W124 E200 MÜ, 200E Mİ ALINIR? İŞTE CEVABI ! 

👍

Eyvallah abicim.

👍

Sağolun

Katkınız için teşekkür ederim

Bunun görülmesi çok güzel sağolun...

👍

Bu soruların hepsinin cevabı W124 videolarımda ayrıntılı olarak var bu yüzden 70den fazla video hazırladım.

W124 200D 250D candıııır..

Otomatiği daha fazla sevilir. Bakımlı olursa sorun olmaz...

Olsa iyi olur ama bu araçlarda öncelik aracın genel kondisyonundadır. Aksesuar yada donanımda değil. Sonradan yapılan herşey hem pahalı hemde randımansız olur...

haklısınız sonuçta klasik ara artık onlar en kötü senede 3 ay uzun yola gidilmez o adar :)@@wikibenzmercedes

W221 ayrı bir araçtır ve E serisi ile kıyas kabul etmez. Bunun dışında W124 Candır :)

İlk olarak sorunsuz araç olmaz, 200D e sonradan turbo oldukça ustalık ve maliyet getiren bir işlemdir önermem. Bunun yerine dizelde 250D Turbo , benzinlide 230E almanızı oneririm...

@@wikibenzmercedes eyvallah ben de bu tarz cevap geleceğini tahmin ediyordum

Katkınız için teşekkür ederim.

En iyi Benzinli hangisi diye hazırladığım videoda da 230E 1. olmuştu...

@@wikibenzmercedes 230e 6 silindir olanmı abi 1 oldu

@@wikibenzmercedes Hatırlıyorum doğrudur abi.Ülke şartları,vergi poletikası,yakıt sarfiyatı na göre en makul ideal 230 e dir.500 E yi bu kasada kullanmadım.400 E yi 300.24v ,300 e e 320 260 ,280 hepsini kullandım.E 420 yi kullanmadım ama 400 e den bence çok fazla farklı değil diye düşünüyorum.w 124 dönemin de 0 km iken örneğin bir 200 e KKTC de 50,000 Mark ederken 300 e 65.000 mark ederdi.Bugün 4 yaşında 4 silindirli bir Mercedes aracın 11-12 bin sterlin gümrüğü var iken 6 silindir Dizel in 17-18 bin i buluyor.Bunları örnek olarak diyorum.Ama asagı yukarı bu dilim de bir gümrük vergisi var.Ve doluluk oranına extra özelliklere göre de artabiliyor.İngiltere piyasasını da incelerken örneğin 2019 model e 220 d Amg paket cam tavan,burmaster,dijital hayalet yani gösterge,hafıza 360 kamera vs dolu bir araç 32-33 bin sterlin fiyatta iken,e 350 d veya 400 d (Her ikisi de 3.000 cc) 4 matic 37-38 bin sterlin den başlıyor.Yani düşük denilebilecek bir mil olan 30.000 mil km bazın da 48.000 km temiz bir e 220 d KKTC de 45 bin stg ye gelirken e 350-400 en az 55 bin stg ye mal edebilirsiniz.Bunun ayrıca yıllık vergi de arasında 7-8 bin tl fark olup sigorta kasko ücretinde de bayağı bir fark olacağını düşünürsek epeyi yüklü ,külfetli bir zevk e dönüşüyor.Ve her adamın baş edeceği bir olay da değil.Ayrıca her motor hacmi,her silindir fazlalığı da ayrı bir bakım farkı gideri olarak karşımıza dönüşüyor.Örneğin 5-6 sene önce w 212 E 220 cdi 1500 tl ye normal rutin servis e girerken,w 212 E 350 cdi da bu rakam 2.000 tl idi.Kısacası tabi ki bir 300 e 24 valve in tadını 200,e 200 ,200 e ve 230 e veremez.Ama bugün ki muadili ile kaç kişi e 43 amg,e 53 amg ye binebiliyor, sahip olabiliyor ki.63 Amg yi zaten tartışma konusu bile edemeyiz.Normal bir E 200 ün iki katı belki de.Kısacası ben 230 e hep iyi dir tezini savunurken benim burada yakın arkadaşlarım 500 e den E 60 var vs deyip sanki bilmiyorum da onlar öğretir gibi ahkam kesiyor.Yani var da ,harika vs de tamam kabül.Ama kaç kişi de vardı.Veya bugün muadil i versiyonlar kaç kişi de var.w 213 de de benzinli versiyonlar için de e 300 (2.000 cc) 245 hp çok makul bence.Yani eski nin 230 e si hükmünde.Hem e 200 den daha seri ve rafine hem de 4 silindir olması hasebi ile fazla yakıt maliyet vs farkı yok

