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Ich würde mich auch jedes mal für den S500 entscheiden, denn Elektro wird man noch lang genug fahren können. Bei V8 bin ich mir da leider nicht so sicher...
Für die jenigen, die eigenes Geld gerne durch den Auspuff jagen wollen, ist der S500 mit die beste Entscheidung.🤣 Es wäre doch viel zu langweilig auf dem Kanal und es gäbe auch kaum was zu berichten.😉
Bin ja eigentlich nicht so der Mercedes Mensch aber ich muss echt sagen das ich deine S-Klasse echt sehr schön finde und selber fahren würde. Finde deine Entscheidung richtig.
Wenn bei Deinem Fahrprofil der 500er unter dem Strich genauso viel kostet, hast Du doch alles richtig gemacht. Das ist ja ne ganz andere Liga als ein Model 3. Besser zu Deinem Kanal passt die S-Klasse sowieso.
KURZE Zusammenfassung: S500 (12,5L/100km): 400 Euro pro Monat fürs Tanken 400/(Benzinpreis) ~ 250 liter im Monat 250Liter /Verbrauch ~ 2000km im M. Tesla: Laut seiner Aussage verbraucht er für 2000km = 1000kWh (gleiches Fahrprofil) Da kommt man auf einen effektiven Verbraucv von 50kWh pro 100km. Also entweder hat er nicht das selbe Fahrprofil oder sein Tesla ist kaputt und verbraucht zu viel oder sein Ladegerät lädt einen zweiten Tesla zeitgleich. (Ich war nett und hab 1.60 für den Benzinpreis angenommen damit die Rechnung noch realitätsnah bleibt) bei 1.80 Benzinpreis => 1777km pro M. Fahrprofil => für 1777km verbraucvt der tesla 1000kwh => 56kWh Bin kein Tesla Fan aber Mathe kann man lernen
Es empfiehlt sich vllt nicht alle drei Wochen aufzuräumen, sondern zB einfach jeden Abend. Schaff ich auch nicht, hilft aber allgemein ganz hervorragend gegen den Sich-Zumüllen-Effekt. Die hälfte von der Halle liegt doch zu mit Müllsäcken, Felgenkartons und irgendwelchen alten 7gtronic-Getriebeteilen 🤪
Hab die gleiche Erfahrung mit Geschirr gemacht. Immer direkt nach dem Essen abspülen, sonst staut sich da ein Berg im Waschbecken an und man hat im Endeffekt noch viel weniger Lust drauf die Arbeit zu verrichten.
Hey, ich hab auch mehrere Karren hier rumstehen. Und ich muss sagen dass mein Tesla MYP das beste Auto ist was ich je hatte. Eine komplett andere Welt. Selbst ein Ferrari 458 Speciale kommt im Anzug nicht mit. Und Verbrauch sowieso nicht. Zum Thema: ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen dass du mit der S-Klasse gleich gefahren bist. 400€ reichen da ja für maximal 200l Sprit also ich schätze dass der locker seine 16 Liter zieht bei gleicher Fahrweise wennst aufm Pinsel trittst wären 1250km Reichweite. Ein Model3 Performance linke Spur mitschwimmen 160-200 sag ich mal aus Erfahrung 30KW also bei 1000KWh wären das 3333km Reichweite. Und erzähl nicht ich wäre doof. Zeig mal den Gesamtverbrauch im Tripzähler. Da steht niemals eine 30! Und warum hast du einen Stromtarif mit 42 Cent? Ich zahle 29 und mit der Photovoltaik umgerechnet keine 10Cent 🤷🏻♂️ Und der Wächtermodus hat mir gerade 4000€ gespart weil mir ein Holländer aufm Parkplatz reingefahren und abgehauen ist🤷🏻♂️
Er müsste bei gleicher Fahrleistung / km Anzahl einen Verbrauch von 60 kWh gehabt haben auf 100 km was nie und Nummer möglich ist bei 150 Tempomat. Entweder ist er das dreifache an km Gefahren mit dem Tesla im Gegensatz zum Benz oder er will allein mit dem Tesla Klicks bekommen wie alle anderen und dann mit plus verkaufen. Das war sicher eh sein Ziel.
