Warum 600er Supersport? Honda CBR600RR und Kawasaki Ninja ZX6-R im Test 

Lasst den Mann genau so sprechen! Herrlich. Ich komme aus Westdeutschland, spreche niederfränkisch (manche sagen platt) aber ich habe jedes Wort verstanden; und genossen! Danke! Auspuff unter dem Sitz, zum Niederknien. Da gehe ich nach dem Öffnen der Garage erst mal auf die Knie. So geil!!!

Nils bin zu 100% bei dir. Honda viel schöner. Die Abgasanlage gehört bei der 600‘er genau da hin🤩👍

Der Auspuff sieht um Welten besser unter dem Sitz aus. Die Honda ist wunderchön!

Habe mich mit jetzt 53 Jahren endlich durchgerungen eine ZX6R in der 40 Jahre Edition zu gönnen. Ich hatte nie die Berührungspunkte mit Supersportlern. Was soll ich sagen? Einfach nur Geil. Trotz der sportlichen Sitzposition bin ich total begeistert. Beides tolle Motorräder. Ich hoffe das noch mehr Hersteller wieder auf die 600er Supersportler setzen. 200 PS braucht kein Mensch.

Die "Auspufftröte" muss direkt unter den Sitz!!😂

Underseat-Auspuff ist die schönste Variante in meinen Augen ❤ Hat meine Hyper auch 😊

Klaus bester Mann bei 1000ps wir wollen ihn öfter sehen. Bitte mehr von euch zwei Nils und Klaus.

Eh klar, dass der Vergleich kommen musste. Zwei schöne Bikes, die hoffentlich für die Hersteller passende Absatzzahlen generieren, damit sie weiterhin dem Angebot erhalten bleiben. Für die Rennstrecke sehe ich die Honda kompromissloser, allein schon weil bei der Kawa der Blipper fehlt, was im Jahr 2024 einfach nicht mehr hinzunehmen ist. Für den reinen Landstraßenfahrer passt das bestimmt gut mit der 6-er Kawa und dem Tick mehr an Leistung und dem Antriebskonzept.

Habe 25 Jahre eine RVF400R gefahren. Meine CBR600RR in racing red bekomme ich nächste Woche 🤗 Habe sie im November bestellt. Der Auspuff gehört unter den Sitz, sieht einfach toll aus. Danke für das Video.

Der Auspuff gehört selbstverständlich unter den Hintern. Ich fahre aktuell eine ZX6R von 2006 bei der der Auspuff auch noch an der richtigen Stelle ist. Daher würde ich immer das Motorrad bevorzugen welches den "Eierwärmer" verbaut hat. 😅

hab mir die zx6r geholt anfang des jahres und bin echt mega zufrieden👍

underseat forever. perfekte balance. Nils mein Mann 👊

Klaus bester Mann! Da merkt man noch den Charakter.

Die Honda wäre nahezu perfekt wenn die Blinker in den Scheinwerfer integriert wären... Die Blinker bei der Honda sind ultra Durchfall xD aber der Auspuff gehört unter den Sitz, das sieht geiler aus.

Hab die 600RR von Honda und der Ofen ist einfach der absolute Wahnsinn! Definitiv der Under-Seat Auspuff, kultig und attraktiv, klang ist trotz neuster Euro-Norm der wahnsinn! :))

Ich finde auch, dass die Honda duetlich besser aussieht. Dann Yamaha, dann Kawa und zuletzt Suzuki. Die Lichter bei der neuen CBR sind einfach der Hammer. Hab selber eine 600RR von 2008, das Design ist einfach zeitlos. Aber die hier sieht nen Tick besser aus ^^

