Nochmal zwar Erklärung zum (Renn)Radfahrer Fall (Ich bin der Beifahrer gewesen.) Ich hab mit ihm auf Englisch gesprochen und ihm, wie im Video erwähnt, die Situation nochmal erklärt, dass er sich auf einer Autobahn befindet und so. Er hat mir dann mitgeteilt, dass er zuvor mit den Rennrad nähe Fehmarn Anleger direkt vom Schiff gekommen ist und nur ins übernächste Örtchen zu seiner deutschen Freundin wollte. Vom Anleger aus (laut seiner Aussage) gab es aber kein richtigen Radweg. Deswegen blieb ihm nicht anders übrig als auf die Autobahn zu fahren. Und achja dass der Typ urspünglich kein Licht am Rad hatte stimmt, dieses kleine Funzel Rücklicht, was man auf seinem Rücksack sieht, ist nichtmal seins und würde ihm zuvor von jemanden auf der Schiff geschenkt, damit er irgendwas Lichtmäßiges am Rennrad hat. (PS: Danke RLP hab mich über die Einblendungen sehr amüsiert 😂)
Die Radinfrastruktur ist da oben auch echt schlecht. An der B207/E47 gibt's keinen Radweg, für Radfahrer geht's zur Fehmarnsundbrücke nur über größere Umwege. Den kleinen "Radweg" auf der Brücke selbst (nur einseitig, sehr schmal) findet man auch eher mit Glück oder Ortskenntnis. Wenn man dann von auswärts kommt und sich nicht auskennt, dann passiert halt sowas...
@Harry Vom Anleger bis hinter die Fehmarnsundbrücke ist es eine zweistreifige Bundesstraße, die man teilweise auch mit dem Rad befahren darf. Die Brücke selbst allerdings wohl nicht, obwohl sie eigentlich einen recht komfortablen Seitenstrreifen hat. Und ein Stück hinter der Brücke, bei Heiligenhaften, wird dann aus der Bundesstraße die A1, ohne dass man irgendwie extra "auffahren" müsste. Wenn man sich da nicht auskennt und die entsprechenden Schilder übersieht, dann landet man unversehens auf der Autobahn. -- Vielleicht wird's ja mit der neuen Fehmarnsundquerung besser, wenn der Kfz-Verkehr einen extra Tunnel kriegt... :)
@@Throki die Brücke dürfte man glaube ich mit dem Rad befahren. Der Rad bzw. Gehweg ist etwas abenteuerlich. Damals hat man beim Bauen nur an Autos gedacht. Ich schätze mal der ist dort gefahren und dann auf die Autobahn gekommen. Die A1 fängt ja da erst an und der Rastplatz Ostseeblick ist glaube der erste überhaupt.
@@hhv620 Ja, von Beginn der Autobahn bis zum Rastplatz im Video sind es keine 2 km. Die nächste Abfahrt käme 800 Meter nach dem Rastplatz, wenn man also unbeabsichtigt auf der Autobahn landet, dann kommt man auch relativ schnell wieder runter. :)
4:32 In der Rehschule lernt man das folgendermaßen: Man läuft erst auf die Straße, dann bleibt man stehen, schaut nach links und rechts und wenn dann was kommt wartet man auf der Straße, dass das Fahrzeug die Möglichkeit hat in den Graben zu fahren.
8:33 Ich frage mich bei der Geschwindigkeit ja wie der Fahrer noch rechtzeitig reagieren will, wenn da mal ein Gegenstand oder Tier auf der Autobahn ist..
Ich mich auch. Die Geschwindigkeit ist schwer einzuschätzen, aber wer im Dunkeln über 170 km/h fährt sollte sich folgendes klar machen: Ein gutes Fernlicht leuchtet ca 200 m weit. Der Anhalteweg beträgt bei 170 km/h und einer Gefahrenbremsung ca. 195m. Fährt man also schneller, knallt man unweigerlich in ein defektes unbeleuchteten Pkw, Schrottteile oder was auch immer auf der Fahrbahn liegen kann. Nur weil man es kann, ist es dennoch blöd schneller zu fahren. Und das Sichtfahrgebot gilt auch auf der Autobahn. Und Fernlicht geht oft auch gar nicht auf der BAB. Beim Abblendlicht sind es maximal 100 m, was einer Geschwindigkeit von ca. 115 km/h entspricht. Alle Annahmen oben entsprechen dem Optimum. Gerade bei alten Autos sind die Reichweiten der Scheinwerfer noch deutlich kürzer. Nachts schneller als die Richtgeschwindigkeit zu fahren ist in meinen Augen vor allem eins: mächtig dämlich.
@@l.m.1375 Können sie ja nicht, so wie er fährt können sie ja nicht rechts rüber ohne Abstände zu verletzen. Und soweit ich das sehe, hatten alle auf die er aufgefahren ist überholt.
9:10 Vermutlich war der Radfahrer ein ausländischer Radreisender, der kein Deutsch spricht (sieht zumindest bei 10:01 so aus, als ob er relativ viel Gepäck dabei hätte). In vielen Ländern gibt es keine eindeutige Unterscheidung zwischen Autobahnen und Schnellstraßen, sodass man in Deutschland, wenn man sich nicht auskennt und der Sprache nicht mächtig ist, meist nicht eindeutig weiß, wo man mit dem Fahrrad fahren darf. Bei der leeren Autobahn fühlt sich das für den Radfahrer wahrscheinlich nicht so falsch an, dort zu fahren, wenn er nicht weiß, dass es verboten ist. Vielleicht hat ihn sogar das Navi fälschlicherweise dahin geleitet, das wird wohl nur er selbst wissen, aber ich glaube nicht, dass er mit Absicht auf der falschen Straße unterwegs war.
