Was darf ein Besuch in der Fahrradwerkstatt kosten?...Viel bezahlen für schlechten Service? 

Ich kann es nur immer wieder sagen, danke das du so viel mit uns teilst. Ich bin einer dieser leidenschaftlichen Hobbyschrauber, die sich in gefühlten hunderten Stunden RU-vid schauen, Foren lesen, dann selber testen und Erfahrungen machen, dass schrauben angeeignet haben. Und für mich ist es immer wieder toll mal etwas näher reinzuschnuppern, in meine eigentliche Trambranche. Ohne scheiß das was du machst mit deinem Laden, ist der Traum den ich auch irgendwann gerne mal leben würde. Deine Videos begleiten mich seit Jahren und ich kenn sie wirklich alle. Selbst die ersten Steuersatz service Videos in diesem dunklen Keller wo du gefühlt ncoh aussiehst wie ein Teenie. 😊😅😂

Was für wahre Worte. Schade das Du mit Deiner Werkstatt so weit weg wohnst. Dann wären wir bei Dir. 👍👍👍👍

Denis, ich finde Deine Ehrlichkeit klasse. Nur und du sprichst es selbst an, viele Werkstätten haben bocklose Schrauber die Mist zusammenschrauben und es zudem nicht kontrolliert wird. Und der Kunde steht kurz später wieder unzufrieden in der Werkstatt. Dann sind die Wartezeiten teils, speziell in der Saison, gefühlt ewig, teilweise bis zu 3 Monaten, völlig inakzeptabel. Und die Preise, sei es für die Arbeitszeit oder für die Ersatzteile, Katastrophe. Beispiel, ein Kunde sollte für eine ganz einfache 9fach Kette (UVP 17,99) 60€ 🫣 zahlen, im Bereich der Kasette ganz gleich, ein Aufschlag von rund 200%, dass sich die Leute dann "abgezockt" fühlen ist doch selbstverständlich, und das zu recht.

Gott sei Dank kann ich alles selber machen. So viel entspannter

Glückwunsch zum Friseur Besuch 😉

Ich bin schon einige Jahre raus aus der Branche (Motorrad und Fahrradhandel). Damals hatten wir einen Händlerverband und tätigten unsere Bestellungen über den Verband beim Großhandel. So hatten wir eine starke Position und gute Einkaufspreise, was letztlich auch dem Kunden zu gute kam. Durchsicht (gerne pauschal) ist eine augenscheinliche Begutachtung zur Kostenermittlung, mehr nicht. Die Reparatur erfolgt anschließend mit Kundenabsprache. So weiß jeder was auf ihn zukommt und es gibt keine Überraschungen.

Danke für Dein Video! Schließ mich der Mehrheit an, dank Dir und Deinen Tutorials bin ich mir sicherer beim Schrauben an den eigenen Rädern. Dabei gehts mir weniger um die Ersparnis, sondern mehr um die Sache an sich und den Spaß daran. Ach und klasse, dass Du das Video in einem Shot aufgenommen hast - keine Schnitte. dass zeigt wieder, dass Du genau weißt, was Du sagst. Und schicke Frise ^^

Du fährst die gleiche Firmenphilosophie wie ich. Find ich Top!

Bin ich fix bei dir, gibt wirklich kein Einheitliches System. Immer mit Kunde kurz besprechen was zu tun gibt und +/- 10% was das ganze in etwa kostet und gut ist. Das mit der Pauschale ist top, mache ich genau so:-) Lg aus der Schweizervelowerkstatt Ps: Seit es RU-vid gibt ist gefühlt jeder 2te Kunde selber ein 2Rad Spezialist😂😂😂

wie immer ziemlich ehrlich. Ich versteh, dass ein Händler was verdienen will und muss. Aber 1. haben die wenigsten eine vertrauensvolle und gute Werkstatt in der Nähe, die meisten machen lieber ihre bike leasing Kunden und wenn ein Rad nicht von der Werkstatt ist, wird es meistens lieblos behandelt. Ich selbst hab bei 5 Händlern gearbeitet und wenn man ehrlich ist, gute Schrauber sind Mangelware. Ich bin wegen bike leasing und dem Druck der Händler selbst gegangen. Weil penibles und sauberes Arbeiten, braucht seine Zeit, da Zeit Geld ist, wurde das nicht gern gesehen, wenn man mal 5 Minuten länger braucht. Fakt ist, ich selbst hab jetzt 4-5 mal auf Grund von Garantie oder Zeitmangel Räder in diverse Shops hier in meiner Region gegeben, die sich teilweise auch Meister schimpfen und nicht 1 mal, war ich zufrieden mit der Arbeit und den Preisen. Sei es 50€ für nen tubless band einsetzen oder 100 fürs Bremse entlüften. Nie war der Service auf dem Niveau was ich bei den Preisen erwarte. Bremsen vor dem Urlaub entlüftet und bei der ersten Abfahrt direkt Luft im System. Tubless Reifen verliert Luft usw. Wenn ich nen zuverlässigen Schrauber in der Region hätte würd ich auch mehr abgegeben, weil Zeit einfach rar ist. Aber solange shops irgendwelche Praktikanten verwenden um Kosten zu senken und keiner mit Herzblut rangeht, werde ich keinen fremden mehr an meine Räder langen lassen. Die meisten machen wenn die nicht gerade 2 linke Hände haben, bei den normalen Service Leistungen mit RU-vid einfach inzwischen nen besseren Job als die meisten Werkstätten. Wärst du in meiner nähe würd ich mir da auch kein Kopf machen. Aber so kauf ich online, teils 50% unter UVP und schraub selbst.

