We Finally Install a Snorkel on Our Jeep WJ 

Muchas gracias

ooooiga que buen tip

Edu MB gracias, todo es atreverse, yo hace un año solo cambiaba el aceite y ahora mira 😊

Kawa44 gracias

Gracias. Hay mucha controversia sobre este tema. Yo sólo digo dos cosas, la original donde va? hacia dónde está orientada? y por otro lado, para filtrar polvo y agua está el filtro, no? saludos

Muchas gracias, esta vez ha sido casi una lucha a vida o muerte :)

Eso pienso yo, pero hay muchas teorías 😂😂

You are welcome

Gracias

Seguro que hay alguno que lo puedes adaptar

Yo quiero adaptar uno a un hrv del año 2001 que modelo de snorkel as utilizado? Gracias , y una cosa esos codos de fontanería no son un poco chicos?

Gracias!

Gracias

Yo siempre para adelante, como l original. Para el polvo está el filtro

Gracias

@@IbericaOverland los videos rescatando a conductores en la nieve me gustan mucho... Se nota que eres buen tipo

GAB SPATH COVERS gracias

Jajajaj oues si, no se libra un sitio de los amargados de siempre.

Gracias! Es el único vicio que tengo 😂😂

Muchas gracias compi

Pueden pasar muchas cosas 😅

Jajaja venga va! Gracias

Tienes que ver si no lo hay especifico y cual tienes que adaptar, cada coche es diferente

En el mismo sitio.

Aqui tambien

Mas de todo hay siempre 1 problema con.la marca. En my caso és con Suzuki, que quieren 1 snorkel, que hace rally dentro del paralamas derechp, qdo yo apenas quiero poner 1 snorkel airflow, que és más sencillo y barato y de fácil ubicacion .

Pues no me he fijado, pero yo no tengo problema con el

Correcto

Ya otros usuarios me lo dijeron

Me encantan tus vudeos tengo hace poco un wj 2.7 crd igual al tuyo y estoy comenzando a equiparlo ¿De que modelo de hilux en especifico?

@@MoisesRamirez-qi5oy no lo se, habla con plasma 4x4

Hay muchas teorías, yo pienso que hacia delante, como la original

@@IbericaOverland algunos suzukero dice que el snorkel montado por adelante entra agua en las caja de el filtro de aire!

Luca Malesci y por la toma original no entra? Porque es incluso mas ancha y va hacia adelante y ademas mas baja, a la altura del morro

@@IbericaOverland hola saludos cordiales desde Italia Florencia vos entiendes bien mi español para ser exstranijero yo ?

@@IbericaOverland yo en mi Jimny tengo lo caja de el filtro de aire original porque en Italia tengo problema y montar el snorkel para las homologaciones !

No, el diseño de la cabeza lo expulsa

Está pintado y sellado, al final no he grabado casa paso porque duraría horas. Estos modelos baratos no los hay para wj, los hay específicos pero valen mucho mas.

@@IbericaOverland Ahh, vale. podrías reforzar esa zona del chasis. Por si acaso.

No creo que sea necesario, el agujero es pequeño, no es un chasis de largueros

Y así es

@@IbericaOverland y quien te ha hecho el informe de laboratorio? Se animan a hacerlo pese a que ya les llega hecho??

@@IbericaOverland Hola compañero, pero en tu actualización pones que NO hace falta homologarlo en ITV por er monocasco...cuál de las actualizaciones es la correcta? Muchas gracias xD

Hay que homologarlo, no se pasa itv sin homologar.

@@IbericaOverland Pero para homologarlo tengo entendido que lo tiene que haber instalado un taller, corrigeme si me equivoco.

Fernando G.R. En teoría si, veremos que dice el ingeniero

No se ha cortado, se ha hecho un agujero, y no es el larguero, el chasis es unibody. Hay que homologar igual que cualquier otra modificación

Ni idea, comprado en Plasma 4x4. Lalalala 😂

Por el logo D4d debe ser la del 2009 en adelante seguramente.