Ja er war so weit ich weiß aus Afrika und hatte ne große fahrradrundreise gemacht in Scandinavien & kam gerade per fähre aus DK in Puttgarden (Fehmarn) an & war auf durchreise bzw auf dem weg zu einer oder seiner freundin er tat uns auch echt leid aber ihn weiter fahren lassen wäre der falsche weg gewesen & ich hoffe er bekam kein großen ärger die beamten ware super nett & fragten ob was passiert ist was ihn belasten könnte dies war aber nicht der fall es kam zu keiner zeit zu einer situation (in den wenigen sekunden wo wir da waren) die iwi gefährlich war .
@@Aniqa101 Ja, das habe ich leider schon probiert. Meine Freundin und ich war 1979 mit der Fähre von Esbjerg (DK) bis Newcastle (UK) unterwegs. Von Newcastle aus fuhren wir mit unser vollgepackten Fahrräder Richtung west und ohne es zu wissen, endete wir auf eine vierspurige Schnellstraße (dual carriage way). Das war sehr unangenehm, fast wie ein Horrorfilm. Die PKW-Fahrer und LKW-Fahrer waren es überhaupt nicht gewöhnt, dass es sich auf solche Schnellstraßen Fahrräder befand. LKWs fuhren mit ½-1 Meter Abstand und 60 mph (96 km/h) dicht vorbei 😱- jedes Mal mit der Gefahr angesaugt zu werden. Nach nur 5 km hatten wir den ersten Ausweg gesucht 😓 statt wie geplant um die 30 km dort entlang zu fahren.
2:58 das geht ja noch. Am schlimmsten sind die, mit den 5 m Leinen, den meisten ist nicht bewusst das wenn der Hund 5m vor ihnen läuft auch 5 m auf die Straße laufen kann.
Ich habs schon erlebt, dass Fifi auf der anderen Strassenseite lief. Herrchen dadelte auf dem Handy rum. Konnte die Hundeleine noch im letzten Moment erkennen und ging voll in die Eisen. War nachts kurz vor Mitternacht.
Oha da hast du recht. Der Hund einer ehemaligen Freundin wurde da schonmal fast überfahren. Der lief vor uns, im Gegenverkehr saß ein bellender Hund im Auto und er schoss plötzlich los auf die Straße. Ein vorbeifahrendes Auto konnte gerade noch rechtzeitig bremsen.
Hat die Person die Leine losgelassen oder war der Hund nichtmal an einer? Falls zweiteres: NEHMT EURE VERDAMMTEN HUNDE IN DER STADT AN DIE LEINE! (Gilt für beide Fälle.)
Er kann an der Leine gewesen sein, sich daraus aber herausgezwirbelt haben. Oder irgendwas ist just in den Moment kaputt gegangen - vom Karabiner an der Leine bis hin zu nem Verschlussteil am Geschirr/Halsband. Hatte schon einige Hundebesitzer erlebt, die plötzlich voller Entsetzten mit nem leeren Geschirr oder Halsband n der Leine dastanden - und wir reden hier durchaus von vernünftigen Hundebesitzern, die das defekte Teil dann auch schnellstmöglich ersetzt haben bzw. auf Sicherheitsgeschirr gewechselt haben. (und natürlich kann die Besitzerin hier auch jemand sein, die ihren beiden Hunde ohne Leine führt bzw die Leine losgelassen hat - ich wollt nur sagen: das muss es nicht immer)
Diese Rehe hab ich noch nie verstanden: Normalerweise laufen die weg, wenn man zwei Felder weiter niest und wenn son lautes, grell leuchtendes Ding angerauscht kommt, müssen die unbedingt in dessen Richtung rennen.
Bei uns mußt du nicht einmal ein guter Schütze sein, die blöden Rehe stehen oft genug 10 m entfernt auf einem Feld und reagieren weder auf Klatschen oder auf Rufe.
Ist teilweise aber auch ein teil der Wahrnehmung der Tiere, das Geräusch des Autos wird ganz anders wahrgenommen als das von dir zu fuss. Ich hab da ein beispeil von einen Vogelschutzgebiet in Kopf, bei den eine Strasse ok war aber der Radweg nicht. Da die Geräuschkulisse anders war, ka ob da dann auch die mitnutzung mit dem Rad verboten war. Das Geräusch der Autos stört die Vögel aber wirklich nicht. keine Ahnung ob dies für Rehe auch gilt. Das Licht hingegen, nehmen sie teils zu spät war und bleiben dann stehen. Ist hier viel hörensagen, statt expertise also bitte nicht köpfen wenn es falsch ist.
Rehe machen den Fehler das Auto als böses Raubtier zu sehen, und um ja nicht gefressen zu werden, den Gegner zu verwirren, knspp vorher den Weg queren...
Die erkennen das nicht als Bedrohung. Wenn du niesst ist das ein Geraeusch das sie kennen, also Flucht. Ein Auto? Nicht im Instinkt, d.h. keine echte Bedrohung. Reh bleibt stehen. Die andere Interpretation ist, alle anderen Bedrohungen sind relevant, egal wo man ist. Eine Bedrohung, die nur relevant ist, wenn man auf einem seltsam gefaerbten Fels steht ist... unbekannt.
8:57 Manchmal ist es aber auch nicht zu erkennen, was der RTW Fahrer will. Hatte es mal, das ein RTW auf der Kreuzung 2-3 mal gewendet hat bis er überhaupt wusste, wo er überhaupt hin muss
Teilweise blinken die auch garnicht. Total nervig. Da will man schon schön Platz machen aber weil die nicht anzeigen wohin die wollen steht man letzten Endes trotzdem im Weg. Versteh nicht was daran so schwierig ist.