Ein paar Anmerkungen: 42 Cent ist ziemlich teuer für Strom - ich zahle bei meinem Anbieter 28ct (ab 1.7. sogar nur 25 ct). Januar und Februar sind die ungünstigsten Monate für E-Autos, der Verbrauch liegt locker 30% über Normal. Ab 130 steigt der Verbrauch von E-Fahrzeugen sehr an. Bei 150 liegst du schon oft um die 30 kwh pro 100km, bei 120 bist du halt beim Model 3 noch unter 20 kwh. Wächter-Modus ist der Stromfresser vor dem Herren. Die normale Alarmanlage zieht 1-2% pro Woche. Und noch eine Frage: Lädst du per Wallbox oder mit dem 220-V Ladeziegel, der beim Tesla dabei ist? Das Problem hierbei ist nämlich: Beim 220-V Ladeziegel hast du eine extrem hohe Verlustleistung, da hast du auch noch mal lockere 25% Ladungsverlust. Bei einer Wallbox sind das nur noch 10%. An sonsten sehr faires Video.
sehr viele würden sich über 42 cent freuen, von 28 ganz zu schweigen. ich habe auf 43,6 von 21,3 erhöht bekommen (vattenfall, exkl. umlagesenkung), mein vater durch zwangswechsel von 23,6 cent auf 64,2. einer der vielen gründe warum e autos ein steuergefördertes spielzeug für einfamilienhausbesitzer sind und bleiben werden.
Wie kanns sein, dass jeder, wirklich JEDER Haushalt nach oben angepasste Strompreise erhält, riesige Konzerne müssen dicht machen etc etc aufgrund der aktuellen Weltsituatuon, aber dein Preis wird nach unten korrigiert ? Den Anbieter will ich auch. Alles andere in deinem Kommentar ist m.M.n. nur Schönrederei. Im Winter ists zu kalt, im Sommer ists zu heiß. Kann ich dann ne Elektrokarre überhaupt irgendwann fahren, ohne mir Rosinen rauspicken zu wollen?
@@m.k.8735 Ist ja kein Rosinen picken. Im Winter verbraucht ein Elektroauto halt mehr. Ein Verbrenner auch, aber nicht so merklich. Genauso wie Autos bei Starkregen auch mehr verbrauchen. Das nennt man halt Physik. Bei den Strompreisen gebe ich dir aber Recht. Eine Reduzierung der Strompreise halte ich auch für sehr ungewöhnlich 😅
Meinung: E-Auto nur sehr lukrativ wenn Innerstädisch (seien wir ehrlich viele fahren auch nur da) und/oder mit Solar aufm Dach und eigener Wallbox am Haus da fährt man irgendwann umsonst. Ansonsten sollte man das Verschlafen des Technologieausbaus und die jetzig höheren Kosten (400€ vs. 420€ bei 42Cent kw waren aber früher 23cent also um die 250€) nicht als Nachteil für die E-Mobilität sehen sondern als Chance nutzen der richtigen Zielgruppe jetzt den Umstieg so leicht wie möglich machen (vll auch auf die Bahn = mehr freie Straßen für uns). Klar wird mit dem aktuellen Angebot kein Vertreter (vll 0,01% der Bevölkerung), der 800km am Tag abreißt, ein E-Auto nutzen können aber die Mutti (um die 20% der Bevölkerung) mit ihrer 30km Kita / Schule / Einkaufsrunde schon. Eigentlich hast du es ja schon richtig gesagt. Dieses permanente schwarz weiß sehen ist doch eine Katastrophe und nützt echt niemandem, davon müssen wir uns lösen. Richtiges Tool für richtigen Anwendungszweck.
Das Problem ist, dass praktisch jeder der 30km/Tag-Fahrer, mit dem man redet, sich nicht auf ein E-Auto einschränken will "falls mal was ist". Die Lade-Situation machts den E-Autos echt schwer. Meiner unqualifizierten Meinung nach sollte man sämtliche Subventionen für E-Autos komplett streichen und stattdessen einfach überall eine Menge an zukunftssicheren 800kW oder gleich 1200kW Superchargern hinstellen, und zwar mit einheitlichem Stecker und Zahl-Infrastruktur. Wenn das stehen würde müsstest du Unternehmern keine fünfstelligen Summen pro Auto mehr zahlen, die kommen dann von selbst.
@@schortkramer4405 Er hat Recht. Mehr Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel tut dem Autoverkehr besser als der Bau neuer Straßen / Fahrspuren, da die Leute, die nur Auto fahren weil sie müssen dann auf andere Verkehrsmittel ausweichen können. Und das bedeutet leerere Straßen und weniger Verkehr.
