Walter Röhrl verrät seine perfekte Fahrzeugabstimmung 

Die Edition hat er sich schon zu Lebzeiten verdient, mal ehrlich...wo wäre Porsche heut ohne sein imenses Know how und seine Körperinterne Sensorik?! EIn Porsche mit Röhrl- Setup würd ich mal gerne fahren, bisher gabs wenige Serien-PKW die nicht an ihre Grenzen kamen bevor ich an meine kam, ein Porsche mit einem Rennsetup wie es Walter fahren würde, wäre ein guter Lehrmeister! Ich rede von ganz normalen serienfahrzeugen wie diverse BMW, Opel, auch einen Fiat Tipo GT hatte ich(den ich auch schon zum übersteuern gebracht habe, was schon von den Fiat Ingeneuren grösstmöglich verhindert wurde durch das Seriensetup!)ein paar Golf und nen Uralten Suzuki Swift( das Winterauto überhaupt, kaum gewicht, Asphalttrennscheiben als räder, keinerlei Elektronik....das war richtig ein Mordsgaudi!) Heutige Autos sind meiner Meinung nach Relativ leicht zu beherschen, gerade weil soviel Elektronik verhindert, das ein Fahrzeug seinen Fahrer überfordert, dies hat man Fahrern wie Herrn Röhrl(der für mich der Gott des Fahrens schlechthin ist!)zu verdanken, denn heutige Leistung würde den ein oder anderen doch arg überfordern! Andererseits seh ich diese Technik auch als Fluch, denn dadurch das sich jeder darauf verlässt fährt kaum noch jemand wirklich Aufmerksam Auto! Die Elektronik Regelt schon! was gibt es nicht heut schon alles an Technik, ABS, ASR,EBS, Abstandstempomaten, Sensoren die WIscher und Licht einschalten, aktive Fahrwerke, Spurassistentsysteme...die Liste ist ellenlang und nun gibt's auch schon erste Versuche Autonomes fahrens….wo führt das noch alles hin!? ich persönlich bin Purist, ich mag es mein Auto spüren zu können, unvermittelt die Informationen von Reifengeräuschen, Fahrwind,Motorengeräuschen und dem Feedback meines Popometers zu spüren, das wird immer seltener, so Autos gibt es kaum noch als Serienfahrzeug zu kaufen!

Wenn Porsche das nicht macht, dann wird es RUF übernehmen! Herrliche Idee! Vielleicht ließt unsere Liebschwafellei ja jemand, der dafür zuständig ist!

Ist nicht der Carrera GT der Walter Röhrl Porsche? Außerdem hieße ja Neuauflage neue Technologien. Als Oldtimerenthusiast wäre der bestimmt nicht sehr begeistert.

Aber dann in der Röhrl-Version mit der erhöhten Bremsleistung auf der Hinterachse, welche man "normalen Menschen nicht geben kann". ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WsX4k8mBORE.html

Videos natürlich

Danke! Dann kannst Du Dich freuen: zu Walter Röhrls 75. kommt demnächst ein achtteiliges Special hier!

die Videos. :-)

Astrein!

Ich wollte es gerade geauso posten :D :D :D

Er weiß, was sich gehört!

Kauhsens Willi ist der Beste!

Das sollte klappen. Der Walter ist der geduldigste Autogrammschreiber den man sich vorstellen kann.

Ich war schon 2 mal an Winter Drift Trainings mit Walter! Einfach nur der Hammer was ich dort lernen durfte..... Als Quattro Fahrer war man da an der richtigen Adresse ;-) Natürlich habe ich Walter auf Motorblock (5 Zylinder) und Armaturenbrett unterschreiben lassen. Alleine davon hat mein Auto jetzt gefühlte 50 PS und 80Nm mehr!!!!! ;-)

@@MsGreenthumb69 schöner Kommentar.👍

für ein M&G würd ich fast alles geben! Diese Imense Ansammlung von Erfahrung, dazu seine Art, wie er trotz seiner Erfolge bodenständiger als alle anderen geblieben ist, einfach nur herrlichen seinen Ausführungen zu lauschen❤ Seine Rennen hab ich schon als kleiner Bub verfolgt, für mich war er immer DER Rallyfahrer schlechthin! ich habe gelesen und gehört was ich kriegen konnte, seine Videos hab ich alle Mehrmals geguckt, das Rennen mit dem S1 auf dem Pikes Peak bestimmt 15-16 mal! Ein Traum wäre es eine Replika seines Asconas zu besitzen, mit seiner Unterschrift auf der Haube😍 DIESES Auto würde ich JEDEM Hypercar vorziehen! EIner seiner Sätze ist wie in Stein gemeisselt:"Das Geld hat mich nie wirklich interessiert, ich wollte immer das perfekte Rennen fahren"!!! Ich glaube ihm das zu 100%!!! Er ist auch der einzigste Rennfahrer dem ich das glaube!

