Warum wollte der Verkäufer mir keine Quittung geben? 

Aus meiner Sicht einer der besten Schrauber hier auf RU-vid. Seine authentische Art dazu, einfach einmalig.

kennst du schon Hasan Blitz? Der Typ ist ein krasser Rennfahrer!

Ahh...Mein Lieblings RU-vidschrauber. Simon, der fähigste, authentischste Schrauberkanal im Internet. Ich mag das .😊

Liebe die "Einfachheit" Deiner Videos .. "Kumpels, grüßt Euch!" und los geht's.

Du bist ne ehrliche Haut. Macht Spaß dir zuzuschauen 😊❤

Wie er immer die 4 Sekunden von den Liedern nimmt 😂 ich feier es. GEMA kein Problem 👌

Bin absoluter Nullpeiler was Autoschrauberei angeht. 😀 Aber deine Videos schaue ich mit absoluter Begeisterung. Ruhig, sachlich mit Erklärungen und ner Prise Humor. Super interessant und unterhaltsam. Mach weiter so! 👍

Bester Schrauberkanal und ganz mein Humor. Auf dem Scheißhaus bin ich umgekippt. Grüße aus Datteln

Fachlich gut erklärt, keinen blöden Unsinn oder Sprüche gekloppt, kein dauerhaftes Vorurteilsgelaber sondern aus purer Erfahrung 10/10 Content!

Bei Simon kannste schon vorher liken, bekommst hier immer super Content! :)

Nach deiner einen, großen Ölsiebgeschichte damals hier auf dem Kanal, passe ich mittlerweile extrem auf bei den Dingern und mach jedes absolut penibel sauber. Eigentlich passe ich nach deinen Videos hier auf deinem Kanal mittlerweile bei allem extrem auf 😂

Silikon ist eine tolle Erfindung, aber es hat die dumme Angewohnheit sich gleichmäßig in der Umgebung zu verteilen. Weiß ich aus Erfahrung. Warum die Pleuelstange so gebrochen ist kann wahrscheinlich nur ein Spezialist mit dem Mikroskop rausfinden. Ich bewundere die Ruhe mit der Simon alles angeht. Da kann sich so mancher eine Scheibe abschneiden. Bin schon neugierig aufs nächste Mal und hoffe das dann alles wieder läuft. Herzliche Grüße aus der Steiermark. 😀😀😀

Die Besten Überlegungen kann man in aller Ruhe auf dem Klo machen.

An den "Schuppen" an der Bruchkante vom Pleuel kann man sehen, dass der Bruch über lange Zeit ging - Ermüdungsbruch. Auch müsste bei dem Motor irgendwann über die Bruchstelle ein Teil des Öldrucks verloren gehen. Hatte es auch schon bei Kurbelwellen die langsam brechen und da über den Bruch der Öldruck verschwindet - oft bei den alten TDI mit über 300000 km.

Kannst du mit dem Endoskop mal auf das Endoskop gehen, damit man sieht, was das für eins ist?

Hey Simon! Wegen den Verkrustungen an den kolbenringen. Ich habe gute Erfahrungen gemacht mit folgender Methode: alle Zylinder auf ungefähr gleiche Höhe drehen. Dann in jeden Zylinder Diesel rein und einfach ein paar Tage stehen lassen.dann den Diesel absaugen und einen Ölwechsel mit frischen Öl machen und ein Liter des Öls durch Diesel ersetzen. Dann eine halbe Stunde warm laufen lassen. Nicht fahren ! Nur im Stand. Dann frischen Ölwechsel dann ist praktisch der ganze schmodder raus. Die Verkrustungen in der kolbenringzone werden durch den Diesel perfekt gereinigt

So wie der Zylinder aussieht würde ich auf nen defekten Injektor tippen. Der hat zu viel Sprit gekriegt dadurch ist der Schmierfilm abgewaschen worden der Kolben schwergängig geworden und dadurch ist das Pleul gerissen. Trotzdem sehr mysteriös!

Erstmal Daumen hoch und dann das Video schauen. 👍👍👍

Hallo Simon, total interessant wo Du uns überall mit hinnimmst - vielen Dank für diese tollen Einblicke in die Motorentechnik & Co 🙂

Denke auch. Material Ermüdung oder überdrehen. Der Kolben ist noch nach oben geschossen und daher der Kratzer. Die Pleuelstange ist auch gerade. Unten hat sie das Gehäuse durchbohrt und ist daher krumm.