@@georgfalkenhahn377 ich wohne im Ruhrgebiet. dass in einem Ballungszentrum wie hier morgens zig Leute jeweils alleine in einem Fahrzeug auf der Autobahn im Stau stehen, nur um vielleicht 10-20km in die Arbeit zu kommen, ist rein energetisch und nachhaltig gesehen eine reine katastrophe. vor allem in dicht besiedelten Gebieten sollte sowas nicht die mit Abstand die beste Lösung sein um von A nach B zu kommen
Perfekte Entscheidung, unser Tesla geht auch in einem Monat. Die Stromrechnung fiel zwar geringer aus, da weniger Langstrecke und viele kostenlose Ladestationen in der Umgebung, aber mit einem plus von 10.000 Euro geht man doch gerne aus der Sache raus. So als 3. oder 4. Auto für kürzere Distanzen war es aber schon cool und Preis/Leistung stimmt voll im vergleich zu den deutschen Herstellern. Die Qualität ist wirklich besser als viele Menschen behaupten, unser BMW 5er (G31) knarzt im Innenraum, der Tesla hingegen solide! Da kann man lieber V8 fahren solange es noch geht.
Jetzt übertreibst du aber... "Für kürzere Distanzen ganz cool." Wir sind schon 6 Mal Strecken von >500 km (einfache Fahrt) gefahren und dieses Jahr geht es von Pinneberg an den Gardasee (1250 km einfache Fahrt). Man kann mit dem Auto auch sehr gut Langstrecke fahren. Klar, bei 500 km muss man mind. 1 laden. Aber 20 min halten auf 5h Fahrt, ist jetzt auch nicht der Weltuntergang.
@@EnnoKirchner stimme ich dir absolut zu. Bei solchen Strecken ist es dann aber wirklich sinnvoll 120-130 zu fahren. Es passt nicht zum Fahrprofil, wenn man überall wo man darf auch alles gibt. Da ist die S-klasse einfach überlegen. Ansonsten ist der Tesla klasse. Ich meinte damit nur, dass es einfach am bequemsten ist sich auf kürzeren Strecken zu bewegen und zu Hause zu laden.
@@autosmitpaul4877 That's true. Ab 150 km/h nimmt der Verbrauch rapide zu. Wenn man bei 120 km/h fast 450 km weit kommt und bei 170 km/h nur noch 250-280 km, dann überlegt man sich tatsächlich ob man noch Vollstrom gibt. Tatsächlich fahre ich jetzt auf längeren Strecken nicht mehr so schnell wie früher. Hat natürlich den Vorteil, daß man Geld spart und es ist auch irgendwie tagsüber entspannter, da man mehr im Verkehr mitschwimmt. Bei Nachtfahrten und freier Autobahn natürlich ein deutlicher Nachteil. Also je nach Fahrprofil mag der good old Diesel noch überzeugen. Hängt also stark vom Fahrprofil ab.
@@EnnoKirchner genau, zudem haben wir nur die SR Variante mit 60 kWh. Kurz nach Flensburg mit Topspeed ist cool, aber dann ist er auch leer. Wenn man ehrlich ist, macht es tagsüber auch nicht so viel Sinn, da man immer wieder Runterbremsen muss und jemand mit 130 Tempomat wahrscheinlich fast genauso schnell ist. Allerdings hat man weniger Spaß. Und so viel über 200kmh fahren ist mit keinem anderen Auto günstiger 😜 Aber wenn Langstrecke mit dem Elektroauto für Normalverbraucher dann mit einem Tesla. Verbrauch und Ladeinfrastruktur ist super. Kia EV6 ist auch gut und kann super schnell laden. Und ja der EQS ist leider weit entfernt mit ca. 150-200.000€
@@autosmitpaul4877 Den BMW i4 m40 nicht vergessen. Den finde ich auch sehr schick. Morgen habe ich eine Probefahrt mit dem i4. Bin gespannt, wie der Wagen sich schlägt. P.S. Finde der SR+ ist für viele der beste Deal. Man kann den Wagen regelmäßig auf 100% laden und die Batterie hat eine deutlich höhere Lebensdauer. Der Preis war lange Zeit echt unschlagbar. Wenn man jetzt nicht regelmäßig weite strecken fährt, ist der SR+ perfekt.
