Warum kauft niemand dieses Auto? Renault Espace 

Der Moderator ist Mega sympathisch, er kann gut unterhalten ohne dabei nervig zu sein. Top!

Es passt kein handelsüblicher 2,40m Speer hinein!? Als stolzer Speerbesitzer sage ich: Danke aber nein danke!

1,2l hat bei mir höchstens der Wasserkocher.

Wir haben lange ein grand Space bj 2008 gefahren, diese Auto war so unglaublich,ich praktisch, sehr viel Stau Raum trotz übersichtlicher Außenmaße und durch die großen Fenster auch einfach zu manövrieren. Seit dem neuen Modell einfach nur ein nutzloser SUV geworden..

"... unbeliebter als Insolvenz anzumelden" 🤣🤣🤣

Warum muss man den genialen Ur-Espace mit so einem Stadtmuttipanzer-Nachfolger beleidigen?

Es ist einfach kein ESPACE! Renault war der Erfinder des Van (nein der VW Bulli ist erst sehr viel später zu einem Van geworden). Was in einen original ESPACE reinpasst und wie er sich dennoch fährt, war und bleibt einzigartig. Wenn ich den hier sehe, kaufe ich mir lieber einen Dacia Jogger, der ist wenigstens ehrlich.

Wenn der Aufsitzrase Mäher einen größeren Motor hat als der Kombi....Dann fragt man sich warum keiner das Teil kauft?

62k, darfür Allrad und Hinterachslenkung. Eigentlich sollte das Auto super Verkaufszahlen haben. Aber wenn mal 3 Zylinder Turbo Motor hört, ist es einfach vorbei. Die Asiaten setzen bei ihren Hybriden auf 4 Zylinder Sauger, die haben eine enorm hohe Lebenserwartung. Das mit den Fenstern sehe ich noch nichtmal als Problem, das mit der Anhängelast hingegen schon. Sehr schade Renault, da muss wohl noch etwas am Design gefeilt werden!

Wer Espace gewohnt ist , findet dieses Ding als Beleidigung . Ich fahre einen Espace 4 in kurz gehalten , habe aber mehr Platz auch als 7-sitzer . NEIN DANKE .

Ich vermisse die Mini- und Micro-Vans. Mein oller Space Star hat >20 Jahre tolle Dienste geleistet. Statt 42.000€ für nen Espace SUV kann man auch nur 27.000€ für einen Vollausgestatteten 7-Sitzer Jogger Hybrid ausgeben und hat mehr Platz in der dritten Reihe und einen 4-Zyl. 🙈

Ich schaue mir die Videos nur wegen dem Moderator und seinem Sarkasmus/Humor an👍👍😂😂.

Warum kauft niemand den Espace? - Er hat 3 Zylinder mit 1,2L Hubraum für min. 43k

Erfrischende Reportage. Kurz, knackig - einfach auf den Punkt gebracht. So mag ich es!

Der Motor ist schon Grund genug

Bei dem Getriebe handelt es sich nicht um ein CVT, sondern um ein sogenanntes Multi-Mode-Getriebe. Dieses ähnelt Formel 1-Getrieben (Dog Box), hat zwei Fahrstufen für den E-Antrieb und vier für den Verbrenner und kommt ohne Reibkupplubg aus.

Die 3. Sitzreihe war schon bei der 5. Generation höchstens ein Notbehelf. Unser (Grand) Espace IV mit seinen massiven, frei in der 2. und 3. Reihe platzierbaren und herausnehmbaren Einzelsitzen ist durch so eine Faltschachtel nicht ersetzbar. Zum Glück funktioniert er auch mit 17 Jahren und 240 Tkm einwandfrei.

