Mobil gwa X-Trail T30 QR25 taon 2004. Pernah overheat dlu banget trus turun mesin, bengkel yang ngerjain gak tau beres apa kagak tapi sejak turun mesin itu mesin gak pernah kembali ke kondisi semula. Power gak ada, bunyi kasar, makan oli pula setelah sekian lama. Akhirnya record turun mesin 2 kali dan kejadian lagi mulai oli masuk ke busi dan pincang mesinnya. Jadi akhirnya beli 1 blok ex-Malaysia satu gelondong semua minus transmisi. Mesin baru dibuka, diganti semua yang perlu diganti kayak packing seal, gasket semua. Cek blok, piston dsb. Masi bagus bgt, akhirnya pasang deh di mobil. Baru akhirnya terasa kayak X-Trail baru lagi, tarikan kembali, oli sama sekali gak kurang, semua aman. Nomor mesin di potong dari mesin lama dan di taro di mesin baru, abs ganti plat tahun kemarin lolos aman. Skrg memperhatikan terus coolant level, kondisi motor fan, dan kondisi radiator. Contohnya kemarin radiator upper tank bocor langsung gercep melakukan penggantian 1 unit baru Koyorad. Next motor fan berumur belum mati tapi oblak dan bunyi kasar, langsung ganti kiri kanan nya pake Stecker. Setiap sebelum berangkat alangkah baiknya semua yang sayang mobil buka kap mesin dan pastikan semua aman. Kerusakan radiator gw kemaren aja ketauan karena ada cipratan coolant di bagian engine cover.
@@fadhilaviayandi8403 maksudnya fan radiator stecker itu apa om, saya sudah pernah rusak 3x motor fan radiator, tapi nggak sampai overheat lama, jadi masih aman
Jadi keinget sm mobil aku, Serion..... saat itu selang radiator yg karet di gigit tikus, saat mobil di nyalain selang tak bocor, saat di gas baru bocor,, saat di pakai injak gas air radiator mancur sepanjang jalan.. sampai 50km air radiator habis total keseluruan dan tiba2 mobil mati total di tengah jalan, terpaksa di pinggirin dan nunggu mesin adem. Kejadian itu jauh dari bengkel terpaksa saya beli aqua untuk menganti air radiator ga pake colen... begitu di stare mesin mau nyala... nyampe di bengkel katanya ga papa sampai 2thn ini ga ada tanda2 kerusakan.. masih normal aja.....
pernah kya gini, over heat pas macet di tol, coba minggir tunggu adem, terus isi lagi air nya (air di dlm radiator g muncrat pas dibuka & diisi) stater air nya sirkulasi normal idupin ac kipas muter, langsung bawa jalan lagi sampe rumah masih aman, besok nya bawa ke bengkel indikasinya di motor fan yang lemah (km dh ampir 100.000), langsung ganti motor fan, abis itu korok radiator ada bocor2 dikit di lem2an upper tank nya mungkin efek overheat nya,, sampe setaun g overheat, pernah overheat sekali karena air di reservoir abis (ini teledor si g ngecek, maklum pake air biasa) pas overheat matiin mesin tunggu adem, isi lagi sampe penuh, buang angin, tunggu sampe temperatur kerja, kipas nyala dan aman, tunggu sampe beberapa kali muter, lanjut jalan aman, bawa ke bengkel aman semua, sklian kuras radiator n buang angin,,
Sebagai penyuka C24 saya baru nemu channel AHA Pedia ini, jadinya auto subscribed. Semoga di Surabaya juga buka cabang bengkel khusus Nissan ini... Mantaaap... Semoga sehat dan makin sukses dengan berbagi ilmunya utk seluruh crew. Amalnya bisa untuk bekal di akhirat kelak... 👍😁
Sy pernah pengalaman pakai Vios, waktu itu tutup radiator buka sendiri sampai 2x di area jl banjarnegara-gombong yg nanjak2 itu. Udah di stok coolant, buat jalan bbrp menit krn jalan nanjan OH lagi, ditambah coolant lg, oh lagi. Trus smpe ditengah jalan hutan krn colant habis dijok pakai air biasa. Alhamdulillah stelah lwat jalan datar aman tdk OH lg. Esuk harinya lgsg bawa bengkel di korok radiatornya. Smpe sekarang alhamdulillah aman (krn blm prnh dipakai nanjak2 ekstrem lg) dan smoga sllu aman, tapi sumpah bikin trauma klo lewat jalan nanjak2 lagi tkut kejadian OH lg.
