@@rickveens92 Je bent nooit verzekerd want het is een te zware motor & Als oom agent je aanhoud kan je rekenen op een zwarte boete + een waarschuwing, doe je het nog een keer wordt je motor ingenomen.
Thruxton staat er mooi bij maar 3K is duidelijk een exclusief (inruil, spuiten, onderdelen, uren, etc.) prijs. Anders kom ik de motor vandaag nog ophalen voor 3K
Wow, die Thruxton is werkelijk schit-te-rend!! En die Africa Twin man kent z'n pappenheimers; in het Zwarte Woud even wat kabeltjes splitsen en weer aan elkaar vastmaken en weer doorrijden, ik doe het 'm niet na.
Cool! Leuk om te zien en te horen. Ik ga in oktober afrijden voor AVD. Ik heb wel alvast een Honda Seven Fifty gekocht uit 1997. Groen met gouden velgen. Ben zelf 38 jaar. Kan niet wachten ☺️
Een echte motor rijder die tom met zijn Afrika twin. Lekker gebruikt voor het avontuur! Zoals het hoort. Dat autistische gepoets vind ik verspilde tijd. Maar goed ieder zijn ding.
Ik rijd zelf ook motor maar om het een 'fiets' te noemen vind ik echt zo ontzettend verschrikkelijk. Waarom doen mensen dit? Het is geen fiets, het is een motor!
Haha, herkenbaar dit. Ik heb precies hetzelfde. Heb ook tegen een vriend gezegd, dat als ik ooit ‘fiets’ ga zeggen in plaats van motor, dat ie mijn ‘fiets’ dan helemaal in elkaar mag trappen. Moet wel zeggen dat ik het bij de Africa Twin meneer niet zo erg als normaal vind. Is ook wel echt een toffe motorfiets.
Leuk om de passie te zien voor hun motoren! Mn neef zweert ook bij zn (wel jongere) Afrika Twin. Voor zijn werk gaat hij er heel Europa mee door, en vooral Noorwegen. Met normaal onderhoud 0 problemen. Die SV heb ik altijd stoer gevonden. Alleen snap ik niet waarom iedereen de volledige kuip eraf haalt ;) .
22 jaar en mijn dagelijkse motor een een ducati 750ss uit 94 ik weet het zonde voor dagelijks gebruik maar i love ittt😂😂 nog ff wachten tot ik me japanse tl1000r als woonwerk kan gebruiken ✌🏼✌🏼
Occasion motor verhaal, pas op is lang, je bent gewaarschuwd XD In 2021 heb ik voor 2000 euro mijn eerste motor gekocht, een 2003 Honda CB500S met 2 harde reiskoffers. Ik was op zoek naar iets met een voorkuipje (als een Café racer) en koffers, want het zou mijn hoofdvorm van transport worden. Op een maandag avond kwam ik em tegen, eigenlijk was ik voor de gijn aan het kijken naar een motor want officieel zou ik in februari 2022 pas afrijden, en ik kreeg em niet meer uit mijn hoofd. Die woensdag de knoop doorgehakt om de verkoper een berichtje te sturen, en zaterdag gaan kijken. Na het starten en een testrit (waar ik 120 in een 50 zone heb gereden zonder rijbewijs XD) was ik verkocht... Deze had 'weinig' kilometers (nog geen 30.000), 2 pitten, 500cc, teruggeschroefd naar A2 door de eigenaar voor mij, en dat staat ook op kenteken. Onwijs leuk ding. Sportdemper erop dus lekker 'jong en asociaal' (al rijd ik over het algemeen wel netjes, vooral in woonwijken). Ligt messcherp in een bocht en voorlopig genoeg vermogen, trekt bijna het voorwiel van de grond als ik hard wegtrek. Ik heb in het afgelopen jaar (met bijna 7000km) veel geleerd op deze motor. Maar mocht er iemand over 2 jaar eenzelfde hebben staan die niet A2 is en voor een goede prijs, dan maak wel de stap omhoog, hoeveel sentimentele waarde mijn eerste motor voor mij ook heeft. (In een zekere zin is het ook niet erg want ik rijd gewoon bijna 1 dezelfde motor)
Ik heb zelf een 1290 r gehad en beter koop je hem niet want zonder goede mapping loop die voor geen meter en daar naast gaat alles wat geld kost kapot aan dat ding.... Ik ben weer genezen en koop weer een jap.
Prachtig zon SV650! Indien de eigenaar hier ook nog kijkt. Past de eerste generatie gsxr voorvork zonder aanpassingen? of zijn er nog andere lagers nodig? etc. Heb zelf een paar maand nu ook een SV650 uit 2005, Echt een pracht motor
Als ik deze heren zo vol enthousiasme hoor praten heb ik spijt van dat ik op een nieuwe fiets ben begonnen. Die Triumph is werkelijk om door een ringetje te halen. Mijn zoons zijn nu nog erg jong maar ik zal ze in de toekomst altijd aansporen om op en lekker goedkoop barrel te beginnen. De liefde voor je motor wordt op die manier een stuk groter.
Ik snap wat je bedoelt maar je moet vaak wel van sleutelen óf hoge rekeningen houden. Daarnaast ben jij waarschijnlijk laat met motorrijden begonnen en heb je iets meer te makken.
"En we zien Tom uit Lopik met zijn Honda Africa Twin XRV750 RD07A uit 1996, gekocht voor 2.650 in 2017" staat in de beschrijving. een knappe misschien niet, maar kijk de staat van zijne (naast zijn mooie upgrades). dat kan best.
ik vraag me af hoe mensen worden uitgekozen voor deze interviews. ik zou mijn motor ook wel willen showen hihi nie dat hij zo duur is maar wel een uniek verhaal
@@ThomasVarlen Voor wat olie en een filtertje hier en daar je motor (uiteindelijk) aan gort rijden is niet erg slim als je het mij vraagt. Tenzij je denkt van "ach kan mij het verrotten"
@@ThomasVarlen geweldige fiets man! Heb zelf een Hawk gt, daar hangen ze de xrv 750 blokken wel eens in. Olie en filtertje en dat beestje blijft je dankbaar👍
Leuk om te horen dat er mensen nog steeds begonnen zijn met schakelbrommertjes, ben zelf daarmee nooit echt gestopt omdat ik het leuk vind om met de simpele en beperkte techniek daar het meeste uit halen (opvoeren dus 😛) tegenwoordig dan wel legaal door mijn Honda MT op motor kenteken te gaan zetten zodra hij klaar is.