Habe schon seit 3 Jahren eine zx6r Bj. 2019, welche aufgrund der damaligen Euro 4 Norm auch noch mehr PS hat als die aktuelle 2024er. Hat sich sonst eigentlich nicht viel großartig weiters verändert zur aktuellen 2024, außer neues display und facelift. Bin super zufrieden mit dem Bike, war aber schon eher immer auf Supersportler fixiert, fahre aber eigentlich hauptsächlich nur Landstraße. Man merkt schon die kurze Übersetzung bei der zx6r, welche für den durchschnittlichen Fahrer schon sehr vorteilhaft ist, sowie auch entspannter zum Fahren ist, mit dem spürbaren stärkeren Druck im unteren Drehzalbereich heraus. Bin sehr froh, dass die 600er „wiedergeboren“ wurden,, weil ich denke, mich eingesclossen, gibt es auch in der heutigen Zeit noch viele Fans der 600er und daher auch eine große Nachfrage im entsprechenden Markt. Und zu deiner Frage Nils, bin beim Thema Auspuff Platzierung eher der Meinung wie Klaus: Sieht optisch besser aus unten rechts als underseat :) Die neue cbr 600rr ist natürlich auch schön geworden, aber leider gefällt mir da das alte Heck nicht, welches genauso aus den uralt Modellen übernommen wurde - aus nostalgischer Sicht betrachtet für manche sicher positiv :)

Honda geholt, Traum Bike kann ich nur sagen. Optisch hingucker. Der Auspuff unterm Sitz war mit ein Kaufgrund, also ganz klar Sitzheizung wählen ;) (ist natürlich nicht wärmer dadurch)

Super Video, mein Herz hat die Honda, sieht Hammer aus

ah so eine 600er ringschl****, das wär schon was feines! der auspuff unterm sitz ist großartig, ich würde die honda nehmen.

+1 für Kawa . Das Heck der Honda wirkt so riesig mit dem Pott drunter. Kurze Übersetzung bei der Kawa -> Daumen hoch

Auch wenn ich zwei Motorräder mit Stino-Tüte an der Seite hab mag ich den underseat mehr :) sieht auch symmetrischer aus

Klausi, einfach super!

Die Bikes sind beide geil! Bin insgesamt happy, dass die 600er Klasse ein derartiges revival erfährt. Die Honda gefällt mir allerdings noch einen kleinen ticken besser auch dank des Auspuffs aber da bin ich durch meine MT-09 vlt ein wenig voreingenommen.

Tröte unterm Sitz ist das schönste optisch.

Großes Lob für das Intro, sau geil 🔥🤤

Nils wie immer top! Schöne Aufnahmen. Sprache… etwas schwierig zu verstehen, aber mal eine Abwechslung 😅

Meine alte Hornet hat sogar 2 unterm Arsch, sieht toll aus, klingt super... ABER im Sommer schwitzen die Klöten abartig :D

Honda ❤

Die cbr 600 rr kommt zu meiner ducati in die Garage ! Leider aber keine mehr für 24 bekommen ,…. 25 gehts los 👍