Alhamdulillah mas saya orang yg tepat wkt ganti oli per 6 bln, kebetulan juga dealer toyota aktif nelp saya utk ganti oli, mobil saya belinya buka bungkus😆🙏 avanza veloz th 2015 masih oke
Kalo menurut saya. Cukup sendiri aja yg penting aktf perawatan mobil nya. Jngn asal pake.. cukup sederhana. Cek pertama oli injen ke dua air weper ketiga ke empat air colen radiator dan ke lima minyak rem.. menurut saya itu sudh mantap
Jawaban Penjelasan nya runtut , jelas, pertanyaannya pak Taufik pun berbobot. Trimakasih mas Ardi sharing pengalaman dan tipsnya dan terima kasih pak taufik atas pertanyaan kritisnya. Semenjak saya pakai spinsel sebulan lalu,jadi aware dgn permesinan mobil.
Assalamu'alaikum Wr Wb. Mas Hardi, Saya pernah mengalami overhead Nissan HWS di res area Cirebon dan saya paksakan sampai ketempat tujuan Jawa Timur tanpa pakai AC. Sampai tujuan saya masukkan kebengkel dan harus turun mesin krn air sdh masuk keruang bakar. Akhirnya mesin dibongkar ternyata noken as depan patah. Kenapa mas kok bisa patah? dan sampai sekarang (3 th) mobil sehat² saja. Terima kasih mas Hardi semoga sukses selalu.
Masya Allah ini ilmu bermanfaat dgn moment pas mudik lebaran _ aku ada pertanyaan untuk kebocoran heater AC apa mengakibatkan vol air radiator ikut berkurang di recervoir ? Apa pengaruh ny thdp potensi overheat ? Terima kasih pak sama 😅 ( Taufik ) & pak Hardi 🙏 tak tunggu ilmu nya ...
Berpengaruh om, heater kan memanfaatkan panas coolant, kalau bocor nanti air radiator akan berkurang, dibiarkan lama2 bisa overheat mesin om karena volumenya kurang
Itu awal mulanya pasti overheating,tpi yg punya gak terasa.krn logika nya,paking gak bakalan bocor kl cilynder head gak oleng/melengkung.penting nya service radiator berkala.
Selain memberikan tips2x yg bermaanfaat tapi harus dikembangkan standarisasinya. Itu blok mesin di taruh di lantai itu adalah pelanggaran berat. Klu di pabrik itu udah kena Sp. Karena permukaan mesin itu sudah di poles supaya halus setelah itu di taruh di lantai kasar seperti itu. 😂😂😂. Mangkanya hasil rakitan pabrik sama bengkel non resmi itu berbeda keawetannya.
Punya mobil wajib punya ilmu dan wajib punya duit..krn kalau punya mobil trus apa² dibenerin sendiri tanpa ke bengkel itu namanya pelit wes ngono wae..🙏😆
saya jg ngalami motor fan ac gk nyala konslet sampai sikring leleh 2 biji tpi motor fan radiator nyala tpi suhu panas indikator nyala waktu saya bawa ke bengkel fan ac d ganti sudah nyala akhir d cek liwat radiatorx gelembung akhirx turun mesin separuh ganti packing lis head silinder
Om Mohon pencerahannya, Motor Fan sudah diganti tapi tetap putarannya lemah, apakah yg rusak Computer Cooling Fan nya? Terima Kasih Banyak Om, Sukses Selalu
trimksih infonya mas sukses selalu mau nanya tersmostart mobil saya gk bsa di pasang krna kompresinya terlalu tggi sehingga radiator jdi ngobos akrnya smntara ngk pakai termostat . kira2 knapa ya
Nah karena besok weekend saya mau beralih ke coolant om.. karena sering nnton video om.. setelah dikuras mau ditutup penutup aer radiator nya ilang btw mobil saya grandlivina 2007. Saya cari dpasar orang pasar malah nanya ada contoh barang nya pak.. mana saya tau😂.. btw baut berapa itu om
Saya sempat bingung ketika Si Pak Taufik nanya Mas Hardy, "ampernya naik gak, Mas?"... Saya pikir-pikir, apa hubungannya ampere (alternator/pengisian accu) sama overheating.... Ternyata ampere yg dimaksud adalah indikator suhu mesin di dashboard (coolant temperature gauge)...😊 Maklum saya masih awam dgn istilah teknis perbengkelan