Por ahora con el tapón, lo ideal será poner una válvula anti retorno

Yo directamente lo deje sellado, es imposible que llegue el agua hasta caja del filtro por una lluvia por ejemplo. Si ya es por vadear hasta la entrada del snorkel, es que no tenías que pasar por ahí.

@@kawa4 ¿no puede crearse agua en las paredes interiores por condensación? De lluvia y salpicaduras siempre puede ir entrando, pero si da tiempo a evaporarse, no debe haber problema. En el mio, (XH) nunca he visto humedad al cambiar el filtro, pero al tener drenaje, no es muy fiable.

@@je1966 ... Complicado que se quede el agua condensada en el interior si el coche está circulando, el mismo caudal de aire la secaría. ¿Que llegue algo de humedad? Pues lo mismo si es un día lluvioso y toma el aire por su toma original.

Claro que si

Para cualquier suv o truck

Si señor , es opcional. si lo quiere operativo o solo de lujo es cuestión de gustos... Y para cualquier carro !

Son cortes mínimos , no hay ningun problema.

No se los datos exactos, pero hay un margen, 10 o 20mm no creo, eso ni se nota

Gracias, seguid animando a gente como yo, y tranquilo, te acribillare a preguntas

Busca algún kit para el kyron, pero pienso que lo tienes difícil.. No se si hay, y normalmente los kits de elevación que he visto son +4cm +5cm +10cm. +1 o +2 no vi nunca 🙅 en teoría a partir de +5 tienes que homologar,

MB 2.7 CRD

Si

Asi van todos los snorkel, todos

Has visto pocos 4x4 preparados para off Road ? No ?

@@IbericaOverlandtodos? Jajaj es el único que he visto que corten el chasis, en todos se corta solo lata, ejemplo el jimny antiguo y el nuevo

Ya hay mucha gente que lo ha pasado así

@@IbericaOverland ok me alegro, en viladecavalls nos miran hasta los tornillos. saludos amigo

Rafael, yo para ponérselo a mi ML también tuve que cortar esa parte del chasis igual que en el GC WJ, si lo homólogas con su proyecto y un ingeniero te da el visto bueno, ya puede decir misa la ITV que eso pasa si o si.

Ufff eso es el debate del siglo, cada uno tiene su opinión

Normalmente va de frente más aire , pero si vas con mucho polvo e incluso mucho agua , no está de más hacia atrás o en diagonal hacia el techo del coche, eso aconsejan los espertos

Claro, creo que para el tuyo es más fácil

Pero va al otro lado, porque es gasolina, este es diesel 😉

Pendejo en cualquier parte del mundo conseguis snorkel no so lo en usa búlgar lo importante es tener el billete y meterle los juguetes que quieres a tu off road

@@IbericaOverland diesel model ?

Alfa yes, is a Mercedes 5 cylinders common rail, same as de ML270

Quizá tengas razón en lo de cortar demasiado, pero no quería hacer tantos codos y que el tubo haga tanto recorrido, por eso lo he pasado directo. Creo que aun queda material suficiente en esa zona para que siga teniendo suficiente rigidez, pero si me equivoco, sin duda será un error. En cuanto a lo del sellado, va todo absolutamente sellado, cada toma. Gracias por la colaboración en todo caso.

@@IbericaOverland no me lo tomes a mal, te juro que no es con mala intención. Trabaje en la iveco y fui mecanico en el ejercito unos cuantos años y recuerdo un corte asi en un jeep sport 2.5 sin mas problemas, pero un dia sufrio un golpe algo fuerte y... Problema serio, tuvimos que cortar todo ese lateral y reemplazarlo entero...con la istalacion por el foco el codo es el mismo y sin perforar la caja de serie. Repito no te lo digo con mala intencion y soy hoy y mañana uno de losque a metido la pata mas que canas tengo y es muy a pesar de mi bolsillo como aprendes. Los 4800€ de reparacion del motor y ya puestos la caja de cambios dan fee de mi estupidez...en campo snorkel siempre y disculpa la critica Enrique de corazon. Un saludo y sigue asi que eres de los muy pocos que explica las cosas de forma facil con el wj.

