Großes Kompliment von einem Fachmann an einen anderen Fachmann. Super erklärt. Mit die beste einführende Erklärung, die ich je zum Prinzip "Warum PWM?" gehört habe. Grad und vor allem im Autobereich. Kanal ist abonniert, ich freue mich auf weitere Videos. Erinnert fast a bisserl an die "Sendung mit der Maus". Sehr cool :-)
Was sich die Entwickler alles einfallen lassen. Das mit den Ersatz-Systemen ist ganz nett, ich bin tatsächlich eine zeitlang mit kaputtem Bremslichtschalter rumgefahren. Fällt sonst nicht auf, erst bevor ich spontan wg. HU alle Lampen gecheckt habe. Wenn so ein Steuergerät schnell 1200€ kostet ist es eine Sache, die andere Frage ist ob man das Teil in 20 Jahren noch bekommt und ob man schlimmstenfalls auf eine andere Lösung umrüsten darf.
@@micha6982 Ja, ist fies. Wobei, angeblich gibt's LKW für die man die Leichtweitenregulierung nicht mehr als Ersatzteil bekommt und dann kann man sie austragen lassen. Ansonsten, großer Fan von High Tech bin ich nicht. Wenn so Steuergeräte wenigstens Open Source wären 😔
Den komplexen Zusammenhang verständlich und anschaulich erklärt, sehr gut. Hast Du echt gut gemacht. Wünsche Dir einen guten Rutsch und alles Gute für das kommende Jahr. Viele Grüße, Odde.
Danke sehr! Ich wünsche Dir auch einen guten Start ins neue Jahr und vielleicht kommt mit den Impfungen das normale Leben wieder zurück. Diese 🦠 Corona Nummer kann einem mächtig auf den Zeiger gehen!
@@KuhntAutoserviceGmbH Da hast Recht, Corona nervt langsam wirklich ungemein. Hoffen wir, dass der Spuk mit der Impfung bald ein Ende findet. Viele Grüße, Odde.
Suuuuuuper, endlich wurde mein Anliegen mal aufgegriffen. Habe schon viele Kumpel/Schrauber gefragt und auch ein Autowerkstatt/Wohnmobil-werkstatt wie funktioniert das bei meinem Schwiegelsohn seinem Octavia, der hat nur ein eine(Beim Oct. sogar 3) 21W Lampe für licht und Bremslicht, da kam immer die Anwort, das kein nicht sein, das gibt es nicht. ich hörte immer nur Zweifadenlampe!! .Dank deines tolles Videos weiss ich jetzt Bescheid wie es funktioniert.
Riesiges Lob an ihre Arbeit, Herr Kuhnt, geiles Video, weil einfach und verständlich erklärt, ohne fachspinnerei. Finde die Aussage auch gut der eine sagt das, der andere sagt das. Meistens fachsimpeln von unwissenden. Zu den bedenken, welche hier geäußert wurden, möchte ich sagen, unbegründet. Viele Steuergeräte verzeihen viel, nur nicht mutwillige Zerstörung. Es lassen sich auch Steuergeräte an ihren lastausgägen zurücksetzen. Bleibt alle gesund. Herr KUHNT 3X Daumen hoch.
Dankeschön! Ist schon richtig. Die Steuergeräte halten schon ganz ordentlich durch aber wenn man das „Glück“ hat der Auserwählte zu sein bei dem es die Grätsche macht... dann ist halt gekniffen!
Scheiße man, ist das gut erklärt. Diese ruhige gelassene, doch wissen geladene Infos kann man einfach nicht einfacher erklären. Schau echt gerne deine videos. Du solltest deine Art genau so lassen wie es ist. Das zeichnet dich von den anderen ab. Erinnert mich immer wieder an, die Sendung von der Maus. Daumen wieder hoch 👍👍👍👍
Overengineering... gespart wird gar nichts. Danke für die Erklärung. Was es alles gibt. Ersatzsystem kapiert keiner der hinter dir fährt wenn beim Bremsen der Blinker angeht. Steuergerät ist vermutlich von der Auslegung der Leistung her genau auf Kante genäht und geht nach fünf Jahren kaputt.
Die Steuergeräte halten eigentlich ganz gut aber wenn Du derjenige bist, der „das große Los“ gezogen hat... ist halt 💩! Ich wünsche ein gutes Jahr 2021!
Eine durchaus sinnvolle Möglichkeit zur Stärkung der Konjunktur. Der Fahrer erkennt vlt. ein Problem , kann aber mit einfachen Mitteln nix machen. Dann fährt er zur Werkstatt, die aber ohne sündhaft teure Geräte auch nix machen kann, weil die Diagnose ins Leere läuft. Also kauft die Werkstatt teures Zeug und ein überteuertes Steuergerät (das es nur beim Hersteller gibt), verbaut den Krempel und der Kunde drückt 1300 bis 1400 Euronen für sein Bremslicht ab, und darf die nächsten zwei Monate nur trocken Brot fressen. Super Lösung. Die Werkstatt hat hohe Investitionskosten und der Kunde fühlt sich beschi***n.