Zum Urlaub: Wenn du wirklich mal abschalten willst und keinen Partyurlaub brauchst, miete dir ein Ferienhaus in Dänemark. War dieses Jahr schon 3 mal da. Zu den Autos: Beide haben ihre Vor und Nachteile und sind tolle Autos. Ich kann verstehen, dass du den Tesla abgibst. Den S500 finde ich emotional aber auch nicht besonders aufregend. Ich persönlich würde beide abgeben.
@@blyatboybronek 3 mal bis jetzt😅 Bin gerade mit dem Studium durch und brauchte endlich mal Urlaub nach den ganzen Prüfungsphasen. 3 mal Urlaub als momentan arbeitsloser hört sich nochmal besser an.
Den Tesla-Fakten kann ich aus Erfahrung vollständig zustimmen. Sagt nur selten jemand, da kein Teslafahrer sein eigenes KFZ oder Kaufentscheidung in Frage stellt...
Vernunft gegen Spaß eingetauscht! Sehr gut gemacht! Mein Kollege hat seinen C63S gegen Tesla 3S getauscht,... na klar wirtschaftlich definitiv Tesla, aber etwas Spaß sollte man doch haben...;-) ich zumindest mag die Tesla Straßenbahn nicht so sehr... da ist nen schöner M Motor von Mercedes was feines
Nur kurz überschlagen: Tesla (20kw/100km) -> 8000 km -> 80*20*0,45€ = 720€ Mercedes (13l/100km) -> 8000 km -> 80*13*2€ = 2080€ Keine Ahnung wie du da auf solche Kosten kommst... selbst bei einem Verbrauch von 30kW/100km kommst man gerade mal auf ~1000€...
Und die ganzen Clowns in den Kommentaren springen noch drauf auf und schreien wie teuer so ein BEV ist. 😂 Ich hab auch viel gerechnet und dann nen i4 M50 bestellt. Der liegt unterhaltsmäßig ca. gleichauf mit einem Toyota Yaris Hybrid ;) Aber hey. So ne S Klasse mit V8 ist viel besser im Unterhalt ;)
Deine Rechnung hat aber ein Schönheitsfehler. Du nimmst rein den Verbrauch vom Tesla. Aber nicht die Entladung bei Standzeiten, die Ladeverluste - dass er es im Januar und Februar ggf. vorklimatisiert hat usw. - Er geht von dem Wert aus, was halt auf dem Zählerstand bzw. Stromrechnung steht - und darin sind dann noch nicht mal die Kilowattstunden, wo er unterwegs an ggf. Schnellladern oder in Hotels usw. aufgeladen hat. Und die 20 kw sind ja "ok" - aber ich befürchte bei meiner Fahrweise auch, dass ich in den seltensten Fällen da bei nur 20 kw liegen würde
@@christiang.9485 wenn du fährst wie ein Henker kann aber der Tesla nix für. Und nen Schönheitsfehler haben die Berechnungen trotzdem nicht. Die Effekte die du nennst sind im Endeffekt zwar vorhanden - trotzdem liegt ein i4 M50 mit 550 PS auf dem Unterhaltsniveau eines Yaris Hybrid.
@@christiang.9485 und sowas wie Vorklimatisierung mit reich zu rechnen ist ja gut - aber ein Feature das ein Verbrenner maximal als Standheizung bietet.
@@christiang.9485 Deine Nebenverbraucher spielen bei dem Gesamtverbrauch nur eine Untergeordnete Rolle. Ich habe jetzt 10000km mit meinem Model Y runter und als Schnitz steht dort 190Wh/km! Und ich fahre öfter Bleifuss, weil mit das schleichen auf langen Strecken auf den Sack geht. Hatte vorher nen A5 und die Elektromöhre fahre ich genauso.
Selbst wenn der Tesla mit Ladeverlusten und Wächter Modus (den man eigtl nicht braucht) deutlich mehr verbraucht: Der Unterschied auf dem Papier ist einfach mehr als 3-fache! 12.5l/100 km sind aktuell 25€/100 km. Dafür kann man bei 42 ct pro kWh fast 60 (!) kWh / 100 km verbrauchen um auf das gleiche zu kommen. Angegeben ist der Tesla mit 17 aber selbst wenn es real 30 sind ist das noch ein Faktor 2. Wie der bei dir verschwunden sein soll ist mir schleierhaft.