Deine Art die Videos zu machen ist der Hammer

Hab das Auto mehrmals getestet. Im allgemeinen tolle Ausstattungen. Echt geiles Cockpit. Platz hinten und Kofferraum optimal, vor allem für einen SUV. Dass die dritte Sitzreihe eng ist, sollte wohl klar sein. Meine größten Bedenken waren: 1. Platz in der Breite bei Fahrer- und Beifahrersitz. Wenn man da etwas breiter gebaut ist wird's angurten schwierig. 2. Ruppiges Fahrverhalten. 3. Renault hat 1 Zylinder vergessen einzubauen. Ein so grosses Auto mit 3 Zylinder und 1,2L ... wer kauft das dann mit 150-180 Tsd km noch ...? !? Hab mich für Kuga FHEV entschieden. Auch viel Platz, 4 Zylinder 2,5L und großzügiger Fahrerbereich. Wenngleich der EV Modus beim Renault wirklich gut ist, aber eben ruppig ... der Kuga ist da viel viel geschmeidiger zu fahren.

Allein schon wegen dem Elektroschrott kombiniert mit mini Motor der von Zuhause bis zum Bäcker hält...da braucht man sich nicht die Frage stellen warum den keiner kauft. 1.2 Liter und Sportmodus...genau mein Humor

Super unterhaltsamer Test -- wirklich wunderbar gemacht !!!

Ohne das Video zu gucken. DER MOTOR. Der laute 3 Zylinder hybrid ist der Grund, warum dieses Auto leider keine Option für mich ist. Ich fahre derzeit einen Koleos, der nächste Jahr zurückgeht und eigentlich wollte ich mir dann einen espace leasen, aber nicht mit einem lauten 3 Zylinder hybrid System als einziger antrieb.

Technischer Rückschritt... Unser 12 Jahre alter Van ist praktischer, hat einen Motor statt einem 3 Zylinder Staubsauger verbaut, hat mit 50 PS weniger 50 kmh mehr Höchstgeschwindigkeit, hat HAPTISCHE KNÖPFE und hat nicht wie dieses KFZ einen garantierten Motorschaden nach ca. 150000 Kilometern. Viel weniger Kofferraumvolumen als ein Passat zu haben, muss man auch erst mal hinbekommen bei so einem Schiff. Mich überrascht, dass überhaupt jemand diesen Müllhaufen kauft.

Wir haben mehrere Espace besessen. Die Qualität hat von Generation zu Generation nachgelassen. Der aktuelle Espace hat von der Qualität eventuell wieder zugelegt, dafür hat er bei den eigentlichen Tugenden des Espace Raumangebot und Variabilität stark nachgelassen. Zudem fehlt eine souveräne Motorisierung für die lange Fahrt.

Der Espace war mal richtig top, Platz ohne Ende und vernünftige Preisgestaltung, heute irgendwie umgekehrt... Die Krönung war einfach der Espace F1 mit dem Renault V10 aus den 90ern mit grob 800 PS und nicht abschaltbarer Innenraumheizung 😂...

Naja 1,2l benziner und 1,7kwh akku bei 199ps systemleistung also vermutlich max. 120ps dauerleistung, wie siehts da dann aus mit anhängern oder schnellen autobahn fahrten? Soll man da aussteigen und anschieben?

Wann hört der SUV Größenwahn endlich wieder auf? Keine Sau brauch die Dinger und sie bringen echt nur Nachteile im Vergleich zu Vans und Kombis.

Ist halt kein Minivan mehr, sondern sieht halt aus wie ein SUV. Ich fand den alten cooler, Platz ohne Ende. Da kannst ne Vespa aufrecht transportieren...

Super gemacht, Danke!