Wieder was gelernt! Aber kopfschüttelnd zurück gelassen was der Blödsinn soll! Aber da sich die großen Autokonzerne über den Austausch und den Verkauf von Ersatzteilen satt machen, macht so ein Steuergerät durchaus Sinn!
... super gut erklärt ... und ein Grund geliefert sich eher ein altes Auto mit wenig anfälligen elektronischen Bausteine zu kaufen ... wobei da geht dann auch genug kaputt ... also gar kein Auto kaufen, Fahrrad fahren :-(
Einen schönen guten Ja der Schlauekopf kann sagen ich hab einen Draht gespart und das Leuchtmittel ist günstiger und ich hab auch weniger Wärmeentwicklung in der Leuchte naja das war's dann auch schon😭
Sehr informativ👍🏻, vielen Dank dafür. Ich finde die PWM-Technik dennoch großen Mist, weil es im Zweifelsfall teuer ist. Nur um ersatzfunktionen zu steuern? Wenn ein Leuchtmittel defekt ist wird es getauscht und fertig. Es gibt auch Fahrzeuge die ein defektes Leuchtmittel melden ohne PWM.
PMS :-D danke für´s erklären, als Leihe hab ich es verstanden und wundere mich doch warum man das macht statt es einfach durch ein Widerstand zu leiten, ein Ständiges Ein und aus und sei es durch die Lampe unauffällig da zu träge, kann doch auf dauer nicht gut sein für das Leucht mittel. Aber nun ja, da spricht wahrscheinlich wieder der Leihe als Enkel eines Elektriker. aber deswegen Flackern bestimmt auch LED Leuchtmittel auf Video´s immer weil sie Ständig getaktet werden anstelle sie einfach via Widerstand zu Dimmen oder halt durch ein Potentiometer zu regeln, aber das wäre vermutlich wieder zu viel Mechanik die kaputt gehen würde, da ist ein Schaltregler (IC) besser, kann man dem Kunden mehr geld aus der Tasche Ziehen weil man sagt ach das ist ja alles so teuer obwohl viele Teile nur wenige Cent Kosten oder sogar noch weniger. aber darauf will ich ja gar nicht mehr weiter eingehen, ich bin Jung (31) und finde zu Moderne Auto´s echt nicht schön, zu viel Technik ist einfach nicht gut, für mich Brauch ein Auto. Sitzheizung, Automatikgetriebe (gesundheitlich) und eine Servo Lenkung, der Rest ist fast nicht mehr notwendig. ab gesehen von den Kleinteilen wie Reifen, Motor und so weiter und so weiter.
Damit hab ich mich auch schon bei der Lüftersteuerung vom Kühler an meinem S210 herum geärgert. Da geht das PWM Signal vom Motorsteuergerät an das Steuergerät vom Kühlerlüfter,
Hi! Die Preise für die entsprechenden Steuergeräte sind je nach Hersteller stark schwankend. Wir hatten mal einen Seat bei uns in der Werkstatt, bei dem kostete das Bordnetzsteuergerät (dort war das PWM Modul verbaut) über 1000 Euro. Wir haben aber auch schon Steuergeräte gehabt die „nur“ 240 Euro gekostet haben.
Im übrigen können e-motore über pwm auch langsam oder schneller laufen und die Drehgeschwindigkeit permanent angepasst werden. pwm kommt eig. aus der Robotik.
@@KuhntAutoserviceGmbH die Steuerung von Servos .... im Modelbau. PWM zur Drehzahlregelung oder Phasenlage ist schon sehr praktisch, weil der Puls halt das maximale Drehmoment ermöglicht. Ähnlich der Dimmung, obwohl PWM am Glühwendel etwas weniger sinnvoll ist. Man hätte bereits viel früher auf LED setzen sollen. Leider hätte das Hella, Phillips, Osram arg in Bedrängnis gebracht.
PWM ist praktisch! Man kann damit auf jeden Fall sehr viel umsetzen. Der Haken daran ist nur: wenn ein Problem auftritt hat man halt die A Karte. Ich wünsche einen guten Start ins neue Jahr
Spaßig wird es erst dann wenn man eine Anhängerkupplung baut und ein Steuergerät haben muss was da draus wieder ein Standlicht macht aus diesem Signalsignal.😫
Hätte man das technisch auch so lösen können, ohne Steuergerät aber mit nem Widerstand? Einmal laufen ca. 6 Volt über die Leitung fürs Standlicht und beim bremsen laufen dann die vollen 12 Volt über nen kurzen Bypass neben dem Widerstand vorbei bis zur Glühlampe? Kann man die Beschreibung so verstehen?