​@@emrahozturk780haklısınız 4 silindirlinin en iyisi. Hatta bende KKTC plakalı 99 230 kompresör w202 var. Müthiş motor ve yakıt normal seviyelerde. Şuan piyasası nedir bilmiyorum ama

Gündelik kullanmak için alacaksanız alacağınız araca en az yüzde 25 - 30 artı masraf edecek gibi hazırlıklı olarak alın.

Karbüratörlüde alınır ama fiyat avantajı olmadığı için enjektörlü alın derim...

👍

W124 oynatma listesine bakınız lütfen

@@wikibenzmercedes tamamdır teşekkürler

PMS Beyni arızası herkesin bolca ahkam kestiği bir konudur. M111 motorlu araçlarda bir elektrik arızası ve tüm elektriksel sorunlar gibi büyütülecek bir sorun değildir...

İnstagram sayfamda satışta o araç 1 Milyon istiyorlar...

İkisi arasında aman aman bir fark olmaz. Ama E200 daha az yakar ama kayda değer bir ölçüde değil...

200Enin yüzde 95inde M102 motoru var, sadece 1993 yılının bir kısmında M111 motor vardır..

Ban fabrika verilerini söylüyorum. Sonrasında hız kesici devreden çıkarılıyor...

@@wikibenzmercedes size sözüm yok kardeşim.türk'e imkansız de,sonra otur izle

Hangisini seviyorsanız onu alın. Bu yaşta buna binilir diye bir kural yok abicim...

👍

👍

Neden? Bu bir tarihçe videosu değil! E200 ile 200Eyi kıyaslıyoruz.

@@wikibenzmercedes tmm da benim kafamı karıştıran ztn hangisi karbüratör hangisi enjeksiyon onu araştırıyom herkes farklı bişi diyo satılık soruyorum adam kendi sattığını bile bilmiyor enjeksiyonlu mu değil mş

Aynen...

Alın tabii...

@@wikibenzmercedes aldım biraz önce 230 e 1989 otomatik 65 kilometrede

Bulunuyor.

Maalesef öyle. Çünkü sadece almakla bitmiyor. Bu araçların işletme maliyetine herkes katlanamaz.

para çoksa :)

Son sözü piyasa söyler abicim yapacak birşey yok maalesef...

@@wikibenzmercedes abi öylede ilginç olan paket aksesuar özlemlerine bakmadan bu kadar tezat bir piyasada dünyada ilk sanırım ama sende haklısın mal adamlar para bizlerin bakalım seçimden sonra şartlar ne gösterecek

Ben şahsen benzinle binmenin maliyeti yüksek olduğu ve LPG yi sevmediğim için dizeli tercih ederim..

👍

Motor ile Donanımın arasında nasıl bir bağ kurabildiniz?

Bu bir yarış değil abicim :)

200 e de patlatma ve ördek sorunu var 230 larda öyle bir sorun varmı.

Ördek sorunu neeyy

@@bizimkarye3497 karbürat de kelebek Mercedes ördek diyorlar patlatma yaptığı zaman ördeği sıkıştırıyor.

Sıralı sistem takıyorsun ördek sorunu ortadan kalkıyor ama yine de 200e önermiyorum. Güzergahınız sürekli yokuş yukarıysa kanser eder çok ağır kalıyor

Güle güle kullanın

@@wikibenzmercedes Herşey süper çok güzel elektirikli koltuklarına varasıya ... Ama sorun şu ki yokuş tırmanırken sorun yaratıyor ,sanki biraz zorlanıyor gibi. Ama yol tutuşu konfor keyif 100/100

👍👍

Lütfen hızlı kanallara gidin ve eeee demeyen kişileri seyredin...