Den neuen Espace kann ich mir in ein paar Jahren gut als Gebrauchtwagen vorstellen. Das Design trifft meinen Geschmack und das R Link Infotainment System mit Android Automotive hat mir schon im Megane E Tech sehr gut gefallen. 🙌

Nun ist er also zum SUV geworden, der "Godfather of Vans". Wer den Namen Espace hört, der stellt sich einen Van vor und der will auch einen Van haben. Als SUV könnten noch die letzten Kunden davonlaufen. Würde VW den Bus zu einen SUV machen? Niemals, glaube ich. Auch genießen Vans oder Kleinbusse ein anderes Ansehen, als SUVs. Wie konnte man den Espace in diese geächtete Fahrzeugklasse verschieben? Persönlich meine ich, dass man mit dem Espace den Van hätte wiederbeleben können. Das klingt verrückt aber ein Konzern, der den seligen Renault 5 wiedererweckt, der den Twingo in Anlehnung an das Urmodell herausbringen möchte, der könnte doch in einer Kampagne den Van wiederbeleben. Jetzt, wo der SUV geächtet ist ... aber den Espace als SUV aufleben zu lassen ...ähm .. die Markstrategen werden sich hoffentlich irgendwas dabei gedacht haben.

3 Zylinder Nähmaschinenmotor. Niemals.

Der erste Espace war eine Superkiste, für mich der Urvater der größeren Kombis, dazu beinahe ausschließlich aus Kunststoff, superleicht und beinahe unkaputtbar. Der Zweite war auch richtig gut, nicht so kantig, bissel geschmeidiger und auch flotter. Alles danach hat mit der ursprünglichen Idee des Espace, viel Platz, bequem und flott, absolut nichts mehr zu tun. Der heutige Espace ist ein komplett anderes Auto das man in der Art bei jedem Autobauer im Programm hat. Und sieht auch aus wie alle anderen ohne Spaß an der Arbeit zusammengebauten Fahrzeuge dieser Art.

Ich fuhr viele Jahre den Espace IV, 2.0, "nur" 130 PS. Musste ihn leider abgeben, da er zu groß geworden war. Der 4er überzeugte durch Riesenplatz im Innenraum, hohe Fenster, phänomenale Rundumsicht. Beim letzten Umzug passten bei ausgebauten Hintersitzen exakt 26(!) große Umzugskartons hinein. Das perfekte Lanstreckenfahrzeug. Der Nachfolger wurde - nein, kein Espace V oder VI - ein Dacia Duster Extreme! Ätsch! Immerhin blieb ich nach R4, R5, R19, Espace 4 dem Renault-Konzern treu.

Der Daniel hohmeyer ist mit großen abstand der absolut beste beste autotester die Berichte sind witzig und informativ besser geht es nicht malmedi ist dagegen ein Witz obwohl ich mag ihn auch aber Daniel weiter so klasse ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Schaue die Videos mittlerweile mehr wegen des Moderators. Super sympathisch und kreativ.

Man muss einfach zugeben, dieser Mat Watson von Carwow ist laaange nicht so cool und sympathisch wie der Daniel!!! 🤘

ESPACE war super. Wir hatten einen in der 1. Generation. Meist in einer Konfiguration mit 4 Sitzen gefahren (Sitze konnte man einzeln ein-/ausbauen). Hinter dem Fahrer hatten wir den Sitz ausgebaut. So konnte man ein Fahrrad aufrecht stehend im Auto transportieren. Das war super praktisch.

Schade interessantes Auto. Aber wenn ich meinen riesigen Speer nicht unterkriege leider uninteressant 😢

Was in dem Video nicht erwähnt wurde, der Kofferraum hinten geht nicht sehr hoch. Bin 1,85m und stoße mit meinem Kopf dagegen. Bin zwar relativ groß aber mein Kollege mit 1,70 hat auch schon Probleme. Im Vergleich zum fast baugleichen Austral geht der höher

Nicht jeder möchte einen SUV. Sie werden einem aufgezwungen, obwohl ein MPV viel praktischer und geräumiger ist

Deine Videos - einfach der Hammer. Vielen Dank dafür! :-D

Es ist schlicht kein Espace mehr sondern nur noch ein allerwelts SUV Gedöns

Wieder einmal ein köstliches Video

Deine Videos sind mega!!

