Keine nervende Musik, alles verständlich erklärt, was zum Thema zu wissen ist. Ein sehr gutes Beispiel, wie Erklärvideos sein sollten. Daran könnten sich viele ein Beispiel nehmen. Ich denk mal: weiter so, Danke für den Tip
Ich kann diesen Mann nur wärmstens empfehlen. Er hat bei mir ein Tor eingebaut und ich muss sagen einfach genial was der Kollege macht. Bei dem laufen die Tore so leicht das diese bei Entriegelung mit einem Finger bewegt werden können. So etwas habe ich noch nie gesehen. Also wer ein Garagentor nicht selber einbauen will oder kann sollte diesen Profi beauftragen.
Hallo erst willi ich mich herzlich bedanken das Video hat mir geholfen endlich mein Garagentor wider an den Antrieb anzuhängen und zum laufen zu bringen. Nach einer federbruch. Danke Danke Danke ❤
Vielen Dank für die sehr gute Erklärung. Ich bin eigentlich technisch nicht so versiert, aber ihr RU-vid Video ist so gut gemacht. Vielen Dank und alles Gute.....
Wow vielen Dank und sehr hilfreich. Bei mir war es eher ein C und es gab noch einen kleinen Zwischenschritt bei dem L aber es hat Alles super geklappt. Klasse Hilfe.
Hat soweit gut funktioniert . Dankeschön! So konnte ich ersteinmal die Garage schließen.☺️ Wenn nun tatsächlich die 3 erschien : muss ich den Kundendienst bestellen?
Eine Frage an den Spezialisten: Nach dem Reset erscheint das U und nach Wahl der Torart (Sectional 0) erscheint für kurze Zeit das L. Danach springt die Anzeige auf den Code 8. (Fahrbefehl nicht möglich) Es ist mir im Anschluss nicht möglich, den Antrieb für die Bedienung freizugeben ( Menü 45.). Hatte einen Taster sowie den Feuchtigkeitssensor verbaut. Alle Anschlüsse gelöst, neuer Reset und das gleiche Spiel.
Was kann das Problem sein, wenn die Lernfahrt nicht mehr startet? Tor läuft schon mehrere Jahre. Heute Tor geschlossen, dann dürfte irgendwas gestört haben und dann ging nichts mehr. Antrieb gab ein "klick" ab, fuhr aber nicht mehr weg. Nach einem Werksreset geht jetzt gar nichts mehr.
Meiner macht seit gestern keinen Mucks mehr. Garagentor ist halb hochgefahren und dann war es das. Vermute mal Motor durchgebrannt oder was könnte die Ursache sein? Sicherung im Haus wurde auch ausgelöst. Danke
Hallo,bei mir kommt der Fehlercode 5 als kraft , wie kann noch die das einstellen? Mein Tor spinnt seit einigen Tagen und ich bekomme das nicht hin, wäre top, wenn ich mehr Informationen bekommen könnte
Das Display von meinem Antrieb funktioniert noch, aber der Motor reagiert nicht. Die Lampe leuchtet auch nicht auf. Beim anlernen zeigt das Display Fehlercode 2. Ist vielleicht der Trafo defekt?
Nach meiner letzten notentriegelung habe ich mein Supramatic 4 neu angelernt. Seitdem lernt er das richtig und im Anschluss verliert er die Wege und knallt das Tor auf und zu. Im Anschluss ist ein schließen und auf machen nicht mehr möglich und das Tor bleibt teilgeöffnet. Bin langsam echt verzweifelt
Tasten am gleichen Antrieb sind irgendwie gesperrt. beim Drücken tut sich nichts. Es leuchtet nur der recht Punkt beim Einer. Wie kann ich die Bedienung entsperren ?
Nach dem L komm bei mir sofort die 8 mit dem blinkenden Punkt. In der Anleitung steht: Den Antrieb für die Bedienelemente freigeben Weiß echt nicht mehr weiter. Hab den gleich Antrieb
Hallo. Vielen Dank dafür. Was mache ich denn wenn mein Tor am Boden angekommen direkt wieder ein Stück hochfährt und stehenbleibt. Ich habe den Eindruck, dass das ganze witterungsbedingt ist. Als es vor ein paar Wochen relativ warm gewesen ist trat das Problem nicht auf. Nun ist es wieder ein paar Tage deutlich kälter gewesen und schon tritt das Problem auf.
Was hast du denn für ein Antrieb? Sicher kann es witterungsbedingt sein, Aber es kann auch was mit der Schmierung zu tun haben. Kaltes Öl läuft zäher wie warmes...
@@P0LaRwOlF überprüfe erst mal den "Schmierungszustand" aller beweglichen Teile, ggf das alte Öl/Fett und den Dreck alles raus. Dazu kannst Du Bremsenreiniger verwenden. Dann neu einölen, mit Öl, NICHT MIT WD40 !!! Bitte auch nicht in die Laufschienen, denn Öl bindet Staub. Tor auf Leichtlauf prüfen, ggf Rollen & Federn nach justieren. Rollen müssen etwas Luft haben wenn das Tor unten ist. Zum Schluss den Antrieb neu einlernen & das Problem müsste aus der Weld sein Viel Spass beim Basteln
Habe seit gestern auch ein Problem beim Supramatic E3. Hab dann Schritt für Schritt alles genauso getan, nur mit dem Unterschied, dass ich nachdem ich da U stehen hatte und 01 für Sektionaltor eingegeben habe, kein L für Lernfahrt kam, sondern 8. Warum auch immer. Verstehe den Antrieb nicht so ganz. Was kann ich tun?
