Es freut mich sehr, dass Dir die Optik auch so gut gefällt. Ich mag den UP auch sehr gern und feiere den Look jedes Mal, wenn ich das Kundenfahrzeug sehe. ☝️😎 Danke für Deine netten Worte und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Wie immer sehr schöne Arbeit Tobi 👍🏻 Der kleine ist echt UPgefahren 🤪 Optimaler Alltagsgebrauch möglich und dennoch eine schöne Tiefe. Die Rad-Reifen-Kombi gefällt mir mega gut😍 Ich liebe diese Retro Felgen.
Hallo Bastian, vielen Dank für Dein nettes Feedback. Echt klasse, dass Dir der Umbau ebenso gut gefällt, wie mir und dem Besitzer des UP. Auch BORBET wird es sicher gefalle, dass das A-Rad bei so vielen gut ankommt. Bei Facebook und Insta sind die Reaktionen ähnlich positiv formuliert. Retro-Felgen scheinen ein sich ankündigender Trend zu sein. Ähnlich, wie bei Kleidung, Möbeln oder Tapeten scheint alles irgendwann wieder zu kommen. 😁 Ich finde es sehr cool und freue mich darüber. 👏 Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋
Vielen Dank Mario, das weiß ich sehr zu schätzen - gerade als Aussage von einem Profi - und es wird auch den Fahrzeugbesitzer freuen. Ich persönlich mag den Look auch sehr - das Auto hat einfach ein "rundes Erscheinungsbild" und fährt sich auch klasse. Beste Grüße aus Berlin gen Süden, TOBi 👋😉👍
Sei gegrüßt,vielen Dank für Dein Kompliment zum Look des Autos. Der Reifen müsste ein 195/40-R17 gewesen sein. Die Felgendimension sollte 7,5x17Zoll sein - die ET habe ich leider gerade nicht mehr in Erinnerung. Viele Grüße, TOBi 👋😉
Vielen Dank, Michael! Das wird den Besitzer freuen. Ich stimme Dir da auch voll zu - ist ein pfiffiges und cooles Fahrzeug für die Stadt. 👋😉👍 Viele Grüße, TOBi
Vielen Dank, Jürgen! Das freut mich (und vermutlich auch den Besitzer, falls er hier mitliest)! 😉👍 Das Fahrzeug ist kein GTI, sondern die Motorisierung einen Level darunter. Ich habe gerade nicht im Kopf, wie viel Leistung das "Motörchen" generiert. Er ist aber (oder wird noch) auf die Leistung des GTI gechipt. Soll technisch machbar und nicht sehr aufwändig sein. Für so eine City Pocket-Rocket reicht es definitiv. Beste Grüße aus dem aktuell etwas frostigen Berliner Süden, TOBi 👋👋
@@christianruschlau1300 Wenn es der CJZC (1.2er 16V) Motor ist, kann man ihn vom Profi (zB APR) ohne Bedenken (bei vernünftigem Umgang mit dem Motor) bis 130-136PS kennfeldoptimieren. Kalt- und warmfahren des Motors, regelmäßige Ölwechsel, bessere Luftfiltermatte (zB K&N) und SuperPlus setze ich dabei grundsätzlich voraus. Wir haben mit dem Polo mit dem CJZC (gemessen 136 PS, Super Plus) schon 21.000km runter und keinerlei Anzeichen für übermäßigen Verschleiß oder Ölverbrauch festgestellt. Zündkerzen, Kolbenoberflächen und Zylinderwände bzw. Brennraum sieht top aus. Übrigens auch kein Mehrverbrauch festzustellen, eher weniger, da mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Kalkuliert aber mit ein, das Ganze zu TÜVen und der Versicherung zu melden und denkt parallel an die Bremsanlage!