Dass Einsatzfahrzeuge nicht blinken, kann ich mir nur bei Verfolgungsjagden der Polizei vorstellen und bei seltenen Ausnahmen. Alle Fahrzeuge, die ich gesehen habe, haben geblinkt. Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass man den Blinker nicht immer sieht, weil der teilweise relativ nah an den Scheinwerfern ist (oder einfach verdeckt).
Ich habe den Eindruck, dass für Blinker die schwächsten Lampen eingesetzt werden, die so am Markt verfügbar sind. Bei dem Gewitter an der vorderen Stoßstange muss man schon eine Weile hinschauen, um sie zu erkennen. Die Zeit hat man meist nicht gerade übrig. Ich begnüge mich bei so etwas meist damit, dem Einsatzfahrzeug alle möglichen Wege frei zu halten. Oftmals müssen die auch tatsächlich suchen und wissen nicht genau, wo sie hin müssen.
Das "Gewitter" wurde ja durch eine Überarbeitung der StVZO abgeschafft. Demnach sind für Einsatzfahrzeuge lediglich ein Paar Blaulichter mit spezifischer Abstrahlrichtung nach vorne zulässig. Gerade in Städten kompletter Blödsinn, wenn die Außenspiegel immer auf unterschiedlichen Höhen sind... Ein Weihnachtsbaum wie in den USA muss es ja nicht sein, aber ein bisschen mehr Licht nach vorne ist nicht verkehrt. Es ist aber nicht verkehrt, alle Straßen frei zu halten, denn, wie von Cyrion geschrieben, müssen Einsatzkräfte auch teilweise die EInsatzstelle suchen, und vielleicht kommt von der anderen Seite ebenfalls ein EInsatzfahrzeug, soll es auch geben.
6:33 Fahrradwege sind nur benutzungspflichtig, wenn sie erreichbar sind. Durch das gepixelte kann man es schlecht erkennen, es kann sein, dass da eine Auffahrt ist (da ist ein Bereich in dem geblurten Bereich, der den gleichen Farbton hat, wie die Pflaster auf der anderen Straßenseite). Wenn der Grünstreifen hier nicht unterbrochen ist, muss der Radler sein Fahrzeug nicht tragen, sondern darf auf der Straße fahren, bis es eine Möglichkeit für ihn gibt auf den Radweg zu gelangen... Edit: Das ist sehr sicher ne Auffahrt.
Ich bin ja auch über die Positionierung des Schildes erstaunt... Woher soll denn ein Radfahrer, der aus der Straße rechts kommt, dieses Schild wahrnehmen? Klar der Radfahrer im Video kommt nicht aus der Straße, aber wie oft schaut denn ein Autofahrer auf die linke Seite, weil dort ein Straßenschild stehen könnte, was für ihn gilt, rechts jedoch nicht steht (ist ja auch rechtlich vorgeschrieben, dass diese rechts stehen müssen)? Es gibt (zumindest im Video) keinerlei Hinweis auf der rechten Seite, dass der Radweg links ist oder die Straße für Radfahrer gesperrt sei... Da muss man sich dann auf die Ortskundigkeit von Radfahrern verlassen.
Hatte auch mal nachts einen radfahrenden Herrn (ca. 50 bis 60 Jahre alt) auf der Autobahn, evtl. betrunken. Er fuhr auf dem Standstreifen, der aber dank Baustelle als Fahrspur ausgewiesen war. Er hatte kein Licht am Fahrrad, ich konnte aber noch rechtzeitig vor ihm bremsen, halleluja. Nachdem der Verkehr hinter mir die Situation erkannt hatte, bin ich mit Warnlicht auf der zweiten Spur neben ihm hergefahren und habe ihn zur (glücklicherweise sehr nahen) Ausfahrt begleitet. Die Autofahrer hinter mir haben erfreulicher Weise auch sehr gut reagiert und nicht gedrängelt, sind alle brav im Radfahrertempo hinter uns her.
5:53 Ein Lob an Freddy. So sollte man Auto Fahren. Rücksichtsvoll und Rücksichtnahme, kein gehupe um andere zu belehren. Kein draufhalten oder absichtliches scharfes Bremsen um für RU-vid provoziertes Manöver zu zeigen. Kein Herumgejammer und Artikulieren. 👍👍👍Hut Ab.
@Tyrion Lannister Man muss ihm auch nicht hinten reinfahren, aber mindesten deutlich Bremsen wäre richtig gewesen. Wenn man das nicht hinbekommt, hat man im Straßenverkehr nichts verloren! Da hätte ja auch ein unbeleuchtetes pannenfahrzeug stehen können und daneben noch wer der gerade ausgestiegen ist. Klar wäre das von den anderen auch falsch/was es hier bescheuert, dass der ohne Grund rübergefahren ist. Es hätte aber einen Grund geben können.
@@blackbee_v8 "Normal müsste man solche Idioten mit 200 von der Straße rammen und anschließend noch die Kauleiste polieren." Dein Kommentar spiegelt den geistigen Horizont der Raser gründlich wieder. Als ob derjenige, der mit 200 da reinrauscht auch noch in der Lage wäre, irgend etwas zu tun. Die Gefahr sind die 200. Und zwar für denjenigen, der so schnell fährt und unabhängig von der Rechtslage. Haste verdrängt - ne?