Problem ist ja der stationäre Handel hat oft keine Teile da oder eine schlechte Auswahl 🤷 Dazu sind die Preise teils so sehr viel höher. Durch die ersparnis bei den Teilen habe ich oft das Geld über um das benötigte Werkzeug dazu zu kaufen.

Also ne DS bei ein normalen Fahrrad kostet bei uns 59€ und für ein E Bike 89 inklusive Update. Und in den Durchsichten ist alles mit drin,Schaltung einstellen, Bremsen einstellen usw, Antrieb reinigen/ Kassette,Kette,Kettenblatt/ ( im Waschtisch). Und alles fetten, schmieren usw. Um am Ende wird das Fahrrad noch penibel geputzt bis es glänzt ordentlich. Wenn defekte oder verschlissene Teile fest gestellt werden ,wird der Kunde informiert und Rücksprache mit ihn gehalten was preislich auf ihn zu kommt falls er es machen lassen würde. Wo wir keine Kompromisse eingehen wenn es um der Sicherheit geht..wie Bremsen , Reifen usw..und wir arbeiten nach einer gewissen AW Liste wo es vorgeschrieben ist was es kostet wenn man ein gewisses Teil tauscht/repariert/ Service. Und ich bin voll bei dir..das Kunden lieber zu jemandem gehen der selber fährt und das wirklich lebt und nicht zu jemandem der das nur gelernt hat das er in Job hat und garkein Bezug zum Fahrrad hat. Danke für dein Klasse Video.

Respekt! Welche wahre Worte. Vielen Dank für Deine Ehrlichkeit und dass Du ein stückweit die Hosen runterlässt. Du hast Dir damit in der Branche wahrscheinlich nicht nur Freunde gemacht. Aufgrund Deiner Authentizität bin jetzt Abonnement.

Ja das ist ein spannendes und heikles Thema. Ich zb.mache alles selber (auch Dämpfer und Gabel usw..). Aber nicht weil ich der Werkstatt nicht traue oder weil es mir zu teuer ist,sondern weil ich gerne selber schraube.lg aus Südtirol

Servus, vielen Dank für diese offenen Worte. Respekt!. Habe zum Glück hier einen kleinen Laden, der auch Fremdräder macht und immer ein offenes Ohr hat. Leider sind dort die Teilekosten recht hoch, da er die Preise von Shimano UvP hat und online halt deutlich günstiger. Da ich aber die Arbeit dort super finde, zahle ich lieber den höheren Preis, bekomme den vollen Service und bin rund um glücklich. Deshalb kann ich Dich super verstehen. Alles andere was ich kann, mache ich selber und den Rest in der Werkstatt. Dir weiter viel Erfolg, den solche ehrlichen Läden brauchen wir. Lieben Gruß Rudi

Hammer Video. Tolles Statement. Gratuliere dir und deinem Team zu eurem Shop, Werkstatt und eurer Haltung. LG aus Österreich

Das Problem ist doch die Arbeitszeit und die Miete. Die sind abhängig vom Standort insbesondere in den Großstädten muss es einfach viel teurer sein, weil der Laden und die Löhne bezahlt werden müssen. Auch wenn die Leistung nicht besser als auf dem Land ist, sind die hohen Kosten gerechtfertigt um vor Ort etwas anbieten zu können.

1) Transparenz hilft. 2) Arbeitszeiten für mich ok wenn sie auf Niveau anderer Handwerker liegen. 3) Teile + Zubehör 20% über Internet ist ok, bei Kleinkram aber auch 30 bis 40% ok. Ab 150 Euro 10 % als Grenze bei mir. Unter dem Strich will ich meinen lokalen Laden erhalten damit ich einen brauchbaren Service vor Ort haben will. Läuft bei meinem GWS-Handwerker vor Ort genauso.

