Diantara puluhan konten tutorial kuras radiator yg Saya tonton jujur ini yg paling lengkap, detail & masuk logika. Umumnya kan yg dikuras hanya yg didalam radiatornya saja, sedangkan diruang mesin masih coolant yg lama. Walopun agak ngeri juga sih kurasnya masih pakai air kran, tapi klo kurasnya pakai coolant baru yaa lumayan juga biaya beli coolant nya hehee Tapi overall sangat membantu & siap dipraktekkan. Terima kasih Pak Taufik & Aha team. Sukses trus.
Saya sudah bisa melakukan pergantian air radiator secara mandiri berdasarkan panduan dari Mas Hardi dan kawan-kawan. Terima kasih atas informasi dan tutorialnya sehat selalu dan dimudahkan segala urusannya.
Sama persis dgn yg dilakukan di livina saya waktu di bengkel spesialis, terimakasih buat videonya, boleh di tambahkan buat video selanjutnya tentang perawatan ac 🙏
Di Google saja Mas,banyak artikel-artikel bagaimana cara perawatan AC mobil.Walaupun banyak artikel di sajikan oleh Mbak Google tapi pada intinya sama saja.
Just advice mas, Kalo bersihkan jangan pakai air kran, sisa2 air itu mengandung zat kaporit yang mengakibatkan keraaak, mending pakai coalant saja kalo mang dari awal pakai coalant, kebanyakan setelah di cuci pakai air kran kondisi mesin banyak overhead akibat endapan air yang tercampur coalant... Begindong terimakasih
Masya Allah, kedengeran sayup2 sambil jelasin didalem mobil, ada ceramah ustadz khalid yang dosa besar. haha Mantap bener tim AHA pedia dengernya ceramah pas lagi kerja.
@@AHAPedia update, Coolant sudah dateng, total 8L, sekalian buat jaga2 mobil satunya (Camry XV40) yang juga pake coolant warna merah tapi merek Seiken. Nah, TMO coolant ditulis 50/50 pre-mixed, jadi harusnya tinggal tuang aja gak usah dicampur air. Tapi baca2 bahwa coolant 50/50 kurang baik untuk cuaca di Indonesia apakah betul? Rencana akan mencampur coolant dengan demineralized water sebelum memasukan kedalam radiator. Gmana pendapat @AHAPedia
Update 2, udah di flushing tadi, cman tekniknya gak sama persis kayak di video. Kendala kenapa karena selang hose dari mesin ke radiator keras bgt dibuka walau hose clampnya dah dilepas. Jadi yang gwa lakukan: - Buka baut reservoir dan copot reservoirnya. - Buang air didalam, bersihkan endapan (Dalam case gwa dalemnya gak pernah dibersiin jadi airnya sampe coklat, dan byk endapan semacem lumpur) - nah trus, dsini yang beda, buka baut drainase dibawah radiator, letaknya ada di kanan bawah, ngak usah ngolong kalo tangan panjang dan lepas fender dek bawah. - sama kayak di video, tendang isi radiator pake hose air sampe putih. - dengan air masi nendang, nyalakan mesin biar air yang sisa dalem mesin ke radiator juga dan ikut ketendang. - Dsini gwa matiin mesin dan pasang resrvoir yang bersin sambil diisi coolant baru sampe pol. - nah setelah sekitar 4-5 menit sambil mesin di gas2 (Kerjaan 2 orang), mulai masukan coolant baru sampe drainase dibawah mesin warnanya merah/hijau/biru. - matikan mesin, tutup radiator kembali, kemudian isi sampai full. - nyalakan mesin lagi biar gelembung keluar sekitar 10-15 menit - isi coolant lagi yang kurang karena luber angin. - Berdoa Coolant yang dipake merek TMO 50/50 dicampur demineralized water (Air tambah aki basah). 1 liter per satu liter. Sejauh ini gak ad kendala. Untuk lebih pasti lagi gwa mau nge drain sekali lagi abis dibawa jalan satu hari, syapa tau ada kotoran sisa, tapi kali ini nendangnya pure pake coolant.