Wobei man abzweigungen bei Blaulicht nicht blockieren sollte, es wäre also auch nicht verkehrt gewesen an der ampel zu warten bis er durch ist, sondern eher richtig gerade mit einen langen Bus rechts von ihn.
@@UnsichtbarerChristian Naja, es ist halt von vorne ein ganz normaler Sprinter. Und die haben bei dem Modell nunmal keine LED-Blinker, ob RTW oder nicht.
6:08 Der Rollerfahrer war durch die A,5-Säule verdeckt. Das ist die Säule zwischen A- und B-Säule. Die wird meist aus amorphem, stark verunreinigten Siliciumdioxid hergestellt.
Danke erstmal :) Er hatte licht (sieht man nur kaum) uns vzw meinem abf erklärte er das er gerade von der Fähre auf Fehmarn kam und sich dort erst lichter gekauft hat & schon die ganze bundestraße/E47 von fehmarn bis zur A1 gefahren ist & auf der gesammten E47 & Bundesstr. ist es verboten rad zu fahren. Er fragte uns sogar ob wir ihm mit dem auto zur nächsten ausfahrt die nicht so weit war mit warnblinker zu begleiten dies tat ich sicherlich nicht A weil es extram gefährlich ist und B ich mich somit selbst strafbar machen würde.
Ich hatte mal ein fussgeanger auf der Autobahn gehabt... Hatte die Polizei gerufen was daraus geworden ist weiß ich nicht Und nein ich halte nicht mit ein Gefahrgut Lkw an mitten in der Nacht und en fremden einzusammeln,
Ich würde mich freuen, wenn die Clips nicht ständig bis ins Maximum gezoomt werden würden. Dem teils doch sehr heftigen Pixelbrei zuzuschauen macht einfach wenig Freude
@@SpringerHerten1 Man schaut auch intuitiv irgendwo hin, ohne zu wissen, ob das die dramaturgisch wichtige Stelle ist. Bei einem großen Bild schaut man nie auf das Ganze.
Es gibt kein Maximum Zoom... Doch, es ist sinnvoll, die relevanten Teile hervorzuheben, auch wenn es unschärfer ist. Auf dem umgezoomten Bild würde man auch nicht mehr erkennen.
Moin zusammem :) Ich bin der Andreas aus dem video mit dem autobahn radfahrer 9:09 wir (Mein aller bester freund, ein wg mitbewohner & ich) waren gerade auf der insel "Fehmarn" & auf den rückweg nachhause (nähe Hamburg) es war mitte August 2022 und ich meine ca. 22-23 Uhr und es war recht wenig los auf dem autobahn abschnitt & plötzlich sah ich das rote licht (blinkend) & dachte erst es sei eine winkraftanlage aber es kam sehr schnell näher & dann sah ich den radfahrer ich habe umgehend den warnblinker eingeschaltet & bin vor ihn und bin langsamer geworden & er hat danach an meiner fahrerseite angehalten ich versuchte ihm zu sagen bitte auf den rastplatz (er konnte kein deutsch) unmittelbar danach rief ich die Polizei über die 110 und war kurz in der schleife & habe den beamten (hört man ja auch im video) gesagt was los ist & wo wir sind & mein ABF (Nilser007 ebenfalls hier kommentiert) kann gut englisch & hat ihn erklärt das man hier nicht mit dem rad auf der autobahn fahren darf er hat uns gesagt er hatte eine radtour durch Scandinavien gemacht und kam kurz vorher erst per Fähre aus Dänemark auf Fehmarn (Puttgarden) an und fuhr dann die E47 & Bundesstraße B207 ab die dann zur A1 überging und wollte zu seiner freundin die ihn in Heiligenhafen einsammeln wollte & nils hat ihm gesagt das er nicht weiter fahren darf weil von dem rastplatz leider nur über die autobahn zu erreichen war & es gab keinen anderen weg! er fragte uns ob wir ihn über die autobahn begleiten könnten zur nächsten ausfahrt dies verneinte ich weil es A sau gefährlich für ihn & uns wäre & B ich mich damit strafbar machen würde! ca. 30 minuten später kam danm die polizei und nahm sich der sache an es waren 2 äußerst nette & symphatische beamten und die erklärten ihm auch nochmal alles und fragten mich ob es in der zeit vom auf ein ander treffen bis zu dem stand eine gefahrensituation gabe außer das befahren der autobahn aber dies verneinte ich es kam in der zeit zu keiner weiteren gefährdung und kurz später wurden wir aus der situation entlassen... was nun daraus geworden ist weiß niemand von uns da nichts weiter kam nur hoffen wir das er nur eine verwarnung bekam ohne folgen & er tat uns echt leid da er denken wir nicht wusste wie hier die regeln sind da & ja klar eig. muss man sich vorher informieren aber man muss auch mal 5 gerade sein lassen 😊
Finde ihr habt das gut gemacht. Jeder ist mal ein wenig lost und wenn es dann freundliche Leute wie euch gibt, die auf andere Acht geben und denen bereitwillig aus der Patsche helfen, ist es das beste was einem passieren kann.
Aber das würde ja bei M156 die Freiheit gefährden, sich zu Tode zu rasen. 🤮 Ja ja, freigegebene Autobahn, keine Schuld beim Einsender, Verpflichtung zur Nutzung der vollen Motorleistung... Aber hohe Differenzgeschwindigkeit gefährdet Spurwechseler und Schnellfahrer zugleich. Bei solch einem Clip kommt mir ein generelles Tempolimit doch irgendwie richtig vor.