Mach mit Hagen eine Challenges: mit euren S-Tonnen iwo hinfahren (Roadtrip) und macht währenddessen Challenges zb Sprint 0-100 verbrauch ohne Panne anzukommen wer weniger ADAC gerufen hat😄
Moin! Auch wir haben im letzten August ein Tesla Model 3 geleased und ich kann das, das Du sagst weitestgehend bestätigen. Die Qualität ist ok, aber wenn ich zwischen unserem 2007er Volvo V70 III D5 und dem Tesla wählen müsste, dann würde auch jeden Fall der 15 Jahre alte Schwede mit seinen 250t km auf der Uhr bleiben und nicht der Tessie. Der Tessie ist nice und macht Spaß, aber der Charakter des Volvo geht ihm einfach ab. Daher verstehe ich Dich voll und ganz.
Moin Maex, also ein Model S Performance ist mit 18,3 kW/100 km angegeben. Zu behaupten er würde so viel verbrauchen wie der S500 mit 12,5 Litern würde ja heißen, dass der bei Dir 62,5 kW/100 km verbraucht hat, also eine Reichweite von 156 km bei vollster Batterie und da darfst Du kein Vpower tanken. Ich finde jetzt tust Du Tesla wirklich Unrecht. Das hat jetzt nix mit 1000 kW/Monat zu tun. LG Stefan
Naja der Wächtermodus braucht halt ~300W die Stunde, sind halt 6 Kameras die permanent aufnehmen, wenn der Wächter läuft. Daheim würde ich den einfach deaktivieren..
für mich ist es überhaupt keine Vergleich, ich würde tausendmal den S Tonne nehmen also gute Entscheidung von dir und Video mit mutlu freue ich mich sehr ✌️👍👍👍
Den Wächtermodus am besten an der "Heimatadresse" auslassen, der frisst wirklich viel Strom und nur beim Einkaufen etc. anlassen. Der ist nicht dafür da damit die Karre nicht geklaut wird, sondern, dass du Beschädigungen nachweisen kannst anhand der Videos, die erstellt werden. Wenn dein V8 12.8l verbraucht und du damit 8000km fährst, dann kostet dich das nach den aktuellen Spritpreisen 2000€ (S95, 12,8*1,95*80 = 1996,80).
Bei den Kosten fehlt natürlich noch einiges was für das E-Auto spricht, keine Steuer, verkauf der CO2 Quote, keine Kosten für Öl-Wechsel, insbesondere der teure Getriebölwechsel, weniger bzw. kaum Bremsenverschleiss.
Die Parkplatzsituation regt also auf, obwohl du selbst davon wusstest und damals im Video zur Vorstellung der neuen Halle noch meintest, dass der Vermieter nicht überall Autos draußen stehen haben möchte. Du wusstest also von vornherein, dass du dort vor Ort in der Fläche beschränkt bist. Warum nimmst du dann den Mietvertrag an, kaufst so viele PKW und sorgst nicht dafür, dass ihr in der Zeit eine andere Halle besorgt bzw. Autos auch Mal abstoßt?
@NiggOG Mach das Mal bei deinem Vermieter und sage ihm, dass es dich nicht juckt. Mal schauen wer am längeren Hebel sitzt. Wenn man von vornherein weiß, dass das nicht gestattet ist, dann hätte man sich was anderes suchen müssen wo es nun Mal erlaubt ist. Punkt.
Also ich fahre seit 11 Jahren elektrisch, die Rechnung zum Tesla Verbrauch kann ich nicht nachvollziehen. Wächtermodus kann man doch auslassen, hat der S500 auch nicht.
Ein Tipp: Jeden Tag aktiv* für 5 Minuten Aufräumen! Spiel 1~2 Songs ab und du hast nie mehr Probleme den inneren Schweinehund hochzukriegen ne ganze zugemüllte Halle aufzuräumen.
@@MrSmallh2o das ist falsch. Ich bin das Model3 LR 7000km gefahren und hatte 16,7kwh auf dem Tacho stehen. Den A6 Competition bin ich gleicher Fahrweise mit 10.5L gefahren. Also nix mit schleichen
Viele rechnen immer nur mit dem angezeigten Verbrauch im BC. Das ist allerdings nicht die Realität, da hier keine Ladeverluste angezeigt werden. Dies kann je nach Fahrzeug einen erheblichen Anteil vom Gesamtverbrauch ausmachen. Außerdem weiß man nicht genau inwieweit im Tesla BC Komfortfunktionen und andere Stand-by Verbraucher einbezogen werden wenn das Fahrzeug mehrere Tage steht.