Mega guter Content! Wenn es soweit ist schick ich mein Fox Fahrwerk zum Service direkt zu dir! Der Pfuscher hier vor Ort ist sehr teuer und ständig fehlt irgendwas, ist nicht fest usw...da mach ich mein Bike lieber selbst kaputt. :)

Vielen Dank für dieses extrem ehrliche interessante informative video👍👍 ist auf jeden Fall 1000 Daumen wert😊. Viele sportliche Grüße von Andreas aus dem Elsass

Fahrradwerkstatt ist ein sehr interessantes Thema, wo ich als Kunde so richtig über den Tische gezogen werde und hier ist es nicht der Preis der ärgert sondern die Leistung, vor allen wenn man es genau nimmt und ein Bike wo es darauf ankommt. Ich kann jeden empfehlen möglichst alles selbst zu machen und sich selbst schlau zumachen und dann ganz gezielt einen Auftrag schrieben lassen und nie einen unbestimmt Fahrradservice in den Austrag geben. Das ist noch dümmer wie den PKW TÜV fertig zu machen (hier wird dann das Kostenfiasko zum Schluss geprüft). Immer einen genauen Auftrag geben das ist der Schlüssel.

Super angenehm, dir zuzuhören, sympathischer Kanal! 😊

die haare sind wieda freshhhhh xD

Danke für das Video, sehr objektive Darstellung. Ich bin froh, dass ich viel selber machen kann! Wenn jemand ein altes Rad hat, was einen Restwert von 100 € hat und dann Reparaturkosten von 80 € hat, das ist frustrierend.

Ich könnte mir gar nicht vorstellen MTB zu fahren ohne alles selbst zu können.😮 Dabei mache ich alles vom kleinen Gabelservice bis hin zum lackieren von Kinderradrahmen 😅

Mittlerweile kaufe ich fast alle meine Fahrradteile online. Letztens wollte ich Speichen kaufen, um ein Laufrad zu bauen. Laden 1: "Wir verkaufen keine Speichen mehr, das lohnt sich nicht für uns!" Gerade bei dem Laden waren früher die Speichen sehr günstig. Laden 2, große Fahrradkette: "Wir haben Speichen, aber die willst du nicht haben, die kosten 2,50 Euro..." Meine Reaktion: "Für das Geld könnte ich bei euch ein komplettes Laufrad kaufen..." Antwort: "Ja das stimmt schon, aber wir haben eine Maschine, die die Speichen ablängt und die Gewinde rollt, die muss sich ja amortisieren..."

Mega gut das du so offen redest !❤

Wirklich ein super Video von dir. Hoffe du bleibst so ehrlich und hast auch weiterhin viel Spaß bei der Arbeit

Was ich bis heute nicht wirklich verstehe: Ich meine da ist Meisterpflicht. Aber es gibt Ausnahmen, besonders wenn viel verkauft wird. Da können auch Schwachstellen sein, wenn die Mechaniker das nie wirklich gelernt haben und Reparaturen an komplexen Fahrrädern selber machen. Vielleicht sogar Schulungen oder Werkzeug fehlt etc. Da kann es einfach auch unglückliche Kombinationen für Kunden geben und nicht wirklich wissen, welche Erfahrung die Mechaniker im Hintergrund haben und nur das Ladengeschäft sehen.

Nur weil jemand einen Meister hat, heißt es nicht, dass er besser Bescheid weiß als ein Geselle. Hier kommt es meist auf die Berufserfahrung an. Sehe ich aktuell in meiner Firma.

Hab im Frühjahr ( ja ich weiß 🙄 ) das MTB meiner Frau zum Örtlichen Fachgeschäft gebracht. 1. Schaltauge Tauschen 2. Schaltung einstellen 3. Hinterrad Zentrieren, weil eiereier... hab nicht groß gefragt was das Kostet, beim Abholen dann der Schock 140 € 😮 Normalerweise bin ich ja nicht auf die Gosch gefallen aber da war ich Sprachlos. Seitdem mach ich den Käse doch wieder selber.

Ich fang jetzt auch in nem Fahrradladen als Verkäufer an :D Bin 22 und hab Industriemechaniker gelernt.

Preise werden bei uns nach Arbeitswerten / Minuten berechnet. Jedoch sind die Fixkosten so hoch, dass ein E-Bike Service nicht unter 200€ ohne Teile drin ist. Stundensatz sind 120€. Einfacher Service macht uns eher ein Minus, große E-Bike Services eher dann mit Gewinn. Standort Tirol.

Bei uns (12K Einwohner) cube Laden mit Werkstatt, wird nur cube gemacht, 63€ Sichtkontrolle ohne was zumachen, Bremsen entlüften 25 bis 50€ pro Seite, Bekannter zahlte 175€ für Bremsscheibe wechseln und entlüften... usw... ich ü40😮😂 mache es Privat ( wie du früher) und alle Kunden erzählen mir, beschweren sich, dass sie Service machen lassen ( Verschiedene Läden)und außer Kette ölen oder wechseln nichts gemacht wurde, Schaltung geht immer noch nicht usw....

Dank RU-vid, zum Großteil auch deinem Channel, kann ich so ziemlich alles selbst schrauben. Kette Wechseln, Kettenblätter, Kasette, Reifen wechseln, Fahrwerk einstellen, Schaltung einstellen, Bremsscheiben tauschen, Beläge, entlüften etc alles schon selbst gemacht. Bin Gottseidank auch der Typ der sowas dann auch will und dich da rein arbeitet. Vor viel Jahren, bestimmt schon 15 Jahre her, hab ich in einer Fahrrad Werkstatt mal einen Schaltzug tauschen lassen und die Schaltung komplett einstellen lassen. 100€ dafür gezahlt. Das war mein letzter Werkstatt Besuch ;) seither mach ich das selbst.