Moin,hast du hinten spurplatten drauf?Wenn ja welche?Würde mich über eine Antwort freuen.Meine Felgen stehen nämlich gefühlt weiter drin als bei deinem Up.lg
Sei gegrüßt, für die abweichend im Radhaus stehenden Räder gibt es mehrere Gründe. Gehen wir mal davon aus, dass die Achsen und Querlenker identisch sind. Dann wären die Felgenbreite und die Einpresstiefe die entscheidenden Faktoren. Die im Video verbauten Räder haben die Dimension 7,5x17Zoll ET35. Sollten Deine Räder eine größere Einpresstiefe haben und/oder schmaler sein, würde dies die abweichende Optik erklären. Ich hoffe, die Infos helfen Dir weiter. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
---- copy&paste (für alle Mitlesenden) ---- Hi Alina, das Logo ist im Fall des im Video zu sehenden Fahrzeugs nur auf das Glas geklebt worden und ließ sich genauso entfernen, wie die übrigen Embleme. Da gibt es keine Zentrierbohrungen oder ähnliches. Du kannst das Emblem einfach entfernen, die Klebereste mit Silikonentferner abtragen und hast eine cleane Optik. Viel Freude am Ergebnis und beste Grüße, TOBi 👋😉👍 ---- ende ----
Hi, Als erst mal, sehr schöne Arbeit. Ich hätte eine Frage zu den Bremsbelägen von Zimmermann. Ich fahre einen UP GTI und bei mir entsteht der Bremsstaub gefühlt vom herumstehen. Kann man die Beläge mit den originalen Bremsscheiben nutzen von VW und wo bekomme ich die am besten her?? LG
Hallo, vielen Dank für Dein Kompliment zum Umbau - das freut mich sehr. Zu Deiner Frage: Das ist ein enorm komplexes Thema, weil das kombinieren von unterschiedlichsten Bremsbelägen mit Serien-, gelochten oder geschlitzen Scheiben ganz unterschiedlich bewertet wird. Es gibt sogar von Fahrzeug zu Fahrzeug Unterschiede. Normalerweise würde ich allen, die keinen Bock mehr auf Bremsstaub haben, von ATE die Ceramic Bremsbeläge empfehlen. Die extrem wenig Bremsstaub, bringen aber ein paar Nachteile mit sich. Zum einen können sie bei Nässe oder auch bei geschlitzten / gelochten Scheiben quietschen. Außerdem haben sie eine minimal geringere Bremswirkung - sind also nichts für die Rundstrecke. Wer mit diesen Nachteilen leben kann, muss seine Felgen deutlich spürbar seltener reinigen. Alternativ könntest Du auch mal bei EBC nachschauen, welche Bremsbeläge für Dein Anforderungsprofil am besten geeignet sind. Die Beläge werden dort nach Farben "Yellow Stuff, Green Stuff, Red Stuff", etc. benannt und haben sehr unterschiedliche Reibwerte. Nicht alle sind straßenzugelassen. Aber auch das ist dort vermerkt. Ich hoffe, die Infos helfen Dir das Problem zu beseitigen. Viel Erfolg und beste Grüße, TOBi 👋😉👍
Hallo Nils, vielen Dank für Dein Feedback zu UP - freut mich sehr, dass er Dir gefällt. Du scheinst auch ein gutes Auge für Details zu haben. Der Blinker würde vermutlich nicht mehr vielen auffallen - es sei denn, man kann mit Begriffen, wie "Osram Diadem" und Co etwas anfangen. 😉👍 Nun weiß ich gerade nicht aus dem Stehgreif, ob der UP noch klassische Stiftsockel-Lampen hat, oder ob da eine spezielle Birnen-Form verbaut wurde. Bei meinem VW Touareg hat VW z.B. Blinker-Lampen verbaut, die es nur bei dieser einen Baureihe des Touareg und bei einem Modell des T5 gab - sonst nirgends in der Automobil-Welt. Total irre - und dementsprechend schwer ist es dann, ein alternatives Leuchtmittel zu finden. Wenn es passende Lampen gibt, bin ich aber immer für einen Tausch gegen transparente Varianten. Ich werde es dem Besitzer mal vorschlagen, sobald er wieder bei mir in der Werkstatt ist. Danke nochmal für den Hinweis und viele Grüße, TOBi 👋👋
