WARTO CZEKAĆ CZY ZROBIĆ? URWIE SIĘ CZY NIE? SAAB 93 SILNIK OPLA, WYMIANA ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU, BALANSU 

Jakos ja ustawilem

Ma rację tylko oryginał blokady. Inaczej nie będzie do końca ok.

Dokładnie tylko ori, zamontuj ori i te HP jak mniemam zobaczysz sam ze wałek przemieścić się. Hp ma to do siebie że auto odpali będzie jeździło ale alblko będzie kulalo co jakiś czas na wolnych (słynne wypadanie zapłonu) albo będzie problem z uzyskaniem mocy maksymalnej. Najprościej na rozgrzanym do temp robić ej sprawdź jakie masz ciśnienie w dolocie 😉. Co do roboty trzeba się trochę na wściekać ale das się 😁

@@tomaskrankenman7133 a tak z ciekawości to ile powinno wynosić to ciśnienie po ori blokadach? a ile jest po zamiennikach że przez to wiadomo że jest gorzej?

Ciesze się i czekam na chip tuning hehe 😀

​@@ra-vciekawenaprawy będzie, jakoś po wakacjach planujemy 🏁🏁🏁

Zapraszam

Dziekuje:)

Przy terminowej wymianie dobrej jakości oleju i jeździe z głową, ok. 300k.

308 tyś. I rozrządu nie słychać

@@jakubkrawczyk6605 spoko pytam bo kupiłem auto z tym motorem i akurat przy 300 tys był wymieniany. To już powinien hulać do końca żywota silnika

Juz dosc dawno kupilem ale w allegro kopalem

Oj tego ju nie pamietam

Wygląda na b207

B207E - 150KM, B207L - 175KM, B207R z innymi wałkami - 210KM. Różnica pomiędzy E i L to tylko soft. Z właściwym oprogramowaniem zaznaczasz "ptaszka" i masz 25KM więcej.

Części OEM z pompą wody i balansem, aktualnie w okolicy 4k.

@@MuminWROC śmieszne jest to, że taniej da się dorwać silnik z mniejszym przebiegiem przy którym rozrząd już był robiony

bo generalnie to jest w większości silnik z opla. Saab lekko zmodyfikował niektóre elementy i dodał własny osprzęt i oprogramowanie przez co uczynił ten silnik zajebistym.

Wyceny priv