Im Frühjahr habe ich ein E-Bike zu Lucky-Bike zum Service gebracht (E-Bike-Inspektion (inklusive Systemdiagnose): 120,00 €) Außer einem Reifenwechsel hinten, den ich zusätzlich beauftragt hatte und dem Auslesen der Diagnose, wurde gefühlt nichts gemacht. Einige Wochen nach dem Termin war der erneuerte Reifen platt. Der Schlauch hatte Beschädigungen, die vermutlich bei der Montage zustande kamen. Beim Einbau des reparierten Hinterrades ist mir aufgefallen, dass die Bremsbacken der Felgenbremse total schräg abgefahren waren weil sie falsch positioniert waren. Wie kann es sein, dass ein Profi das nicht sieht? Nach dem Tausch der Bremsbacken habe ich bemerkt, dass die Bremszylinder etwas schwergängig sind und gereinigt werden mussten. Auch das sollte doch beim Service auffallen. Jetzt versuche ich mehr selber zu machen und für den Rest geht's natürlich in eine andere Werkstatt!

Der Radshop im Dorf wollte 250€ für das Einspeichen einer (billig) Alufelge. Das habe ich natürlich abgelehnt und die Felge selber eingespeicht. Nun kann ich ALLES am Fahrrad selber reparieren. So verliert man Kunden.

Teile bestellen braucht Zeit günstige Teile bestellen braucht noch mehr Zeit Bezahlung Retouren Lagerhaltung kosten auch. Kann also nur mit Aufschlag gehen.

Viele Werkstätten verhalten sich leider so affig: „Ach Sie haben das Fahrrad nicht bei uns gekauft dann können Sie frühestens, wenn Sie Glück haben in 8 Monaten wieder kommen.“ Man wird eigentlich zum selber Schrauben gezwungen und dann hat man gar keine Lust mehr zur Werkstatt zurückzukommen. Danke, dass du dein Wissen mit uns teilst ✌️😀

Ich war einmal mit meinem Hardtail in der Werkstatt weil sich die Bremse schwammig angefühlt hat. Der Typ hat die dann entlüftet und 50€ kassiert. Hat sich aber nichts geändert, er meinte allerdings dass sich die Bremse genau so anfühlen muss. Wofür hat er dann 50€ berechnet? Er wusste ja vorher schon dass alles i.O. war. (Hat vorher noch gesagt dass sie sich so anfühlt wie beschrieben) Seitdem alles selber gemacht außer Gabel-/Dämpferservice, da zahle ich dann gerne mal alle paar Jahre 100-200€.. Da lohnt es sich nicht das Spezialwerkzeug zu kaufen

Hm, habe für 1. Inspektion e bike Bosch Smart 140-, gezahlt, später woanders mal nachgefragt, dort hätte es 90-, gekostet. Finde es schwierig gute Werkstatt zu erkennen.

ich hab an ner Maßnahme eines Sozialkaufhauses das Zentrieren gelernt , die Feinheiten sind dann aber erst gekommen im Hobbybereich ( da ist der Ehrgeiz natürlich größer am eigenen Cannondale) . Muß aber sagen , es hat niemand Bedarf an Quereinsteigern und ich fahre Lkw, , kann aber die hohen Werkstattpreise verstehen bei den heutigen hohen Stundenlöhnen ;wohl dem, der selber schrauben kann

Danke für das Video. Wärst Du in unserer Gegend, südlich München, wärst du definitiv die Werkstatt meiner Wahl. Wäre mehr als nur wünschenswert, wenn sich viel mehr Läden/Mechaniker deiner Philosophie anschließen würden. Blöd ist es vor allem wenn man Werkstätten in der Nähe hat, die von Laufkundschaft gut leben können, Großstädte, bike hotspots usw.. Ich habe das Gefühl, dass zum einen Kunden den Wert eines "vor Ort-Services" nicht mehr schätzen können/müssen (you tube macht vieles möglich) zum anderen auch Läden/Werkstätten nicht mehr auf den langjährigen Stammkunden setzen. Wie immer bestätigen Ausnahmen die Regel, leider braucht es viele Ausnahmen um einer Branche zu helfen.

Thema Teilepreise: Für mich als Kunde ist am Ende des Tages entscheidend welcher Betrag unten auf der Rechnung steht(Arbetszeit + Teile). Wie der sich zusammensetzt ist mir völlig egal. Als Werkstatt muss man sich vermutlich entscheiden, möchte ich Geld mit meiner Arbeit verdienen, oder mit dem Verkauf von Teilen. Letzteres wird (behaupte ich einfach mal) fast unmöglich sein. Also wäre mein Ansatz Stundensatz vernünftig kalkulieren und Teile da kaufen wo sie günstig sind, oder vom Kunden mitbringen lassen. Der Einzige der sich bei deinem Ansatz (ich will auch an den Teilen verdienen) die Hände reibt, ist der Großhändler, der die einen Aufschlag für kleine mengen berechnet. Sagt der Kunde, er möchte seine Teile selbst besorgen, warum nicht? Du hast deinen Stundensatz Sagt der Kunde, ich möchte das Rundum Sorglos Paket und will mich um nichts kümmern? Auch gut. Dann muss er den Service auch zahlen und du kannst natürlich deinen Aufwand für das Teile beschaffen aufschlagen.

