Take a look at this video to remove, inspect and replace the water pump on your MINI COOPER S PEUGEOT CITROEN turbo engine. Contact: gon_utn@yahoo.com #MotorTHP #R56 #N14
amigo, te falto explicar o mostrar el purgado, excelente tu aporte, yo soy usuario de Peugeot desde hace mucho, y no confio en los mecanicos, por tanto como además me gusta arreglar lo mio, he comprado desde escaner juegos completos de herramientas aunque se enoje la bruja . jajaja -- gracias por lo didactico de todos tus videos.- Saludos
Excelente recomendación de utilizar el refrigerante de PSA, te cuento mi experiencia con mi 208 GT, cuando le cambiaron el clutch no tuvieron el cuidado de cuidar las mangueras rompiendo una, al remplazar la manguera, compre un refrigerante de tecnología híbrida HOAT, todos mis plásticos se pusieron porosos y quebradizos el primero en sufrir fueron las tomas del radiador se quebraron con al presión de las abrazaderas.... adiós radiador adiós caja de agua y un dineral. Así que me salio carlismo
Estoy enamorado de los tipos de torquimetros que tenes.... Yo también a todos los vehiculos que tuve ; coches y motos ; siempre les hice el service yo... Sea lo que sea. Soy tecnico electronico, pero fuertemente fanatico de la mecanica y sus yerbas. Abrazo grande ( voy a estirarme por una Duke 200 en breve :) ) !!!
Muy bueno Gon! Hace poco pasé de un gol trend a un ds4 usado, y este motor THP tiene sus mañas. Gracias x compartir todas estas cosas para ir conociendo el motor y animarme a meterle mas mano!!
Grande Gonza!!!! De esta forma me obligas a no llevarle màs el auto al mecanico.........que pensandolo bien no es un mal.....y no pierdo la practica con los fierros....ya estoy impaciente por el proximo intervento al THP !!!!!!!
Hola amigo gracias por el video. Una pregunta tenes que entiempar despues porque no mostrastes todo el cambio no se como se hace podrias explicarlo? Gracias
Hola GS!! Buen video anke no pertenezca al club THP jeje Abrazo desde Fcio Varela!! Voy a pedir para mi cumple un torquimetro como el q se ve en este video
Gonza!! Cuando comienza ese sonido en la bomba secundaria para el turbo significa que está defectuosa? O es normal ese ruido? No recuerdo que haya sonado así antes... Suena como si burbujeara el líquido dentro 😅... Gracias por tanta info!!
Hola, primero quiero decirte que tus videos son los mejores para los que lidiamos y tenemos los motores THP ja!, la tenes atada. una consulta? me dirías donde puedo conseguir el manual de taller para el Citroën DS3??
Hola muy buenos tus vídeos, tengo una consulta de C4 thp at6, el aceite de la caja automática cuál lleva!? Y cuántos litros, cuando conviene cambiarlo soy de nqn capital así que se me complica llevártelo jeje
Hola buenas, alguien sabe si la bomba o el líquido refrigerante tienen algo de ver con la temperatura, es que tengo un c4 thp de 2010 y siempre está a 100 grados en vez de a 90, no me marca la temperatura en el cuadro lo miro con el obd
Hola qué tal te consulto puede ser la bomba de agua que zumba o el tensor ya que en uno de esos dos es el que se siente lo que veo q el tensor no tiene el recubrimiento plástico sobre el rodillo y por último puedo cambiar el tensor de la distribución sin caviar todo ya q apenas hace ruido pero no lo eh cambiado porq me dijieron q es mejor cambiar todo juntos pero ya había comprado el tensor
Hola pueden zumbar tanto la bomba como el tensor mecanico. Hay que sacarlo y evaluar el desgaste del tensor mecanico primero para no gastar plata al pedo. Respecto al tensor si podes, pero si la cadena esta estirada es al pedo no vas a ganar nada. Al menos no a largo plazo.
