To nie flaga Rosji choć tak wygląda. Pasek pomiędzy białym a czerwonym miał symbolizować kolor linii na której pociągi jeździły, w tym przypadku niebieski. To pomysł jeszcze z bardzo dawna. Według mnie kreatywny ale niezbyt mądry, bo przez ten czas istniała jedynie jedna linia więc nijak się to sprawdziło w praktyce. A obecne barwy są juz o wiele lepsze
The sound is generated by transmissions rather than traction motors. Warsaw trains have less profound sound than other 81 series units throughout eastern world.
The sound of magnets. Older magnets are softer magnets than those in modern motors thus any repel-attract cycle between rotor and stator is more audible. Here's maglev train, no mechanical transmission like gears whatsoever yet familiar sound. That's magnet ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4-S7wqwgF1Q.html Maglev's magnets are modern and durable yet due to immense weight of carrying the whole train it's deformation is big enough to be audible. Just like speakers, same idea of vibration.
81-57 je narozdíl od varšavských 81-71.3 vyrobena firmou Vagonmaš (dříve ЛВЗ = LVZ) a v podstatě se jedná o standart 81-71.5M. Díky lokaci u Leningradu (Petrohradu) je většina vozů petrohradského metra vyrobena právě touto firmou až na několik málo výjimek. "OOO Vagonmaš" je součástí Škody Transportation a do tohoto systému metra dodala soupravy 81-556/557/558 "NěVa" Více zde: ru.wikipedia.org/wiki/81-572/573 ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%92%D0%B0