Pak taufik, saya sudah ganti shock, dan support shock.... Tapi kok masih kerasa jedug ya kalo ada lobang kecil/jalan tdk rata???? Sebelumnya ganti shock Krena yg kiri sudah bocor rembes. 🙏
Kang minta tolong untuk mengulas kampas kopling Toyota Etios Valco yang ori dengan yang kw donk, karena harga kampasnya yang menurut saya lumayan mahal jika di bandingkan dengan kampas kopling yang sekelasnya 🙏🙏🙏
Ya gak dong om, ini masih belum parah, klo air sudah masuk ke ruang bakar mesin brebet, susah hidup, ada airnya, ini pembuktian saja terhadap gejala yang terjadi
Mobil saya Suzuki Katana 2005 sulit starter saat pagi. Akhir2 ini rasanya air radiator cepat berkurang di tabung reservoir. Aki baru, busi belum lama diganti, carburator sudah di service, distributor CDI. Saya test jalan di tol sampai kecepatan 100 km/jam sekitar 15 menit, RPM terpantau di 4000. Saat sampai dirumah saya lihat ada bekas muncratan air radiator disisi kiri depan tepat di arah selang pembuangan tabung reservoir. Waktu buka kap mesin tampak bekas air radiator disekitar lubang selang pembuangan tabung reservoir dan tabungnya kosong. Itu kenapa ya ?
Mas punyaku d tutup head...byk kopi susunya...air radiator slalu berkurang...tp kalau d cek d stik oli...warna oli normal...temperatur normal kira" apanya ya
Hallo Om Hardi dan Om Taufik Punten, karena XTrail T30 punya 2 Kipas Radiator (dari depan hadap Mobil, Motor Besar = Kiri, Motor Kecil = Kanan) Mohon petunjuknya, yang normal itu apakah : kalau mesin dingin, lalu nyalakan mesin + AC apakah : 1. Motor Besar dan Motor Kecil akan berputar? 2. Motor Besar tidak berputar, Motor Kecil berputar?
Assalamnualaikum wr.wb... Mau tanya, mobil ertiga 2012, saat mesin hidup air radiator tidak muncrat, tapi air radiatornya meluap pelan keluar dan ada gelembubg udara, kira2 apa yang salah Bapak...
🤔🤔🤔 ini karena perawatan service telat ✍️ , dan fatal dasar awal, oli viskositas keliru isinya (.....✍️. Blok mesin✍️ .....) , butuh oli suhu ideal yaaaaa. Perawatan benar adakan scan selalu. Fungsi oli " Pelumas dan mudah melepaskan panas " April........2024.
assalamualaikum pak Hardi.... 🙏, Saya Mao tanya, apa sih Fungsi dari Oli mesin yg kental & Oli mesin yg encer ? 🙏, Bagaimana cara merawat accu kering & accu basah ? & Bagaimana cara merawat Radiator mobil yg benar ? 🙏, berapa KM yg tepat utk penggantian oli mesin mobil Tua ? 🙏, Terimakasih banyak sebelumnya pak Hardi & pak topik.... 🙏👍👍
Assalamualaaikum, mau tanya om . City gd8 saya OH, radiator sdh di ganti, thermostat juga sudah berikut tutup radiator baru . Tp air di tabung reservoir sering nambah trus OH . Tutup oli sdh sy cek ga ada indikasi kopi susu . Kira2 apanya ya om? Mohon dijawab ya om 🙏
om hardi mohon dijawab ya.. saya kan beberapa hari yg lalu melakukan perjalan mudik dari jakarta ke mesuji perbatasan sumsel menggunakan honda mobilio.. sblum brngkat smua sudh saya cek,trmasuk air radiator.. nah sesampainya di tol sumatera tiba2 notifikasi temperatur mobil menyala,smpe ac tiba2 lngsung gadingin, otomatis saya lngsung minggir di tol,.. saya buka kap mesin, ternyata air coolant habis total, lngsung lah saya cari rumah warga untuk smentara saya isi dengan air biasa, nah bisa nyala lg, dan melanjutkan perjalanan, cuma selang 70km saya cek lagi , air nya abis lagi, lalu saya tambahin lg,, nah sesampainnya dikampung langsung ke bengkel radiator, udh dibongkar smua, dicek ternyata gaada kebocoran di radiator, tpi kenapa airnya abis trus ya mass,.. lngsung lah di kuras ganti coolant lg, lngkah pertama saya ganti tutup radiatornya dulu, trus saya test jalan tetep