Ich hatte das Glück, Walter Röhrl 1981 an einer Tankstelle zu treffen! Er war sehr freundlich und hat mir Fahrtipps und ein Autogramm gegeben, wo ich sofort einrahmen ließ! Bin seit 1980 Fan von Walter Röhrl, dem weltbesten Rennfahrer aller Zeiten!

Anders kannst du so einen alten 911er im Regen auf der Nordschleife gar nicht fahren. Im Prinzip gibt er dem Auto nur einen kleinen Lenkimpuls am Kurveneingang und lenkt dann die ganze Zeit minimal gegen. Das wiederholt er dann gegebenfalls ein paar mal.

Sogar Serien 11er zeigen das zT wenn man sie am Limit bewegt. Die überall bekannte "leichte VA"...

Der kann garnicht untersteuern, weil er dafür lenken müsste.

Der lenkt doch wie verrückt - halt mit Gas und Bremse...

ganz einfach: er wäre auf der sim komplett lost, weil ihm 90 % der parameter fehlen, die ihn im grenzbereich so schnell machen.

Wahrscheinlich ein Auto, das bei den Streckenverhältnissen nicht wunschgemäß beherrschbar war;-)

Ja das Auto hat herum geeiert aufgrund der Reifen bei den Witterungsverhältnissen dadurch hatte er keinen Grip und hat sich masslos geärgert das der Porsche so unfahrbar war.

Ich denke, er hat sich über sich selbst geärgert, weil er nicht genug Schwung mitgenommen hat bzw. nicht früh genug aufs Gas konnte.

Die Stelle ist mir auch gerade aufgefallen. Vorher hat er ja mal erklärt dass am Einlenkpunkt die langsamste Stelle ist und gleich nach Bremse lösen und einlenken wieder Gas anliegen muß. Das hat halt diesmal nicht hingehauen. Wenn man sich die Lenkbewegungen anschaut war er in der Linkskurve vorher schon arg am Gegenlenken und beim einlenken in die Rechts sucht er nach Grip an den Vorderrädern, muß aber immer wieder aufmachen weil er untersteuert. Und solange die Vorderräder keinen gescheiten Grip haben kann er nicht ans Gas. M.m. hätte er in der vorherigen Kurve ein paar wenige km/h langsamer sein müssen, dann hätte es wohl besser funktioniert. Da hat er sich wohl über sich selbst geärgert... (Ich bin sicher nicht der Meinung das ich da irgendetwas besser gemacht hätte, das ist nur meine Folgerung nachdem ich die Szene 5 mal angeschaut hab )

Die Beinarbeit im S1 und co noch viel mehr! Er war Dirigent der Pedalerie und so präzise im Auto fahren wie ein Chirourg!

Mit Allrad geht mehr - geradeaus und auch quer.

Ach, die heutige Generation schraubt doch größtenteils nicht mehr selbst. Die kaufen sich ihre BMW M... Audi S...oder Golf R32 mit 380+ PS und wundern sich warum sie am Brünnchen mit ihren Allwetterreifen abfliegen.

hahaha

Was meinst du ?

Eiggentlich hat er nur eine kurze Zeit Audi gefahren, er hat seine Erfolge doch auf Opel gehabt. Im Audi sehe ich eher die Michelle Mouton.

Hat er auch zu Gruppe B Zeiten oft bemängelt beim Audi. Aber er scheint damit trotzdem ganz gut zurecht gekommen zu sein. Hatte selbst alte Quattros. Da musst du das Heck mit Gewalt zur Mitarbeit bewegen.

@@derbruzzler7574 😂 rum heben

ich bin sicher der Walter muss goa nix! Den Helm zieren ja auch Bilder aus seiner Zeit mit Christian Geisdörfer. Könnte mir gut vorstellen, daß es ein besonderes Geschenk ist. Vielleicht könnte der Karsten Arndt ja mal fragen, was es mit dem Helm auf sich hat.