Mo me lo tomo a mal, agradezco tu preocupación, pero en un chasis como este no creo que un agujero tan pequeño comprometa su estructura, mas aún con el uso que le damos. Pero lo vigilaremos por si acaso 😉

Donde as comprado snorkel por 90 euros? Menuda ganga

@@x_-lllwlllilllllll2523 Google... Pon el snorkel mas barato jeep wj

Si, mucha gente ya lo ha homologado

@@IbericaOverland Que curioso, supongo que un buen proyecto de ingeniero motivando bien el como y el porque y apañao, pero curioso que se pueda habiendo rajdo el chasis XD. Por cierto, no se si lo has hecho y quizás fuera recomendable, al menos en el video no lo muestras, no sería bueno sellar también los trozos de tubo que has metido desde la aleta a la caja entre ello y estos a la caja??? mas que nada por si sumerges el coche por encima de ese nivel, puede entrarte agua a la caja por medio de esos tubos no???

@Raul L.H el chasis no se ha rajado, se ha hecho un agujero, es muy diferente. Y todos los tubos están sellados claro

@@IbericaOverland Ya ya.... pero al hacer un agujero no pierde solidez estructural???

@@raulsegov no hombre, es un agujero pequeño, y el chasis es unibody, es como hacer un taladro en un muro y pensar que se va a caer :)

Si pero no tiene sentido

@@IbericaOverland ohh

@@samarjonasantosmorales1252 Yo se lo quiero hacer ami hilux del 87, y aún que es 4x2 yo se lo quiero poner solo para que se vea Perron xd

​@@IbericaOverlandpara que se vea bonito pues

Hay diferentes teorías y situaciones, yo prefiero para adelante

Para adelante cuando hace buen tiempo y para atrás cuando esta lloviendo etc

@@xoscar60x69 no es necesario cambiarla cuando llueve, llevan un sistema que impide que el agua entre al filtro. Yo siempre lo llevo hacia adelante y nunca me ha entrado agua de lluvia.

@@dcortesv gracias, yo había leído lo que he puesto, pero sabiendo que lo has comprobado 👍

Homologando

Espero que no 😉

Justo esto mismo iba a preguntar, como homologar eso hecho en "casa". Yo a mi ML le tengo miedo poner uno que no es para el, y hay una empresa que lo hace a la medida, pero vale 4 veces mas que uno normal, pero me da miedo luego la homologacion

Hipolito A. Gonzalez M. Vamos a hacer un video sobre homologaciones para resolver todas estas dudas

@@IbericaOverland Magnifico, a ver cuando hacemos algunas aventuritas... a ver cuando se nos permite...

@@hipolitoa.gonzalezm.4633 Justamente yo tengo un ML y le instalé un Snorkel. Lo hice yo mismo, comprado por eBay pero chino, igual que los de AliExpress. Le adapte el de una Mitsubishi L200 del año 2000 y para el certificado del taller hablé con un amigo que tiene taller y me hizo el certificado. Luego al ingeniero y homologado sin problema alguno.

Vaya!

Por desgracia, es probable que tengas razón; es la mierda que sufrimos en este estupendo país, donde se podría vivir de maravilla, pero los corruptos de nuestros politicos crean problemas donde no los hay para luego "vender" que ellos tienen la solución. El otro dia en una itv, ví un mercedes gls 600 con matricula uk y volante a la derecha; le hicieron desmontar estriberas, problemas con el enganche...; no pude contenerme y le dije "welcome to spanish laws" y la cara del señor lo dijo todo sin abrir la boca; ¿Cómo puede ser que un accesorio, homologado para un coche determinado, instalado por un taller autorizado, sea legal en un país pero ilegal en otro? Con liberalizar itv's y simplificar trámites para reformas, los talleres tendrian mas trabajo, los aficionados se gastarian el dinero en lo que les apetece y el estado recaudaria mas dinero, pero no....