aja msih abis trus coolantnya.. keesokan harinya saya ke bengkel lg, penasaran minta di bongkar lg, di cek radiatornya gaada kebocoran, tpi kenapa airnya cepet bngt abisnya ya mass?? dan selang atas panas, selang bawah malah dingin saya telpon mekanik dealer resmi honda katanya thermostatnya.. terus kipasnya jg kalo udh keadaan mesin panas, kipasnya dua2nya nyala terus gamau berenti,normalnya kan harusnya ada jeda nyala off nyalaa gitu kan.. tpi ini nyala terus mass.. nah kata orng dealer katanya thermostatnya, saya lngsung pesen di dealer resmi bandar lampung , karna di plosok gaada yg jual thersmostat untuk honda mobilio.. pertanyaannya apa bner mas masalahnya di thermostatnya? jd skrng saya lg nunggu barangnya datang untuk pergantiann thersmostatnya
Anya suhu mobil saya crv gn 3 habis ganti paking silender head yg asbes. Setelah itu hidu normal tapi gilira panas edikit busi no2 pinjang. Apakah ada indikasih silider headnya retak??. Mohan jawabanya suhu .takutnya di sekrap nanti tau tau ada retak .mkasi.
Mas saya mau nanya ke mas Ardi khususnya mobil saya Mirage tahun 2014 masalah nya di fan radiator nya di waktu temperatur mesin panas fan radiator hidup dan tidak mauati Lagi mas, sampe mesinnya dimatikan baru mati fan nya😅😅, itu kita ² apa masalahnya, ECT sudah diganti termostat sudah diganti dan air radiator sudah di bleeding, tapi tetap tidak ada berpengaruh dengan motor fan nya, dan saya sudah cek hidupkan mobil dengan membuka tutup radiator aman saja tidak ada gelembung yg keluar, dan sudah saya bawa ke bengkel langganan di vonisnya Rilley automatis nya, sangat bertentangan dengan hati saya karena saya coba manual dengan memanaskan Sensor ECT dengan api mancis normal mas, fan radiator hidup, setelah api nya di jauhan fan radiatornya mati, mohon dengan sangat gmna cara nya supaya fan radiator saya bisa berputar auto matic kembali takutnya fan radiatornya jebol, trmksh
Om2 mau tanya xtrail t30 saya oli berkurang terus, tp tidak ada indikasi masuk ruang bakar, pcp valve baru ganti, seal busi masih bagus ga ada masuk busi,,
@@AHAPedia 3000 km lebih pasti berkurang 1-1, 5 liter dgn stik oli sudah menunjukan level batas bawah,,, oli 10-40 kalo pake di bawah itu lebih cepat berkurang nya atau menguap nya...
Assalamu'alaikum Pak Taufik dan Mas Hardi. Izin bertanya, sy pengguna serena c24. Kipas radiator sebelah kiri (dr depan) ketika test langsung nyalakan AC tidak muter, sy coba senggol kabelnya baru muter dan sejauh ini alhamdulillah temperatur ga pernah naik. Solusi/saran terkait motor fan tsb bagaimana ya? Terima kasih, salam sukses, barakallah fiikum
Mas mau tanya kalau mobil saat laju terus saat di rem bunyi kletuk2 itu kenapa ya kira2 apa yg harus diganti kalau menurut pengalaman mas hardi. Sy pakai mobil nissan xtrail t30
Evalia sy kemarin sempet muncul indikator merah tp sy langsung berhenti 1jam lalu air di reservoir jd penuh tp balik lagi ke radiator, stlh sy cek dg motor fan lemah, lalu besoknya sy ganti motor fan baru di bengkel spesialis nissan, tapi beberapa minggu kemudian saat sy jln sekitar 100km/jam AC on tiba2 lampu indikator nyala lagi, sy langsung berhenti sktr 1jam & air di reservoir luber tp kembali lg ke radiator, stlh dingin sy jln tanpa AC & besoknya sy ke bengkel radiator utk dikorok & ganti upper tank krn katanya sdh ada yg peot bodynya tidak keras lagi, stlh service radiator disarankan utk ganti thermostat krn stlh dikorok mesin dites saat panas motor fan nyala & lama tidak mati2 dan pipa atas radiator panas tapi yg bawah hangat. Mohon petunjuknya Mas...
