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Warum braucht man einen besseren Ladeluftkühler? | Upgrade Luft-Luft / Wasser-Ladeluftkühler 

TurboZentrum
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Beim Motorentuning wird fast immer als erstes die Ladeluftkühlung optimiert. Aber was funktioniert dann besser? Ab wann brauche ich ein Upgrade? Warum diese Kühlung nicht nur wichtig für die Leistung ist, sondern auch Motorschäden vermeidet, erklären wir in diesem Video!
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+++ ÜBER DAS TURBOZENTRUM +++
Das TurboZentrum wurde 2004 gegründet und gilt mittlerweile als der größte Online-Shop für Turbolader und Zubehör im Performance Sektor. Es bietet sämtliche Produkte und Dienstleistungen an, welche für leistungsgesteigerte Motoren notwendig sind. Von A wie Ansaugung bis Z wie Zylinderkopfdichtungen ist alles in verstärkter Ausführung zu bekommen. Mit einem ständig wachsenden Sortiment und exklusiven Vertretungen ausländischer Hersteller bietet das TurboZentrum seinen Kunden immer Up-to-Date Produkte in diesem Segment. Das TurboZentrum ist auch in der Lage, Turbolader zu reparieren und zu modifizieren. Somit ist das TurboZentrum das wahrhafte Zentrum wenn es um Turbolader geht.
#TurboZentrum

Опубликовано:

 

26 авг 2024

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Комментарии : 24   
@GrauzoneRanger
@GrauzoneRanger 6 месяцев назад
Super erklärt
@LeonPrime
@LeonPrime 2 года назад
So ein Upgrade hätte ich mal machen sollen😅 mir ist gestern auf der nordschleife ein ladeluftkühler geplatzt 😐
@TurboZentrum
@TurboZentrum 2 года назад
Ach, wie sagt man so schön: Hinterher ist man immer schlauer. Das passiert Dir kein zweites Mal ;)
@caio2306
@caio2306 2 года назад
Schade dass nichts zum Druckverlust gesagt wurde. Gerade für Kompressorfahrer interessant. Kompressorfahrer können einen großen Druckverlust den LLKs nicht durch eine höhere Turboladerdrehzahl ausgleichen.
@LWolf_
@LWolf_ Год назад
Wenn ich mein Golf 4 GTI auf K04 001 Upgrade fahre ich ja so 260 ps und dafür bräuchte ich ein neuen Lade Lift kühler
@patrickstratmann7234
@patrickstratmann7234 2 года назад
Leider sitzt der Sensor vom Ladeluftkühler direkt am Gehäuse. Gibt's was für den Turboschlauch?
@patrickstratmann7234
@patrickstratmann7234 2 года назад
@Hey Bunny Nein der sitzt beim mir am Luftfiltergehäuse, hab am LKK einen Sensor der den Druck misst. Leider direkt am Gehäuse verbaut.
@marcelcharec4775
@marcelcharec4775 Год назад
6:05 Hää? Ladeluftkühler oder ?
@florianwinterroth4018
@florianwinterroth4018 Год назад
Wer hat hier Erfahrung mit den Boost Products Ladeluftkühler. Wie ist der Druckverlsut
@autoklinik2967
@autoklinik2967 Год назад
👍😎
@gyrospita3189
@gyrospita3189 2 года назад
Will mir einen von Wagner oder Forge kaufen für meinen i30n performance mit Opf, es gibt leider keinen ohne ein Gutachten . Kann man die trotzdem irgendwie eintragen ?
@c82k
@c82k 2 года назад
mit dem TÜV sprechen, teil mitnehmen und fragen ob das per Einzelabnahme nach paragraph 19/21 eintragbar ist.
@Enrico_E
@Enrico_E Год назад
schau dir mal die hf series von hg motorsport an, viele grüße
@jege1996
@jege1996 2 года назад
Sprich ich könnte bei Serien fahrzug den lade Luft kühler tauchen um besseres fernhalten zu haben weil es gipt fahrzug hersteler wo der lade Luft kühler nicht aus reicht
@NicoBiturbo
@NicoBiturbo 2 года назад
Bruder muss Deutschnachhilfe
@7199ch
@7199ch 2 года назад
@@NicoBiturbo wastst saggst du dennn daa
@normanlategahn8725
@normanlategahn8725 2 года назад
effizient oder effektiv, bitte nicht verwechseln. Das eine ist wirtschaftlich das andere wirksam. ;-)
@TurboZentrum
@TurboZentrum 2 года назад
Das stimmt so aber auch nicht pauschal ;)
@normanlategahn8725
@normanlategahn8725 2 года назад
@@TurboZentrum dann bitte die Begriffe googeln oder in den Duden gucken.
@N4TioNxV1p3r
@N4TioNxV1p3r Год назад
Was sagt ihr zu nem focus st mk3 mit dp und aga 3" Bisher nur kn Filter und 270ps und 560Nm zwischen 2,5k und 3,5k Umdrehungen 😅 Tunner nannte es stage 2 LLK Ist mit ansaugung (bis auf filterbox) in Arbeit.
@Soganot
@Soganot 2 года назад
Finde den titel etwas irreführend. Das Video ist an sich ok nur die Autobauer bauen es so das es stock ausreichend ist. Klar besser geht immer keine frage oftmals macht es aber mehr sinn bei einer leistungssteigerung stage 1 z.b. ein upgrade zu machen. Meine persönliche meinung deswegen eher ( Wann und nicht unbedingt warum) ausser der autobauer verkackt es komplett!
@TurboZentrum
@TurboZentrum 2 года назад
Na aber genau deshalb sagen wir ja: "Warum braucht man einen besseren" - ist doch ganz klar :)
@romanoschwabel3716
@romanoschwabel3716 2 года назад
die 2 auf dem tisch liegenden kühler sind nicht gerade die besten. der einlaß ist auf der gleichen ebene wie der auslaß so daß die ladeluft in erster linie nur im unteren bereich ( bei dem stehenden LLK ) den kühler durchströmt, nicht aber den oberen teil. besser wäre wenn der einlaß z.b. unten wäre und der auslaß oben. zur kühlung selber wäre ein anderes röhrennetz effektiver. also dünnere rohre. dadurch höhere luftgeschwindigkeit. mein R5T2 hatte auch so einen wie der stehende, habe dann einen selber angefertigt mit weitaus dünnerern rohren, die aber innen auch noch einmal kühllamellen haben. allerdings auch um ca. 40 % größer. so konnte so problemlos 0,2 bar mehr ladedruck fahren bei gleicher lufttempertur am ladeluftkühlerausgang. am eingang habe ich bei 1,0 bar bei außentemperatur 28°C vor dem LLK bis zu 105°C, nach dem original noch immer 78°C, mit meinem selbstgebauten LLK nur noch 58°C
@TheNox4o
@TheNox4o Год назад
Kriege ich einen geschenkt 😊
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