Daniel, wir wollen eine Liveshow von dir. Egal welches Thema: Erzähl uns einfach was 😂

Parsdorf beim Segmüller ist eine tolle Teststrecke 😉 wie immer super TEST

Ich liebe deine Moderation 😅 kommt das spontan oder schreibst du dir die Vergleiche in dein Skript?😊

Dunkelblau und helles Leder ist meine Lieblings-Kombi

Als nächstes bei „warum kauft ihn niemand?“ bitte den C63 S E Performance, das wäre SEHR interessant.

Hab mit diesem Auto eine Probefahrt gemacht und war begeistert….. kurze Zeit später hab ich mir dann einen Hemi 5.7L V8 RAM mit LPG gekauft 😂

Hab mit den angesehen und war schockiert. Haben dann einen guterhaltenen Espace 4 gekauft. Beste Entscheidung 😊

Kein Diesel, kein Allrad = kein Kauf. Ziemlich einfache Gleichung.

Dieser Guy ist weit angenehmer anzuhören als sein Pendant aus Grossbritannien. CarWow UK, aufgepasst! Zs

"Unbeliebter als Insolvenz anzumelden". Ich liebe mein Abo auf diesem Kanal 😅😅

Ich fahre immer noch meinen Grand Espace von 2013! Da in Deutschland kein Van in dieser Art mehr verkauft wird, fahre ich meinen weiter. Die Modelle 4 und 5 sind für mich nicht akzeptabel! Aktuell habe ich rund 2 m Ladelänge, habe die rückwärtigen Sitze (Schienengeführt) fast immer ausgebaut! Mein 2 l Diesel Automatik, schafft auf der französischen Autobahn rund 1000 km! Für Ferienhaus und Neufundländer habe ich 3000 l zur Verfügung und einen Anhänger mit 1800 kg passt! Ich vermisse den Fußraum und die Lenkradautomatik vom 3er Espace! Dessen Design war auch besser! Trotzdem istr der 4er ein treuer Begleiter welcher seine gleichen sucht. Toyota baut einen Sienna, welcher aber in der EU nicht zu kaufen ist. Soweit ich das sehe, ist die Zeit der SUV vorbei! Dazu kommt noch, das aktuell fast alle Fahrzeuge als Krüppel Coupe gebaut werden! Noch kleiner und noch mehr Sonne für den Hund im Heck! Was im Übrigen Weltweit gibt, ist dann über 5 m und für Mitteleuropa nicht Parkplatztauglich! Mit der Sitzposition im VW Bus komme ich nicht zurecht. Ich muss meine Knie mit dem kaputten Meniskus ausstrecken. Der Mercedes gefällt mir auch nicht. Das ist ein Bus und kein Van! Von Hyundai gibt es noch was, aber über 5 Meter! Um den Espace zu schonen, haben wir inzwischen als Kompromissauto noch einen XC90 mit großer Dachbox für den Urlaub. Rund 1200 l weniger Stauraum. Da der Hund den gesamten Kofferraum nutzt, baue ich im Urlaub die drei Rücksitze aus und packe den Rest in die 300 l Dachbox. Ein Auto, wie den XC90, wünsche ich mir als VAN!

kein schiebedach, wer head up display, matrix led und allradlenkung will muss die höheren austattungslinien wählen, der antrieb ist top aber renault ist kaum flexibel bei der austattung, weil man bei den top varianten den hochglanz schwarz wahn aufgezwungen bekommt...

Tolles Video! :) Kannst du mal ein Video zum Austral machen? Ich liebäugle damit schon eine Weile, aber bin super unschlüssig...

Bitte machen sie, ein Video über Subaru Outback (hybrid)

Als (gut gemachter) Van würde er sich trotzdem besser verkaufen. Die Nachfrage nach solchen Autos ist da, nur die Autohersteller wollen keine mehr bauen weil sie angeblich uncool sind. Ja, es gibt heute weniger Kunden die einen Van suchen, aber es gibt immer noch einen Markt dafür. Die stetig hohen Verkaufszahlen von Sharan (inzwischen auch unerklärlich weg) und Touran der letzten Jahre haben das gezeigt.