"Colnago? Campangnolo? Kenn ich nicht!". da habe ich gleich auf dem Absatz kehrt gemacht. Sorry, das ist genau so, wie wenn man als Autoschrauber BMW, Mercedes und Ford nicht kennt. Bei einer anderen Werkstatt bekam der alte Meister feuchte Augen und meinte, er habe schon länger kein so schönes Rennrad mehr gesehen. Reparieren kann ich viel selbst, aber für "Spezialfälle" dürfte klar sein, wo ich hingegangen bin. Bei Werkstätten gibt es Riesenunterschiede. Augen auf beim Fahrradkauf.

Moin moin, wie immer ein tolles und informatives Video. Mache meinen Service auch soweit es geht selbst. Gehe aber auch in eine Werkstatt um mal den Motor auszulesen bzw. Updaten zu lassen. Denn welcher Otto normal Fahrer kann das zuhause selbst machen. Schade das dein Laden soweit weg ist von mir, dann hättest du einen weiteren Kunden 👍

Warum ich zum selber schrauben gekommen bin? Nein, nicht die Stundenlöhne waren die Ursache, sondern die viel zu oft hohen Rechnungen für grotten schlechte Arbeit; dazu in der Saison oft sehr lange Wartezeiten! Z.B. Radtour mit Gepäck, kleiner Defekt und einem wird gesagt: "... nächster Werkstatttermin frühestens in 3 bis 4 Wochen...". Insbesondere zur Corona-Zeit kam die sehr schlechte Verfügbarkeit von Verschleißteilen hinzu; lieber selbst einen Blick drauf haben und frühzeitig absehbar notwendige Teile besorgen und selbst montieren können.

Zu den Preisen kommt natürlich auch die Qualifikation der Arbeiter. Sind es ausgebildete Zweiradmechaniker und ggf. sogar Meister? Oder einfache Schrauber.

Lotter warst du bei Frisör du schaust so gut aus 😂😂😂

Ich habe für einen Umbau bei einen Riese & Müller E-Bike einen Stundenlohn von 129 Euro bezahlt! Die benötigten Teile für den Umbau wurden auch in den Fahrradladen gekauft und nicht beigestellt. Zum Glück kann ich vieles selber machen.

Ich fahre ein ca. 25 Jahre altes Westeuropäisches Reise Rad (also die guten alten 1990er) mit gemufften Stahlrahmen. Die sind noch teilweise so konzipiert worden, dass man auch im Feld und mit dem was man bekommen kann reparieren könnte. Was praktisch ist, weil zu Hause bekommt man es sowieso in den Griff. Da bin ich immer wieder erstaunt, wieweit man schon mit einem Lidl Werkstattkoffer kommt. Bis auf die Laufräder habe ich eigentlich alles immer selber hinbekommen und da spare ich schon ordentlich. Wobei es da natürlich auch teuer werden kann, wenn damals hochwertige Schaltwerke, Schalthebel etc. verschließen sind oder gar der Antrieb revidiert werden muss. Da bin ich dann schon immer froh, Händler etc. zu kennen, die sich auf gebrauchten Mtb Ersatzteilhandel spezialisiert haben oder manchmal gehe ich auch einfach auf die kleineren neuen Baugruppen bei den Ersatzteilen. Diese Shimano XT Hyperglide ist mir irgendwann bei den Kassetten echt auf die Nerven gegangen und hinter sowas versteckt sich auch abkassieren der Hersteller. Das setzt sich im Handel mit seinen höheren Preisen fort. Das ist klar und das stimmt auch. Wer da ein Fully Mtb mit Elektrounterstützung haben will, also vollgestopft mit Technik für stolze 5000 bis 7000 EUR. Der hat da in der Werkstatt zu bezahlen. Ich fahre sowas hin und wieder kurz Probe auf Asphalt und ist schon Klasse. Kein Wunder das die alle so an mir vorbeirauschen :-) Ich bekomme das in meinem Fahrradgeschäft auch immer am Rande mit, was da aufgerufen wird oder was da Teile kosten. Während der Pandemie war auch krass was die da alle am stöhnen waren, überhaupt die Ersatzteile zu bekommen. Da habe ich immer so gedacht, das muss eine andere Welt sein. Bei meinem 25 Jahre alten Fahrrad geht noch eine ganze Menge flexibel und die haben mit neuen Rädern solche Probleme und Kosten :-) In ein paar Jahren wird das bei denen bestimmt noch verrückter, vor allem wenn ich höre Leasing. Dann geht der Hilfsmotor bestimmt nicht mehr an, wenn das Fahrrad keine Inspektion hatte etc. und irgendwo muss doch da auch mal eine Schmerzgrenze erreicht sein und sowas nutzen einige Händler sicher auch aus. 300 EUR für eine Kassette mit irrer Stufung inkl. hohen Verschleiß bei den E-Bikes (so wie das da teilweise knackt wenn die Gänge bei voller Unterstützung einlegen :-) habe ich auch schon entdeckt :-) Da wird verdient und schon clever von der Industrie :-) Bei den E-Bikes der ersten Generationen lag ich anscheinend nicht verkehrt. Da gibt es teilweise keine Ersatzteile etc. und so gesehen hat mein Fahrrad schon einige Generationen überstanden und steht immer noch gut da.