Hola Gonza, te consulto. Te tocó cambiar el caño de agua de la bomba a la caja del termostato? Thp 1.6 ep6, me pierde por ahí y no se por donde empezar a desarmar. Espero no tener que sacar el multiple de admisión
Hola gonza una pregunta, le cambiaron la correa poliv y quedó mal enganchada la traba que se corre sola y hace girar a la polea de la bomba, se me disparo la temp y salto la alerta lo apague y deje que se enfríe así fui hasta la paeugeot parando y esperando a que baje la temp lo hizo en total 3 veces que lo apague al toque, eso pudo haber causado algún pro lema del que tenga que estar atento, ahora quedo bien puesto y funciona todo, slds
Excelente video Gonza!! Y me sacaste una duda, xq siempre escuchaba uel ruido de una bomba que quedaba prendida después de apagar el auto y pensé que era algo que no estaba funcionando bien. Pero ahora que lo mostraste, es exactamente lo que escucho jaja me quedo más tranquilo
Hola, primero felicitarte por el video, tengo un Peugeot 206 con el motor tu5jp4 para la bomba de agua que son solo 2 tornillos el apriete igual es de 10nm para el sellado ?
Hola Amigo le cambie la Polea que va frente de la bomba de agua por desgaste y sigue haciendo ruido hasta que levanta la temperatura y desaparece el ruido ¿ es bomba de agua o el tensor electrónico?
Hola Gonza! Te mandé un mail para ver cuando puedo llevarte un 308 Sport hace unos 10 días pero no recibí respuesta. No tengo tu número de contacto para contactarme directo! Tiro otra chance por este medio a ver si podes contestarme. Gracias!!
Hola gonzalo como estas?.? Mira te comento tengo un 408 modelo 2016, esta línea nueva trae motor de 163 o 165 cv? En la ecu dice 17.4.4 pero no encuentro otra cosa como para saber el modelo del motor. Gracias
Hola gon como estas Ya me suscribo al canal por que tengo un problema tengo un c4 lounge motor THP se me rompió el enfriador de aceite lo cambie pero el circuito de agua me quedo lleno de aceite la pregunta es como lo limpio voy a sacar la bomba de agua para simplificar la limpieza
Mira en ppio no haria falta sacar la bomba, hay un tornillo en el block que podes sacar so queres vaciar el 100%. De lo contrario haciendo 2 descargas desde el radiador deberias estar bien.
Hola cómo estás, muy bueno el video , tengo un problema con el 3008 turbo se terminó de armar y pierde agua , se le hizo la tapa de válvulas , y pierde agua ala altura de la unión del caño colector de agua y la bomba , pero noc bien como saber sin desarmar todo de nuevo , si es la bomba o el oring del colector , alguien m daría una mano
Buenas, tengo un C5 1.6 THP, me llama la atención que el electro en la segunda velocidad casi nunca lo enciende. Según me dijeron recién lo enciende a los 108grados. ¿Es correcto?
Sos un crack explicando! Y encima de la UTN! Dos consultas, lleva algún sella junta o algo? Sabes Dónde puedo conseguir el manual de mantienimieto/taller?
Si ese ducto que va para la caja de agua con el termostato. Va por abajo de la admisión y da la vuelta. Si está flojo o quebrado debe tener pérdidas, deberías cambiarlo.
Amigo quiero saber que tan bueno es sustituir el refrigerante por agua cristal para Colombia, segun entiendo el refrigerante tienen quimicos anticongelantes, pero en Colombia al ser un pais tropical no son necesarios. Quedo atento a tu respuesta. Mil gracias
@@gsmecanica Que bueno, cuando quieras regresar, no dudes en visitar Villa de Leyva, para podernos conocer. Tambien estoy interesado en cambiar las bujias en el proceso de sincronizacion, cuales me puedes recomendar por favor?
@@gsmecanica Amigo buenas tardes, ya hicimos el cambio de tapavalvula y el tensor que te comente en preguntas anteriores, se cambiaron filtros de aire, aceite y gasolina, se cambio bujias y aceite. Al prender el vehiculo salen los siguientes errores (P2279 "Fuga en el sistema de aire de admision" P0131 "Voltaje bajo del circuito del sensor O2 banco 1 sensor 1 y P0171 "Sistema muy pobre banco 1"). Me tienen loco estos errores, ya llevo 8 dias y el carro en frio prende los ventiladores a full. Ayudame por favor que podemos hacer o si nos podemos conectar por otro medio por whatsapp. cualquier cosa mi correo es daniel_rodriguez_sierra@hotmail.com
OK gracias por la respuesta,pero checando el actuador de la bomba de agua,la polea gira libre tal y como lo muestras en tu video la cuestion es,sera el actuador ya que los ventiladores estan prendidos al maximo con el auto en frio la bomba electrica hasta donde se funciona hay alguna manera de probarla por fuera? gracias de antemano..
