En mayo de 2011 probábamos al por entonces nuevo VW Vento en su variante 2.5 Luxury caja manual. En enero de 2015 se lanzó su restyling y volvimos a probarlo ahora con caja automática Tiptronic,
Compré este Vento en marzo/13 y cuando me enteré que por las críticas le colocaron el multilink, no pensé mucho y lo cambié con la nueva suspensión, excelente auto, aún lo tengo y anda perfecto
No pasó de Concept porque iba a arruinar al Audi A5 en ventas y porque a VW no le cerraban los números aparentemente (iba a costar lo que el A5 teniendo una calidad más pobre)
Eduardo, yo vivo en el norte de México y voy con frecuencia a los Estados Unidos, sobre todo a Texas en auto. No estoy seguro de lo que dices, que no es obligatorio traer las placas delanteras, porque yo veo a todos los autos portandolas. Pero felicitaciones por éstos test, que son muy buenos para todos los que nos gustan los autos. Saludos desde Monterrey.
Pepe En las marcas generalista es así casi siempre... Igualmente más allá de perder un poco de calidad en algunas partes, no es para nada malo, al contrario. Pero al igual que yo mucha gente sigue pensando que la mejor línea fue la primera (MK5), de este coche.
Hola Eduardo, que genial test, como siempre y me ha convencido este coche. Pero le apunto más al Tdi. El tema es que nadie me responde si aun está en venta el diesel... Pregunto en agencia y me dicen que ya casi no... en la pagina de la marca ya no sé donde tocar para ver los motores disponibles a partir de 2016. sería una lastima que ya no viniera más, pero mi Berlingo ya la quiero cambiar y compraré la marca que tenga lo que pido y lo que nos has enseñado a pedir a lo largo de tus programas. Me darías una mano? o quizás algun usuario... Desde ya muchas gracias.
Hola cmo siempre exclente tets. Sigo con las preguntas: suponiendo que te compras un fors focus con power shift y te anda, cual seria mejor caja de cambio la tiptronic o powershift? gracias.
eduardo impecable test como siempre pero tengo dos preguntas el vento anterior traía 8 parlantes en total, esto se perdio y trae menos? y la otra es, la cortina de la luneta trasera también se perdio? son detalles tontos q a mi me gustan, espero tu respuesta
Hola, Eduardo! Como nos tenés habituados, un test y contacto impecables! Pregunta, ¿el kick down lo hace la caja automáticamente o el conductor hace el rebaje desde la palanca en modo sport? Un abrazo y felicitaciones por el trabajo.
Eduardo querido, dos preguntas: de este modelo de Vento pero el 2.0tsi probaste? Y la otra, porque no está más el del Focus II Ghia? Si no me equivoco antes estaba tu test de ese auto acá en youtube
Hola Eduardo!! Quería pedirte un consejo, estoy por comprar un 2.5 año 2010 pero estoy en duda si AT o manual? Vos que me recomendarías? Desde ya muchas gracias
hola eduardo consulta , en el cuadro comparativo decís que todos los autos que estas comparando , son de 4 cilindro , es un error no? o que paso de que me perdí, je - saludos
Eduardo, larguísimas las relaciones de la caja manual de 5! ... ¿Con que caja se saca mejor desempeño en alta pisándolos a fondo? Tiptronic o Manual. Probaste ambos...
una pregunta, yo tengo uno que es 2013, los asientos parecen comodos pero a mi me hacen doler la espalda, esto es sólo en el mío o vos también lo notaste en el que probaste?
Estoy pensando en pasarme de mi vento 2008 tdi 1.9 a la línea nueva de vento , pero esta para pensarlo che , perdió varias cosas , el mío trae cuero nose bien que versión es pero uno de los más completos , será buen cambio saltar a un 2011
siempre pero siempre voy a elegir el vento 2.5 con este motorazo que vayas a la velocidad que vayas el motor va muy relajado y no esos motorcitos 1.4t (ya se que consumen poco pero para que compran semejante auto si no tienen para echarle combustible) este vento a 100 va a 1700 vueltas mientras que los 1.4t van a 2300 vueltas. mi hermana tiene uno vas a 160kmh y es como si vas paseando en ruta la verdad un autazo!!!! y la calidad interior anduve en los dos muchas veces y la verdad no note la diferencia y no hace un ruido
@@ezequielferreyra2480 es un autazo no te vas arrepentir si tenes la chance de elegur un 2015 o 2016 con el motor 2.5 mejor por que trae suspension trasera independiente si no las anteriores 2014 o 13 traen una barra y no es lo mismo y compra luxury que trae sensor estacionamiento que es necesario es un auto bastante grande
@@ezequielferreyra2480no es la gran diferencia a parte conparalo con 408 o fluence tienen la misma suspension. Probalo en ciudad tenes que andar civilizado por que gasta un toque pero en ruta es economico y aparte te repito vas a 160 a tresmil y pico de vuelta eso no lo logra ninguno de sus competidores y el interior es el mas coqueto con respecto con su competencia
Éste tiene también salida de aire acondicionado en las plazas traseras? O no tienen función esas salidas? Tengo un Focus 2010, pero tengo pensado cambiarlo por un Fluence Privilege o éste mismo Vento, cuál me recomiendan?
Gracias por el consejo! Pero lo que me preocupa es la suspensión trasera que trae. Las 5 marchas lo deja enroscado en vueltas? Necesita una 6ta? Eso es lo bueno del Fluence, que tiene 6ta y una buena suspensión trasera.
Las salidas de aire de los asientos traseros funcionan y tambien tiene salida de aire para los pies. Y en cuanto a la caja de 5ta tiene las relaciones muy largas, tanto que en 2nda llega a 115 km/h y en 4ta alcanza su maxima velocidad 211km/h de tablero y limitada electronicamente a unas 4500 vueltas. mientras que en 5ta llega a 205 a poco mas de 3000 revoluciones.
La suspension trasera es multilink, ya no viene mas con eje rigido. Otro comentario es que es un auto perfecto para viajar, podes ir a 140 y el auto en 5ta lo llevas re tranquilo con un consumo de 9 lts cada 100 km y el motor ni se escucha. Yo de neuquen a mendoza que son 800 kilometros gasto 1 tanque yendo siempre que se pueda a esa velocidad. Lo malo es que si estas a yendo atras de un camion a 80 km/h, no vas a poder pasarlo en 5ta, vas a tener que poner 4ta y si estas medio jugado 3era, lo cual reacciona muy bien.
todos los autos vienen limitados, por casos de locos como usted que los pisa a fondo para ver de que tamaño tiene la pija y no romper el motor a corto plazo. saludos
@@elpepoqueti8361 no yo no jaja pero quiero tener uno.. 2.5 luxury 2010. o un 2.0fsi elegance... y si me voy de mambo ya un passat cc v6 3.6 4 motion jaja
@@infohackerinfo1045 yo el finde voy a ver un 2.5 como el que prueba aca lasstima la relación de caja larguisima y que hayan bajado la calidad de los materiales al modleo anterior