Ich würde diese grauenhaften Motoren garnicht angreifen aber Simon bei der Arbeit zuzusehen ist immer eine absolute Bereicherung.

Muahahaaa! Mich hat‘s bei der Klo-Szene fast verrissen… 😂 …was für ein geiler Kanal mit einem absolut authentischen Simon ❤️👍

Ich tippe auch auf Materialermüdung vom Pleuel. 👍🏻 Kolbenkipper würde man deutlich am Kolben und an der Zylinderwand sehen. Das Auslassventil hat vermutlich auch eine kurze Berührung vom Kolben bekommen, aber erst nachdem das Pleuel gebrochen ist. So ein Pleuelriss ist mir auch schon auf der Autobahn passiert. 4h gefahren, davon 30min. "Vollgas" an einem C20NE im Calibra. Motorblock hatte auch ein Loch.

Wirklich tolles Video! Da hat jemand seine Passion zum Beruf gemacht. Habe respekt vor Deiner Fertigkeit und Deinem Wissen!👍👌

unser A3 8P mit dem gleichen Motor hat immerhin bis zum Verkauf bei 220tkm durchgehalten. Ohne Ölverbrauch. Ölwechsel spätestens alle 15tkm gemacht. Allerdings wurde das Auto immer schön warmgefahren. Der Weg zur Arbeit: 30km (davon 20km Autobahn). Aber bis dahin war es nicht ohne Ärger: Bei 70tkm Getriebeschaden (das typische 2.Gang-Kratzen), habe dann unser Getriebe ausgebaut und von einem unabhängigen Fachbetrieb überholen lassen. So gut wie danach ließ sich das vorher nie schalten. Kostenpunkt für die Überholung: 800€ (dafür hatten wir wieder UNSER Getriebe zurück, von dem wir wussten, wie es bis zur Überholung behandelt wurde. Die Steuerkette wurde zweimal gemacht, die dritte Kette (nach dem zweiten Wechsel) machte keinen Ärger. 1. Mal auf Kulanz, 2. Mal 700€ (inkl. Material) Nur fing der Motor in den letzten Monaten dann an im Betrieb ordentlich Öl zu schwitzen. Allerdings musste man zwischen den Ölwechseln nicht nachfüllen. Der Fahrersitz musste zweimal gepolstert werden (beim 2. Mal selbst gemacht). Die Sitzpappen der Rücklehnen fielen ab - Sikaflex brachte schließlich Abhilfe. Der Lüftermotor der Heizung gab auf - natürlich im Dezember. Kostenpunkt 350€ plus Einbau. Radlagerschäden vorne und hinten bei 75tkm hatte ich auch noch an keinem anderen Auto - dafür gingen sie gut zu wechseln und waren nicht teuer.

Hi, mir gefällt das Gezeigte gut, allerings hätte ich jetzt zu diesem Video eine Frage: Da Du es nicht gezeigt hast, sondern gleich im Zeitraffer die Ölwanne wieder draufgeschraubt hast, wie hast Du die Ölwanne jetzt abgedichtet? Hat die eine extra dafür vorgesehene Papier-/Kork-/Gummidichtung? Oder musstest Du auch Dirko oder ähnliches auftragen? Wenn ja, wie verhinderst Du, dass Dichtmasse ins Innere der Ölwanne ausquillt? Den maschinell hauchdünnen Dichtungsmassebelag aus der Fertigung kriegt man von Hand ja nicht wirklich hin....?

Also ich kann auch nur ein Kompliment hinzufügen. Super Coole und Sympathische Art und vorallem sehr geschickt. Da kriegt man richtig Lust selbst zu schrauben. Ich guck mir mittlerweile jede Folge an. Tip Top und weiter so 👍🏻

Super Video und der Joke mit dem Klo war super

die kleine Ölpumpenkette ist so locker, daß sie gegen ihren eigenen Kettenschutz schlägt und extrem rasselt. Muss immer erneuert werden am besten mit dem Ölpumpenrad. Neue Pleul und Kolben tun hier auch immer gut wegen der bekannten Büchse im oberen Pleullauge. Kennst du ja schon vom Golf 6 Video

Ich traue nur mir und meinem Schrauber Spezi, aber Simon würde ich auch vertrauen, bzw Auto kaufen. Er ist mmn eine ehrliche Haut.

kann es sein, Simon, dass dein Auto-Kanal einer der geilsten auf RU-vid ist? Du und die Jungs vom Schrauber-Schloss (und die Autodocs auch) liefern richtig gut.