Hallo Ernst, die Frage kann ich im Nachhinein leider nicht exakt beantworten, da ich keine Messwerte mehr besitze. Da ein Gewindefahrwerk verbaut wurde, Stelle ich dieses immer so ein, dass das Fahrzeug an allen vier Rädern den gleichen Abstand Rad zu Radlaufbogen aufweist, zumindest solange die Besitzer keine Keilform wünschen. Dies Tieferlegung beim UP wird irgendwo zwischen 45 und 60mm liegen. Viele Grüße, TOBi 👋😉
Hi Sebastian, mit 8x17Zoll ET30 und einem H&R Deep sieht Dein Auto sicher klasse aus. 👍👍 Die BORBET A auf dem UP im Video sind ebenfalls 17Zöller. 90% meiner Kunden haben den Wunsch, dass nicht an der Karosserie gearbeitet wird. Außerdem müssen die Fahrzeuge voll alltags tauglich bleiben - als in Parkhäuser und Tiefgaragen fahren können und auch in Geschwindigkeits-beschränkten Bereichen über die "Querschwellen" kommen. Daher kommt ein H&R-Deep eigentlich nie zum Einsatz. Parallel dazu muss ich natürlich aufpassen, dass ich ein Paket anbiete, dass auch StVZO-konform ist. Es gibt zwar keine vorgeschriebene Mindest-Bodenfreiheit. Die unterkante der Scheinwerfer (Lichtaustrittsfläche) muss aber z.B. 50cm vom Boden entfernt sein. Ist sie das nicht, droht eine Sicherstellung des Fahrzeugs und ein technisches Gutachten. Beides Dinge, die ich bei einem professionellen Umbau vermeiden muss. Baut jemand sein Auto eigenhändig um und riskiert es, sich die ~1500,- bis 3000,-EUR sowie den Ärger ans Bein zu binden, ist das eine ganz andere Ausgangsbasis. Leider ist es in Berlin (und auch anderen deutschen Großstädten) aktuell so, dass täglich mehrere Fahrzeuge sichergestellt werden. Da schicke ich meine Kunden nur "safe" auf die Straße. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
Moin, vielleicht kannst Du mir ja helfen. Ich will die Nebelscheinwerfer bei meinem Up GTI ausbauen damit ich die gelb färben kann. Wie komme ich am besten daran, oder wie baue ich die schwarze Front-Spange ab ohne die ganze Schürze abzunehmen, oder kommt man hinter den radkästen ran?
Hallo Ø , ich würde Dir da sehr gern helfen - leider sind das so spezielle Fragen, dass ich sie nicht selbst beantworten kann. Ich habe die Frontschürze oder die Nebler beim UP noch nie demontiert. Du kannst aber mal im Netz nach den VW-Anleitungen schauen. Es gibt / gab von VW zei sehr nützliche Programme: Das eine nennt sich ETKA und ist der "Elektronische Teile KAtalog" - das andere ist ELSA (= der Reparaturleitfaden mit Arbeitswerten und genauen Anleitungen zur Reparatur). Bezüglich der Nabler würde ich Dir übrigens empfehlen eher bauartgeprüfte Nebelscheinwerfer aus Frankreich zu verbauen, als die Serien-Teile zu verändern. Sobald Du die Serien-Nebler veränderst, erlischt die Betriebserlaubnis der lichttechischen Einrichtung und des gesamten Fahrzeugs. Zumindest bei uns in Berlin bist Du damit ganz schnell ein Kandidat für eine Sicherstellung mit vierstelligen Folgekosten. Aus meiner Sicht lohnt sich das nicht. Lieber für ~100,-EUR ein paar gelbe Nebler mit Prüfzeigen kaufen, anpassen und Du bist auf der sicheren Seite. Solange sie ein E-Prüfzeichen haben, dass sie als Nebelscheinwerfer klassifiziert, kann Dir dann niemand das Auto wegnehmen - bzw. Du hast zumindest nachträglich gute Chancen, dass alle Kosten beim Staat hängenbleiben. Viele Grüße und viel Erfolg, TOBi