. ich mal davon aus der er einfach vergessen hat zu sagen das diese 42 Cent der Betrag ist der, der Ladestadionbetreiber oder Anbieter für das laden berechnet und nicht der Strompreis der er vielleicht in der Wohnung hat. Die Preise an den Ladestationen sind in den letzten Monaten auch extrem gestiegen. Warum er nicht den Wagen in der " Werkstadt " oder daheim an einer Wallbox geladen hat, bleibt sicher ein ewiges Geheimnis .
@@Mr.OSG0815 wenn man ein Elektroauto nicht in Deutschland sondern in irgendeinem anderen Land fährt zahlt man für den Strom sehr viel weniger, was den Einsatz von Elektroautos stark fördern würde
420€ in 2 Monaten mit der S-Tonne bei 8000km und Verbrauch von 12,5l/100km laut Buchhaltung, hast du Sprit geklaut? 12,5l/100km * 8000km sind 1000l Verbrauch. Bei rd. 2€/l wären das 2000€ statt 840€, oder bei 840€ dafür bezahlt ein Spritpreis von 0,84€/l, das gab es nicht mal mehr als ich vor 13 Jahren den Führerschein gemacht hab, unabhängig davon wie realistisch die Angaben zum Tesla sind ;) Fahre selbst elektrisch, bei der S-Klasse bliebe der Tesla bei mir aber trotzdem vermutlich auch öfter mal stehen, unabhängig von den Spritkosten 😀
Das was der Tesla verbraucht ist doch auch nicht das was man reinladen muss. Oder rechnet das Auto schon mit Ladungs- und Wandlungsverlusten? Bei flüssigem Kraftstoff gibt es ja nahezu keine Schwankungen beim Tanken.
Jo wenn du keine Lust auf die Autos hast hole dir doch mal nen Oldtimer wie zb VW Golf 2 oder so das macht echt noch richtig lauen dadran zu schrauben nur so als Vorschlag. Feier deine Videos mega mach weiter so 👍🏻
Habe 25tkm runter und gemessene 5000kwh verbraucht (gemessen am geeichten Stromzähler, also inkl Verlust). Macht 20kwh*0,26c = 5,2€ /100km. Benziner 500PS 12l*2€=24€/100km. Najoa. Fahre häufig 180 auf der Autobahn, also kein Schleicher.
Prinzipiell nicht falsch, Microfaser-Tücher fürs Auto zu benutzen, aber nur die Flauschigen und vorher sichergehen, dass möglichst viel Verschmutzung mit dem Hochdruckreiniger entfernt wurde. Am besten dann noch einen Quick-Detailer (zB Meguiars) mit dem Tuch nutzen, dann passiert nix.
Machst du schon ganz gut. Gegen Tesla haten bringt Kommentare, das pusht den Algorithmus ✌️ Mehr Money. Ich mag ja deine Videos. Abr kein EAuto kostet mehr als ein 12 Liter verbrauchender Benziner. Keins... 😃. Siehst du, jetzt hast du mich dazu gebracht zu kommentieren. Nice job🤣👌
Ich finde es schade dass der Tesla schon geht. Finde den Wagen richtig gut und hätte mich über mehr Content gefreut. Aber finanziell gesehen macht es natürlich Sinn, den jetzt teurer zu verkaufen.
Ist es nur dann, wenn man nicht ständig für teuer Geld DC lädt, sondern viele kostenlose Ladestationen nutzen kann. Mein Stadtauto Nissan Leaf hat mich auf 8.000km keine 100,- Strom gekostet.
Strompreis für 0,42 Euro die Kwh ist schon heftig. Bei den Preisen würde sich eine Solaranlage lohnen. Winterbetrieb und überwiegend Autobahn begünstigen die Sache auch nicht.
Beim Tesla hat man eben durch das laden eine Verlustleistung, die viele nicht einrechnen. Auch wenn das nur ein paar Prozent sind, die im Transformator verloren gehen, ist es trotzdem eine Menge Geld in der Summe. Der Tesla zeigt an, er hat 60 kWh geladen, die Leistung die er aus dem Netz genommen hat ist aber mehr.
Schön, dass du über das Gebläse sprichst und dann genau wenn du sagst, dass es kein originales ist, oben rechts der Titel Lebensgefährlich angezeigt wird. A little bit sus xD
Hi Max ich glaube dein Vergleich hinkt etwas dein Stromverbrauch ist so hoch da du keine Wallbox hast nur so am Stromnetz geladen . Da ist die Verlustleistung am Strom schon ziemlich hoch .