Hab die ZX6R 636 mit komplett Anlage 2024 ist mein Traum 🎉

Sekunde 25/26 - Dies Zündschloss nebst HISS und den Tankdeckel aus dem Gleichteileregal verwendet/e Honda bestimmt schon seit 25 Jahren für die diversesten Modelle - und warum auch nicht? Ist weiterhin gutes Design, funktional und up-to-date. Die 600 haben vor allen Dingen deswegen eine Berechtigung weil sie relativ leicht schnell fahren - eben weil es auch sehr vielen Leuten entgegenkommt, wenn sie lieber einfach den Schwung mit um die Ecke nehmen sollen, 'to keep the momentum' sagen zum Beispiel unsere Freunde die Engländer dazu Während mit einer 207 PS 1000er muss ich eher einen Superbike-Fahrstil fahren, um wirklich schnell zu sein - nämlich auch um schneller zu sein als eine supersportliche 600er - ran, rein, rum, aufrichten, Vollgas, Traktionskontrolle, und dann kann ich auf den nächsten 300 m Gerade die Sekunden finden, die ich in der Kurve vorher nicht finden konnte, denn da maximale Schräglage auf einem Bridgestone RS11 oder noch schärfer können eben alle. (1) (Der Zubehörmarkt möchte den Auspuff lieber an der Seite. Eventuell ist auch das mit einer Überlegung bei den Herstellern, wo sie den Auspuff hinten tun. Den Auspuff an der Seite haben, vor allem wenn nicht gleich ab WerkAkrapovic dran steht, kann bis zu einem gewissen gerade auch eine opportunistische Verkaufshilfe des Herstellers sein. Während ich finde den underseat Auspuff auch Klasse - durchaus auch, weil man den einfach lässt, wie er ist.) 1 - Wenn man die Telemetrie-Daten von der Rennstrecke übereinander legte würde man das vermutlich ziemlich genau sehen. Auch kann ja die 600er, weil sie am Ende der Start/Ziel--Geraden gegebenenfalls 25 km/h langsamer ist, auch etwas später bremsen. Und natürlich sind das ansonsten unfassbar gute Motorräder - man muss die nicht auf der Rennstrecke fahren. Ich habe inzwischen sowieso etwas gegen diese Aufteilung von 'Motorräder mit hoher oder niedrige Drehzahl'. Im Grunde ist es doch ganz einfach so: ungefähr ab 40 % der Maximaldrehzahl sollte die Moppeten richtig arbeiten. Und ob die maximal Drehzahl dann 8000 oder 14500 Umdrehungen ist, ist genau genommen egal. Wie man ja auch an diesen 600ern sieht. (Die Drehzahl an sich macht ja sowieso nichts, genau genommen ist es ja die Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl, die zählt. Eben ob zum Beispiel 17,5 oder 22,5 m pro Sekunde.) ('Die Drehzahl' ist schließlich nur eine 'Rückwärtsfunktion' davon.) Ansonsten meine ich heute in der MotoGP zum Beispiel zu sehen, das auch dort die ersten Motorräder so gleich sind, daß aktuell anscheinend gar nicht richtig hingeschaut wird: Der Marc Marquez zum Beispiel gewinnt trotz seines Alters mmer noch, oder wird Zweiter, weil er sich oft am Ende fast mit einer Harakiri Aktion irgendwo noch daneben setzt - und deswegen die Kurve zuerst macht. Das hat aber eigentlich mit der Performance vom Motorrad schon fast gar nichts mehr zu tun. (Und natürlich fährt er auch nach wie vor vollkommen weltmeisterlich.)

Auspuff unterm sitz , absolut geil geil geil leiwand !

Cbr600rr deutlich schöner Auspuff unter dem Sitz sieht mega aus 👍

Der Auspuff unter dem Sitz sieht einfach nur super aus, aber ich will wenig Gewicht und damit kurze Rohre, beste Leistung, einen tiefen Schwerpunkt und eine Sitzheizung brauche ich auch nicht. Also muss der Topf nach unten!

Weil 600er einfach viel leichter zu fahren sind. Vor Allem auf der Rennstrecke. Eine aktuelle 1000er frisst einen auf und kotzt einen aus! Auf ner 600er kannst auf ner Grade mal etwas entspannen und durchatmen, aufer 1000er kämpfst nur darum nicht runtergesaugt zu werden. Und weil sie VIEL weniger Reifen verbrauchen.

Ein wunderbares Intro 😍

mehr mit Klaus ✌

Also ehrlich? Ich war am Anfang skeptisch wegen der Sitzposition bei der CBR und Supersportler. ABER für eine Supersportler find ich die echt bequem. Du hast praktisch sehr wenig Druck auf den Handgelenken weil du alles in die Beine und ins Bike abgeben kannst. Der Motor? Genau richtig. Unten rum entspannt zum cruisen und ab 9000 rpm fängt es an Spass zu machen. Bin die gut 50km Probegefahren und gestern direkt gekauft. Ich find die Maschine Einach nur Klasse und für mich, genau das richtige.

Ich liebe die 600er 😍

Taugt ma volle, sein oanfoch zwoa geile Begn 🤩....und der Klaus bringts einfach auf den Punkt!!! Punkt.

auspuff der honda megageil, so muss das für mich

Akzent „herrlich „👌🏻🚀👍🏻🤩

In Österreich bekommt man die NOVA zurück, wenn man das Bike nicht anmeldet. Wäre interessant zu wissen wieviel das wäre bei den zweien 😃

Auspuff an die Seite‼️

Finde den Auspuff unterm Sit schon sehr geil. Bei der Kawa ist der Auspuff hier nicht die serienmäßige Tröte. Der Akrapovic sieht noch nice aus, aber der Serienauspuff ist eine einzige Katastrophe.

Super Video macht weiter so

Beide super bikes habe die neue zx6r und wunschlos glücklich!!! Fulisch kiaaaa!!!

Der Klaus hat recht mit dem Auspuff👍

Auspuff definitiv underseat!