@@KuhntAutoserviceGmbH wenn die Reparaturkosten von 1.200 Euro (auch wenn das sicher überzeichnet war) auch nur annähernd auf die Herstellungskosten steuern lassen, muss es da schon sehr viele Synergien geben.
Ich gehe davon aus, dass die Hersteller das schon ausgerechnet haben und sich nicht für die teurere Lösung entschieden haben. Ist aber eigentlich auch wurscht! Die Teile sind verbaut, manche teurer manche billiger und wir dürfen sowohl die Vorteile genießen als auch die Nachteile "ausbaden". Ich wünsche einen guten Start ins neue Jahr. Vielleicht wird es ja etwas normaler als 2020.
@@KuhntAutoserviceGmbH ich wollte nur ein Späßchen machen. Das hat eh andere Gründe, z.B. Design. Und bei LEDs, was ja heutzutage doch sehr viele Autos haben, ist das wieder eine ganz andere Geschichte. Arbeite selbst in der Automobilindustrie. Den Wunsch gebe ich auf jeden Fall gerne zurück!
Da fahre ich lieber alte Technik, so lange es noch geht. Da bin ich irgendwo während der Feiertage unterwegs und muss mein Auto stehen lassen weil ich gerade mal ein Steuergerät brauche.😑 Glühbirnen und Sicherungen kann ich selber wechseln. Ist doch so, wenn in einem alten Auto die Blinker Birne kaputt ist hört und sieht man das. Der Rest sollte auch Ausfallsicher und einfach zu melden sein. Ansonsten lieber zuverlässige LED verbauen die ein Autolebenlang und länger halten als so ein Sch........
Leider hat sich herausgestellt, daß die LED`s auch nicht halten. Da ist man dann gleich 100 + € los. Ich hab neulich das erste mal in meinem Moped ( Yamaha R1 RN04 von 2001 ) hinten im Rücklicht eine der 2 vorhandenen 5/21 W von Toshiba wechseln müssen. Kann man mit leben finde ich ...
Das siehst Du halt so - aber die PWM Technik hat auch durchaus ihre Vorteile. Zb. dass Du sofort im Amaturenbrett siehst wenn eine Lampe ausgefallen ist, und das sogar am Hänger. Wenn ich ab und zu ein Mietanhänger nehme, gehen bei mir alle Lichter im Amaturenbrett an, der meldet mir nacheinander welche Birnen am Anhänger nicht gehen. Und das melden halt die Fahrzeuge ohne die Technik noch nicht - was man vor allem bei den Mietanhängern dann feststellt.
So ein Steuergerät dürfte nicht mehr wie 30 € kosten. Wenn ich drei Servomotore für meine CNC Fräse ansteuere,auch mit PWM ,kosten die Endstufen 50€ das Stück. Und da ist viel mehr drann.
Diese "Scheiße" hat mich am Audi A4 B7 4 mal die Stoßstange abschrauben lassen, um die Klimaanlage (Hochdruckgeber G65 Fehler) wieder zu reparieren. Nach den zerstochenen Kabeln hat das der Vorbesitzer auch schon suchen lassen. Alle Audi (außer dem A4 B7 und ganz wenige andere) messen die Spannung, die der Geber G65 aus Plus und Masse über den passenden Druck in der Klimaanlage generiert. Nur der B7 wertet im Steuergerät die PWM Differenzzeit aus. Deswegen passen alle Geber aus dem Zubehör (ca. 25€) an fast alle Audi außer dem A4 B7, aber der originale Geber (120€) an alle Audi der Baujahre, weil diese Steuergeräte die PWM (Laufzeit eines gesamten Pulses 20 ms) in ein Spannungssignal umrechnen...
Etwas ungeschickt erklärt an einem Bremslicht - da ist es halt so, dass das Tastverhältnis von ca. 40:60 auf dann 1:100 geht - deswegen "schaltet" das Steuergerät aber die PWM ja nicht ab, sondern ändert nur das Tastverhältnis. Das hättest Du glaub leichter und verständlicher an einer Drosselklappe o.ä. zeigen können, wo das Tastverhältnis dann von 1:100 - 100:1 sich ändert
Ich fand eigentlich ganz interessant dass das auch an Lampen verwendet wird. Ich dachte immer dass PWM nur im Bereich Steuerungstechnik (v.a. Luftmassenmesser) verwendet wird.
PWM macht auch sehr viel Sinn bei Verbrauchern die mehr Leistung abfordern. Zum Beispiel den Lüfter. Bisher wird da über Widerstände (Igel) einfach Leistung in Wärme umgewandelt was ja auch nicht wirklich viel Sinn ergibt.