Ich mag das Format. 👍

Ein alter Espace in der Langversion war Bus und Lieferwagen, dieses Auto ist nur noch eines von vielen ähnlichen. Nichts Besonderes eben..

1:48 Im Vergleich zu Renaults kleinstem SUV, dem Captur ist der Kofferraum dann doch eher bescheiden. Der hat doch auch schon 400-1500l, zumindest nach den offiziellen Angaben.

Die Anhängelast ist spannend, würde mich interessieren wie lange es dauert bis dieser winzige Motor bei dieser Last den Geist aufgibt.

Endlich spricht mal jemand dieses leidige Speer-Problem an, ich leide da schon jahrzehntelang drunter!

1) Weil man schon wieder einen SUV daraus machen musste. Darum wird er nicht gekauft. 2) Die Leute haben kein Geld mehr.

Endlich wieder gute Comedy und dazu noch etwas über Autos. Der Kofferraum ist also groß genug, um den Geschlechtsakt zu absolvieren. Eignet sich also, um bei der Preisverhandlung noch was rauszuholen.

Sehr geil... :D war permanent am lächeln

Finde das Auto Mega, für Famileien Top, hat was von Van aber auch SUV und als Jahreswagrn bestimmt Preislich sehr attraktiv

5:43 richtig und bei vielen, inkl. meiner Wenigkeit, ist es Letzteres.

Wurde / Wird eigentlich der Chrysler Pacifica in Deutschland angeboten?

Wir brauchen keine Autobahngeschwindigkeitsregelung,die Autos werden immer langsamer,gefühlt 1970

Die Anhängelast mit einem X5 zu vergleichen passt irgendwie überhaupt nicht. Dann müsste man auch sagen, dass er weniger Platz hat als ein Reisebus. Aus meiner Sicht sind einige der 5 Gründe manchmal etwas konstruiert, um auf die Anzahl zu kommen. Dennoch unterhaltsam

Ich hoffe, dass dieser Moderator niemals aufhört, Videos zu machen xD Ich bin per Zufall auf den Kanal gestoßen und hab so oft ein Grinsen und Lachen im Gesicht ... die Schnitte, die Flachwitze, die Einstiege in die Szenen ... einfach nur köstlich xD

3 Zylinder zu wenig um ihn in Erwägung zur Probefahrt zu denken. Mazda macht mit seinem CX 60 mehr Sinn.

Dieser Espace hat nur noch den Namen des ursprünglichen Wagen, aber ihn mit dem ursprünglichen Espace zu vergleichen können nur Deutsche. Das ist nur noch ein SUV oder in schwarz/grün ein weiterer Schützenpanzer.

Tipp: die immer inflationär werdenden Vergleiche -nerven auf Dauer- greifen sich auf Dauer ab. Vielleicht lieber ein paar Ausweichrouten fahren, die nicht ganz so monoton-stereotyp sind, aber dennoch das Unterhaltungsniveau eines simplen -Van- SUV-Tests um ein paar Grade anheben? *Beispiele:* Es wurden weniger von diesem tollen Auto verkauft, als die physikalische Belastungsgrenze der letzten drei SpaceX-Starts hergegeben hat. (Metapher/Parallelismus zum 'Absturz' des Modells) Die Motorenauswahl entspricht so in etwa der Auswahl der Pizzavariationen bei meinem Lieblingsitaliener ... naja, nicht ganz ... aber mangels Nachfrage hat der auch alles auf eine Pizza Ananas 'runterreduziert. Die Sicht durch die durchaus als schmal zu bezeichnenden Fenster ist dieselbe bei Tageslicht UND bei Nacht - Grund Nummer 6!! Die Größe des Innenraums hat dieselben Maße, wie ein Fußballstadion. Außer Schalke gewinn! (Insider) Wenn man die gigantischen PS-Werte eines 12-Zylinder-Ferraris halbiert. Und dann nochmal halbiert, dann hat man zwar die Zylinderzahl des Espace erreicht, bei der PS-Zahl von ursprünglich über 600 muss aber elektrisch nachgeholfen werden, damit das Anfahren bei einer grünen Ampel überhaupt erfolgreich angesteuert werden kann. Der Blinkersound (BMW-Fahrer jetzt bitte 30s vorspulen) klingt wie bei einem Oberklassemodell von John Deere, falls einer die Marke kennt? Ein Fan 😀

Es ist halt wie bei Opel: es gibt einfach keinen Grund, so ein Auto zu kaufen.