@ackerpower278immer wieder: das Sichtfahrgebot besagt, dass so schnell gefahren werden darf, wie UNBELEUCHTETE Dinge noch so wahrgenommen werden können, dass rechtzeitig angehalten werden kann. Dass auf Autobahnen nur gleichgerichteter Verkehr fährt und somit das Sichtfahrgebot etwas weniger scharf ausgelegt wird, bedeutet noch lange nicht, dass deshalb mit doppelt so hoher Geschwindigkeit gefahren werden darf wie der sonstige Verkehr.
@ackerpower278 Das ist sehr detailliert auseinander genommen! Dafür ziehe ich meinen Hut! Solche und auch so viele Details wären mir nicht aufgefallen. Ich gehe da durchaus viel simpler an die Sache heran. Ich nehme ganz einfach an, der Spurwechseler hat entweder gar nicht in die Spiegel geschaut oder bei Dunkelheit M156 langsamer eingeschätzt. Gerade bei schlechten Sichtverhältnissen ist die Geschwindigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer noch schwieriger einzuschätzen. Schnell fahren auf der Autobahn ist einfach geil. Aber das große Miststück an dieser Stelle ist leider auch die Differenz in der Geschwindigkeit. Wenn ich vor mir einen habe, der mich nicht sieht, meine Geschwindigkeit nicht erwartet oder auch einfach nur falsch einschätzt, haben alle verloren. Da macht es keinen Unterschied, wie stark befahren oder wie viele Spuren die Autobahn hat. So toll ich schnell fahren auch finde, es stellt eine Gefahr dar - leider nicht nur für mich. Viel Zeit gewinne ich auch auf längerer Strecke nicht. Die eingesparte Zeit ist für mich nur ein vorgeschobenes Argument. Es sind doch meist nur wenige Minuten, wenn wir mal ehrlich zu uns selbst sind. Eingespartes CO2 und geringerer Spritverbrauch - das ist uns doch egal, solange wir es uns leisten können. Aber die weggeworfene Sicherheit macht mir echt zu schaffen. Dafür wäre ein Limit leider gut. :-/
6:35 Ich bin jetzt nicht aus der gegend, aber wenn ich die ganzen Bäume sehe, bin ich mir nicht sicher ob der Radweg wirklich Benutzungspflichtig ist. "Es gibt auch Ausnahmen. Und zwar dann, wenn ein Weg objektiv unbenutzbar ist. Dies kann der Fall sein, wenn der Weg vereist, von Pflanzen überwuchert, von Baumwurzeln beschädigt oder von falsch parkenden Fahrzeugen blockiert ist."
Das ist ein eingeschränkter Radschutzstreifen (unterbrochene Linie), wo ein kurzes Überfahren erlaubt ist, wenn Gegenverkehr kommt. Kenne die Stelle dort. Aufgenommen kurz nach einer T Kreuzung bergauf, und ehrlich gesagt ist die Fahrspur echt knapp dort.
@@townstar1 Knapp??? WTF? Da passen noch locker 1,5 PKW zwischen den unfähigen Kurvenschneider und den Gegenverkehr. Sogar ein LKW würde dazwischen passen, wenn da nicht die *Verkehrsinsel* wäre. Leuten die ohne Bedarf einen Schutzstreifen befahren sollte man den Führerschein beim ersten mal für 3 Monate abnehmen. Dadurch passieren so verdammt viele gefährliche Situationen... ich bin selbst schon mehrfach fast angefahren worden von solchen Versagern. Wie kann man so krass unfähig sein, dass es nichtmal zum Autofahren reicht? Da muss man doch schon Hirntot sein um so zu fahren.
@@townstar1 Das ist ein normaler Radschutzstreifen. Eingeschränkte gibt es nicht. Was du sonst meinst, ist vielleicht ein Radweg (dick gestrichelt bzw meist dick durchgezoene Linie). Den darf man mit den Auto gar nicht befahren. Den Radschutzstreifen darf man bei Bedarf befahren, wenn kein Radfahrer gefährdet wird. So viel Platz, wie der Einsender und sein Vordermann nach links haben, ist hier aber kein Bedarf.
mein persöhnliches heileit war ab 5:06 X"D ich freu mich über das lied vom Einsender und singe mit ... 5:14 "ihr(!), kennt den Text" XDDD ja erstmal ertappt gefühlt dann aber die ernüchterung ja natürlich die Ausfahrt X"D
Jaaa der Schwabe!! 😃😃👏🏻 1:00 Was istn das für ein seltsamer "Radschutzstreifen"? Sollen da 50 cm breite Autos vorbeifahren? 🤔 1:45 Er versucht die anderen zu erziehen rechts zu fahren, deshalb fährt er demonstrativ hin und her. Hat aber wohl nicht so recht geklappt...
@@gerryhh4896 Ja richtig, deswegen macht der Streifen aus meiner Sicht gar keinen Sinn. Wie du sagst, muss man ohnehin den Abstand einhalten bzw. Überholen ist hier nicht möglich .