Terima kasih ya mas.. 😁 kemarin juga pengalaman abis kuras air radiator, tambahin coolant juga ga pengaruh.. tetep overheat.. pas di cek ke bengkel radiator ooo.. ternyata termostat sama switch temperaturnya sudah rusak 🙂 kalo di biarin termostat rusak, bisa akibat upper tank radiator bocor, kerusakan silinder head, dll akhirnya ku putusin buat servis radiator+ ganti termostat dan switchny.. Alhamdulillah sudah berjalan 2600 km sejak servis radiator pun tetep terawat, coolant bersih.. dan pasti perawatan 20000 km termasuk radiator, ganti oli transmisi dan gardan + AC estimasiny 1.8 jt an :) Ooo iya kalo pake air biasa itu untuk radiator hanya digunakan untuk darurat saja yaa.. harus murni dengan coolant.. punya aku avanza 2010 km udah 216 rb Alhamdulillah mesin sehat² aj ga ada pr.. dan di km segitu pun kampas kopling masih awet 🤓
@@ramaraditya8929 iyaa bener banget,. Kalo nanjak juga masih mantep :) kalo stop and go di tanjakan curam aja gaperlu rpm tinggi juga ga masalah ko.. ditambahin lagi kalo macet berhenti 5 detik di netralin :)
Seharusnya sebelum menguras air radiator melepas dulu Thermostatnya supaya air masuk ke mesin kalau gak dilepas Thermostatnya selalu tertutup karena radiator dialiri air
Metode sprti ini sangat sempurna menghilangkan udara yg terjebak di ....knp bisa..?krn tak praktekkan sendiri ke nissan marc...hasilnya sempurna ..trimakasih maturnuwun
Mantapz .Chanel nya Terutama bagi pengguna Nissan seperti saya yg awam thd mesin. Boleh minta saran untuk pemakaian radiator coolant aftermarket jenis, jangka waktu pemakaian, dan bagaimana resiko/ dampak dikemudian hari akan perawatan dan usia mesin terhadap warna radiator coolant : 1. Hijau 2. Merah 3. Ori Nissan mengingat kondisi stock di daerah tertentu terkendala ketersediaan. Terima kasih sebelumnya
Untuk proses flushing nya, jangan tunggu sampai mesin terlalu dingin, biar termostat tidak terbuka.., usahakan pada saat mesin dan radiator masih kondisi hangat lakukan pembukaan selang dengan hati-hati.
Apa percampuran 30% air coolant dan 70% air biasa itu berlaku juga utk nissan Juke? Dan jika boleh tahu, apa standard pabrikan utk semua type mobil Nissan air coolant-nya hrs yg berwarna biru? Soalnya saya sering ngisi air radiator Nissan Juke saya dgn coolant yg berwarna merah tanpa campuran air, apa itu berpengaruh bagi mesin dan radiator? Mohon pencerahannya. Salam dari Meulaboh,Aceh Barat.
Kalo pake radiator flushing lebih bagus tuh buat rontokin kerak2 sama kotoran, terus coolant yg barunya ditambah aditif biar gak nguap, anti bocor & anti overheat 👌
Aditif tdk diperlukan, krn dr coolant sdh ditambahkan komposisi untuk anti boiling, leaks/corrotion, anti freeze dgn adanya Ethil glycol. Klo ditambahkan aditif lainnya justru dikwatirkan mengganggu/mengurangi manfaat coolant tsb.
@@houdiniharry8263 super sekali anda bisa menyimpulkan sperti itu, sampe bisa mematahkan teori ilmuan yg udh neliti bertahun2 buat nyiptain aditive untuk berbagai keperluan, Emang joss lah netijen +62 soal komen, gass teruss 👏👏🤣🤣
@@samsudinrazak8990 sampean bisa tambahin aditif nya dari LUCAS atau MOTUL untuk dicampurkan ke coolant supaya anti nguap, anti bocor & anti overheat 👌👍
Kalau saya dikuras pakai air demineral (cleo 1 galon yang 19 liter). Caranya buang coolant lewat drain plug di bawah radiator, isi air demineral, running 3000 rpm, buang. Ulangi terus sampai gak ada coolant di cooling system. Copot selang yang ke arah radiator, lap pakai tisu minyak (yang biasa buat serap minyak goreng di makanan) sampai bersih dari residu, sambungin lagi. Baru deh isi pakai coolant baru ke radiator & coolant reservoir sesuai volume di manual book, pastikan gak ada udara di cooling system. Enaknya sih pakai coolant premix, jadi tinggal tuang ke sistem, dan dijamin akurat (30:70 atau 50:50) karena udah dicampur pabriknya. Beda kalau konsentrat, harus dicampur dulu pakai air destilasi/murni... belum menjamin campuran kita tepat kan??