Hola gaston, cambié la cadena, patines y tensor en un mini 1.6 thp turbo, no hacía ruido antes de cambiarla, ahora hace un ruido tremendo en frío, como si funcionara en 3 cilindros o como si tuviera un grillo. La computadora no me arroja error y lo fui a probar con un scanner enchufado a la ruta y nada. Te podría contactar por algún mail?
Hola, cómo estás?? Una consulta el actuador de la bomba siempre está funcionando en frío o caliente!!! Eso indica que se cambia ?? Por el rodillo está bien!???
Depende del auto. Yo no sabia pero un suscriptor me comento que algunos viejitos tienen el actuador fijo. Tiene cable con ficha arriba del actuador el tuyo?
G S Buen día, es un 3008 año 2011 y tiene una ficha enchufada ahí en el actuador pero siempre está rodando! Y cómo en tus videos mostras que en frío no actúa!! Por eso te cónsulto! Gracias excelente tus explicaciones!
La agarras con la misma correa de goma, o bien la aflojas cuando la correa sigue puesta. Solo aflojar, no quitar porque el sismtea esta tensionado. Suerte! Gon
Hola mi auto es un Citroen c3picasso me lo entregaron hoy cambiaron Correa de distribucion bomba de agua líquido refrigerante junta de tapa válvula pero lo que vi no se cambiaron Correa de bomba de agua juega algo importante en el auto?
gonza, muy buenos tus videos...el auto un 408 sport 2013 thp me empezo a perder agua y me dijeron que es la bomba de agua y la base del termostato....como me doy cuenta si es correcto...se me pueden haber roto las 2 cosas a la vez?
La bomba de agua esta del lado del acompañante mientras que el termostato esta mas al centro y adelante. Mira bien de donde viene y donde deja la mancha.
Tengo la.misma pregunta a mi me pierde desde la bomba es posible que se saliera un perno ? Por que es muy díficil que pierda a menos que esté mal apretada o es idea mía?
Hola Gonzalo. Buenas noches. Te mandé un mail en enero y se ve que no te llegó. Te podría contactar de algún modo? Tengo un thp y querría llevártelo. Soy de caba. Saludos
Sino fuese por tu video me como un queso barbaro, se puede reparar y cambiar desde ahi el mecanico me dijo que tenia que desmontar desde arriba todo y que por eso me salia tan caro, le mande el video y ni me contesto. Gracias!!
Que tal Che,cambie la bomba electrica pues ya funcionaba,pero el auto sigue con los ventiladores al maximo,la manguera de arrriba se calienta pero no la inferior tengo la impresion de que el termostato no abra y no hay circulacion de refrigerante te ha tocado algun ptoblema como este? Peugeot 3008, 2011 de antemano gracias!
Por lo gral cdo el termostato pilotado falla queda abierto totalmente, por una cuestion de seguridad para que no caliente. Deberias borrar los errores, a veces si no los borras quedan prendidos aunque no tenga falla. Volviste q escanearlo?
@@gsmecanica Hola Che querido,resulta que los ventiladores se quedan prendidos por una de varias razones,,,el modulo que hace funcionar dichos ventiladores fallo y NO permite que el termostato abra,la otra es que la resistencia termica ya no funcione,ambos elementos se encuentran al lado del ventilador...fue lo que me comento un tecnico de Peugeot aqui en Mexico,muchas gracias por tu ayuda! Saludos!!
G S si lo cambié pero los ventiladores continuaban al maximo,entonces revisé el módulo del ventilador y ahí al cambiarlo abrió el termostato la computadora impide que abra al estar los ventiladores al maximo ...
Gonza porfa ayúdame tengo un problema luego de cambiar la tapa válvulas por PCV defectuosa pero el auto persiste sacando humo por el escape cuando lo dejo en relanti o a bajas revoluciones nada tiene q ver con este vídeo pero porfa ayudame🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Hola tengo un problema con un 308 gti .me dice falla en el motor que lleve el motor a reparar gracias espero que me puedas ayudar aver que puede serrr graciassss
Amigo para cambiar la bomba de agua se necesita desarmar otras cosas que no mostraste ... y es lo que la gente que no sabe busca.. una vez desarmado el resto es fácil cambiar la bomba
Esto no es un paso a paso para principiantes. Se asumo cierto conocimiento previo a realizar la reparacion. Si queres mas detalles anda al manual de reparacion del vehiculo.