Ijin bertanya mas hardi dan pak taufik,, mobil saya avanza old tdk bisa starter, saat di bawa ke bengkel indikasi dinamo starternya kena, tapi saat membongkar filter udara untuk copot dinamo ternyata di filter udar ada airnya. Setelah dinamo di servis n di pasang kembali ternyata tetap tidak bisa starter, apakah itu masalahnya karena ada air masuk ke ruang mesin?? Dan haruskah turun mesin, terimakasih.
Mas Apakah tensioner timing Nissan Xtrailt30 THN 2007 lemah yang bisa membuat kasar mesin saat pedal gas kita injak sedikit dan saat Ndak kita gas suara mesin halus, Monggo mas di kasih infony 👍,
Bisa om, berarti komponen ini di dalam yang bersinggungan dengan timing chain ya om, klo tensioner ini lemah, selain bunyi juga bisa membuat rantai lompat om, sebaiknya diperbaiki segera
Om nanya klo mobil dgn viscofan, apakah ad hubungan oli silikon viscofan kurang dgn air di tangki cadangan radiator yg selalu berkurang? Berkurang ny tipis2 selalu nambah dikit (dr ambang batas max tangki cadangan) klo dh jalan ratusan km Mobil Suzuki Grand Escudo 2.0 tahun 2001
@@AHAPedia setelah ganti radiator seperti normal karena pas coba di tes thermostat masih bekerja, cuma sekarang kalau posisi nanjak agak panjang kipas langsung nyala, padahal sebelumnya engga. apakah kualitas air radiator pengaruh, atau ada sistem yg tidak bekerja maksimal, misal radiator mampet atau thermostat telat buka mas? mohon pencerahan
Mas mau tanyak mohon di jawab mas sya hbis 2x turun head habis over head sya skrap trs sya kasih paking asbes trs waktu sya nyalahin ada gelembung tapi jarang trs waktu 100 Drajat Celcius ven nyalah itu air nya naik itu gmn ya mas naik turun aja ndk gebros" si mass mohon solusi nya masss
Mas sy baru migrasi dr air biasa ke Coolant, tahapannya saya flushing 3x 😅, pakai master & HD Prestone. Air coolantnya pakai prestone. Sampai saat ini suhunya ga pernah over, kira2 apa yg perlu diwaspadai / perhatikan ya mas?
Mas kalau air radiator selalu berkurang sedikit.. trus saya tambah..sekitar 2 jari botol aqua..dan ditabung reservoir selalu nambah hampir penuh..apakah itu normal ? Trus setiap kali kipas nyala..jarum indikator temperatur naik dikit dari setengah...setelah kipas mati kembali normal di posisi setengah...itu gimana mas..normal gak
Izin bertanya om... Mobil saya kemarin turun mesin karena mau di las blok nya,otomatis air coolant radiator dibuang dan setelah dipasang diganti mekaniknya pakai air biasa setelah saya pakai sekitar perjalanan 50 kilometer baru saya lihat,,,, Setelah itu saya ganti lagi pakai air coolant dan buang 1x dan masuk coolant baru lagi... Apakah aman dengan cara seperti itu om? 🙏🙏🙏
@@AHAPedia iya om awalnya nggak terdeteksi, saya kira radiator-trus saya korok. dibuat nanjak trus overheat akhirnya di scan ketemu biang keroknya di ECT 😅
Innovaku 2008. Mudik kali ini. Reservoir ku cek sdh kuisi sesuai tank di F. Sby magetan 180km. Kok reservoir full sampe mentok tank? Tapi esoknya pas dingin balik normal lagi. Kenapa ya om ?