@@AHAPedia yang di maksud perbandingan 70:30 itu air coolent nya kah? Kita beli coolent terus memcampur sendiri atau beli coolent memang sudah di campurkan dari pabriknya(kita tinggal tuang aja)?? Mohon penjelasannya,saya belum mengerti😀
@@isnanabidin5150 klo yg di video mencampur sendiri, lebih baik beli yg sudah di campir dr baprikan, selain takaran jg kualitas air yg buat campurannya kt ngga tau.
di jam dan tanggal ahaPedia upload video ini,,ane ngalami overheat abis parkir sembarangan..bru jalan ratusan meter,,suhu ke H...lgsg menepi dan cek,ternyta selang bawah radiator lepas..entah lepas sendiri atau ada yg usil... e,koil dganti org bengkel dekat situ.. apa betul overheat bisa menyebabkan koil rusak atau mati? diganti koil bekas dg hrga dan jasa hampir 700... kena ketok magic deh... habis liat ini,jdi pingin nyoba..sekalian cek2 sambungan selang2... mantav...
Mas mohon infonya, apakah benar jika mobil yang sudh biasa pakai air biasa, kondisi suhu normal jarum di jam 10-11,akan diganti menggunakan coolant itu berbahaya/ radiator bisa jebol? ,
Mantaps ilmu baru lg kuras air radiator sendiri dirumah... mau tanya bang taufik, untuk melepas selang radiator itu setelah mesin kondisi panas, kira2 berani dilepas menunggu jeda berapa menit ya bang? Terimakasih 🙏
kalau mau melepas selang lebih baik melepas tutup radiator dahulu( tapi tunggu dingin atau melepasnya ditutup kain dan pelan2 sambil di tahan) dan baru lanjut buka selangnya , , semoga membantu🙏🙏🙏
Om tri , ini berlaku untuk nissan march juga kah ? Trus cairan biru di botol bulat samakah air coolant juga ? Jika penggantian air coolant murni , apakh lbh bgus ? tanpa di campur air lgi ? Trmksh om , sdah mnjwab.
kan ada nipple buat ngeluarin angin radiator, kalopun ga ada, nyalain aja mobilnya sembari dibuka tutupnya sampe kipasnya muter.. kalo dengan teknik di vidio menurut gw ga sepenuhnya bener, cenderung berbahaya. buka saluran radiator yg masih panas bahaya, soket dan kipas radiator kesiram air selang bahaya jg. edukasi nya bagus, tp cara ngerjain nya kurang bagus..
Cara yg bapak bilang itu betul, namun karna ini dilakukan untuk menguras air radiator lama, dan membersihkan kisi kisi radiator maka tehnik ini lah yg di lakukan
Pernah tutup radiator saya buka nyalain mesin dan sebelum kipas muter air sudah mendidih muncrat2 ke atas, akhirnya saya matikan mesin. Apakah angin masih ada ga ya di dalam radiator ??
Boleh saja om, cuma kalau kualitas coolant sudah memburuk sebaiknya ganti total om, pke merek yang baik. Kalau coolant masih bagus, bisa ditambahkan air saja om, lebih bagus lagi air demin
siang mas. mau tnya... jika nutup radiator apakah tutupnya wajib menghadap ke dpn? krn kmnr sy nutup kebalik kok ada rembesan di lobang bawah tutup radiator. setelah sy balik tutupnya menghadap ke dpn rembesan itu g ada. mhn pencerahannya mas. thx AHA motor sukses selalu
Om mau tanya saya penggemar Aha pedia, saya pemakai grand livina. Ciri ciri coolant dari mobil, yang sudah waktunya ganti bagaimana ciri cirinya om?? Apa dari warna atau bagaiman om?? Saya sudah 2 tahun dari beli pemilik sebelumnya belum saya ganti.
mau tanya dong..saat pagi suka cek air radiator..saat mau memanaskan mesin air radiator cepet luber pada baru menyalakn mesin ga nyampe 1 menit.. apakah itu normal?
Om izin tanya.. Mohon di jawab atau di bikin konten. Mobil saya Nissan Xgear Petunjuk indikator transmisi nya hilang. Kejadian awal pernah terabas air besar.. Mohon petunjuk nya om.. Apa yg harus di benahi..
kebetulan kasus seperti ini sudah pernah kita bahas pak dan sudah ada kontennya : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AlDWFy0ouhw.html mirip kasusnya Pak, habis menerobos air juga
Rumit juga ya. Kalau saya kuras aja lgsung, buka tutup radiator keluarkan kartu siapa habis. Tunggu sebentar sampai betul agak kering. Masukkan coolant nya dlm kondisi mesin dingin. Setelah penuh idupin mesin. Selesai.. Cek aja suhu di dasboard. InsyaaAllah normal lg seperti biasa.