Super Vergleich 😊

Underseat grilliert mir jeden Sommer den Hintern, der seitliche meiner Daytona wäre mir dann lieber. Bezüglich Auspuff bin ich schweizerisch neutral. Egal wie das Motorrad aussieht, Hauptsache du bist damit schnell auf der Rennstecke :) Strasse ist etwas anders, da darf Style auch gerne mal vor perfekt tiefem Schwerpunkt und bester Balance kommen.

Ich habe von beiden die Vorgängerinnen, die Honda der ersten Generation von 2003 und die Kawasaki aus 2012 noch in der Garage!! Beides wunderbare Bikes. Schade das die neue ZX-6R so langsam geworden ist das passt so gar nicht zur Kawasaki! 😢

Claus, mein Mann!

Die Honda wäre mit dem Auspuff auf der Rechtenseite, wie bei der Fireblade viel schöner !!!. Schade das man sich da nicht zwischen 2 Varianten entscheiden kann, so wäre sie was für jeden. Das war auf jeden fall für mich der Grund ,warum ich mich für die Kawasaki entschieden habe 😁.

Bikes super, Klausi super und der Auspuff gehört hinter den Fußrasten seitlich nach oben ! Alles andere ist Firlefanz, So !

Subba, a Video mitm Klaus. I mog na! 👍 Also optisch is für mi die Honda vorn, beim Auspuff bin i aber Team Klaus. 😅 Aber schön dass es no Hersteller gibt, die d 600er ned aufgegeben ham. 👍

Mehr Reviews mit Klaus!

Man sollte vielleicht noch erwähnen dass die Kawa kein Ride by wire hat also hat sich der Blipper erledigt. Sehr schade dass Kawasaki da so weit hinten ist. Bei Yamaha isses seit 2006 möglich mit Blipper zu fahren.

Bin froh das für mich die Zeit der 600er Drehorgeln vorbei ist. Das permanente auswinden der Vierzylinder macht mir keine Freude mehr. Das die Riege der sportlichen 600er wieder auflebt finde ich aber dennoch gut, ist ja nicht jeder so auf Durchzug und Hubraum fixiert wie ich...

Als Daytona 675 (2008) Fahrer: underseat Auspuff!! Die Honda sieht generell einfach schöner aus..

Min 5:45. Und dann, sind sie eh erledigt 😂!

Auspuff unter dem Sitz...Sieht sehr schön aus, jedoch hohe "Eiertemperatur"😅😅

Ohje, jetzt ich will wieder eine ZX6...

Die Honda gefällt mir um einiges mehr,aber für mich gehört der Aupsuff auf die Seite,ich fand es schon immer hässlich wenn der Auspuff unter dem Heck war,das macht das Heck so klobig von hinten.

Ich preferiere den normalen Auspuff rechts hinten. Ich mag den Auspuff unten an der Seite (z.B. Ducati Panigale) und unter dem Sitz (Honda) überhaupt nicht.

Auspuff Rechts

I versteh in als Bayer einwandfrei 😅

Team Kawa 😍🟢⚫️

Hab mir dann doch lieber die ZX10R in Diablo-Black bestellt und soll in den nächsten Tagen da sein :-) . Das Heck muss schmal und schnittig sein, alles andere versaut nur die Optik. Deshalb gehört der Auspuff nicht unter dem Sitz (schaut wirklich nicht gut aus -.- ).

Immer Underseat 😏

poah, bin ja kawa fanboy, aber die cbr sieht schon hammer aus, auch der auspuff... wenn ich nur eines dieser beiden bikes besitzen müsste, wäre es aber die zx6r, wegen dem motor und weil kawa. aber als 2. bike neben meiner z900 würde ich glaube ich die cbr nehmen, einfach ne coole kiste. LEIWAND OIDA

Logisch optisch schauts unterm Sitz besser aus wegen der Symetrie, aber logisch physikalisch wegen dem Schwerpunkt und thermisch und der anfallenden Materialmenge(Rohrlänge + thermische Dämmung) gehört sie nach rechts unten. Form folgt Funktion. Die Front von der Honda sieht besser aus. Die Scheinwerfer bei der Kawasaki schaun aus wie so ein japanischer Manga Insekten Bösewicht. Der Designer soll sich mal etwas beruhigen. Aber Kawasaki war da immer schon ein bisschen plemplem. Also klare Entscheidung für die Kawasaki. Bisserl plemplem is immer gut.

