla bla um Nebensächlichkeiten. Wenn jemand einen Hybrid Plug in in Erwägung zieht, geht es ihm auch um die Verbrauchswerte. Ebenso die maximale Ladegeschwindigkeit. Darüber berichtet das Video nichts. Die hohe Anhängerlast im Vergleich zu vielen anderen Plug ins wird das Kaufargument sein für die, die einen größeren Wohnwagen, Pferdehänger oder größeres Boot ziehen müssen. Statt der Farbe der Nähte würde einige Familien interessieren, wie viele Isofix Sitze hinten gehen, 2 oder 3 ? Und mehr rein elektrische Reichweite dürfte er für diesen Preis nach heutigem Stand der Technik auch mehr haben. Diesmal leider ein Video, das nicht so viel bringt.

Top 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

Ein direkter Vergleich mit Explorer wäre natürlich sinnvoller...

Für einen Vergleich mit dem Ford Explorer wäre der VW Atlas das rictige gewesen ;-)

Das sinnvollste an dem Thron ist die Option die Heckklappe automatisch mit Zeitverzögerung zu schließen. Ansonsten der typische, stillose Wolfsburger Barock, der hier in 2,5t gipfelt. Meist werden hier also 2.500 kg bewegt, um eine Person mit durchschnittlich 75 kg zu befördern. Ein ökologischer Wahnsinn.

Was ist beim Touareg der Unterschied zum Atlas? Ist der Atlas größer?

Tja, da lob ich mir doch meinen V8 TDI, der hat Wankausgleich und Allradlenkung, hat seine Leistung stets und immer parat.

100,000 Euro?? 🤣🤣🤣

Sag ich ja ... ToyR

Mega geiles Auto gefällt mir sehr so einen hätte ich auch gerne VW ist eine geile automarke 😍 aber mir gefällt das neue Lenkrad nicht das alte war schöner

...und was verbraucht der jetzt, der Gute?

Lautlos geht es los 😅 dafür würde ich schon keine 100.000 zahlen )okay habe ich auch nie 🤣 ). Für den Preis würde ich mir einen gebrauchten boxster,cayman oder carrera holen 🙈

Wer braucht so ein Fahrzeug? Für den Preis? Ein Dickschiff. Der einzige Vorteil ist die hohe Anhängelast meiner Meinung nach. Trotz Hybrid zu schwer und zu teuer als Familienfahrzeug. Gerade in der heutigen Zeit.

Auch hier bleibt doch der Nardo der Stärkste aller Zeiten ;) . Ansonsten habt ihr eine Vorgabe die sich nicht erkennen lässt .600 PS bei unter 1300 Kilo glaube waren 1200 ?? aber sicher weniger als 2500 .Sprich momentan bekäme nur der Bugatti das Logo schnellster VW aller Zeiten wenn sie ihn assimilieren würden zum VW.

5:45 Mann merkt bei VW und Co aber schon, dass Sport und Vernunft nur schwer mit dem schwersten Ihrer Autos zu kombinieren ist oder? Oh ne, macht ja jeder andere Hersteller so, weil die Leute das kaufen. Wir machen es erst größer als das Auto vom Nachbarn, dann ist es aber langsamer. Deshalb bekommt es einen größeren Motor, dann ist der Verbraucht zu hoch. Deshalb noch Hybrid System, große Bremsen und vertärktes Fahrewerk und dann noch was tiefer, auch wenn wir es gerade erst höher und größer gemacht haben und noch etwas mehr extravagante Materialien, um das Monster 50 kg leichter zu machen und 50 % teurer ... Fertig ist das aktuelle Lieblingsspiel von vielen Leute, MAKE IT BIGGER, is eh Vatis Geld.

Feines Video 😉 ..sieht außen echt nicht besonders "R" aus, aber ja...das Geld für ein VAG Produkt in der Höhe....pfff 🤥 Nach 80.000km kannst die halbe Technik austauschen.... Blitzblaue Nähte in schwarz/grauen Leder/Lederplastik, .....Stil kann man sich nicht kaufen.

Gut

Eine Karre so überflüssig wie Zahnschmerzen. Wird Zeit, dass so ein Blödsinn von den Straßen verschwindet.