Erst gestern wieder ein wunderschönes Erlebnis auf der Autobahn gehabt. Autobahnabfahrt die splittet sich auf in zwei Bahnen links auf den Rastplatz, rechts auf die Landstraße. Vor mir einer der rechts blinkt und auf die Abfahrt fährt und dann nochmals rechts auf die Spur fährt. Dann bis auf Stillstand abbremst und den Rückwärtsgang einlegt weil er gemerkt hat er will doch auf den Rastplatz. Unglaublich Wenn er ein paar Meter weitergefahren währe hätte er nochmal auf den Rastplatz fahren können, ist sogar eim Schild vorhanden. Oh hätte Abend's die 2 Szenen vergessen aufm Heimwege auf der Landstraße vor mir ein Fiat Abarth und davor ein Sprinter/Transporter Verschnitt der war haltbso mit knapp 90 unterwegs. War eine Strecke größtenteils durch Wald und Feldern. Der Abarth Fahrer extrem am drängeln auf kaum 5 Meter auf dem Vordermann drauf. Überholt mit Gefährdung des Gegenverkehrs. 15 Minuten später war ich wieder hinter ihm und auf einem selber so am schlafen. Nachdem ich auch den Transport überholt hab hat er sich schnell von mir entfernt und ich war selber mit ca 105 unterwegs. Solche Leute verstehe ich nicht
so nen Drängler hatte ich gestern auch. ich überhole n Fahrzeug mit Hänger mit 120 (auf einer relativ leeren Bahn, und auf der linken Spur war halt auch einfach keiner zu sehen, den ich hätte behindern können). Der Überholvorgang ging auch recht zügig, da sich der Hängermensch wohl ungefähr an die Regeln gehalten hat. noch während ich Überhole, kommt ein weißer Kombi von hinten angeschossen, fährt mir auf nen Meter auf, und als ich den Blinker rechts setze zieht er rechts rüber und überholt rechts. Da waren zwischen mir und dem Hängermensch ca anderthalb Autolängen Platz... solche Menschen ey...er hätte auch nur eben vom Gas gehen müssen, sobald er mich gesehen hat, und wäre easy durchgerollt ohne Gefährdung, denn -> sobald es geht fahre ich natürlich wieder rüber, und die Spur rechts war dann ja auch wieder frei. Er ist dann übrigens keinen Kilometer später abgefahren.
Na, da hättest Du natürlich sofort als der weiße Kombi angeschossen kam den Wagen, den Du überholt hast, nach rechts von der Straße abdrängen müssen damit der Kombi an Dir vorbei kann, ist doch klar. Im Ernst: solche Erlebnisse kenne ich auch: ich überhole jemanden mit 150 km/h und während des Überholvorgangs kommt jemand von hinten mit Lichthupe und meint, ich müsse alles rechts von mir abdrängen damit er mit 200 km/h vorbei kann.
So ne Trulla hatte ich auch mal hinter mir. Neben mir ein LKW, vor mir ein Fahrer, der ebenfalls aber überholen war. Die fährt bis auf nen Meter auf und gestikuliert wild rum. Hä?! Wo soll ich denn bitteschön hin? Nach vorn geht nicht, weil da einer ist, nach rechts geht auch nicht. Unter den LKW pass ich halt nicht.
@@wohlhabendermanager na, dann bleibt nur noch abbremsen und hinter dem LKW einordnen, ist doch logisch! "Ach, das findest du jetzt auch nicht toll hinter mir? na du hast dich doch beschwert, und das war jetzt die einzige Alternative..."
@@Todbrecher Ich hab mich für die Option "Mittelfinger zeigen" entschieden. Hat sie auch nicht beruhigt. Ja, war doof von mir. Würde ich nicht wieder machen.
5:25 so eine Antenne habe ich auch, diese ist für CB-Funk und wird mittels Magnet gehalten. Da kann man sich mit LKW-Fahrer unterhalten oder auch mit anderen die ebenfalls CB-Funk nachgerüstet haben. Ist bei Stau hilfreicher als unser Rundfunk, da dieser teilweise falsch oder garnicht meldet. Und die LKW-Fahrer haben ggf sogar eine Umleitung parat.
0:30 der Hund hat Herrchens Auto erkannt und ist ihm schon mal entgegen gelaufen, da der Van anschließend in der Haltestelle hält und die Frau in die Richtung läuft, wird sie auf den gewartet haben.
4:24 da oft über das Edit: Automatische Abblendlicht mit Fernlicht Assistent / Fernlichtautomatik gemeckert wird, in diesem Fall wäre es gut gewesen, wenn Nismo in seinem oder ihrem Fahrzeug einen hätte. Der blendet ab bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h, wenn man selbst zu abgelenkt ist, weil man gerade wegen einem Reh abbremsen musste und auch nachdem die Situation vorbei gewesen ist den Gegenverkehr bei 4:56 nicht bemerkt.
Es gibt keine Fernlichtautomatik. Das ist nur ein Assistent, der dabei helfen soll, auf Abblendlicht zu schalten, wenn man es selbst vergessen hat. In der Regel funktioniert das auch ganz gut - allerdings nicht immer. Und drauf verlassen sollte man sich definitiv nicht. ;-)
@@DaveChimny da hab ich mir wohl ein neues Kofferwort aus Lichtautomatik und Fernlicht Assistent ausgedacht. Der Sinn war denke ich dennoch erkennbar. Edit: eine kurze Google Suche ergab, daß es den Begriff Fernlichtautomatik doch gibt. Hersteller wie Ford, Lexus, Hyundai, bezeichnen ihre Systeme so.
@@brotspinne3329 dich scheint es zu interessieren, sonst würdest du nicht auf die Kommentare antworten und deine Zeit mit anderen Aktivitäten verbringen.
4:26 auch ein sehr schönes Beispiel, wie es ist auf der Landstraße statt 100km/h nur 70 oder 80 bei Dunkelheit zu fahren. Mit 100 hätte er das Reh bestimmt mitgenommen. Und so sind beide glimpflich davongekommen. Allein diese 20km/h machen so einen ernormen Unterschied im Anhalteweg. Wäre schön, wenn das mehr Menschen erkennen. Lieber bisschen langsamer, dafür sicher. PS: tagsüber 20 bei erlaubten 50 meine ich damit nicht, das ist nur nervig
und würde das Reh dann 1 s später aus dem Gebüsch kommen, wären auch die 80 km/h zu hoch. Fährst du dann nur noch 50 km/h oder 30 Km/h? Es gibt keine 100%ige Sicherheit - und es wird immer Situationen geben, in denen die gefahrene (erlaubte) Geschwindigkeit zu hoch war, um rechtzeitig zu bremsen. Und es ist einfach ein Irrtum, dass eine langsamere Geschwindigkeit automatisch mehr Sicherheit bedeutet. Die mit Abstand häufigste Unfallursache in Deutschland ist auf allen Straßen ein zu geringer Sicherheitsabstand.