Sehr wichtiges Video

Ich habe jahrelang in einer freien Kfz - Werkstatt gearbeitet. Unser Motto war bei mitgebrachten Teilen: "nehmen sie in eine Gaststätte ihr eigenes Bier mit?" Wenn du gute Qualität in der Arbeit machst, kannst du das auch rechtfertigen. Lieber mal eine Arbeit von einem Billigheimer ablehnen, dafür die Kunden denen guter Service etwas wert ist gut behandeln.

Defekter Freilauf an einem Leasinghardtail emtb, da haben die gleich noch den Vorderreifen und Kettenblatt getauscht. Das war 2020. Die Rechnung inkl. Materiell war bei etwas über 400 Euro. Ein neues Laufrad kostete damals im Endkundenmarkt 100 Euro. Naja, mir war es egal, wurde ja vom Leasing übernommen. Hätte ich die Arbeit selbst gemacht, hätte das Material vielleicht etwa 160 Euro ausgemacht, für die Arbeit aber dann ca 250 Euro zu verlangen, find ich schon happig...

Brauchte mal am Samstag noch schnell Bremsbeläge für vorne, da ich am Sonntag auf Tour wollte und keine mehr vorrätig hatte. Schnell in den Laden und erwartet UVP Preis zu zahlen, was ich ok finde. Als der genannte Preis dann aber 50% über UVP lag, war ich schon angefressen. Zähneknirschend bezahlt, da es keine andere Option mehr gab, aber in dem Laden kaufe ich nichts mehr.

Interessantes Video... aus meiner Sicht der Dinge: Ich schraube seit nun fast 25 Jahren selber. Als Jugendlicher aus Geldgründen, als Erwachsener aus Interessensgründen, weil mich die Materie einfach interessiert. Die Kosten für (Spezial-)werkzeug hole ich locker wieder raus, dadurch das ich mir die Werkstattkosten spare. Es gab mal ne Zeit, da bin ich wieder 3-4 Jahre in den Bikeshop, aber am Ende musste ich doch feststellen, dass das Know-How nicht so hoch war, wie die ganzen Zertifikate zeigen sollten. Seitdem mache ich alles, außer Fox-Dämpfer-Dämpfungsservice, selber. Eine Frage habe ich noch, bin leider kein Kaufmann: Warum kannst du als Bikeshop nicht einfach auch online bestellen?

Viel schwieriger als die Preise find ich die Kompetenz der Fahrradläden. Ich habe wirklich das Gefühl, dass mit dem Verkauf des Rades die Kundenbeziehung endet. Katastrophe!

Daß die Werkstatt Stunde und der Mechaniker bezahlt werden wollen ist klar und für mich persönlich auch kein Problem. Das Problem entsteht dann, wenn daß Rad für 2-3 Stunden Aufwand, eine ganze Woche in der Werkstatt bleiben soll.

Das Problem ist meiner Meinung nach, dass es zu wenige Werkstätten wie dich gibt, Lotter. Wäre hier in meiner Umgebung die Fahrradwerkstatt so ausgestattet, kompetent und fair wie du, würde ich da sicher auch hin gehen. Da wären mir auch die 5 oder 10 € Mehrpreis für diverse Teile egal, da ich auch Selbständig bin und weiß, dass Geld auch verdient werden muss und nicht einfach ein fixer Betrag am Anfang des Monats auf dem Konto steht. Meine bisherigen Erfahrungen mit den Werkstätten waren bisher eher so "naja". Wenn ich als Laie weiß, dass die Werkstatt gerade Mist redet, dann ist das schon ein Armutszeugnis. Davon abgesehen ist es bei mir mit der Geduld nicht soweit her. Ich erwarte einfach, dass gängige Ersatzteile bei den Werkstätten auf Lager liegen (Ketten, Bremsscheiben etc.). Wenn ich aber schon in eine Werkstatt komme, wo erst mal NICHTS auf Lager ist und ich dann die Aussage bekomme "müssen wir bestellen, dauert ca. 5 - 7 Tage", dann habe ich da - sorry - kein Verständnis mehr. Das Ende vom Lied ist einfach, dass ich mir jetzt langsam aber Sicher die Dinge selbst aneigne. Schaltung einstellen, Kette wechseln, diverse Schrauben nachziehen, Beläge wechseln usw. ist schon kein Thema mehr. Auch durch deine Videos nimmt das Grundverständnis für die Räder auch immer mehr zu. Dämpfer und Federgabelservice werde ich dann wohl machen lassen, da ich da nicht das geeignete Werkzeug dafür habe. Die Frage ist nur, wo? Wer kann das in meiner Umgebung? Alles nicht einfach. Leider wohnst du von mir aus viel zu weit weg, denn dort wüsste ich mein Rad in guten Händen!