Ich hätte den Vorgänger den Espace V. Der neue wirkt wie ein Soft SUV. Der Vorgänger hatte ein absolut tolles Design, wo der Spagat zwischen Van, Kombi und SUV perfekt umgesetzt wurde. Ich würde mir eher ein gebrauchten Espace V in der letzten Modellpflege kaufen, als den aktuellen 😊

Niemals! Was soll der Witz mit 120 "Spitze"??? Das ist doch lächerlich. Und zum Verbrauch: Da war mein Seat Toledo in den 90ern schon besser ohne den ganzen technischen Blödsinn!! Damit ist die Frage warum die Karre nicht gekauft wird wohl beantwortet. Danke für deine Videos.

Daniel wir lieben dich❤

außen gro0, innen klein - das Gegenteil von dem was der Espace mal war

Das Blinkergeräusch alleine macht mich schon wahnsinnig!

Dieses Downsizing der Motoren geht erheblich auf die Lebensdauer, siehe z.B. Ford Ecoboost. Früher hielten Motoren bei guter Pflege locker bis zu 300.000km, heute teils nicht mal mehr 150.000km. Soll das dann ein Fortschritt sein? Und was sagt unsere Ökologie dazu?

Ich liebe den typ 😂 die Sprüche sind genial

Es ist kein Renault Espace mehr, es ist ein Austral plus🙄 Eine Maximalgeschwindigkeit von 175km/h ist nicht viel, nicht dass das jetzt eine echte Kaufentscheidung wäre aber trotzdem

ich finde Waze übrigens deutlich besser als Maps, obwohl es aus demselben Stall kommt

Es fehlt bei dem Wagen ein 2.0 Diesel, 200 PS.

wenn der frei zylinder motor fast nur als strom generator da wäre ,könnte ich mir das noch grade eben vorstellen, damit doch noch klar zu kommen.

Mein Problem ist, das mir diese Geländewagen/Jeep Form einfach nicht gefällt. Noch nie. Der Espace 3 den wir hatten, war für mich das coolste Auto meiner Kindheit.

Ein 3 Zylinder Motor für so ein Panzer ist einfach ein NoGo.

Zahnriemen im Ölbad , eine Erhöhte Wartungsaufwand ist vorprogrammiert

dann müssten diese 209 Modelle aber fast alle bei mir rum fahren oder verwechsle ich den mit einem anderen?

Ein Grund wird auch sein, die legendären Motorschäden der letzten "echten" Espace Baureihe ....

aber ich finde, dass der Innenraum und vor allem das Lenkrad sehr ansprechend ausschaut

Warum zb. nicht 2-Zylinder 0.85 Motor?

Pendler Verbrauch 7L/100km also sehr hoch, genau wie der Kaufpreis.

In einer Datenbank, die ich Mitte der 80er mal angelegt habe, war der 1. Espace der Sieger und mein Wunschauto, damals wusste ich noch gar nicht, was der Espace überhaupt ist. Vielleicht war er auch deshalb ein Überraschungshit für Renault. Aktuell habe ich für einen Neuwagen auch einen Renault in der engeren Wahl in meinen carwow-Angeboten, aber die Typklassen und nur moderate Händlerrabatte machen ihn unattraktiv.

Ich finde den neuen so schön wenn ich ein so großes Familienauto bräuchte wäre das meine Wahl

Sieht halt fast 1 zu 1 aus wie der Austral nur bisschen länger