Bei mir geht es weder auf noch zu immer nur Stückweise, und habe die Meldung 5 am Display laut Handbuch hat es irgendwas mit der Kraft zutun, können sie mir da helfen
Moin. Bei mir stand störung 5 dann habe ich ihn neu angelernt aber nach der versuchten Lernphase steht nun immer störung 8. Er hat die Lernphase auch nicht durchgeführt. Federn etc wurden nachgespannt. Tor läuft im hand betrieb super. Hat jemand eine Lösung für mich . Danke
Hallo, das schien das Problem bei mir zu beheben. Allerdings hat mein Antrieb nun das Problem, dass die LED blinkt und nichts mehr geht. Die Anzeige zeigt also ganz kurz 88, dann nur noch den Strich rechts in der Mitte. Und das immer abwechselnd. Auch resetten geht nicht, da das Blinken direkt anfängt. Hast du eine Idee, was ich tun könnte?
@@garagentor-servicekohaupt2943 Vielen Dank für die fixe Antwort. Den Fehler gibt es laut Handbuch nicht. Das soll auch keine 88 sein, glaube ich, sondern es blinkt einfach die komplette Anzeige kurz auf.
Hallo bei mir steht eine 3 nach den Lernfahrten und eine Seite der Antriebskette hängt raus wie kann ich das beheben Verbaut ist eine Hörnann Supramatic E 3 Gruß Olaf
3 bedeutet laut Anleitung das das Tor schwer geht od. etwas im Tor steht. Ich würde vermuten das die Rollen falsch eingestellt sind & geölt werden müssten Sorry, das ich jetzt erst antworte
Wer's nicht mag, soll's bitte besser machen. Bitte schickt mir dann aber auch'n Link. Vielleicht kann ich ja meine Videos in Zukunft besser machen Danke
Lass dich von so Leuten nicht irritieren. Das Video ist Klasse. Ich muss mich mit einem alten Promatic 3 auseinandersetzen. Dein Video hat mir schon geholfen. Das Tor zu dieser Welt geöffnet. Sozusagen. 😏
@@garagentor-servicekohaupt2943 Gute Frage, also ich bin mir sicher es ist die Version mit der Welle über dem Tor und darüber ist dann eine Feder rechts und links. Außerdem geht an der rechten und ich glaube auch linken Seite des Rolltores ein dünnes Stahlseil nach unten. Es ist nämlich so, die eine Seite der Garage hat einen automatisches Tor, älteres Bosch Fabrikat, manchmal reagiert es irgendwie nicht, da muss ich mir auch mal was überlegen, dann geht es wieder für Monate. Die andere Seite der Garage hat das gleiche Rolltor nur eben ohne Motor und das bleibt jetzt nicht mehr oben weil da jemand die tolle Idee hatte da mal Silikongleitspray draufzusprühen. Ich stelle da halt einen Besenstil dazwischen damit es nicht runterkracht aber da gibt es bestimmt eine bessere Lösung.
@@danbarb9728 Also, sorry erstmal das ich mich erst jetzt melde, ist halt viel los zur Zeit.... Punkt 1 Wie ich das so sehe, Hast du KEIN Rolltor. Ein Rolltor ist wie die Geschichte die wir bei Fenstern kennen. Es besteht aus vielen kleinen Segmenten, welche sich auf eine Welle aufrollen. Du hast offensichtlich ein Sectionaltor. Bestehend aus 4-5 ca. 50cm hohen Platten, welche oben über Laufschienen nach hinten geführt werden. Die Federn gleichen das Torgewicht aus. Zum Thema Federspannen habe ich einen Post auf www.dasheimwerkerforum.de/threads/torsionsfedern-nachspannen.8782 Eingestellt. (ganz unten im Block) BITTE UNBEDINGT BEACHTEN
@@garagentor-servicekohaupt2943 Hallo, genau, sorry, das ist ein Sektionaltor von Novoferm oder so ähnlich, Baujahr 1990. Da steht sogar drin Federspannung 7.8. Habe mir den Link und verschiedene RU-vid Videos mal angeschaut, müsste ja machbar sein, diese Metallstangen habe ich auch gefunden. Allerdings sind ja jetzt genau 7.5 Striche auf den Federn zu sehen, das wäre ja quasi schon die richtige Spannung?
Bei mir bringt der Motor nach ein paar Sekunden, nachdem sich das Tor bewegt hat, wieder zurück nach „U“ und es bleibt stehen. Das Tor kann mit einer Hand , Motor abgekoppelt, ohne Widerstand bewegt werden.
Ich hatte eine externen Schalter vom Hersteller verbaut um das Tor zu schalten. Dieser war defekt. Schalter am Antrieb abgeklemmt und der Motor ließ sich problemlos neu anlernen. Die Frage bleibt ob der Schalter jetzt wirklich defekt ist oder der Fehler am Anschluss des Motors zu suchen ist! Ich werde ihn nicht neu verbauen.
Ja... Könnte ich tun, aber das Tor soll ja save sein und mit einem öffentlichen Video würde ich den Einbrechern zeigen, wie man an das Auto kommt... Würde mehr schaden als Nutzen nach sich ziehen. Bitte beschäftigen Sie sich doch mal mit dem Thema >Notentriegelung< Danke für Ihr Verständnis