Vom Fahrverhalten und Auto her, konnte der "Raser" ab 1:08 auch ein Pflegedienstler/in sein. Der kommt beim Überholen mit der Gurke kaum vorbei, weils beim Beschleunigen an Leistung fehlt.
Radfahrer auf der Autobahn sowas ähnliches hatte ich auch schon nur das die ich keinen Rastplatz in der Nähe hatte. Pozilei angerufen und den Rest haben die erledigt aber die Kollegen haben keine halbe Stunde gebraucht. Später haben sie zurück gerufen um meine Aussage zur Sichtung des Radfahrers aufzunehmen.
@@rlp_dashcam Sagen wir mal Ich kenne jemanden wo man die Stelle vom Balkon aus fast sehen kann (der dicke Boppel mit Fair Energie drauf machts sehr eindeutig wo das ist) und es ist schon sehr eindeutig. "Aha, da hats mal wieder Einer extra-eilig."
Immerhin hält der i10 sich ans Rechtsfahrgebot; ist doch auch was. (2:00) Aber schon süß wie er versucht fehlende PS mit Windschatten wett zu machen. 💩
06:37: Auch toll wie man als Radfahrer auf diesen Radweg kommen soll, wenn man vom Einsender rechts gesehen aus der Nebenstraße kommt. Von der eigentlichen Kreuzung gibts es keine direkte Möglichkeit auf den Radweg zu wechseln. Ein paar Meter später kommt dann eine kleine Öffnung vom Grünstreifen. Das ist keine sichere Querungsmöglichkeit für den Radfahrer. Damit dürfte die benutzungspflicht bis zur nächsten Möglichkeit auch entfallen sein. PS: Die besondere Gefahrenlage zur verpflichtenden Nutzung des linksseitig geführten Radwegs (inneorts) würde ich gerne mal sehen.
mit der ausfahrt zur Tankstelle ist dass oft am letzten Moment. der Frau neben dich im auto bedenkt sich gerade dass sie mall kurz die toilette benötigen wurde.
Zu dem Reh, dass die Fahrbahn kreuzt: Mir ist aufgefallen, dass die Scheinwerfer deutscher Autohersteller NUR die Fahrbahn ausleuchten. Rehe im Scheinwerferkegel sehen abseits der Strasse deshalb nichts, werden deshalb auf der Strasse langsam oder bleiben stehen. Seit ich Hyundai fahre wird neben der Strasse auch der Gehweg ausgeleuchtet und ein weiterer Teil neben der Strasse. Seither rennen die Rehe über die Strasse und bleiben nicht mehr stehen, weil sie nix sehen.
Zum Radfahrer auf der Autobahn... was tut einem da denn Leid? Dem gehört das Rad weggenommen und die Füße auf Lebenszeit zusammengebunden, dass der sich nie nie niemals wieder auf son Bock draufsetzen kann. Auch wenn er aus dem Ausland kommt.... ich muss mich halt informieren was in dem Land in dem ich bin für Gesetze herrschen... Hätte den jemand weggebügelt hätte die Person wahrscheinlich das Trauma ihres Lebens gehabt. Kein Mitleid für solche Rennradler!
1:40 Immerhin: Der hält ausnahmsweise das Rechtsfahrgebot ein. ;-) 3:05 Nee, der macht gar nichts richtig: Direkt danach kommen eine Einmündung und ein Fußgängerüberweg. 7:45 Hier in Wiesbaden gibt's einen Parkplatz, über den einige morgens gern ein paar Plätze gutmachen wollen. Genau da stand einmal die Polizei und hat die Neulinge allgemeine Verkehrskontrollen üben lassen. :D 8:20 Etwas vorausschauendes Fahren wäre sinnvoll: Der weiter vorn wechselt auch schon die Spur und trotzdem ist M156 so schnell unterwegs, dass er fast schon rechts überholt.
3:12 Das zweite Auto macht nichts falsch. Wenn ein Schulbus zum Stehen gekommen ist, darf man im Schritttempo am Bus vorbeifahren. Was man nicht darf, ist einen Schulbus mit eingeschalteten Warnblinkern überholen wenn er noch nicht zum stehen gekommen ist. 🙂
Das mit dem Radfahrer, sah eher aus wie ein Tourenfahrer der nur die gefahrenen Kilometer im Kopf hatte, ist mir in den '90.ern auf einer meiner Radtouren auch mal passiert. Allerdings in Italien und weil dort Verksufsstände von Händlern aud dem Seitenstreifen standen und die Autofahrer dort auch anhielten ;-) Sonst hätte es gleich klick gemacht. Andere Länder, andere Sitten. Heute aber wohl nicht mehr denkbar.
2:29 müsste man sofort den Führerschein lebenslang wegnehemen! Autofahren ist keine Simulation!! Was die Person da anscheinend denkt. Spielt mal eben so mit dem Leben vieler anderer. Vollkommen gestörtes und krankes Verhalten. Jetzt mal im Ernst das sieht doch aus wie jemand der bei Mario Kart o.Ä. die Münzen einsammeln möchte.