Bezüglich der Materialanmutung im Innenraum darf VW schleunigst zulegen. Der Anteil an Hartplastik ist auf Golf-Niveau!!! Hier hinkt VW der Konkurrenz deutlich hinterher! Den Touareg in der 1. Generation gab es optional sogar mit beledertem Amaturenbrett und belederten Türverkleidungen, davon ist leider nichts mehr übrig geblieben.

Die Pedale bzw die Pedalkappen sind exakt die gleichen, wie die, die in meinem Q5 Sport mit S-Line Innenausstattung auch verbaut sind. Wer R fahren will, der will KEINEN Hybrid fahren.

Die Optik vom neuen Touareg einfach geil 🥰🥰 Schönen Pfingstsonntag euch allen ☺️☺️☺️ #CarRanger #EinBlick #VW #Touareg #R #SUV #Sonntag #Aufstehen #alleswasdichbewegt

Aber nicht der VW mit dem meisten Drehmoment. 😉

"Es geht beim Touareg um Ökologie, Vernunft und Verantwortung..." Lasst euch diesen Satz mal wirklich sacken. Liebe Marketingabteilung Volkswagen: Bewerbt doch den Touareg als was er ist. Ein starkes, souveränes, luxuriöses SUV, die High End von Volkswagen. Aber lasst doch den Quatsch mit der Nachhaltigkeit etc. ich meine, wer glaubt das ernsthaft? Hier geht's doch nur darum sich sein Gewissen zu beruhigen.

9€ Ticket oder Toureg? 🤔

Der Touareg R ist echt ne schwierige Nummer. Ich finde die aktuelle generation Touareg ist eins der schönsten SUVs die aktuell zu bekommen sind. Den R, gerade mit der Motorisierung, finde ich wiederrum eher lachhaft.

Ich würde mir mal son test wie Wie weit kommt mit mit 3,5 Tonnen Anhänger im Elektromodus geht das überhaupt den Berg hoch ohne Vebrenner zuschaltung ?! :D

Kommentar für den Algorithmus

0:45 das leuchtet nicht wirklich, oder? XD

Das Heck sieht schon richtig ausgelutscht aus. Komme mir vor 2015

Na ja, das Auto ist ok mehr nicht, und extrem überteuert, aber ist das jetzt typisch VW? Die anderen machen es auch, aber er kann es nicht. Wenn dieses Fahrzeug nur als 3.0 TDi, dann ist es für mich gut, aber nicht mehr. Würde ich mich mir aber nie im leben kaufen, egal wieviel mühe sich VW gibt, sie sind nicht mehr das was sie mal waren, wurden extrem von Benz und BMW und sogar Audi überholt, und werden die erstmal nicht mehr einholen. Wenn so ein Fahrzeug, was ich mir eh nicht kaufen würde, dann vielleicht GLS oder X5, vielleicht auch Q7. Aber der Touareg ist veraltet und überholt. Wenn man aber nicht so auf Technik und Bedienung wert legt, kann man immer den übermäßigen Komfort genießen. Auf jeden Fall danke dass du noch den Phaeton erwähnst, ich fahre meinen GP3 bereits 6 Jahre und kann dieses Fahrzeug einfach nicht weggeben. Schön Pflegen und Hegen und man merkt nicht dass er älter wird. Egal was ich als Ersatz schon getestet habe, sobald man sich da wieder hineinsetzt denk man, man ist in einer anderen Welt. Und man sollte auch nicht unvernünftig und sein sich ne S-Klasse zu holen.

25:02 😳😳😉😉💨💨😂

Bei uns haben die Bullen auch so'n VW.... für was nur? Ein normaler Passat Kombi oder T4 van würds ja nicht tun

Pedale vom Audi A4 S-Line....reicht dafür

VW für 93000€ geht gar nicht. Kein premium also keine 93000€. Die Gier von VW kennt keine Grenzen 🤦. Trotzdem tolles Video. Für das Geld nehme ich lieber einen Dodge Durango SRT hellcat. Da bekommt man Charakter und einen ordentlichen Motor mit ansehnlicher Lebensdauer

Hoffentlich kommen die Automobilkäufer wieder zur Verantwortung und Vernunft, gerade bei den aktuellen Kraftstoffpreisen und kaufen wieder mit Hirn, die familienfreundlicheren und ökonomischeren und praktischeren Limousinen und Kombis, sowie mitunter auch richtige Van's (keine Transporter), statt die elenden dämlichen SUV's!!!

Dann lieber nix zu Weihnachten.