Es geht schon damit los in welchem Zustand das Rad kommt, ist es geputzt hat jemand Interesse daran gute Arbeit zu erhalten und dafür zu bezahlen. Selbstredend schiebe ich kein ungeputztes Rad aus der Werkstatt, das sind dann im Zweifelsfall wieder 10min extra, und die Diskussion kennen wir dann.

Habe bei dem Fahrradhändler vor Ort für eine Komplettüberholung 300 Euro bezahlt. Danach lief es noch beschissener. Da lasse ich nie wieder was machen.

Ich habe vor kurzem erst für das Wechseln eines Schlauchs 31€ bezahlt. Hatte meinen ersten Platten am Ebike und habe den Mantel einfach nicht von der Felge bekommen. Fand ich schon einen stolzen Preis für keine 10 Minuten Arbeit und das in einer Kleinstadt

Ich mache mittlerweile auch das meiste selbst,und bestelle mir die teile die ich brauche,die Werkstätten hier kann man in die tonne treten,entweder wollen sie nicht,oder können halt einfach nichts. Ersstzteile bestellt man sich hier in der gegend auch besser online,wenn man zwischen 100 und 350!% aufschlag für ein ersatzteil zahlt,darf man sich nicht wundern wenn keiner mehr hingeht.

Ich wohne im hohen Norden in einer gar nicht so kleinen Stadt und hier hat halt kein Laden eine Ahnung von Mountainbikes, so dass ich mir eigentlich alles selbst beibringen muss. Allerdings hat mir der Laden um die Ecke sehr korrekt ein Laufrad zentriert, aber die kaputte Speiche musste ich mir schon wieder selbst im Internet bestellen, da natürlich nicht vorrätig.

Ich finde Werkstätten sollen mit Arbeitszeit und nicht mit Teilen Geld verdienen. Der Stundensatz sollte so hoch sein, dass hiermit alle Kosten & Gewinn gedeckt werden können. Und wenn es 90-130€/Std. sind, dann ist das halt so... Teilekosten bei Werkstätten fühlen sich so willkürlich an. Man hat jedes Mal angst vor der Bösen Überraschung. Das Gefühl wenn man nachher das 1,5 bis 2x fache vom Internetpreis Zahlt ist alles andere als schön. Man fühlt sich hierdurch einfach abgezockt.

Ich mache fast alles selber, aber bei bestimmten Dingen fehlt einem dann doch das Werkzeug, wie ein Zentrierständer beispielsweise, da muss ich dann auch passen. Problem hier bei uns, wir haben hier einen kleinen Laden bzw. Werkstatt, wo der Herr auch gute Arbeit leistet, auch zu fairen Preisen, er ist aber leider extrem unkommunikativ, um es mal höflich zu formulieren.

Teile mitbringen finde ich echt fürn Arsch. Wenn du irgendwas besonderes haben willst dann okay aber sonst lern halt Schrauben wenn du Geld sparen willst 😅 Gibt das wirklich Leute die sich ne Kassete und Kette online hohlen und dann damit zum Radladen rennen ? Das ist ja anders dreist !

Geht auch so: Rad nicht bei uns gekauft? Keine Reparaturannahme!

Na dann teste mal jeden einzelnen Fahrradhändler in dem verschissenen Cottbus, da gibt es kaum einen Service unter 120€.Mit ein wenig Glück kommt deine Bike dann mit ner Delle oder Kratzer zurück.100€ wären da Traumpreise.

Mein Händler lässt mich seit drei Wochen im regen stehen. Erstinspektion und n USB Kabel montieren. Scheint nicht machbar zu sein 😂

Fahre seit 30 Jahren MTB und habe bisher noch keinen Fachmann kennen gelernt. In München im eMTB Fachhandel sind ausschließlich Lagerarbeiter tätig.

50 Euro für den wechsel der Bremsbeläge vorne und hinten ohne Material ist deutlich zu viel. Bremsbeläge kosten dann extra noch mal 50 Euro und Schmiermittel 6 Euro. Das ist deutlich im Bereich von wucher. Für ein Jobrad muss man halt den Service machen lassen. Nach den 3 Jahren nie wieder.

Nice Frisur 👌👌👌

UVP ist doch absolut o.k. Bei Audi, VW, oder Opel heist es UVP+ 20% oder mehr und die kaufen ein UVP-30% oder noch günstiger. Stundensätze dort zwischen 180 und 290€ ohne MwSt.

