KA Pangrango Route : bit.ly/3F3RmtF
The Pangrango train is a new image executive and economy class passenger train service operated by Kereta Api Indonesia (KAI) to serve the Sukabumi-Bogor #Paledang route and vice versa. This train started operating on 9 November 2013 to replace the Bumi Geulis train service which had stopped operating since 15 December 2012. The name "Pangrango" is taken from the name of Mount Pangrango which is located in the Gede Pangrango National Park area.
Executive class services on the #Pangrango train were abolished on January 1, 2016. To accommodate customer requests, KAI again provided executive class on January 21, 2016 and underwent a fare adjustment due to the abolition of subsidies.
On April 10, 2022, the Pangrango Train officially resumed operations after 2 years of inactivity because the Bogor-Sukabumi Railway was suspended, resulting in the Double Track project in the Bogor-Cicurug plot.
The new image economy train on the Pangrango Train uses leftovers from the Menoreh Train or Kaligung Train series from the Semarang Poncol Train Depot (SMC) and then transferred to the Jakarta Kota Train Depot (JAKK).
===
Kereta api ( #KAPangrango ) merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi new image yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani lintas Sukabumi-Bogor Paledang dan sebaliknya. Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012. Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.
Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek Double Track petak Bogor-Cicurug.
Kereta ekonomi new image pada Kereta api Pangrango ini menggunakan sisaan dari rangkaian Kereta api Menoreh ataupun Kereta api Kaligung dari Depo Kereta Semarang Poncol (SMC) lalu dimutasi ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK).
Insiden
Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, #Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.
Daftar stasiun yang disinggahi
#StasiunBogor Paledang
Stasiun Batutulis
Stasiun Maseng
Stasiun Cigombong
Stasiun Cicurug
Stasiun Parungkuda
Stasiun Cibadak
Stasiun Karangtengah
Stasiun Cisaat
Stasiun Sukabumi
id.wikipedia.org/wiki/Kereta_...
===
Informasi umum
Jenis layanan Kereta api aglomerasi
Status Beroperasi
Daerah operasi Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu Kereta api Bumi Geulis
Mulai beroperasi 9 November 2013
Operator saat ini Kereta api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal Sukabumi
Stasiun akhir Bogor Paledang
Jarak tempuh 57 km
Waktu tempuh rerata Sekitar 2 Jam (120 menit)
Frekuensi perjalanan Tiga kali pulang-pergi sehari
Jenis rel Rel berat
Pelayanan
Kelas Eksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk
50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
kursi dapat direbahkan dan diputar
80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi new image/kemenhub)
kursi saling berhadapan/kursi berhadap ke kanan 40 seat dan kursi berhadap ke kiri 40 seat, dan tidak bisa direbahkan
Bakal pelanting CC 206
Lebar sepur 1.067 mm
Kecepatan operasional 50-100km/jam
Kereta Api Pangrango merupakan kereta api penumpang Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC (Plus) Non PSO milik PT Kereta Api Indonesia dengan relasi Bogor-Sukabumi dan sebaliknya. Susunan rangkaian kereta ini pada awal beroperasi terdiri satu lokomotif, empat gerbong ekonomi AC, satu gerbong eksekutif, dan satu gerbong kereta makan pembangkit.
Naik turun penumpang Pangrango dimulai dari Stasiun Bogor Paledang, meskipun kereta ini berterminus di Stasiun Bogor, dengan frekuensi perjalanan tiga kali pergi pulang sehari. Durasi perjalanan kereta api Pangrango reguler memakan waktu 1 jam 45 menit, sementara kereta api Pangrango tambahan menempuh waktu 2 jam 10 menit. Kereta api Pangrango pagi berangkat dari Stasiun Sukabumi pukul 05.15 dan tiba di Stasiun Bogor pukul 07.18. Sementara untuk perjalanan sebaliknya, kereta api Pangrango berangkat sore dari Stasiun Bogor, tepatnya pukul 18.30. Kereta ini akan tiba di Stasiun Sukabumi pada pukul 20.36 malam.
Sepanjang perjalanan, kereta api Pangrango akan berhenti pada beberapa stasiun singgah. Kereta api Pangrango tujuan Sukabumi akan singgah di Stasiun Bogor Paledang, Stasiun Batutulis, Stasiun Maseng, Stasiun Cigombong, Stasiun Cicurug, Stasiun Parung Kuda, Stasiun Cibadak, Stasiun Karang Tengah, Stasiun Cisaat, dan Stasiun Sukabumi. Tarif kereta ini sebesar Rp30.000 per orang untuk kelas Ekonomi AC, dan Rp80.000 per orang untuk kelas Eksekutif. Tarif tersebut sudah termasuk perjalanan nyaman berfasilitas AC.
1 май 2022