Seit einem halben Jahr schaue ich mir deine Videos an. Ob nun Alte oder Neue. Du bist für mich der lockerste und coolste Schrauber den ich je gesehen habe. Ich feiere deine Videos und freue mich jedes mal wenn ein neues kommt!!

Ich finde dein ganze Art und Weise einfach klasse , mach weiter so und bleib wie du bist.

Simon ist der einzige von dem ich ein Auto blind kaufen würde 😂👍 einfach top.

Ich denke auch Materialfehler/ermüdung. Passiert ja auch bei Turbinenschaufeln am Flugzeug, mit ganz anderen Konsequenzen.

Erst den Stirndeckel und dann die Ölwanne dann drückst du dir unten zur Ölwanne hin die Dichtmasse nicht weg am Stirndeckel. Das wird durchaus mal undicht sonst.

Na ja.. Kolben Kipper..? Da bin ich gespannt. Ich schau ja oft Readhead und Autodocs. Des Silikon zeugs ist die Pest..

Ich hätte die Kolbenringe zumindest vom 4. Zylinder sicherheitshalber neu gemacht, zumal du sowieso die Ölwanne runter hattest und neue Ringe wenig kosten im Verhältnis. 😅 Tolles Video, leider wieder ein wenig zu kurz.

Super Rockmusik und immer wieder toll zu gucken.

Es macht immer wieder Spaß deine Videos zu sehen!! Mach weiter so! 😊

Aus Gründen !

Juhu! Endlich wieder SIMON!

Wie immer sehr schön dir bei der Arbeit zuzusehen. Du scheinst wirklich Ahnung zu haben mit dem was du machst und ich finde das ungemein interessant. Darum schaue ich auch so gerne die Auto Doktoren. Von dir würde ich wirklich mit guten Gewissen ein Gebrauches Auto kaufen. 😉

Vergesse das Klopapier nicht mit zu nehmen sonnst haste 2 Möglichkeiten. A) Fingereinigung. B) Hose so hoch XD

Mahlzeit Kollegen Mal ne ganz wilde Theorie, Wasserschlag? Durch ne riesen Pfütze, Wasser angesaugt, dass sich bekanntlich nicht verdichten lässt, schlagartiger Motorstillstand, glatter Bruch des Pleuel. Das könnte zu den Korrosionsspuren an den Zylinderwänden passen, aber es müsste sich natürlich auch Wasser im Luftfilter finden, keine Frage. Siehe hier bei YT Rufford Ford.... 😂

Servus Simon, erst mal DANKE für Deine unterhaltsamen, informativen und erfreulich authentischen Videos👍! Bräuchte ich einen "neuen" Gebrauchten und, wärst Du nicht in einem "hunderttausende Kilometer entfernten Land" ansässig, würde ich sofort zu Dir kommen😉. Beste Grüße vom Tegernsee, Peter

Simon Du hast Dich wieder selbst übertroffen, bester Content hier ever, nicht so schmarrilarrie wie bei den Hamburcher Jungs, einfach ehrliche Videounterhaltung, Danke 👍👍👌👌

Sei mir nicht böse Simon aber der Motor sieht alles andere als gut aus 🤡, diese Verkrustungen da sollten nicht sein und dann später der Sieb sah auch halb verstopft aus. Jetzt ist die Frage wie lange ist er damit gefahren, der Wagen hat keine Haltbarkeit wenn man das alles betrachtet

Finde es Super das du alles lieber neu machst, iss ja eh alles außeinander. Andere hätten es einfach zussammengeschraubt , zum Laufen gebracht und verkauft ! Bei dir iss es immer ander´s , mach auch lieber Sachen neu wenn eh schon einer dann rum schraubt

Ist auf jeden erst das pleul gebrochen ... Materialfehler lässt grüßen 😅

Wieso erst ölwanne dann Stirndeckel?. Macht doch gar keinen sinn weil so schiebst du die Dichtungaraupe in die ölwanne...😊😊😊

Die Analyse vom Schrottmotor war nicht gerade tiefgründig. Da war doch noch Wasser auf dem Zylinder und die Zyl.wand war ja schon ziemlich von Korrosionspuren behaftet. Ich denke, Wasser im Zylinder, beim Starten einen aufs Dach gekriegt und dann ist der Pleuelbruch nicht mehr weit (durch Schwächung). Der "neue" Motor hatte auf der Druckseite schon erhebliche Spuren in den Zylinderwänden. Nimmt mich wunder wie lange dieser es noch schafft.

du schraubst so ehrlich.. einfach geil! weiter so.. es ist so fein zum zusehen! da bekomme ich selbst wieder bock.

