Hey,cooles Video. Zum Bordcomputer am f-max, es gibt nen fix im steam Workshop. Der ist zwar für die 1.44 geht aber auch in der 1.50. Dort gibts auch nen Fix für den Sound
Der Transcontinental is so genial, und 2 € sind sowas von geschenkt für diesen TruckMod ... wenn man bedenkt was manche verlangen für manche andere Trucks die nur halb so geil sind! Das mit dem invisible Trailer hab ich jez aber net ganz verstanden was du hier zu Beginn erzählt hast ?! Kann man denn nicht nur mit dem Koffer hinten drauf Lieferungen annehmen und fahren ??
Hi, hab dich durch Zufall gefunden, meine Meinung bezüglich Ford deckt sich sehr mit deiner. Auch schon auf dem amerikanischen Markt wurde es damals groß diskutiert, als sie alle "normalen" Autos streichen wollten, aber durchaus sind die Kunden dort ja sowieso ein bisschen anders drauf, wenn auch riesige Pick-Up Trucks als gute Wahl für ein Familienauto zählen. Auch hierzulande ist der Trend zum SUV klar vorhanden, aber ich meine, in den letzten Jahren ist der Markt eigentlich nicht mehr so wirklich gewachsen oder sogar leicht rückläufig. Man muss ja auch sagen, dass vor allem im Kompaktsegment das Angebot inzwischen fast schon unübersichtlich ist. Ich habe auch das starke Gefühl, dass trotz hohem Interesse an SUVs nicht jedes neue Modell mehr automatisch eine Erfolgsgarantie hat. Modelle wie Alfa Romeo Tonale/Junior, Citroen C4X, VW Taigo, Renault Rafale und Symbioz, Peugeot 408 und jetzt eben auch Ford Capri sind Modelle, die meiner Meinung nach entweder sehr nischig sind oder wie im Fall von Alfa einfach generell nicht so richtig angenommen werden. Vor allem aber fragt man sich, was strahlt Ford selbst denn noch aus? Explorer und Capri sind ja quasi die Aushängeschilder der Marke in Europa, aber sie sind ja nicht einmal von Ford, sondern eigentlich VWs? Jim Farley, CEO von Ford, sagte vor einigen Wochen doch tatsächlich, dass die Menschen wieder die Liebe zu kleinen Autos finden sollten, Zitat: "We have to start to get back in love with smaller vehicles. It's super important for our society and for EV adoption. We are just in love with these monster vehicles, and I love them, too, but it's a major issue with weight." Aber wie in aller Welt passt das denn zusammen??? Jim Farley ist ja nicht gerade seit gestern CEO von Ford, dass er jetzt quasi einen Turnaround machen würde oder sowas, er ist ja maßgeblich mit daran beteiligt an der momentanen SUV und große Autos Strategie. Man kann doch nicht sagen, dass man unbedingt wieder kleinere und günstigere Autos braucht, und dann aber selbst genau das Gegenteil tun??? Und kombiniert mit der fragwürdigen Namensgebung und allem macht man sich ja auch vieles an Rest-Image kaputt, was man sich trotzdem noch erhalten könnte bei all denen, die ein E-SUV wollen, aber der Ford Capri hat ja eine Welle an Hass auf die Marke ausgelöst, womit man auch die Fans vergrault, die noch geblieben sind, obwohl die eigentlichen Kernmodelle nicht mehr angeboten werden. Im letzten Monat sind die E-Auto Absatzzahlen in Deutschland übrigens um mehr als 70% eingebrochen im Vergleich zum Vorjahr, womit sich der Trend fortsetzt, dass seit Ende der Förderung das Interesse bei den Kunden massiv schwindet. Ich selbst finde E-Autos eigentlich ganz gut, aber nur dann, wenn es auch vernünftige Autos sind, die entweder günstig und praktisch sind oder geschmackvollen Luxus bieten. Aber diese grässlichen SUVs, egal mit welchem Antrieb, sind eine fürchterliche Geschmacksverirrung, und Ford steht da leider an vorderster Front, weil es ja quasi nichts anderes mehr gibt. Sie werden definitiv weiter schrumpfen in den nächsten Jahren, wenn auch der Focus weg ist. Aber eine Firma in Schwierigkeiten kann auch ein Gewinn sein, wenn es ums Überleben geht, geht man gewagtere Wege und gibt sich umso mehr Mühe, um wieder stark zu werden - oder man geht endgültig unter. Wir werden sehen, was kommt, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass in den nächsten 5 bis 10 Jahren mindestens ein Auto-Gigant des Westens fällt oder aufgekauft wird.
Danke für deinen sehr ausführlichen Kommentar! Du hast recht, abschließend kann man nur abwarten. Ford ist entweder momentan an seinem Tiefpunkt in Europa angelangt oder es geht noch mehr bergab und dann sehe ich keine Zukunft mehr für die Marke. Klar kann man die Abwesenheit von sportlichen und emotionalen Autos auf EU Regularien schieben, aber man kann auch schöne und emotional ansprechende Autos bauen ohne dass es Performance-Modelle sind, wie Mazda sehr gut zeigt. Aber ob sowas auf dem europäischen Markt eine ernsthafte Chance hat wird eben nur die Zukunft zeigen...