Ich denke jeder weiß, dass man mit E-Auto mit einem anderen Mindset herangehen muss wenn man wirklich sparen will. Top Gear hat da mal den hervorragenden Beitrag mit dem Toyota Prius vs BMW M3 gebracht. Wer dann noch eine PV-Anlage hat wird mit Stromer immer einen signifikanten Unterschied haben...
Eben. Gibt halt aktuell Nutzer, die mit Diesel/Benziner derzeit nicht teurer unterwegs sind oder sogar sparen können. Alleine der Unterschied zwischen Tempo 100 und 150 ist meist ein mehr als doppelt so hoher Verbrauch. Dass man mit einem Benziner/Diesel so wie ich derzeit auf knapp 6-7 Euro (16kwh Verbrauch an öffentlicher Ladesäule mit 39ct je kwh) auf 100km kommen kann, bezweifle ich. Leute mit Eigenheim/Wallbox können da noch mehr sparen. Zeiten, in denen ich auch mal wieder auf der Autobahn 200 fahren kann, kommen vielleicht mal mit einem Dienstwagen wieder, aber bei den Preisen, macht das als Privatperson keinen Spaß.
Sorry, noch ein Kommentar zur Einordnung: der Tesla wurde in 2 Monaten 8000km bewegt und der S500 seit März bis heute Ende Juni 8600? Die Kosten wurden dann pro Monat angegeben?
Ich dachte immer der Tesla wäre so sparsam & würde sich lohnen ?!?!?! Ahjaaaa dann doch lieber S500 und ordentlich Sound! Ich war echt am überlegen mir ein Tesla zu kaufen aber der Zug ist abgefahren! Mehrfach jetzt gehört das das gar nicht so günstig ist .. dazu noch die Anschaffung von knapp 50.000€ .. Ja Neee danke! Weiter so Maex! Liebe Grüße aus dem Weserbergland!
Nené bloss kein Tesla oder E-Auto kaufen. Die Verbrauchen alle so um die 60 kWh und bei den Ladepreisen auf der Autobahn von 70-80:Cent pro kWh sind das ja Unsummen. Dann lieber mit Vollgas einen V12 oder V8 fahren. Das ist viel billiger selbst bei 20 Liter auf 100 km ❤️
Mach den Wächtermodus doch aus, wenn er dir zu viel Strom kostet? 4 Kameras + Boardcomputer + USB-Stick verbrauchen eben ca. 300Wh. Das sind 7,2kWh am Tag und bei 0,4€ pro kWh knapp 3€ pro Tag. Schon frech, dass in einem Vergleich der Kosten zu berücksichtigen, obwohl der Benz das Feature gar nicht hat (und hab nicht haben kann, weil der Stromspeicher fehlt).
Klar, mit Wächtermodus an und 150 auf der Autobahn... das ist halt nich gerade effizient. Ich fahre mein Model 3 mit 15 kWh auf 100km, im Sommer können das auch mal nur 13 sein.
E-Autos verbrauchen im Gegensatz zu Verbrennern ja auch viel mehr auf der Autobahn als im Stadtverkehr bzw. haben dann ne geringere Reichweite, da man kaum bremst und sich die Batterie somit nicht lädt.
Naja rein logisch macht das schon keinen Sinn. Es ist immer besser konstant eine Strecke ohne Bremsen zu fahren. Weil beim rekuperieren entsteht auch Wärme und somit wird nicht gesamte Bewegungsenergie zurückgewonnen.
Beim Tesla-Navi die Karte Pixeln, aber ständig den ehemaligen Firmennamen in die Cam halten - ich weiß ja nicht... Hab keine 5 Minuten gebraucht die Adresse rauszufinden. Hoffe es kommen nicht allzu viele Fans zu Besuch und die, die kommen verhalten sich anständig ✌️
Bin ich falsch? Aber 8000 Kilometer mit dem s500 bei 12,8 Litern Verbrauch auf 100Km sind doch mit 1l Benzin für 2€ etwa dann 2000€ Euro Sprit und nicht 420€ oder? Weil 2€x12,8lx80 sind 2048€!