6:44 Radweg vielleicht, aber Zweirichtungsradweg? Zumindest der Breite, die man im Video sieht, dürfte das keiner sein. Aber gut, wir wissen alle, dass solche Kleinigkeiten wie ausreichende Breiten nur "richtige" Straßen betreffen und bei Radwegen herrschen bei der Festlegung Wildwest-Sitten.
@@You-wy6te Kennen Sie die Strecke? Denn auf dem Video ist die Breite nicht wirklich zu erkennen, ich hätte grob 2m geschätzt. Was für einen kombinierten Fuß-/Zweirichtungsradweg serh schmal, eigentlich zu schmal wäre (und ja mir ist bewusst, 2,5m und mehr "Empfehlung"). Selbst wenn ich mich da geirrt habe, ändert das nix an meiner letzten Aussage. Straßenbreiten und -aufbau sind bis ins letzte genormt und werden abgenommen, bei Radwegen bzw. -schutzstreifen herrscht meiner Erfahrung nach gerne mal Frei-Schnautze-Mentalität.
2:47 -- kann mich mal jemand aufklären was für einen Trick die Verkehrsteilnehmer hassen? Wahrscheinlich bin ich nu blind, aber ich seh da absolut nichts auffallendes?
Wovon ist es eigentlich abhängig, ob ihr Musik, ein Hörbuch etc in der Audiospur drin lassen könnt oder es wegen Urheberrechtsverletzung rausnehmen müsst? Oder geht es bei den Clips mit entfernter Tonspur um etwas ganz anderes?
Autonom fahrende Autos bei: 0:50, 3:04 Ich frage mich ja immer, wie das wohl sein muss: Man kommt morgens raus, und das Auto ist einfach schon ohne mich losgefahren und macht dumme Sachen. :/ 6:42 Das ist schön mit dem Radweg auf der falschen Straßenseite. Wie kommt man da hin? Ich sehe in dem Clip ehrlich gesagt keine Möglichkeit. 7:40 Vor allem macht die kurze Strecke den Kohl auch echt nicht fett. Da spart man vielleicht ne Minute, höchstens. 8:36 Auch toll, wie der Einsender mit gefühlt 200 Sachen unterwegs ist und nichtmal NACH dem Beinaheunfall sich genötigt sieht, die Geschwindigkeit vielleicht mal zu reduzieren Vor allem, weil vor ihm die linke Spur sehr viel langsamer unterwegs ist. Aber vielleicht hat er die auch einfach kurzerhand rechts überholt. Bremsscheiben sind schließlich teuer. 8:57 Sicher, dass das kein RETTUNGSwagen ist? Steht immerhin "Notfallrettung" auf der Seite drauf. :P
Die Antenne bei 05:25 ist wahrscheinlich eine Kurwellenantenne. Weil die wegen der relativ niedrigen Frequenz ziemlich lang sein müsste, ist dicht am Antennenfuß eine sog. Verkürzungsspule eingebaut.
5:30 - kleiner Klugscheißer-Fact: Die Länge einer Antenne sagt nichts über die Empfangsqualität oder Reichweite aus, sondern über die Wellenlänge, also die empfangbaren Frequenzen. Häufig findet man diese langen Antennen bei polnischen Fahrzeugen, da in Polen nahezu üblich ist mit einem Funkgerät ausgestattet zu sein. Die tauschen sich über CB-Funk dann meist über Staus und Kontrollen aus.
Also so ganz passt die Überschrift nicht. Zumindest das Plural. Ja, der Radfahrer, der bei 9:05 auf der Autobahn fährt, ist dumm. Spricht kaum Deutsch, erklärt damit, warum er sowas nicht weiß...entschuldigt es aber nicht. Der Radfahrer bei 6:26 scheint nur in die Bushaltestelle ausgewichen zu sein, damit man ihn überholen kann. Wer davon überrascht ist, dass er wieder auf die Fahrbahn fährt, sollte lieber kein Auto fahren. Links ist ein Radweg, stimmt. Innerorts dürfte der normalerweise nicht linksseitig angeordnet sein werden. Am Vorfahrtsschild vor der Straße bei 6:29 sehen wir, dass wir innerorts sind. An der gleichen Stelle sehen wir auch, dass ein Radfahrer, der aus der Straße käme, nur nach rechts auf den Radweg abbiegen könnte, wenn er erst nen großen Schlenker nach links macht oder rechts nach 10m nach der Unterbrechung des Grünstreifens sucht. Vielleicht war seine Quell- oder Zielstraße noch schlimmer. Lebensmüde Jogger sehe ich auch nur einen (eine?) bei 7:55 Das ist aber das übliche nochmal schnell über Rot, weil die Räumphase ja noch läuft. Sehen wir in Videos und der Realität unzählige Male bei Fußgängern, Radfahrern, (überwiegend) PKW, LKW,... Auffälliger und seltener finde ich die freilaufenden Trethupen (Hund will ich sowas nicht nennen) bei 0:30 und 2:50 Leider gibt es genug Deppen, die so einer Überschrift (obwohl man wissen muss, dass die stark verkürzt ist) eins zu eins als Realität betrachten. Beim nächsten Aufeinandertreffen zeigen dann einige davon den Radfahrern, was die so von deren "Regelverstößen" halten.
Zum Radfahrer mit dem fehlenden Schulterblick und dem Radwegg auf der anderen Seite: wer sagt uns dass dieser für seine Richtung freigegeben ist. Nur weil es einen solchen gibt heißt es nicht dass dieser den auch nutzen darf. Das wird haufig ausgeblendet.
