ich auch.... war mein traum als ich 16 jahre alt war... ein kumpel hatte einen... ps war damals schon alt aber trotzdem... er machte sogar von 1 auf 2 einen wheelspin... geil
Serie lassen...ist definitiv eine Sammlerobjekt - unverbastet! - matching number. Gibt es sehr selten auf dem Markt. Und Rost haben sie alle. R5 werden jedes Jahr weniger, da die wenigen für historische Rallys verheizt werden bzw. als Ersatzteilspender herhalten.
Warum sich die Mühe machen den Motorraum auf Original zurück zu bauen, wenn man dann die Original Optik zerstört und einen Phase 2 als Phase 1 verkleidet? Ich würde mir eher noch einen Phase 1 R5 mit wenig Rost besorgen, bei dem aber vielleicht schon viele Anbauteile fehlen, die du ja im Blauen noch komplett hast.
Der Phase 2 ist verbastelt und der Motorraum sieht üblicherweise bei einem Modell immer gleich aus. Also einfach auf Original machen. Noch einen Turbo zu finden dürfte utopisch sein.
@@andreaskatzer3460 , reicht eigentlich wenn man noch einen blechmäßig guten Phase1 R5 ohne Motor und Innenraum findet. Denn halt aus dem blauen Turbo die guten Teile in die neue Karosserie und der traurige Rest in die Presse oder dahin wo der weiße Fiesta steht.
Phase 1? Ist der Ausdruck noch aus den 80er/90er? Was bedeutet das bei r5 z.b? Es gibt auch r5 alpine ohne turbo. Der hatte auch recht coole Sachen dran. Ich hatte einen für 800 mark, der schon mal auf dem Dach lag. Der Besitzer nach mir, lag dann auch noch mal auf dem Dach in einem Feld... :) 175/50/13 oder 14 zoll. War super!
Marco sollte sich langsam mal nen Hund auf alte Renaults abrrichten, da wo der die überall rauszieht😂 Mein Tipp: Von Dortmund aus paar Hundert Kilometer gen Süd-Westen orientieren. Da gibts sicher noch mehr vergessene Schätze in dem ein oder anderem Verschlag😁
Also optisch, sprich Stoßstangen, Spiegel usw würde ich beim weißen in Phase 2 Optik lassen. Mir persönlich gefällt das so besser. Bin schon gespannt was ihr Turbotechnisch vor habt😅
Lass den Weißen in Phase 2, 1. ist es (fast) original, 2. sieht das Grau in Kombination mit Blau zwar gut aus, passt aber meiner Meinung nach überhaupt nicht zu Weiß. Höchstens noch die gelben Blinker für ein wenig mehr Kontrast an der Front einbauen. Bei dem Weißen fehlen auch die schwarzen Gummileisten in den Stoß-Stangen, dadurch sieht er ein wenig "nackt" aus. Da fehlt es an Charakter. Alternative wären hier eventuell die roten Zierstreifen wie bei der Phase 1.
Ich würde beide wieder aufbauen. bei dem Phase 1 sind doch soviele Teile dabei die Gold wert sind. Bei Teilen sollte man sich in Frankreich oder England umschauen. Die Kühler und Ladeluftschläuche gibt es doch ganz einfach in schwarz (sogar matt) für die richtige Phase zu bestellen. Habe ich eben 2 Minuten gebraucht um die zu finden.
"ich geh mal nach hinten, ich bin der Schlankeste..." Nadine: "Das stimmt so nich..." haha, Gold :) Sollte öfter die Kamera machen, der Humor gefällt mir :)
Hallo Marco, Ihr macht das wirklich absolut super ! Weiter so bitte ! Bin Bj. 65 und mit jedem geretteten Auto rettest Du auch ein kleines Teil meiner KIndheit und Jugend ! Danke ! VG
Den Phase 2 so lassen. Die weisen Blinker noch gegen die orangenen austauschen. Einen normalen R5 besorgen und auf turbo Phase 1 umbauen. Mit den Teilen wo du hast.
Der weiße ist doch optisch super beisammen, ich würde ihn in jedem Fall so lassen! Der blaue Spender findet schon noch einen bedürftigen Empfänger. Super Video mal wieder!
Scheunenfund alle Forza Horizon. Ich würde nen Karossenspender nehmen und beide aufbauen. Jede Serie hat ihren Charme. Diese Autos haben halt einfach Charakter. Macht weiter so. 👍👍👍
Sehr nices Vid. Würde den R5 Turbo Phase 2 original lassen. Schade, dass der blaue unrettbar ist, die Ur-Optik feier ich noch mehr, würde dennoch nicht einen originalen Phase 2 damit vermischen, da einfach zu selten.
Alles ist rettbar. Die haben nur kein Bock auf richtig schweißen. Was haben wir früher für Unterbodenbefreite Fiat 500F und auch D wieder zu Leben erwecket. Die Italiener hatte darauf keinen Bock und so standen in den 80 iger Jahren in Norditalien überall Fiats und Bertones auf den Bergschrotplätzen. Wir habe die mit Doppelhängern alle abgeholt und mit Ribo Blechen wieder zum Leben erweckt.
@@henrykKochhase7579 Ach cool, solche Heldentaten feier ich richtig, Hut ab fuer den Aufwand! Waere ja auch bei dem blauen R5 GT Turbo ein wenig meine Hoffnung, das man den vllt. doch noch richtet.