Respekt. Vielen Dank.... für das Video.

CBZ ist übrigens nicht der vollständige Motorkennbuchstabe. Es gibt den CBZA mit 86PS und den CBZB mit 105PS.

Es ist echt immer wider entspannend und informativ deine Videos zu schauen.

Klasse Video !! Keine Werkstatt würde sich die Mühe gehen und das so genau machen wie du !!!!

Simons ONE MAN SHOW... immer vwieder gut und besten dank...😇

Die Intros sind einfach geil🎉. Gutes Video, ich vermisse irgendwie den M6 😂

22:45 he, was machst du da? Das ist doch kein Paket!

Sehr authentisch und kompetent ✌✌✌

Auf der Toilette kommen immer die besten Gedanken 😅

Bei deinen Einkäufen bist du oft etwas blauäugig hast aber wieder glück gehabt, ich hatte schon Ölsiebe die komplett zu waren mit Dichtungsmasse .Fachwerkstätten eben! Man kann wenn man das will vieles reparieren ohne ständig ans Neuteileregal zu gehen. Haben hier viele im Osten gelernt. Wir sind Mittwochs oft zum Schrotthaufen gegangen und haben das wiedergeholt was montags weggeworfen wurde, weil es einfach nichts Neues gab.

Immer sehr erfrischende Fehlersuche, super authentischer Simon 👍💪😊🥳 Bester Spruch/Einspieler : "Mechaniker reden sich alles schön, dieser hier auch" ! Im Klo noch mal alles durch den Kopf gehen lassen ! 😆😜 Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer ! 🥳😊 Falls du mal Lust hast meinen Stirndeckel neu einzukleben, sag bescheid, der sifft seit paar Jahren bei inzwischen 185000 km ein wenig, so etwa 0,2 Liter Öl auf 1000 km ! Aber besser als im Motor verbrannt, wie in den öfter gezeigten VW Konzern Kisten ! 🤪 Mach ich halt bei jedem Ölwechsel etwas mit Bremsenreiniger sauber, sifft halt auch ständig den Kabelbaum vom Öltemperatursensor voll ! 😆🙈

Geile Mucke zum Video👍 Materialfehler könnte sein. Oder nen übler Verschalter auf der Autobahn bei 160 in 2ten zurück…😂 Geile Wandfliesen aufem Donnerbalken. Bin ich neidisch. Und wo gibts eigentlich diese endgeile Endoskopkamera..,😅🤘

Abendessen und Simon gucken. Was willst du mehr.

Wieso machst Du den seitlichen Stirndeckel NACH der Ölwanne drauf - damit kommst doch an die Dichtungen nicht ran, oder verschmierst das Dichtmittel, weil Du oben und unten Dichtmasse hast - den hätte ich halt vorher hin gemacht, damit Du die Ölwanne dann ringsherum sauber abdichten kannst. Weil so kannst Du nur "hoffen" dass alle 3 Seiten dicht sind.

Immernoch und weiterhin die beste Musikuntermalung jenseits des Jupiters. Vom Content mal ganz zu schweigen . *Diese Tipps konnte ich verwenden um bei Bosch eine Stelle als Ermüdungsbruch-Beauftragter für Kolbenangelegenheiten zu ergattern* 😂🤪🤦🏼

Hallo Simon, wenn du einen so sauberes Bruchbild hast ist es eine Materialermüdung. Wie du es auch zum Schluss erwähnt hast.

Man kann sich auch alles schön Reden, Ölverbrauch nur ein bisschen 3 lieter auf 1000 km oder so😂 Das du alles neu machst ist vernünftig und nahezu richtig. An einem eingebauten motor möchte ich nicht schrauben dann lieber raus damit, oder ist Kette und alles im eingebauten zustand einfacher? Pleuel gerissen hab ich schon gehört an BMW mit richtig Dampf aber an so einem Motor habbich fas nicht gehört oder gesehen. Wieder ein interessantes Video lieber Simon.