Mohon maaf pak mengganggu waktunya dan saya mau nanya.saya pengguna JAZZ GD3 IDSI 2005,,( Sebelum bleeding AIR RADIATOR, RADIATOR BARUSAN saya service dan ganti uppernya).setelah itu saya bleeding air radiatornya dan 2 fan sudah mau ON automatis sampai fan OFF automatis lagi.terus saya coba matikan mesin,saya nyalakan lagi mesinnya kok tidak mau nyala lagi ya pak? Mohon solusinya pak 🙏🙏🙏
Bang izin bertanya. Jika tanpa dipanasin dl mesinya,ksimpulanya termostat masih mnutup,tp selang dr mesin sy cabut sperti dividio ini,apakah bs wlo lama,dan aman. Krn mau ganti air biasa ke colant. Biar air biasa yg kotor tidak masuk ke radiator. Karna radiator baru,biar radiator bersih kaya mobil baru,dn proses flushingnya jg langsung pake colant g pake air. Mohon sekiranya dijawab soale pemula🙏🙏
AHA Pedia khusus tutorial mobil nisan.lalau bagaimana dengan merek mobil lain seperti daihatsu terios ,apakah sama atau bisa proses penggantian air radiator nya seperti yg di lakukan di mobil nisan ini???
Saat ini baru mengerjakan nissan Om, karena support sparepart yang saat ini tersedia di gudang part baru ada nissan Om, tapi kalau darurat bisa kok ke AHA Om
Kemarin ke bengkel sdh sampai eh lgi full, gk papalah nanti cari wktu lgi hehe..., Skalian tanya om klo kuras air radiator itu untuk kurasnya itu ada wktu tertentu gk ya?
Air radiator di mobil saya (grand livina L11) 2014, masuk ke tabung reservoir sampai penuh. Saya sudah ganti tutup radiatorny (0,9) tapi tetap saja air masuk ke tabung reservoir. Penyebabnya apa yah ?
Assalamu'alaikum mas mau tanya sebaiknya utk GL 2015 pakai Coolant Radiator yg ada di pasaran yg warna biru / hijau tanpa campur air atau pakai Coolant Ori Nissan yg nanti dicampur dengan air? Soalnya sebelumnya sy pakai yg warna Hijau dari merk P sempat mengalami overheat radiator tetap bergejolak setelah mati mesin. Utk saat ini sy hanya pakai air keran kebetulan tinggal di area pegunungan dan airnya bening. Oiya di vidio masnya sdh pakai Coolant Ori Nissan itu pakai air keran biasa atau dari air mineral merk tertentu? Utk 2 liter Coolant itu apa langsung abis sekali isi ya? Terima kasih atas pencerahannya ya mas. Semoga makin sukses dan sehat selalu. Aamiin 🤲🏻
Bisa pakai LLC Nissan om dgn dicampur air, pakai air pegunungan bisa om, makimln murni makin baik, formulanya bisa mengikuti yg ada pada video ya om berapa banding berapa
@@AHAPediaMas td lihat di vidio ktnya hati2 buka selangnya karena air dari mesin panas. Apa harus dipanaskan dl mobilnya baru dilakukan proses flushing radiatornya? Apa masih harus buka plug pembuangan yg dibawah mobil? Makasih infonya ya mas. 🙏🏻
ijin om. kuras radiator fan terkena siraman air radiator atau air selang tidak bermasalah? soket2 lampu dll. ada kemungkinan gak om sebelum tutup radiator digas lebih supaya angin terjebak dlm mesin lebih maksimal keluar?
Tambahan: sebenarnya sudah ada mesin penguras coolant mobil, lengkap dengan sambungan2/pipa dan unit pompanya. Baru kenal 2 merek, prestone & 9circle. Cuma harganya? Prestone Rp 15 jutaan, 9circle Rp 50 jutaan 😭😭😭😭 perlu faktur pajak juga
Boleh saja om, cuma untuk mengoptimalkan perlindungan memang butuh yang satu merek, satu formula, di dalam coolant tidak hanya mengandung polimer etilen sebagai penambah rentang titik didih air, tapi juga ada aditif antinkarat, deterjen dll, jika beda merek takutnya mengganggu formula yang sudah ditetap sebagai formula terbaik untuk melindungi mesin. Hanya itu Om,
Kalau original nissan untuk coolant pencampuran air 70:30 om jadi air 70% coolantnya 30%, tp untuk brand lain atau produk after market biasanya tidak perlu dimix dengan air
Setelah saya lakukan sama seperti ini pada nissan march, air radiator di reservoir malahan kadi meluap, mohon pencerahannya, dan tutup radiator sudah saya ganti baru dengan tekanan 0.9 bar, air masih meluap dan kondisi tidak ada kebocoran, mohon untuk dibantu😢
