ДИСКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РОДНЫМИ , КАК ЗАВОДОМ ПРЕДУСМОТРЕНО, ПОТОМ КАК ЛЮДИ СТАЯВЯТ ДИСКИ ДРУГИХ РАЗМЕРОВ, НАЧИНАЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ, ХОДОВКУ РАЗБИВАЕТ, ПОДШИПНИКИ ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ . У НЕМЦЕВ ВСЁ ПРЕДУСМОТРЕНО, НЕ НАДО ПИХАТЬ ТУДА ЧТО НЕ ПОЛОЖЕНО. ЭХ МОЛОДЁЖЬ.
Да ничего там не выходит из строя. Есть у Вас примеры, когда поставили другой радиус и полетели подшипники? Я ставил и большего и выносил на проставки и всё было хорошо. Никаких изменений не было.если изначально подшипники и подвеска доживает последнее, то установка просто ускорит этот процесс .
Был такой, тоже синий, но двигатель 102. На автомате. Двигатель откапиталил, всю подвеску перебрал. Заднюю гидроподвеску тоже, менял гидроаккумуляторы, трубки. Машина дарит эмоции даже с 102 мотором). А сейчас 210 у меня
Сквозные дыры в сиденьях -это маленькие дефекты ?) Было у меня пара 124-х лет 20 назад.. так там уже тогда протертая боковина была ой как не маленьким дефектом
Таких машин в нормальном состоянии практически нет. По приборке, там горит уровень масла, уровень омывайки, и контролька что одна из лампочек имеет дефект, а проще говоря перегорела. Извините, эта машина для ценителя, современные машины не дарят таких ощущений
да. для ценителя.. но в таком состоянии это не оно.. такая машина должна быть или в идеале, или нет мощностей сделать её такой-то покупай солярис.. а то очень смешно когда эти легенды, ездят по улицам с дырками в дверях и бамперами на проволочках@@user-ji5dt5sh7f
Во первых системы курсовой устойчивости тут нет. Abs и asd потолок. Во вторых колеса мекабы 210е а не родные 124е. В третьих зеленый оттенок это не "оригинальный мерселесовский оттенок" , А исполнение для моделей от w210 , никак не 124, эти уже зеленые атермальные и от эксплуатации затираются и сами по себе еле 70% у инспекторов проходят. В четвертых эти колеса 19е как и бафферы полная кринжатина , как повозка цыганская еще и цвет кузова не оригинален , так что о сьемках в кино лучше не заморачиваться, либо кино такое низкопробное
