Cześć. Wiosna jest - to można majstrować na świeżym powietrzu. 3:47 Przeżyłem 4 detonacje akumulatorów - 3 nie z mojej winy ,przy 4 a właściwie "sekundy" przed wiedziałem co będzie i zamiast skoczyć w kierunku koparki ratując przed zwarciem skoczyłem do garażu chowając sie za drugą połowę bramy... Bo to pierwsze skrzydło od bramy porwane wiatrem zamiotło prostownik i zerwało kable z akumulatora,który akurat całą noc się ładował. Odruch wyćwiczony - ściągając / zakładając klemy zawsze na ten jeden ułamek zamykam oczy i odwracam głowę.
No akumulatory to lepiej ładować w przewiewnych miejscach i z dala od źródeł zaplonu , zdarzył mi sie kiedyś wybuch od iskry ze szlifierki strzepy latały w promieniu 20 m
Młody jesteś dasz rade . Ja jak widzę hydraulikę to uciekam 😂😂😂. Kiedyś w Bobcat-ach się dosyć nagrzebałem , tam to dopiero wszystko jest mini , włącznie z mini dostępem 🙆♂.
Ooo panie to remont na bogato będzie, czyli co te silniki juz za mało chlonne w fabryce dawali?? Jak chcesz zbiornik paliwa wyzej to wstaw oryginalny w miejsce po aku, tak jak to bylo fabrycznie.
Silniki są oryginalne od tej koparki natomiast pompy na korpusach 16 Czyli p11c z k611 Jak wspominałem w miejscu oryginalnego zbiornika paliwa docelowo będzie zbiornik oleju hydrauliki Zbiornik paliwa będzie zapewne tam gdzie jest tylko wyżej, zabudowa będzie inna więc się zmieści tylko pompa do tankowania będzie potrzebna
Coś wspominaleś, że masz osobe która Ci podwowiada. Może wiesz jak uszczelnić tą chlodnice oleju hydraulicznego co pokazywałeś. Bo mi caly czas co uszczelnie i się rozgrzeje olej to mi wypycha uszczelke i cieknie. A to dziwne bo jest na powrocie. Jakbyś coś wiedział i mi podowiedział byłbym wdzieczny 😊
To co usłyszałem o tej chłodnicy to że montowane były ale to nawet nie jest stricte chłodnica oleju hydraulicznego, nigdy nie wyrabia i trzeba zmienić na aluminiową chłodnicę oleju akcesoryjną lub z innej maszyny
zbiornik paliwa powinien wrócić na swoje miejsce a zbiornik hydrolu na miejsce obecnego paliwowego bo nie masz cegiełek obciążeniowych nie montuj zb.hydrolu za silnik bo będzie się przegrzewał
@@areksowik8034 Dodam jeszcze że te smarki najlepiej powycinaj do żywego po fazuj i zrub od nowa bo na pewno poprzegrzewane i "hu....o,, pospawane. A konik to zawsze sie rwie nawed w krótkich 408.