@@tertulianoaburrido6782 Efectivamente, me parece correcto que se busque asegurar que el vehiculo es seguro y puede circular con normalidad y seguridad, pero de ahi a poner las trabas que ponen y obligar a pagar las cantidades que te hacen pagar para modificar tu vehículo es lamentable e indecente, especialmente cuando estas son modificaciones legales en otro pais miembro de la UE que tienen estándares de seguridad vial prácticamente idénticos. A mi lo que me revienta, a parte de la arbitrariedad de muchas leyes y aplicaciones de la mismas, es la poca consistencia que tienen los examenes de las Itv en el pais, es decir, si tu coche no pasa porque tienes el escape oxidado, por ejemplo, y pierde, porque cojones si te vas a otra itv en tu ciudad o el pueblo de al lado donde son menos tiquismis la pasas. El problema sigue ahi, si somos rigurosos lo somos siempre, si no esto es un cachondeo. Es como con las motos, si yo llevo mi escape homologado y correctamente instalado y certificado por la ITV, porque coño tengo que estar cada vez que me paran batallando para convencer al guardia civil, tendría que ser, enseño el documento técnico, listo, no hay problema, todo ok, pero claro al final lo de la seguridad y las emisiones es como siempre una excusa, de ser así no tendríamos las carreteras como las tenemos ni las señalizaciones es pésimo estado ahí a pesar de que llevan casi una década pendientes de cambiarse, o calzadas con rejas y líneas deslizantes pese a ser ilegales por normativa, etc, etc. Como dices, España un país maravilloso, donde podríamos vivir de lujo, si las cosas se hiciesen correctamente y no pensando en el bolsillo.

Jajaja es sencilla su función

Toma de aire elevada . Para q el motor no aspire agua en vadeos

Enrique Zueco en esos casos mejor no verlo 😂

ITV sin problema

@@IbericaOverland me alegro, porque cuando ven algo hecho a mano se ponen muy extrictos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

El snorkel sirve mas para una toma de aire limpia con mucho polvo. Los sprays y boquillas eran nuevos, 3 distintos

Salvador Moreno García, yo también le voy a poner un snorkel a mi Terrano y no es porque me vaya a meter con el en los ríos ni voy a hacer el dakar, simplemente por estética.

@@IbericaOverland el snorkel también te meterá mucha mierda en la caja del filtro, pero mucha mucha, quizás no notes gran diferencia en cuanto a comportamiento del coche, pero si que tendrás que limpiar filtro asiduamente, si te vas de ruta polvorienta casi a diario por ejemplo. Cuando el coche te tire más humo negro, es que ya lo tienes sucisimo. La cabeza hacia delante o hacia atrás es sobre todo por la cantidad de mierda que te va a entrar o incluso agua. Yo siempre lo llevo hacia delante, pero mucha gente lo pone hacia atrás. Mi pregunta es, no era más fácil hacer el snorkel casero 100%? y otra cosa, no ha sido mucho jugársela quitar las letras pintar etc., antes de presentarlo en el coche?

Tranqui, no pasa nada.

Supongo que debes ser ingeniero mecánico

No, lo siento solo soy calderero of de 1ª he inspector de obras soldadas...parece que te ha molestado el comentario.Tranquilo no hare mas.(dale recuerdos ha tu primo el de la ITV)...

@@patxibilbao6100 no tengo ningún primo en la itv, supongo que debes saber que un ingeniero de verdad tiene que revisar el proyecto y certificarlo, si fuera peligroso no lo firmaría. No entiendo por que tienes esa actitud agresiva, yo estoy aquí para compartir.

Yo he flipado, me he quedado igual que tú. La ignorancia es muy valiente

Jajajajaja Buena pregunta. Un saludo desde España. 🇪🇦

No has visto nuesteos videos de rutas? Hay miles de kms de caminos legales en España

Aparte, nosotros viajamos por toda Europa, Marruecos, etc

@@IbericaOverland ...que maquina tiene la jeepeta

Claro que hay caminos y rutas chulas, infórmate antes de hablar, gracias.