Auspuff rechts, sorry Nils.

Ich verstehe den Klaus gut, auch als Norddeutscher. ;-)

Superbe ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ vidéo merci

Auspuff unterm sitz macht das heck so dick ,darum klassisch aber nichts desto trotz is die honda geil. Wäre aber bei der kawasaki

Zur Auspuffrage, fahre selber pc37er cbr muss ich noch was sagen 😅😂

Ich glaub da entscheidet nur die Optik bei den Käufern.

schon klar dass nils das heck wichtig ist, klaus sollte einen hübschen anblick haben wenn er zum überrunden ansetzt 😆

Optisch die Honda ,welche besser fährt 🤔 bin beide noch nicht gefahren.

Auspuff ist unterm Sitz am gelösten. Wotsn

klaus bester mann

Die Honda ist top!

Die wunderschöne CBR würd ich sofort kaufen wenn ich nicht scho a Fireblade SP 2 ❤ hätte

die zx6r is absolut überteuert, die steckt noch in 2014 fest mit der technik. Also max. 9-10k wäre angemessen und keine fast 14k€ Die cbr schlägt die um welten was P/L angeht. Aber was ich mehr als schade/peinlich finde ist, tokico und nissin bremsen ohne stahlflex. Schau dir die Aprilia 660 reihe an, Brembo und Stahlflex. Also es gibt keine ausreden mehr müll ware bei so einen preis anzubieten. Ja der i4 is theoretisch besser aber wenn der rest scheiße ist ,bringts dir auch nix. Für mich mit ~183 ist die kawa bissl angenehmer von der sitzposition aber das tausche ich gern ein wenn ich dafür overall das bessere motorrad habe dann.

Ich bin jetzt 48 Jahre alt habe schon alles gefahren und Straßenmaschinen 600er 750er 900er 1000er ich sehe ein Riesenproblem die Tausender sind mittlerweile unbezahlbar 24000 € nach oben gibt es keine Grenze deswegen gehen viele wieder runter auf 600 Kubik von den Käufern ich zahl doch keine 24000 € na klar haben die super elektronisches Fahrwerk und viel Schnickschnack aber wer braucht diesen Scheißdreck und du kannst ja nicht mal richtig Gas geben weil du immer gleich 300 auf dem Tacho hast egal ob Landstraße oder Bundesstraße null Problemo 300 kmh deswegen eine 600er die läuft auch super um wann fährt die fast nur Landstraße oder Bundesstraße und die Sitzposition von den Tausender ist ja meistens für Rennstrecken bedarf man liegt fast drauf also 600 gute Sitzposition weniger Leistung bezahlbarer Preis ist auch viel Geld aber lieber 12000 als 24000 man hat auch mit einer 600 viel Spaß macht euch mal Gedanken

Zentralauspuff unter der Sitzbank ist wieder verschwunden, weil er schwerer ist und dazu noch das Gewicht da weit oben den Schwerpunkt nach oben treibt. Und keiner soll behaupten, dass das Ding im Sommer nicht die Arschbacken röstet.

Ich sehe das mit dem Auspuff so wie der Klaus. Der Mann weiss von was er spricht.

Welcher Auspuff sagt der R6 Fahrer?

Wieso ist es schwieriger, kurze Übersetzungen durch die Homologation zu bringen, kann das jemand nachvollziehen?

Lol, die Ansprache wegen des Dialektes ist herrlich wirkungslos verpufft.

ich habe alles verstanden was er gesagt hat passt doch xD

600er ❤️❤️🥰

Honda 👊🏾👍🏽

Save Auspuff unterm Sitz. Der fette Topf auf der Seite muss wirklich nicht sein.

Team Honda 👍

Ich finde beide super, verstehe jedoch nicht wieso Kawasaki bei der zx 6 keinen blipper verbaut....

Auspuff gehört links und rechts 👌

Also wenn Auspuff unter dem Sitz, dann nur Doppelrohr. Dieser einzelne bei der Honda hat mir noch nie gefallen.