@@WestBerlinCustoms okay, dass ist mal ein mega Tipp, ich dachte das man die Nebelscheinwerfer gelb folieren darf, Front sowie Rücklichter dürfen garnicht verändert werden. Aber gut, da werde ich mich mal umschauen, das mit der Anleitung hab ich schon lange gefunden, die Blende ist ja auch geklippst. Nur will ich ungern etwas unnötig wegbrechen, hinter den radkästen kommt man leider garnicht ran, dachte halt das Du in dem Punkt Erfahrung hast, die Blende Problemlos heraus Hebeln zu können. Mit freundlichen Grüßen
@Ø Ich bin mir sicher, dass Du das gut hinbekommen wirst. Dank doch mal darüber nach ein Video davon zu machen, oder Dich von einem / einer Bekannten filmen zu lassen. Wird sicher viele UP-Fahrer interessieren und das Video werden sich Viele anschauen, die in der gleichen Situation sind, wie Du aktuell. Beste Grüße, TOBi 👋👋
Hallo ich fahre eine 7jx15 felge ats cup auf golf 2 was meinst du welche Reifen Breite sollte fahren wenn ich sie auf Stufe 2 Stretchen möchte und bekomme ich das eingetragen
Hallo Dave, je nach gewünschtem Reifen und Fahrwerk liegt so ein Umbau derzeit im Bereich von 2700 bis 3500,-EUR inkl. der Nebenleistungen (Vormontage / Auswuchten, Montage, Achsvermessung, technische Abnahme, etc.). Beste Grüße aus der Südberliner Nachtschicht, TOBi 👋😉👍
Hallo II-IC4AIMBOT-II , die Embleme habe ich mal mit viel Geduld für den Fahrzeugbesitzer mit einer 3D-Carbon Struktur-Folie beschichtet. Die gab es zumindest damals so nicht zu kaufen. Viele Grüße, TOBi 👋👋
Hi Dustin, das ist ein 205/40-17 auf dem UP. Da Du bei Insta bezüglich des FORD nachgefragt hast, scheinst Du Dich für das Thema TyreStretch zu interessieren. Schau bei Interesse mal in die entsprechende Playlist : ru-vid.com/group/PLHE2AoytPPw7YrckfbCTyNDA6ff9G7idd Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms danke für die Antwort. Aber mir ging es nur um die Rad Reifen Kombination. Falls ihr zufällig noch nen Satz davon habt bzw. Auch 2 Felgen würden mir schon weiter helfen könnt ihr euch gern bei mir melden. Borbet bringt diese zu meinem betauen nur noch in schwarz. 😔
@@dustinoppel9113 Hi Dustin, das A-Rad von Borbet gibt es leider schon seit sehr langer Zeit nicht mehr für den Lochkreis 4x100. Ich hätte da auch noch ein, zwei Kunden, die sofort einen Satz nehmen würden. Da bleibt wohl nur der Rückgriff auf gebrauchte Ware bei Ebay und Co. Viel Erfolg bei der Recherche und beste Grüße! 👋😉
@@dustinoppel9113 Vielen Dank für Deine ergänzende Information! 🙌 Das ist ja schonmal ein sehr guter Ansatz weil Fahrzeugbesitzer, die unbedingt einen Satz erwerben möchten, dann wenigstens die Räder kaufen können, um sie in der Wunschfarbe pulverbeschichten zu lassen. 👍 Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋
Hallo Christian, montiert wurden die Reifen der Erstausrüstung, die bereits im Kunden-Eigentum waren. Es handelt sich um die Dimension 195/40 R17. Viele Grüße, TOBi
@@christianruschlau1300 Hallo Christian, ich feier die Räder sehr - die sehen am UP und Co wirklich klasse aus - ein echtes UP-grade! Sehr gern unterbreite ich Dir auch ein Angebot für die Räder. Schreib mir bei Interesse einfach eine Mail ( www.westberlincustoms.de/kontakt/ ). Solltest Du aus dem Raum Berlin / Brandenburg kommen, kann ich Dir auch eine Komplettleistung inkl. Reifen und technischer Abnahme anbieten. Viele Grüße, TOBi 👋👋
