W201 190e Servo Öl/Flüssigkeit wechseln 

Geht das bei nicht laufendem Motor? Sehr interessant danke!

@@LifeWithOldCars nein Motor kann aus bleiben. Keine Gefahr von Lufteintritt und Beschädigungen.

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Wie schließt du das Loch für den Rücklauf?

Genau so ist das am besten zu tun - spuelen ist das Schluesselwort...Am besten zu zweit...Altes Oel vom Behaelter absaugen, Rueckleitung vom Lenkgetriebe an den Behaelter abschrauben und ein Gefaess vorbereiten, die Leitung rein tun um den Rest was vom vom Getriebe kommt zu sammeln. Dann friesches Oel samt Filter in den Behaelter rein, Motor starten und lenken, der zweite Mann/Frau kippt vorne immer frisches Oel in den Behaelter nach, damit es immer genug drin ist waehrend es inzwischen das Altoel aus dem Getriebe "rausgelenkt" wird...z.B. 2 Liter Oel reichen fuers Spuelen und Wechseln bei einem W124. Danach ist das ganze System sauber. Du hast deine Servopumpe schoen ohne Oel im Behaelter laufen lassen - als du dann noch Oel reingekippt hast, gab es ein Mix im Behaelter...Nicht so besonders schoen, aber immerhin besser als mit dem 30 Jahre altem Oel zu fahren 🙂 Du brauchst kein Entlueftungsgeraet, es entlueftet sich von alleine, beim Lenken...Gruss,

​@@krzysztofguzik1578Welche leitung ist denn die rückleitung ? Die oben oder unten

@@blackcoffeelover obere

Und wann wurde bei euch der Filter ersetzt? Ganz am Ende?

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Freut mich sehr gerne :)

Hermann Hints recht herzlichen Dank

Sehr gern :)

Danke dir :)

Hallo, das freut mich sehr zu hören! :)

In der Tat aber so gut ausgestattet bin ich noch nicht :) danke sehr

Hi, yes the most of it get out! You can use subtitles I think ?

@@LifeWithOldCars did you flush the system only once? The subtitles don't work on this vídeo. Thanks

Grüß dich Zwingend brauch man keine Bühne aber es würde dir einiges erleichtern! Viel ausbauen musst du in der Regel nicht nur den Filter und die 2 Leitungen dafür :) Geht aber auch ohne Leitung abschrauben dann musst du eben oben öfter absaugen und neue Flüssigkeit nachfüllen ! Brauchst dann dementsprechend auch mehr Öl dafür

@@LifeWithOldCars Hey danke für die Schnelle Antwort weißt du zufällig auch das Drehmoment der Schrauben am Rad wo der Keilriemen drüber läuft wenn man das zum Ausbau abbauen muss

Ich kann leider momentan nicht schauen aber ich denke 12-20 nm sind angemessen für die M6 schrauben falls es M6 ist

100 Wege führen nach Rom 👍🏼☺️

Der Weiße Stab ist dein Füllstand Geber :) entweder sind 2 Pfeile für min und Max darauf oder es steht min und Max drauf je nach Ausführung :)

@@LifeWithOldCars Danke!😄

Je nach Mercedes Freigabe für Diesel Motoren kannst du alles nehmen. Würde 10w40 empfehlen

@@LifeWithOldCars Danke

Hallo! Hier bitte :) amzn.to/3PYwEAn

Mittlerweile benutze ich aber lieber diese :) amzn.to/3xgDY2O

Magnus Pohlmann das kann ich so nicht genau beantworten aber ich habe mit 2.5L gespült . Nur zum ersetzen würde wahrscheinlich 1 Liter reichen 👍🏼

Moinsen. Hat alles vor und Nachteile... ich habe mich noch garnicht schlau gemacht vor 3 Jahren wie das geht 😅😂 einfach nach Logik drauf los geschraubt damals hahaha.

Evtl. besteht so die Gefahr, dass Luft im Ölkreislauf zurück bleibt.

Wie meinst du das ? Bei mir ist ganz normal Ton da 😅