Ich finde ja krass, dass du einen Kanal mit dem Content machst. Passt ja super zum Nachnamen. 😊

Ich musste den ton wegdrehen sonst hätte ich mich kaputtgelacht&nix mehr gesehen vor tränen!!thxy,simon!👏🔩⚙️🔧🚘🏎🏍🎸🎶🎵🎬📸

Wieder ein toller Beitrag!

Deine komplette Musikauswahl ist immer..... 🤣😂🥳🥰

Respekt! Gute Arbeit👍.

Einfach Hammer der Typ ich schaue ihm sehr gerne zu 😁

Simon, du bist der BESTE!

Simon pustet jeden Motor sauber 💯😂👌🏻 Super Arbeit, Master !!! 💪🏼

gut,wenn er ein privater Schrauber ist,kann er schwer eine Rechnung schreiben...sollten eigentlich nur Firmen ausstellen!

Mit der Toiletten Szene hast du mich 🤣🤣🤣. Genial .

Hallo Simon du machst wirklich eine gute Arbeit, du tauscht gleich Verschleiß Teile aus wie Steuerkette und Wasserpumpe ,Ölwechsel mit Filter Zündkerzen und Spannrollen bei dir würde ich ohne zu überlegen ein Auto kaufen,

Könnt ihr das sehen wie komisch der aussieht. Die weisheit vom klo. Weltklasse, super job.

Ich schaue mir immer wieder gerne deine Videos an. Deine Art ist echt klasse. Nur 2 Sachen versteh ich diesmal nicht: du wechselst die obere Kette aber die untere labbrige lässte drin? Also die hätte ich dann auch mal neu gemacht, wenn du doch eh schon alles auf hast. Und dann das Ölsieb....ich glaube du hattest da doch schonmal schlechte erfahrungen mit gemacht....oder war das bei jemand anders ?......Na egal. das würde ich auch neu nehmen, kostet jetzt auch nicht die Welt. Ansonsten: Wie immer Super Content mit hohem Unterhaltungswert

Geiler Typ...mehr kann ich nicht sagen. Freue mich über jedes Video!☺️👌

Ich finde den Schnitt auf dem Pott wirklich sehr gut gewählt, damit hast du dein wissen zu 100% vermitteln können. 🤣

erstaunlicherweise hat der Motor eine Ölwanne aus Stahl, das kenne ich sonst nur von Franzosen. Ohne es zu übertreiben muss da eine dickere Dichtungsnaht (ca. 4-5mm Durchmesser) drauf, damit die Scherkräfte aufgrund der unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten von Alu und Stahl aufgenommen werden. Die Wanne hat diese unterbrochenen Rillen auf der Dichtungsfläche, die als Abstandshalter dienen und dafür sorgen, dass die Dichtung die gewünschte Stärke von 1-2 mm behält und nicht plattgequetscht wird.

Immer wieder sehr interessant und unterhaltsam, könnte ich mehr von haben. 👍💪 Weiter so

26:20 klar wie Kloßbrühe 😅😂🤣 Immer wieder geile Videos von Dir 👍🏻

moin simon, ich liebe deine videos! Danke dafür. Eine kleine bemerkung: die kette und das doppel ritzel auf der kw hättest du ersetzen sollen... so wird es immernoch klappern

Lieblingskanal du bist einfach ne coole Socke weiter so ✌🏼💪🏼 macht einfach Spaß die Videos zu schauen

Wieder Mal ein Hervorragendes Video vielen Dank 👍

Aus meiner Sicht ist der Motor verstopft mit Tampons😂

Danke, wieder sehr unterhaltsam...

Was für eine Arbeit. Das hätte ich im Leben nicht wieder hinbekommen.

Kannst du bitte bei künftigen Videos den Startsound vom blauen einspielen? Das klingt so lecker wie der Anlasser schuftet und dann das Biest erwacht.

Super Simon wieder in Aktion ....Top ...Beste Schrauber Grüsse

Dir würd ich meinen volvo anvertrauen - "Pfleg die Mechanik, shut up and take my money."

Du bist für mich der Motoren Simon für alles außer Mercedes😉. 🤗 Ganz tolle Videos! Da freue ich mich immer drauf…👍

Ein super Video. Kurzweilig und interessant. Damit ein Pleuel bricht, reicht ein winziger Gußfehler in Form einer Luftblase.

... super erklärt, sehr sympathisch. Ich mag die Videos sehr. Alles gut 👍🏿