Nene Marco, bitte nicht vermischen!!! Lass ihn so wie er ist!!! Bin mit dem Turbo groß geworden, mein Bruder hatte zwei Stück als ich ein Pimpf war. I love it!!!! 😍😍😍
Äusserlich würde ich den weissen so lassen, evtl. die Felgen vom blauen drauf aber sonst nichts machen. Meine Frau sagt "Der Marco ist wie du Schatz, der macht genau so kranke Sachen beim Abholen von Autos" hahahahaha. Dieser Kanal ist die Nummer 1 für mich und ich freue mich immer auf neue Videos, Frühschoppen schaffe ich nicht da ich oft versuche Schönheitsschlaf zu ergattern *lach*
Ich freu mich grad so über die R5 Videos. 1984, als 18jährige Fahranfängerin, hatte ich einen uralten, grasgrünen R5 mit Revolverschaltung. Die Karosserie wurde anfangs noch von großen Aufklebern zusammengehalten, die aber später auch gerissen waren, wie die Karosserie darunter auch. In den Boden haben wir ein Loch gebohrt, damit das von irgendwoher hereinlaufende Wasser wieder ablaufen konnte. Es war mir beim Kurven fahren nämlich immer so lästig über die Füße gelschwappt. Und bei Regen musste ich die Tür oben mit Lappen abdichten, weil er wohl mal auf der Seite gelegen hatte. Und die Beifahrer musste ich dazu anhalten, vorsichtig einzusteigen, damit der Boden nicht durchbrach. Später hat mein Vater dann ein Blech eingeschweißt. Wie habe ich meinen Frosch geliebt! Liebe Grüße und viel Spaß mit den alten Schätzchen!😃
Hi ! Den Serie 2 würde ich auch Original lassen, und für den Serie 1 würde ich mir eine bessere Karosserie suchen und den blauen "neu" aufbauen. So wie du es bei deinem XR2 machst
Definitiv nicht vermischen. Mach aus dem weißen Phase 2 eine optimierte Kiste und such ne Karosse für den Phase 1 und lass den original. Mal davon ab das ich den Phase 1 optisch in dem Blau und mit dem roten Streifen wesentlich schöner finde.
Hallo ihr lieben. Ich würde den weissen so lassen und alles auf Originalität zurück bauen, der blaue ist ja leider recht fertig den würde ich als Teilespender, Motorteile usw., nehmen und wenn's vielleicht noch einmal einen Renault gibt dann sind ja alle anderen Anbauteile noch vorhanden.
den weißen lassen, weitere GT5 turbo suchen und einen blauen S1 aufbauen ... das blau ist Bombe ! hat was von den alten Alpine 110, die waren auch meist in diesem blau
Ich finde der weiße sollte von der Optik so bleiben . Aber ihn unter der Motorhaube zurück zu rüsten macht Sinn, ich würde es auch zurück Bauen . Aber Lass den Wagen mal als Modell Variante 2 , erstens gehört es so ..... und Zweitens finde ich die Optik Geiler , das der Wagen alt ist sieht man auch so .
Die Sequenz wo Maik gezeigt hat warum an dem Turbolader dringend gearbeitet werden muss war wie aus einem Lehr-Video von VW/Audi/MB/BMW... für angehende KFZ-Mechaniker. Super-verständlich, das habe selbst ich als nicht-Schrauber sofort kapiert.
*Und in Bad Oeynhausen steht noch ein normaler R5 da kannste alle Teile vom Blauen drauf bauen und hast dann einen Phase 1 und Phase 2 für die Vermittlung meld dich gerne bei INstagram: zargfx*
Danke, dass du so schöne alte Wagen rettest, Marco! Die haben es verdient, wieder die Strasse zu sehen. Da geht einem das Herz auf und man denkt wehmütig an vergangene Tage zurück...
Marco schaue doch mal das Du noch ein normalen R5 mit guter Substanz bekommst und dann baust das alles von dem blauen R5 Turbo um, wäre doch auch mal ne geile Aktion 🤪
Meine Tante hatte damals so einen, ebenfalls in weiß. Ein kleiner Giftzwerg war das... eine Austauschschülerin, aus den USA, durfte mal mitfahren. Die hat Augen gemacht, auf der Autobahn, beim Blick auf den Tacho und gefragt, wie es sein kann, daß dieses "Ei" so schnell rennt... Unbezahlbar, diese Erinnerung an dieses Gesicht..! :-D
Schön das ich dich an den R5 erinnert habe. Wie nett von mir dir einen geschenkt zu haben unter der Voraussetzung das er ins Museum kommt oder ich Vorkaufsrecht habe wenn du dich wieder davon trennst! "Danke" nochmal für den Vertragsbruch!
Marco lassen weißen schön Original so wie er ausgeliefert wurde diese Autos sind so selten unten ein umgebautersmodell zu haben ist nicht so schön finde ich
Autohaus Kötting Twist mal fragen wenn es um Teile bzw. Hilfe geht. ;) Der Chef selbst ist R5 Liebhaber durch und durch. Woher ich das weiß? Ich mime da den Verkäufer. :D
Den weissen in der Sport-Optik definitiv so lassen. Den Motorraum kannst du dir ja vom Blauen zurecht sammeln, evtl ist der Turbo auch noch bisschen frischer.
Marco, ein dritter Wagen muss her. Nur so ist der der Zwiespalt mit P1 und P2 überwindbar, da ich finde, man sollte beide im Original erhalten. Den P2 "entbasteln" soweit es irgendwie geht, und, wenn technisch möglich, einen normalen, rostfreien R5 besorgen und auf GT umbauen mit den Teilen aus dem P1 der Waldbergung.