Der Preis ist mir wurscht. Am Ende soll die Bude es ordentlich reparieren was nicht der fall ist. Hab ich persönlich viel zu oft erlebt. Seit dem an mache ich alles selber und meine die Laden.

Hey! Du warst beim Friseur. 👍 😂

Hab einmal bei einem Service 40 Euro für eine KMC grey 9-fach bezahlt. Hat zur gleichen Zeit 13 Euro auf Amazon gekostet. Seitdem wechsle ich die Kette selbst.

Wäre es nicht eine Überlegung wert Teile knapp über EK abzugeben aber dafür mehr Aufträge zu bekommen und dann kostet die Stunde halt nen 5er mehr. Ich kann leider immer noch gut verstehen das die Preise für Teile für viele ein Knackpunkt sind auch wenn die meisten Läden da nichts für können.

auf die art und weise ist die PC teile branche kaputt gegangen

Naja, meine Torpedo Dreigang, ab und zu mal das Kettchen nachregulieren. Wenn ich einen Platten habe, Schlauch raus, Flicken drauf. Was muss man denn noch machen an einem Fahrrad. Draufsetzen loseiern.....oder?

Meine Werke baut keine Fremdteile ein um allen Problemen rund um Garantie etc. aus dem Weg zu gehen.

Die kleinen Fahrradhändler sollten eine Genossenschaft bilden für den Einkauf, und somit bessere Preise bekommen.

MIr wollte mal ein Händler weismachen, wenn er bestimmte Teile über ZEG? ...kauft, zahlt er deutlich mehr als wenn ich oder er die z. B. bei BOC kauft. Würde mich wundern wenn dem so wäre. In solchen Fällen würde ich doch auf Lagerhaltung verzichten und ab und an die Teile eben selbst besorgen.

was mich interessiern würde , ich habe ein Dienstrad mit all inklusive Service ,Verschleißteile etc... lohnt sich das für dich zahlen die Anbieter ok ?

Ein Kollege hat für sein downhill bike knapp 800 Euro Service bezahlt da wurden alle Lager usw getauscht plus Gabel Service und am Ende war der Hinterbau nicht einmal richtig zusammengebaut und da hat es dann sehr viel Material abgeschliffen und der Hinterbaus war hinüber

Für Teile die der Kunde mitbringt, gibt einfach keine Garantie ! Wenn defekt, dann defekt.

hab in leogang mal 180 euro für nen kleinen gabelservice bezahlt, war leider ein notfall, sonst hätt ich den wucher nie in kauf genommen =(

Mmmh bei uns bayern 150 euro für ölen und anschauen

Ich habe noch niemals jemand Anderen an meinen Fahrrädern schrauben lassen. Ich kenne das gar nicht anders.

Das ist es, ich hab mich damals von dir beraten lassen und dafür aber auch bei dir gekauft, klar wäre es Online billiger gewesen, wäre aber unfair dir gegenüber gewesen

Ich bestelle alles und Schraube selbst Hier gibt es keine vernünftige Werkstatt leider

Oha, die Hamburger kennen keine Fullys, daß lass mal die Jungs und Mädels von Stevens nicht hören 😂 und wer will ist in ca. 2 Std. In Bad-Salzdedfurt oder in Thale im Harz. Und vor den Toren Hamburgs, in der Lüneburger Heide , ist am Wochenende die Hölle mit E-Bike los.

Es ist mittlerweile günstiger zu einer Dirne zu gehen, als zum Fahrradmechaniker,...

Bei uns kostet der service 120 euro fully e bike

Krasse Frise.

Vielen Dank, LG aus Holland, ich schraube selbst oder kaufe noch ein 2-te Hand Fahrrad

habe bei kleinanzeigen eine Manitou Minute rein gesteltt, die keine Luft mehr hält. Abgebrochenes Gewinde wo das Ventil drin steckt und undicht, mit viel Geld muss ich Rechnen wenn es eine Fahrradladenkette wieder repariert? Leider gibt es bei mir keine kleinen Läden mehr. Und möchte auch nicht übern Tisch gezogen werden. Was kann man da tun? Für das Geld gleich eine neue Federgabel kaufen?

Servus Kannst du mir bitte sagen wo deine Werkstatt ist? Bei uns gibt’s leider keine guten 🙈 Bis jetzt nur reingefallen. Und verzweifle an der Qualität der teueren Werkstätten. Ich selber fahre ein Cube TM 160 und hatte einen Sturz seitdem bin ich immer wieder da und habe immer das gleiche Problem Ist ein Jobrad 🤷‍♂️ Lieber fahre ich 200 km bevor ich bei uns irgendwo einen anderen suche.

Dann kauft halt auch online :D

Ob Motorrad, Auto, Haushaltsgerät oder Fahrrad, ich habe noch nie in meinem Leben einen mängelfreien Service erhalten. Deshalb mache ich fast alles selbst, die Grenze ist der Preis f0r Spezialwerkzeuge.