War Thunder | R2Y2 V1 «Keiun-Kai» - курите сопромат! 

+BateauSD я там вопрос дополнил, глянь если не сложно) и как в твой полк вступить? уже наверное под третьим видео спрашиваю, мб хоть тут успею ответ получить)

***** понятно, а жаль, отличная идея была.Ладно, пойду спать, у меня тут 4 часа утра, искал что нибудь по обзорщикам, ни у кого ничего нет нового, а тут раз и от тебя видео, очень приятно получилось, спасибо еще раз)

***** было бы круто, лично я обязательно посмотрю)

+BateauSD с фокой это ты правильно. ЯК-9 Тян превосходно получилась (или получился)

+BateauSD Отлично получилось, Ганс! Это самое... странный вопрос, но... ты обычно с премиумом играешь? P.S. Мне одному жалко британских бобров? :/ Не, ну правда. Если так... на фоне других посмотреть... Канберра не в счёт!

Не просто огромного диаметра! Огромного диаметра и с кучей лопастей! Которые наверняка давали такой гироскопический эффект, что самолет валился в штопор только в путь, но это исключительно мое предположение основанное на том пиздеце который был на Синдене (с похожим винтом если не таким же). А винт видимо такой решили поставить что бы увеличить тягу. Видимо тогда еще не особо разбирались в причинах возникновения кризиса и считали "больше тяга = больше скорость" Если самолет на испытаниях совершил единственный полет, это значит что это был кружок вокруг аэродрома с выпущенными шасси (проверить оторвется ли он от земли вообще, первый полет всегда такой), но если бы они продолжили испытания, то их бы ожидало множество "веселых" моментов.

И тут я крепко задумался... Может потому что он не флюгировался, а нерабочий винт с таким диаметром и размером лопастей выступал в качестве превосходного тормоза, существенно сокращающим время планирования и превращая глиссаду в пикирование, а аварийную посадку в катастрофическую? =D

+AviatorWOL "...Видимо тогда еще не особо разбирались..." Уже в 44гг (проект раньше появился) летала Швальба с стреловидным оперением крыльев (а такое оперения явно заметно ухудшало ЛТХ и просто конструктивно было менее прочным и неудобно его монтировать), и при пикировании самолёт достигал скорости звука и более, то значит что уже разбирались в явлении "затяжное пике". А то что причина одна и та же у запирания винта и затяжного пике, ну возможно да не особо разбирались и не ставили знак равно между ними. Или возможно это как не особая распростронённость информации, например как в эл.сети давно уже известно о "сдвиге (по) фазе" но до сих пор устраняют это явление мало где.

Ну дело в том, что ласточку строили немцы, а у них, как известно, несколько лучше дела обстояли с исследованиями и технологиями. А с японцами они не ахти как контактировали, показателен тот же случай с переправкой тех. документации кометы в Японию, когда доплыла только лодка с документацией по планеру, а двигатель утонул по пути. Чего уж говорить о таких тонкостях как запирание винта. Ну и время начала разработки да. Многое тогда было неизвестно, особенно японцам, чьи самолеты не отличались скоростью, а двигатели мощностью.

+AviatorWOL Сравнил ТТХ японцев и как раз часть двигателей у них достойные, более лошади на 2кг. А вот толстое сечение крыла с хорошей подъёмной силой, было и с хорошим лобовым сопротивлением. А нос на всех японских истребителях вообще "сверх обтекаемый", вот и скорость такая.

+Ruwisk ты даже когда воду пьёшь лезешь в интернет? я то думал что у меня зависимость))

+MrL1cH Крім цих гармат я ще мав на увазі ВСІ авіаційні гармати ВІД 30мм ДО 75мм, наприклад я недавно дізнався що 37мм гармати на реактивних МіГ-ах гірші ніж НС-37 на Як-9Т, також мені цікаві порівняльні характеристики 50мм гармати Ме-262/U4 пулькцешторер і, наприклад, 57мм англійські або японські авіа-гармати. Про 30 - міліметровки мені впринципі і так все ясно але може хтось цього не знає.

+MrL1cH судячи по відгукам 50 міліметрова гармата на Ме-262/U4 теж є непогана (не можу заявити напевно, бо цю машину я ще не викачав), також я незнаю, як себе ведуть 37мм японські гармати на важких винищувачах і чи варто їх викачувати, мене ще цікавлять нюанси стрільби з цих гармат, наприклад те, що на Як-9Т можна точно стріляти чергами по 3 снаряда, а на P-39 аерокобрі тільки одиночними інтервалом по секунді я дізнався лише тоді, коли вже викачав ці літаки. На дану тему є що повивчати і поговорити.

+Nazar Lewandowski Хммм А ведь отличная идея

+Мега Кекс Дякую, я впринципі вже до нього "достукався" і він сказав, що коли-небудь зробить. Хоч би канал не закинув, бо вже понад місяць активності не видно :(

Nazar Lewandowski Да, обидно будет - как-никак один из немногих(двух) нормальных обзорщиков тундры. Да и сама тема весьма и весьма интересна

+Арс Г +1. Димон, загляни на огонёк. Там весело.

+VasiliyAnonimchenko Что там весёлого? Ещё унылей машинки от улиток будут.

Магазин с крафтами от игроков, новые карты, новые режимы, новые модули. В любом случае будет что посмотреть.

+Santa Ace она утонула.