Hallo Mad Maex. Gib zu es tat Dir halt weh, dass es am Model 3 nix mit Walnussschalenmehl zu strahlen gab. Kontentarmes Vehikel. PS: Nur Studenten dürfen ungetoastetes Vollkorntoast mit Bananenscheiben essen. ;-)
Was für eine Frage. Ganz klar immer der Mercedes S500. Tesla und Elektro allgemein ist nun mal eine andere Welt. Das muss man dann schon mögen. Dennoch solltest du beim S500 noch die Sterne Schwarz machen. Meiner Meinung nach passt das besser zum Gesamtbild.
Aber mal im Ernst, wer lässt den Wächtermodus 24 * 7 laufen? Das nutzt man punktuell, wenn man auf öffentlichen Parkplätzen parkt. Der Wächtermodus verbraucht 300 W die Stunde - also ist schon ein ganz ordentlicher Verbrauch. Ist aber eine Komfortfunktion, die man auch abschalten kann. Wenn dir jemand seine Tür in die Seite haut und Fahrerflucht begeht, dann kann das schnell mal 1000-1500 € kosten und sich der punktuell eingesetzte Wächtermodus auch auszahlen. Lass mal deinen V8 im Leerlauf ein paar Tage stehen. Bin gespannt, was du dann zum Verbrauch sagst ;-P 10 Tage hält der sicherlich nicht durch. Die Verbrauchsanzeige im Tesla zeigt dir nur den Verbrauch während der Fahrt an. Wenn du den Wächtermodus oder Vorklimatisierung nutzt, dann ist das in der Verbrauchsanzeige nicht inkludiert. Ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 177 Wh pro km auf 20.000 km (sowohl Sommer als auch Winter). Inklusive Ladeverluste von 10% kommt man dann auf 194,7 Wh pro km. Ich zahle 0,31 € die kWh, macht dann 6,03 € pro 100 km. Bei deinen 0,42 € pro kWh sind das schon 8,17 € pro 100 km. Mal angenommen du fährst sehr sportlich, dann sollte der Durchscnittsverbrauch bei ca. 23 kWh pro 100 km liegen. Dann sind das aber maximal 10,62 € pro 100 km. Wenn du dann den Wächtermodus an 5 Tagen die Woche 3 h laufen lässt, dann macht das 300 W * 5 * 3 = 5 kWh = 2,1 € die Woche. Und im Monat dann halt 8,40 €. Wie zum Teuel willst du 1000 kWh im Monat verbrauchen???? Ich verbrauche im ganzen Jahr 2500 kWh für das Auto und wir fahren ca. 12000 km im Jahr.
Und ja, du verbreitest Fake-News, wenn du keinen gesonderten Zähler für das Auto hast. Der hohe Verbrauch kann auch durch andere Geräte entstehen, z. B. elektrische Heizung, Wärmepumpe, beheizter Swimming-Pool, usw.
Viele Punkte waren wirklich nachvollziehbar, aber das mit dem so hohen Verbrauch ist mir tatsächlich auch ein Rätsel. Keine Ahnung wie er das angestellt hat. Fahre selbst einen M3.
@@Maeximiliano haha 😅 möglich, aber ich glaube nicht. Will jetzt nicht haten und kann deine anderen Argumente auch nachvollziehen. Der S500 hat einen ganz anderen Fahrkomfort und eine bessere Verarbeitungsqualität, ohne Frage. Aber wir reden hier auch von einem Auto, was Mal neu mehr als das doppelte gekostet hat. Ja, du hast ihn gebraucht für 60k gekauft, aber der Wagen ist und bleibt ein Gebrauchtwagen. Beim Tesla hast du noch 8 Jahre Garantie auf Antrieb und Batterie. Deswegen kann man sich als nicht RU-vidr trotzdem die Frage stellen, welchen Wagen man tatsächlich kauft. Insbesondere hat man auch keine Inspektionen, was für mich nach wie vor ein riesen Gewinn ist. Und wenn Mal was ist (z. B. Elektrische Heckklappe), dann kommt ein Ranger zu dir nach Hause und repariert das. Ist auch mega nice, da man nicht einen Urlaubstag für nen Werkstattbesuch braucht.
@@m.k.8735 Wo dränge ich meine Meinung auf? Ich stelle lediglich den Verbrauch von 1000 kWh bei 8000 km Laufleistung in Frage, da er mit meinen Erfahrungswerte überhaupt nicht in Einklang zu bringen ist. P.s. Nichts BWL. ITler.
